2114, ໂດຍທົ່ວໄປ: ພາບລວມແລະເຄັດລັບຄວາມຜິດກ່ຽວກັບການປັບ

ໂດຍລົດ VAZ 2114 ກໍາເນີດໄຟຟ້າ - ເປັນສາມໄລຍະ, ເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຜະລິດສະລັບໃນປະຈຸບັນ. ພາຍໃນ, ມັນມີຫນ່ວຍບໍລິ rectifier ທີ່ສາມາດແປງໃນປະຈຸບັນ (ສາມໄລຍະ) ການຊິງຕັນດີຊີ. ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ວ່າອຸປະກອນໂດຍທົ່ວໄປແລະຄວາມເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນແກ່. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງ.

ການກໍ່ສ້າງໂດຍລວມຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ

• Lids ເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຊ່ອງພິເສດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນການຮັບຜິດຊອບໄດ້. ການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ຫມໍ້ໄຟແລະຕໍ່ ( "ພໍ່") ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງ capacitor ການສ້ອມແຊມ. ກັບມັນ suppresses ການແຊກແຊງ. ສະພາແຫ່ງແປງຕິດຕັ້ງໃນຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ອາໄສກັບ VAZ ແຮງດັນຄວບຄຸມ 2114. ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະເຕເຕີໄດ້ winding ແມ່ນ induced ແຮງເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພືດຫມູນວຽນຂອງ rotor ໄດ້.
• The stator ແມ່ນສະຈາກແຜ່ນເຮັດຈາກຊັ້ນຮຽນທີເຫຼັກພິເສດການຫັນເປັນ. ມັນມີຮ່ອງພິເສດ, ເຊິ່ງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລົມພະລັງງານ. ແຕ່ລະຄົນມີ terminal ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rectifier ໄດ້. The stator bolted cover. ກະຕຸ້ນການ winding ເປັນ rotor ໄດ້. ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງວົງທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງເຫຼືອງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງ. ຫນ້າຕິດ pulley ສຸດ rotor ໄດ້ພາຍໃຕ້ມັນມີຮ່ອງລິ່ມ.
• ຫນ່ວຍບໍລິການຍຶດ diode ຜະລິດພາຍໃນການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ມັນປະກອບດ້ວຍເກົ້າ semiconductors - ຫົກທີ່ສໍາຄັນແລະສາມເພີ່ມເຕີມ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ semiconductors ໃຊ້ແຜ່ນໃນການປະສົມອາລູມິນຽມ. ແລະຢູ່ທາງດ້ານຫນ້າຫ່າງຈາກ pulley ໄດແມ່ນໃບພັດ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງການຜະລິດ:

• ພະລັງງານ rotor winding (ຂັບລົດ) ແຮງດັນໄດ້ຖືກຜະລິດທີ່ມີມູນຄ່າຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 132 ໄດ້ - 147 volts.
• ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງ 10 ກິໂລ slack ໃນສາຍແອວ (ຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ຍາວ) ເປັນບໍ່ເກີນ 0.8 ຊມ.
• ໂດຍທົ່ວໄປ 2114 (ລາຄາໃນຮ້ານໃນທົ່ວ 4000 - 4500 rubles) ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະໃຫ້ຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍໃນປະຈຸບັນສູງເຖິງ 80 A.

ຕັ້ງຢູ່ທາງເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງໄດ້, ຖືກຜັກດັນການນໍາໃຊ້ ສາຍແອວ V-ribbed ຈາກ pulley ກ່ຽວກັບ crankshaft ຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ

ສະແດງດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບສຽງທີ່ປ່ອຍອອກໂດຍທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ເຫດຜົນ - ການທໍາລາຍຂອງຫນຶ່ງຂອງລູກປືນໄດ້. ໃນຖານະເປັນລະບຽບນັ້ນ, ຫນຶ່ງທີ່ເປັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ - ມັນມີຜົນກະທົບເປັນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ສາຍແອວ alternator 2114 ແມ່ນໃກ້ຊິດເກີນໄປ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສະເຫມີຄວນຈະຮັກສາຕາກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator ໄດ້.

