Cap ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກຫຼືການທົດແທນທີ່ສົມບູນ? ເຊິ່ງຈະດີກວ່າ?

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ບໍ່ສະເຫມີໄປ. Sooner ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງ, ບາງທີອາດມີເຖິງແມ່ນວ່ານະຄອນຫຼວງ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະທົດແທນການ / ສ້ອມແປງລາຍການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມີແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສິ່ງລົບກວນ, strange ເຄາະການບໍລິໂພກແລ້ວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວຂອງນ້ໍາ motor ແລະມີຄວັນຢາສູບສີຟ້າຈາກສະຫາຍ. ນອກຈາກນີ້ລົດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ Cap - ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງວຽກງານ, ຊຶ່ງປະກອບມີການຟື້ນຟູຂອງຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຕົນໂດຍ disassembly ສໍາເລັດແລະຕໍ່ມາຫຼັງຈາກໄດ້ ສ້ອມແປງ. ຍົກ ສໍາຜັດເກືອບທັງຫມົດສ່ວນເຄື່ອງຈັກ: crankshaft, ຫົວກະບອກສູບແລະເຂົາ ຈັກ block ແລະອື່ນໆອີກ.

ປັດໄຈສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງລົດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ແນວໃດ? On ຮ້ອຍບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນເປັນແສນ. ວິສະວະກໍາ - ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ້ນຂອງເຫຼັກເສດໄດ້, ແລະທີ່ຈະຈັດການກັບມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຢ່າງລະອຽດ. ແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປະຕິບັດງານ, ຕໍ່ມາຢ່າງຂົມຂື່ນທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບມັນ. ຕົ້ນຕໍເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອາດຈະສົ່ງຜົນຢ່າງເປັນທາງການບໍ່ສົນໃຈກັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິຂອງນ້ໍາແລະ ນ້ໍາກັ່ນຕອງ. ນີ້, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ worn ການກັ່ນຕອງ, ນ້ໍາເຂດໂທດບານສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, whereby pistons ປະຕິບັດງານ "ແຫ້ງ". ຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີຂອງການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງສາມາດຕິດຫມົດ. ມັນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພຽງແຕ່ການສ້ອມແປງຢ່າງລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ນອກຈາກນີ້, motor ສາມາດກາຍເປັນ jammed ແລະໃຊ້ງານໄດ້ກັ່ນຕອງ, ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກນ້ໍາຖ້ວມນ້ໍາມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນ "ທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຫາຍໃຈ", ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນສົງໄສວ່າ: "ການສ້ອມແປງອາຍຸຫຼືວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ຫນຶ່ງໃຫມ່?" ແນ່ນອນວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຈະມີອາຍຸຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາ vosstanovlonny ໃຫມ່, ແລະໃຊ້ເວລາທົດແທນຂອງຕົນຈະນ້ອຍ - ວັນຫນຶ່ງ (ສູງສຸດຂອງທັງສອງ). ແຕ່ບໍ່ໄດ້ງ່າຍຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ມັກຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກ plumbing ໃນການສ້ອມແປງ. ນອກຈາກນີ້, ການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຈະເປັນຄົນຂັບໃຫມ່ມາບັນຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີເອກະສານ. ຫລັງຈາກທີ່ປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການລົງທະບຽນໃຫມ່ ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ການທີ່ຈະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ແລະວ່າໂອ້ຍເຮັດແນວໃດບໍ່ແມ່ນງ່າຍ, ແລະລາຄາແພງຫຼາຍ.

ປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກ "ໃຫມ່" ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດລົດ, ເຊິ່ງບໍລິຫານທີ່ຈະສ່ວນຫນຶ່ງໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ລາຄາຕ່ໍາກ່ວາກ່ຽວກັບມໍເຕີໃຫມ່ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ຍາວນານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຈໍານວນຫຼາຍສາຍກໍາລັງແກ້ໄຂກ່ຽວກັບການຍົກເຄື່ອງຢ່າງລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງຜະລິດຕະພັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາທຸກມື້. ທຸກໆມື້ມີສະຖານີບໍລິການໃຫມ່ທີ່ສະເຫນີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງສຸກເສີນໃຫ້ແກ່ວິສະວະກໍາ, Nissan, Volvo, Mercedes ແລະລົດພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການຄຸນນະພາບສູງແທ້. ບາງຄົນຍັງຜະລິດເຄື່ອງຈັກສ້ອມແປງ pump, ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່າບໍ່ສະເຫມີໄປລາຄາຕ່ໍາສຸດສໍາລັບການສ້ອມແປງ - ນີ້ແມ່ນດີ. ປຶກສາຫາລືກັບກະລະສາດຄຸ້ນເຄີຍ, ອ່ານການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການສະຖານີບໍລິການ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດຢ່າງລະອຽດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງເຂົາ.