Tuning "Passat B3" (Volkswagen Passat B3) ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ

ລົດໂດຍສານເຮັດໃນເຢຍລະມັນ "Volkswagen Passat B3" ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນແລະທົ່ວໂລກໄດ້. ຍັງ - ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຫາຍາກຂອງຄວາມພະຍາຍາມເຮັດແນວໃດຮ່ວມກັນຂອງນັກອອກແບບແລະວິສະວະກອນສາມາດສ້າງທີ່ສົມບູນແບບເກືອບ "ຢູ່ທົ່ວໄປ", ສະດວກສະບາຍສົມທົບ, ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ hurry ເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບມືຂອງທ່ານເອງ. "Passat b3" - ແມ່ນເກືອບລົດ luxury, ທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຫຼາຍລະມັດລະວັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມຢູ່ຕ່າງປະເທດ (ເຊັ່ນໂປແລນ), ມີເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫມ່ "Passat" ໃນຢ່າງເຕັມທີ່, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ຈາກ A ຫາ Z. ແລະພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນມື້ນີ້, ວິທີການແມ່ນລົດ "Volkswagen Passat B3" ຄົນອະເນກປະສົງປບັມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ .

ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່

ຫນ້າທໍາອິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະຂອງລົດແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະປ່ຽນແປງມັນຮາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດອົງປະກອບມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ແມ່ນຊຸດຕົວ aerodynamic. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາສໍາເນົາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ພິຈາລະນາເປັນ rarity, ແຕ່ໃນກິລາຕາເວັນຕົກ "Passat" ດໍາເນີນການທຸກແຫ່ງຫົນ.

ເຈົ້າຂອງລົດຂອງພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຕິດຕັ້ງຊຸດຕົວຢາງ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການເດີນທາງປົກກະຕິທໍາມະຊາດ? ຫຼັງຈາກໄລຍະການຂອງ "OT" ໄດ້ຖືກ positioned ເປັນລົດຄອບຄົວໄດ້. ເພາະສະນັ້ນການສະຫລຸບວ່າການແກ້ໄຂການປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຈະບໍ່ trinkets ຢາງແລະ airbrush ຄຸນະພາບ, optics ທາງເລືອກ ແລະໂຕນແສງສະຫວ່າງ.

ວິທີການທໍາອິດສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບມືອາຊີບເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບພາບຄຸນນະພາບສູງແທ້ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນໂດຍແມ່ບົດ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ບາງສີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຂອງຕົນເອງ, ແລະມັນ turns ອອກພວກເຂົາມີມັນງາມ pretty. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນ vases ພາຍໃນ. ລົດລາຄາແພງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: "Passat", ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າຊ້າຍເພື່ອປະກອບອາຊີບ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບການ optics ທາງເລືອກ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ໃນເກືອບທຸກເມືອງ, ແລະການຕິດຕັ້ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຈາະຮູເພີ່ມເຕີມແລະວາງສາຍເຄເບີນໃຫມ່. ໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວ (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ໄປເຊຍກັນ") ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສະຖານທີ່ປົກກະຕິແລະສະແດງໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາຕົ້ນສະບັບ. ໂດຍວິທີການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ optics ໄປເຊຍກັນເປັນທີ່ຍອມຮັບກັບ "Volkswagen Passat B3." Tuning ສາມາດປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕານາງຟ້າ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ລັກສະນະຜິດປົກກະຕິແລະ mysterious. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວົງການສ່ອງສະຫວ່າງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນຂະຫນາດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເປັນຄອບຄົວທີ່ງ່າຍດາຍ "wagon" ຈະເບິ່ງຫຼາຍ sporty ແລະການຮຸກຮານເຖິງແມ່ນວ່າ.

ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີຫນ້ອຍມັນແມ່ນ linzovannaya optics ຫນ້າ, ທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສະຫວ່າງໄດ້. ນີ້ຂໍ້ສັງເກດທັດສະນະ Xenon ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍເລນມາດຕະຖານໃນສະຖານທີ່ຂອງປົກກະຕິ "galogenok". ຈະເປັນແນວໃດອີກແດ່ທີ່ສາມາດ supplemented ມີ tuning ພາຍນອກ "Volkswagen Passat B3"?

ສໍາລັບຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະສະເພາະບຸກຄົນສາມາດຊື້ຢາງ cilia ກ່ຽວກັບໄຟໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງ (ປະມານ 2-3 ພັນສໍາລັບຄູ່ຜົວເມຍ), ແຕ່ຮູບແບບຂອງຕົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດຂອງ headlights ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງລົດໄດ້.