ກ່ຽວກັບການລະອຽດໄຟຟ້າມີ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະສະແດງເປັນການຂາດສາກໄຟແຮງດັນໄຟນັ້ນຫຼືຕ່ໍາ (ບາງຄັ້ງສູງເກີນໄປ) ຄ່າ. ການກວດສອບການໃຫ້ບໍລິການອອກທາງເລືອກຈາກ alternator ຍານພາຫະນະໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ນໍາໃຊ້ມັນຕິ. ປະຕິບັດການວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຂົ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟ VAZ 2114. ກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຄວນໃຫ້ປະມານ 14 volts. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ 12 volts ແລະຕ່ໍາກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການແລະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມຜິດຢູ່ກັບລະບຽບແຮງດັນຫຼືທົບທວນ worn.

ເຄື່ອງມືສໍາລັບການຖອນກໍາເນີດໄຟຟ້າ

ສໍາລັບຕັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນວົງເລັບຄົງ (ປະມານ halfway). ທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ fastened ກັບວົງເລັບໃສ່ທ່ອນໄມ້ທີ່ມີສາຍພິເສດ. ຂໍຂອບໃຈກັບນາງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບຄວາມກົດດັນສາຍແອວໄດ້. ໄປເອົາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ:

• ປະແຈ (ມັກ Ring ແລະ carob) ທີ່ມີຂະຫນາດ "10", "13", "17", "19".
• ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເຊີນກັບຫົວກ່ຽວກັບ "15".
• A ຂະຫນາດນ້ອຍ mount ຫຼືຍາວສັ້ນຂອງທໍ່ນ້ໍ.

ຖອນກໍາເນີດໄຟຟ້າຍານພາຫະນະ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ເກິດ 2114, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໂດຍບໍ່ມີການນີ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ - ສັ້ນວົງຈອນສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນໃນ "17", ພວນຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວໄດໄດ້. ສໍາລັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງນີ້ unscrews ສ່ວນເທິງແລະ pulls ທີ່ຢູ່ອາໄສກັບຕັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ການເຮັດວຽກພຽງເລັກນ້ອຍກັບໄຟຟ້າ - unscrews ຈາກປະຕູ nut (ຜົນຜະລິດ "31") ແລະສາຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ.

ຕ່ໍາກວ່າກໍາເນີດໄຟຟ້າ mount ເຮັດໃຫ້ມີປະຕູຍາວແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ໃນທີ່ສຸດມີຢາງ ກະທູ້ clamp. ໃນສາຍເທິງແມ່ນ fastened ກັບ stator ໄດ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ block ໂດຍສອງປະຕູ. ການເຊື່ອມຕໍ່ screw ທັງຫມົດກັບ unscrew ເພື່ອເອົາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ຖ້າຫາກວ່າກະທູ້ກາຍເປັນທີ່ຕິດຄັດມາ, ໃຊ້ lubricant ທີ່ສຽບແທງ - ມັນຈະໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງຝຸ່ນແລະ rust. ອອກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຖິງ -. ດັ່ງນັ້ນງ່າຍຂຶ້ນ ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເອົາໄດ້ ປົກປັກຮັກສາວິສະວະກໍາ ແລະດຶງມັນລົງ: ລົດ 2114 ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໃນສອງວິທີ.

disassembly ກໍາເນີດໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງມື:

• ທີ່ສຸດ "10" ແລະ "19".
• Phillips screwdriver.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າພາກສ່ວນທັງຫມົດທີ່ຊື້ສໍາລັບການຜະລິດ. ຄໍາສັ່ງຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຮື້ຂອງການຜະລິດຂອງ:

• Wring ໃຫ້ລູກດູດນົມແລະເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງຖົງຢາງທີ່ຢູ່ອາໄສ.
• Mark ຕໍາແຫນ່ງຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງແລະສະເຕເຕີໄດ້ຍາດກັນໄດ້ - ນີ້ຈະສ້າງຄວາມສະດວກປະກອບໃນພາຍຫລັງ.
• ໃຊ້ໄຂຄວງ Phillips ເພື່ອເອົາທັງສອງ screws ທີ່ຄວາມປອດໄພລະບຽບການແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີການຊຸມນຸມແປງໄດ້.
• ຖອດລະບຽບການຕ່າງໆ.
• ເອົາກູທີ່ຍຶດຫນ່ວຍ diodes rectifier. ຖອດຂົ້ວຂອງລົມ stator ແລະເອົາສະພາແຫ່ງ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າມີເຂົາແມ່ນ dismantled ແລະປະຈຸໄດ້. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 2114 ໄດ້ຖືກ "ອະນາໄມ" ຈາກອົງປະກອບຂອງຕົວປ່ຽນແປງ.
• Twisting ໄດ້ screws ສີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງ.
• ພວກ rotor ໃນ vise ໄດ້ແລະ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຈາກ pulley ໄດ້.
• ຖອດຝາຄອບທາງຫນ້າ.
• ສາຍຕາຄາດວ່າຫນ່ວຍພາບ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງພັຍຫນັກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ.

ວິທີການກໍານົດບັນຫາແນວໃດ?

ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃນການຜະລິດໄດ້:

• ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ແສງເຖິງ (ບາງຄັ້ງຫຼືຖາວອນ) ໂຄມໄຟຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຫມໍ້ໄຟສີແດງ.
• ມີພະລັງງານຫມໍ້ໄຟບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນ.
• ໄຟສ່ອງແສງ dimly ຫຼືກະພິບຕາຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ wipers ຂອງເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນ unstable, ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ.
• ຕົ້ມ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແສງຮຸ່ງແຈ້ງສະຫວ່າງ, ບາງຄັ້ງ lit lamp ໄດ້.
• ໂດຍທົ່ວໄປສິ່ງລົບກວນສັງເກດ.

ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້ຂອງບັນຫາ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສ້ອມແປງທົ່ວໄປ VAZ 2114. ລາຄາການສ້ອມແປງທັງຫມົດຈະບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 1200 rubles.

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກແປງໄດ້

ແບ່ງຄວາມຜິດສາມາດຂອງສອງປະເພດ: ການທົບທວນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບຽບແຮງດັນ. ທົດແທນຂອງການທົບທວນແລະການຄວບຄຸມ relay ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການຖອດຊິ້ນສ່ວນຂອງທົ່ວໄປ. ບົ່ງມະຕິສາມາດເຮັດໄດ້ກໍຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ໃນມື - ຄູ່ຂອງສະຖານີໂທລະ AA, ສະຖານີໂທລະ rechargeable, lamps ຫຼືທົດສອບໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການປະກອບແປງແມ່ນຕ່ໍາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດກວດກາເບິ່ງມັນ, ແລະໃນທັນທີເຮັດໃຫ້ການແລະລືມກ່ຽວກັບບັນຫາ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມົນຕີກ່ຽວກັບຄວາມຄິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການບົ່ງມະຕິແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຊື່ອມຕໍ່ອໍານາດທີ່ຈະຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້.
• ຫລອດໄສ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການທົບທວນ.
• ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງ 12-14 ໄຟ V.
• ມີການເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອ 15-16 volts ມັນ turns ອອກ.

ນີ້ແມ່ນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລະບຽບການ. ຖ້າການບົ່ງມະຂອງແສງສະຫວ່າງມີພຶດຕິທີ່ແຕກຕ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ relay. ນອກຈາກນີ້ມູນຄ່າ mentioning ກ່ຽວກັບອາການຂອງການສຶກຫລໍຂອງການທົບທວນ:

• ການ onboard ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຫຼຸດລົງເກີດຂຶ້ນ.
• ສາກແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ມາ.
• ມີຊາກພະລັງງານແມ່ນ.

ຫຼັງຈາກທີ່ຖອນແປງໃນການສາຍຕາປະເມີນສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ - ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຍາວແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ polusantimetra, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເລີກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຍັງໄດ້ສັງເກດວິທີການຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແປງ 2114 ໂດຍທົ່ວໄປໃນຮ່ອງ - ຖ້າຫາກວ່າມີ jam, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຫຼື drip ເປັນນ້ໍາສະອາດພຽງເລັກນ້ອຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະເມີນຜົນສະພາບຂອງວົງການຕິດຕໍ່ກ່ຽວກັບ rotor ໄດ້, ແລະບາງຄັ້ງພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງທົບທວນໃຫມ່ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

rectifier diode

ສອງອອກເຂົ້າລົງ ຂົວ diode :

• ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ໄດ້.
• ສາກໄຟແມ່ນມີຫຼາຍສູງກ່ວາປົກກະຕິ.

ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈການສ້ອມແປງຂອງການຜະລິດໃນການບຸກຄົນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນມັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະບໍ່ໄດໂອດສອງ, ແຕ່ປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນບັນຫາ, ເນື່ອງຈາກວ່າບຸກຄົນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຂາຍຊິ້ນສ່ວນສໍາຫລັບເຄື່ອງກໍາເນີດ. ມັນຈະເປັນການງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຊື້ຫນຶ່ງແລະຕິດຕັ້ງມັນ. ທົດແທນແມ່ນເຮັດໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

• ໃນ assembling ທ່ອນໄມ້ການຕິດຕໍ່ດໍາເນີນການທີ່ມີໄລປະຕູແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແຂນຫລັງຈາກເຮັດ clip.
• ແກ້ໄຂແລະທົດແທນການນໍາທັງຫມົດຂອງລົມ stator, ແກ່ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.
• ແທນທີ່ປະຕູທີ່ຕິດຫນ່ວຍ rectifier ຜະລິດ. ເຄັ່ງຄັດຂື້ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
• ເຮັດໃຫ້ relay, ລະບຽບການຕ່າງໆແລະເຄັ່ງຄັດຂື້ນປະຕູຂອງຍຶດຂອງຕົນ.
• ວາງ cover ຢາງແລະຮັບປະກັນຫລັກ.
• ກໍານົດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ດຶງສາຍແອວແລະກວດສອບການເຮັດວຽກໄດ້.

ສິ່ງທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 2114?

2114 - ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຫຼາຍມັກຈະມີການປັບໄຫມ, ປບັ (ປບັ). ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost, ແນ່ນອນ, ເອົາໃຈໃສ່ຄຸນນະພາບສູງແລະດົນຕີມີອໍານາດ. ການດູແລບາງຄົນກ່ຽວກັບການສະດວກສະບາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງ xenon, Eura, ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຈາກນັ້ນໂຫລດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະກາຍເປັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, "ເຮືອນ" ແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບມັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະ, ພະນັກງານການທົດແທນການຊອກຫາທ່າມກາງ VAZ ແບບໃຫມ່ - "Kalina", "Priora". ມັນຖືກແທນໂດຍທົ່ວໄປ 2114 ພຽງແຕ່. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫາກໄດ້ຮູ້ວິທີການຈັດການກັບປະແຈ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຜະລິດໃຫມ່, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• Wrench ແລະສະຫະພາບໃນການ "10" ແລະ "13".
• wrench ເປີດໃນທ້າຍປີກ່ຽວກັບ "17" ແລະ "19".
• ໄຂຄວງ.
• mount A ຂະຫນາດນ້ອຍ.
• ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຄື່ອງມືທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາການຕິດຕັ້ງ.

ຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ

ບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງການຜະລິດທ່ານເຮັດໃຫ້ 2114 ( "ຈຸດສຸມ" ຫລື "Kalina"), ຂະບວນການການທົດແທນທີ່ຈະດຽວກັນ. ເພື່ອທົດແທນການ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

• ຖອດສາຍຫມໍ້ໄຟລົບ.
• ເອົາການປ້ອງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້.
• ໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນການຊ່ວຍເຫຼືອ "10" unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຈາກການຜະລິດປະຕູ (ຜົນຜະລິດ "31") ໄດ້.
• ສາຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການທົບທວນ.
• unscrew ຫມາກທັງຫມົດແລະໄລປະຕູວ່າ mount ແມ່ນຂອງກອບການຜະລິດຂອງພາທະນາຍຄວາມກົດດັນແລະຕັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
• ຖອນທົ່ວໄປ.
• ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະເຫມາະສົມຄວາມກົດດັນສາຍແອວໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຮັບຜິດຊອບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເຊັ່ນການແລກ. ໃນການເຮັດວຽກນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ: ຫຼັງຈາກທີ່ເປັນທີ່ເຮັດການສ້ອມແປງໃຫ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍສາມປີ (ຫຼື 50 ພັນກິໂລແມັດ).