ຄອບຄົວຂອງ "Ford Transit". ການທົບທວນຄືນ

ໂດຍໃນປີ 2000 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ Ford ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈໍານວນຂອງຄອບຄົວຂອງ Ford Transit ໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານບຸກຄົນທົ່ວໄປແມ່ນ unambiguous - ສະບັບໃຫມ່ໄດ້ບັນຈຸພັນທີ່ດີເລີດແລະລາຄາບໍ່ແພງ. ນີ້ບໍ່ຕ້ອງສົງໄສປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຜີຍແຜ່ກ້ວາງຂອງລົດໃຫມ່ໃນບັນດາມະຫາຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້.

ຄອບຄົວໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະ Ford Transit (ຄວາມຄິດເຫັນແລະຄໍາຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຢືນຢັນ) ມີໃນປະຈຸບັນແລະ vans ແລະຍານພາຫະນະປະໂຫຍດ, ນໍາສະເຫນີໃນສອງສະບັບ (ກັບຖານຂອງ 3570 ແລະ 2835 ມມຍາວກ), buses, ຕົວແບບທີ່ມີສູງ, ຂະຫນາດກາງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ) ຫຼືເປັນມຸງຮາບພຽງ.

ແບບການປັບປຸງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນຕິດຢຽດຕາມທາງຂວາງລໍ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນຂັບຂອງລົດທີ່ນັ່ງພະນັກພິງ Ford Transit (ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ ຢືນຢັນວ່າ) ແມ່ນເກືອບຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລະດັບການອອກແບບແມ່ນກວ້າງພຽງພໍ, ກົນໄກຄວບຄຸມໄດ້. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດສ້າງໃດໆ. ເນື້ອທີ່ດິນສູງໂດຍການເບິ່ງເຫັນດີສະຫນອງໃຫ້ຢ່າງສົມບູນຮັບມືກັບວຽກງານແລະກັບເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນຢຽດຕາມທາງຂວາງ. ເຂດລຸ່ມແມ່ນສັງເກດເຫັນປະມານຂັບລົດທາງຫລັງແລະເທິງ - ດ້ານຂອງຮ່າງກາຍແລະລົດຂົນສົ່ງທີ່ໃກ້ຄຽງໃນນ້ໍາ.

ລົດ Ford Transit. ລັກສະນະຂອງ

ຕົກແຕ່ງພາຍໃນຂອງລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າການອອກແບບຂອງປະທານສໍາລັບແປດ, ເກົ້າ, ສິບສອງຜູ້ໂດຍສານກໍເຫມືອນກັນ. ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ສາມາດຂັບລໍ້ posterior ຫຼືທາງຫນ້າ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າທາງຫນ້າແລະຫລັງລໍ້ໄດ ຮຸ່ນທີ່ Ford Transit (ຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງມັນ) ມີຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສາເຫດສໍາຄັນ, ຄວາມເກັ່ງກາດຂອງຮ່າງກາຍສໍາລັບການເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງສະບັບໄດ້. ວິທະຍາໄລເປັນໄຮໂດຼລິກແລະ ຫ້າມລໍ້ລະບົບ. ເຄື່ອງ suspension ດຽວກັນແລະໄຟລ໌ແນບຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບ subframe ນີ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ປ່ຽນພຽງແຕ່ອະນຸກອບພຽງພໍທີ່ຈະຈາກລົດທາງຫນ້າຂັບລໍ້ໄດ້ຫັນໄປສູ່ຂັບຫລັງລໍ້.

ບົນພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄອບຄົວໄດ້ຜ່ານ Ford ນໍາສະເຫນີເປັນສະບັບພາສາແລະເຊື່ອມຕໍ່. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນສະໂດຍຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ຂະຫນາດຂອງລົດແມ່ນເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າໃນຫນຶ່ງທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາດຽວກັນສະບັບໃຫມ່ມີຫນ່ວຍງານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີ "progenitor" ຂໍ້. ຊຸດນີ້ຂອງ Ford Transit (ຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຢືນຢັນ) ເປັນເວລາຫລາຍດັດແປງຕົ້ນສະບັບ. ເຊັ່ນດຽວກັບຮູບແບບອື່ນໆໃນສະບັບນີ້ບັນທຶກການສ້າງການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນເວທີ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸປະກອນແລະຂະຫນາດພາຍໃນ. ນ້ໍາຫນັກ (ສູງສຸດ) ໃນຫນຶ່ງຂອງສະພາແຫ່ງນີ້ແມ່ນເກົ້າກິໂລກຣາມ. wagon ໄດ້ໂດຍມີທີ່ທັນສະໄຫມ turbodiesel ຕົນເອງ.

ຫຼັງຈາກການປ່ອຍຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລົດໄດ້ Transit carmaker ຄອບຄົວນໍາສະເຫນີສະບັບພາສາຜິດປົກກະຕິ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບການກະກຽມໂດຍພະແນກກິລາຂອງບໍລິສັດ. ສະບັບປັບປຸງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ turbodiesel ປະສິດທິພາບພຽງພໍ. ໃນເວລາທີ່ຫນ້າຈໍມັນສາມາດຜະລິດ 24 ລິດເຖິງ 165 ລິດ. ໄດ້. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະເລັ່ງໃຫ້ຮ້ອຍກິໂລແມັດຈາກສະຖານທີ່ໃນເວລາພຽງ 79 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດ - ຫຼາຍກ່ວາສອງຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການອອກແບບການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ມີລົມລ່ວງ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ສໍາລັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ນັກອອກແບບໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ທັງສອງປະເພດຂອງການຂັບລົດ: ສິບແປດແລະຊາວນິ້ວ.

ສໍາລັບສະບັບພາສາໄດລໍ້ຫລັງມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 24 ລິດເປັນ. ຫນ່ວຍລົງທຶນ (ພິຈາລະນາໃນລະດັບສະຫນັບສະຫນູນ) ຜະລິດ 125 ຫຼື 90 ລິດ. ໄດ້. Fans ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດຄວາມໄວສູງສະເຫນີຮູບແບບທີ່ຕິດກັບຫນ່ວຍບໍລິການນ້ໍາມັນຈາກທັງຫມົດ 145 ແຮງມ້າ

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກ່າວວ່ານັກອອກແບບສືບຕໍ່ແນະນໍາຄິດປະດິດສ້າງຕ່າງໆໃນຮູບແບບຂອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະບັບພາສາໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 2003, ມີທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເຕີມ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບເຕືອນໄພ, sensors ຈອດລົດ.