"Priora Universal" - ປະນີປະນອມສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ

"Priora wagon" ໃນຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດບໍ່ໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມເຫມາະກັບນິຍາມຂອງລົດຊາດໄດ້. ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ, roomy ແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນ niche ຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນວ່າ, ຄວາມພ້ອມຂອງ - ເປັນໄລຍະພີ່ນ້ອງ, ແຕ່ວ່າ "Priora Universal" ມີ virtually ບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງໃນກຸ່ມຂອງຕົນ - ຄວາມຈິງ (ຮ່ວມຂອງການຜະລິດສ່ວນສິບຍັງແມ່ນ outdated). ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍປະມານ 15 ພັນໂດລາອອກແບບລົດມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະນໍາສະເຫນີໃນອຸປະກອນຟຸ່ມເຟືອຍ: ABS, ເຊັນເຊີຈອດລົດ, airbags, ພວງມາໄລເພົາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແກ້ວ athermal, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ແລະ ເຊັນເຊີຝົນ. ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ລົດຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມທຸກຍາກ outright.

ອະນິຈາ, ແຕ່ຜົນຜະລິດ "ຢູ່ທົ່ວໄປ" ບໍ່ແມ່ນສືບຕໍ່ຂອງວິວັດທະນາໄລຍະຍາວ, ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ. ແມ່ນແລ້ວ, ໄດ້ "ສາກົນ" - ນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ມີອາຍຸ "Priora" ລັກສະນະ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ພາຍໃຕ້ການ Hood ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການດຽວກັນ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະລະບົບເກຍ, ຊຶ່ງໄດ້ສັນຍາໄວ້ຊ້ໍາ ໆ ເພື່ອສິ້ນສຸດການ (16 ລິດ, 98 ແຮງມ້າ.) - ເປັນຫ້າຄວາມໄວກົນໄກ rocker ຍັງແຮງສັ່ນສະເທືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່າວຫາ Priora ຈັດໂຄງການ, ກົນໄກຈະໄດ້ຮັບການເຮັດສຸດທ້າຍໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

"Priora Universal" - oddly ພຽງພໍ, ລົດແມ່ນສາກົນ. ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ - ຝີມືຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ Italian ໄດ້, airbags - ການຝຣັ່ງ, ໄດ້ອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງວິສະວະກໍາ - ການເຍຍລະມັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ເກົາຫຼີ, ແລະອຸປະກອນດົນຕີ - ໂທຈາກຍີ່ປຸ່ນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການອອກແບບພາຍໃນ, ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການ "Lada Priora Universal", ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າຂອງລົດແນະນໍາວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກທີ່ດີໂດຍທົ່ວໄປ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ບໍ່ພົບອົງປະກອບຂອງຄວາມໄຮ້ເຫດຜົນ, ທີ່ມີລັກສະນະຂອງຮູບແບບບັນພະບຸລຸດສິບ.

New "ສາກົນ" ແມ່ນການສະແດງອອກແລະໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ sidewall ຂອງ fenders ຫລັງ, ລົດກະບະແລະທັງຫມົດແຫ່ງການເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົ້ນສະບັບ. ລົດທີ່ມີການຮ້ອງຂໍການ stylish ເປັນ, ສະນັ້ນໃນສາມັກຄີບໍ່ສາມາດໃຫ້ວິທີການແລະການເກັງແລະ hatchback, ແລະມີການທໍາງານປະທັບໃຈແລະບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຫົວ.

ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເປັນ "Priora Universal" ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ແລະໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການເປັນການປຽບທຽບທີ່ສົມບູນທີ່ມີລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນຫາປົກກະຕິຂອງຕົນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ໃນກໍລະນີຂອງອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດພາຍໃນປະເທດບໍ່ຄວນຄາດຫວັງມະຫັດສະຈັນ, ໄປ - ທີ່ດີ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະໄດ້ເຫັນຂັ້ນຕອນດຽວກັນທີ່ຫວັງວ່າຈະນໍາໄປສູ່ການຜະລິດໃນຍານພາຫະນະປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນລະດັບຂອງຄຸນນະພາບເອີຣົບໄດ້.

ເປັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງ unambiguous ກ່ຽວກັບ "Priore Universal" ເປັນເລື່ອງຍາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດແຕ່ທຸກຄົນຄືກັນທີ່ລ້າສະໄຫມ "ສິບ", ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ສົມທຽບ. ນີ້ແມ່ນອະທິບາຍສ່ວນຫນຶ່ງໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ວາງໄວ້ສະເຫມີເນັ້ນຫນັກໃສ່ກ່ຽວກັບການປ່ອຍຂອງເກັງແລະ hatchbacks ໄດ້. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາລະເລີຍເຈດຕະນາ - ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບພາສາພື້ນຖານ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວຈະຢູ່ໃນລະດັບລາຄາຂ້າງເທິງນີ້ "Priory". ດັ່ງນັ້ນມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າການຊື້ຂອງໃຫມ່ "ສາກົນ" - ນີ້ແມ່ນເກືອບທາງເລືອກເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄດ້ມາລົດທີ່ມີປະໂຫຍດຄຸນນະສົມບັດຈໍານວນຫຼາຍໃນລາຄາສາມາດມີໄດ້.