Tuning "Passat b3": ປ່ອງຢ້ຽມແລະຊ່ອງລົມ hood

ໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາກາຍເປັນ Hit ໃນ deflectors ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແລະຝາກະໂປງໄດ້. ການຕິດຕັ້ງຂອງຄັ້ງທໍາອິດຈະສ້າງ ລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດ, ການປົກປັກຮັກສາປະກອບອາຊີບຈາກແສງແດດໂດຍກົງ (ບາງສ່ວນ) ແລະຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ penetration ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ compartment ໂດຍສານ. ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະໃນລະດັບນີ້? ຄໍາຕອບຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ - ໃນຄວາມເປັນຈິງ, deflectors ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ "ການກະສິກໍາການລວບລວມ" ປບັແລະບໍ່ໃຫ້ sportiness ແລະດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຫລາຍຍິ່ງຂຶ້ນເພື່ອ "Volkswagen" ຂອງທ່ານ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການ Hood ຕ້ອງເຈາະຂຸມເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເອົາ.

ແຜ່ນ

Tuning "Passat b3" ( "VW") ຈໍາເປັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງລໍ້ໃຫມ່. ໂຊກດີ, ລະດັບຂອງມື້ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຕອບສະຫນອງຄວາມນິຍົມຂອງຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ໄດ້. ແຕ່ບໍ່ເຮັດລໍ້ profile ຕ່ໍາ - ການກະທົບຕໍ່ slightest ໃນການຄວບຄຸມໄດ້ຈໍາເປັນນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງໃຫມ່ "ຕໍາ" ໄດ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫ້ມັນຍັງຄົງມາດຕະຖານທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກ rupture ຢາງກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ພາຍໃນ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈເພື່ອໃຫ້ໄດ້ "Volkswagen" ເບິ່ງ sporty ຫຼາຍ, ເພາະສະນັ້ນ, ສໍາລັບການປະສົມກົມກຽວຄວນເຮັດໃຫ້ດັດປັບຕາມຫາພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພາຍໃນບຸກຄະລິກກະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເວລາດູແລຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງລໍ້ການຊີ້ນໍາໃຫມ່ທີ່ນັ່ງກິລາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດແທນ trim ພາຍໃນຄົບຖ້ວນສົມບູນ. ສໍາເລັດ tuning ພາຍໃນ "Passat b3" ລໍາໂພງຕິດຕັ້ງແບບພິເສດເພີ່ມເຕີມແລະວິທະຍຸ. ທາງເລືອກອື່ນ, ທ່ານສາມາດກໍານົດທີ່ນີ້ຫນຶ່ງ subwoofer (ອະວະກາດລໍາຕົ້ນທີ່ດີຫຼາຍ).

Tuning "Volkswagen Passat B3": ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງລະງັບ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດ maneuverable ຫຼາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນຮ່າງກາຍຂອງຫຼາຍໆ skirts ຖົງຢາງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນເປັນປບັສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. "Volkswagen Passat B3" ຄົນອະເນກປະສົງສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຮູບແບບອື່ນ, ທັນສະໄຫມ suspension ເຄື່ອງມາດຕະຖານ (ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ). ມືຂອງຕົນເອງເພື່ອ finalize chassis ທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, ເພງນຶ່ງໃນດວງ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງຂອງອາຍແກັສທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການຮັບເອົາໄວ້ຊ໊ອກເຮັດໃຫ້ການ "Volkswagen" ຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະວ່ອງໄວໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍວິທີການ, ວຽກງານຕ້ານດຽວກັນມີຄວາມພ້ອມມີລົດກິລາ.

ສະຫຼຸບ

Tuning "Passat b3" - ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການທີ່ຈະຢືນອອກຈາກເຄື່ອງຫຸ້ມສີຂີ້ເຖົ່າ, ເນັ້ນແບບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຕົນເອງແລະບຸກຄະລິກກະແຕ່ຍັງມີໂອກາດໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້. ໃນຕອນຈົບເລື່ອງຂອງພວກເຮົາ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ກັບ tuning chip, ເຊິ່ງພົວພັນຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ reprogrammed. ເນື່ອງຈາກນີ້, ທ່ານຈະມີໂອກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອປັບປຸງລັກສະນະຂອງນະໂຍບາຍດ້ານການເລັ່ງຍານພາຫະນະໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການ resorting ກັບການແຊກແຊງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ figured ອອກວິທີການເຮັດໃຫ້ປບັໄດ້ດ້ວຍມືຂອງຕົນ. "Passat b3" ( "Volkswagen") - ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການປັບປຸງດ້ານວິຊາການແລະຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່, ຊຶ່ງຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ສາມາດຫັນປ່ຽນຈາກການຮັບຮູ້!