ແມ່ນຫຍັງ sensor throttle ແລະວິທີການປັບມັນ?

ປ່ຽງ throttle ເປັນສະລັບສັບຊ້ອນ injector ຫນ່ວຍໂຄງສ້າງແລະລະບົບການໄດ້ຮັບ ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນ - ປັບການສະຫນອງອາກາດທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນດ້ວຍຮູບແບບການຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຂອງການປະສົມອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນນີ້. ຄຸນສົມບັດທັງຫມົດຂອງຕົນ, ສ່ວນນີ້ resembles ວາວເປັນ - ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປິດ, ລະດັບຄວາມກົດດັນຢູ່ກັບລັດດູດຝຸ່ນ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກເປີດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນເທົ່າກັບລະບົບການບໍລິໂພກ.

ລາຍລະອຽດຂອງຊະນິດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີອົງປະກອບພິເສດ, ແລະມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ sensor throttle ໄດ້. ນີ້, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ເປັນອະໄຫລ່ຂະຫນາດນ້ອຍມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ການຄວບຄຸມພາຍໃນ. ມັນ readings ຈາກວາວຂອງຕົນ dispenses ຈໍານວນສິດທິຂອງອາກາດສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ສໍາເລັດຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສະພາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າ sensor (TPS) ຈະມາຜິດກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະກະດານຂອງລົດດັ່ງກ່າວແສງໂຄມໄຟສີແດງ, ທີ່ເຕືອນຄົນຂັບຂອງບັນຫາ impending ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຂອງສ່ວນຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຫຼາຍປັດໄຈອື່ນໆ, ນວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ:

1. ຫ້ວົນຂອງປະກາຍໄຟ.
2. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
3. ຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່.
4. ໃນການກະຈາຍຂອງລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ຢ່າງໄວ.

ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເວົ້າວ່າ sensor ຕໍາແຫນ່ງ throttle ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ແຕ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊື່ສັດໃນສົມມຸດຕິຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ (ເປັນປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງສັນຍານແລະ malfunctions ອື່ນໆ), ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງພາກສ່ວນໄດ້. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດແນວໃດນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າ sensor throttle ໄດ້ຖືກປິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປິດຈຸດລະເບີດແລະຕິດຕໍ່ຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ (ໃນກໍລະນີນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ກົດ pedal ອາຍແກັດການ). ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຖານະການປະພຶດຂອງທັງສອງຂົ້ວ sensor. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນນີ້ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບ.

A ຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການທີ່ມີການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງທໍ່ນ້ໍ corrugated, ເຊິ່ງດໍາເນີນການທາງອາກາດການ manifold ການໄດ້ຮັບ. Fortunately, sensor ເຄັ້ນ 2110 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບກັບຮູບແບບອື່ນໆທັງຫມົດ VAZ, ແລະອື່ນໆນີ້ແມ່ນວິທີການປັບທົ່ວໄປ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບສະກູປ່ອຍປ່ຽງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດມັນສົມບູນແລະຢ່າງກະທັນຫັນໃຫ້ໄປ. ຖ້າຫາກວ່າເຮັດໄດ້ໄປ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນໄດ້ຄລິກສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ລະບຽບ spare ແລະ "ຄລິກ" ສໍາລັບເປັນປ່ຽງຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢຸດການທີ່ຈະມີອາຫານວ່າງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຄັດຂື້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງປະຕູທີ່ມີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ທັງຫມົດ flap ໄດ້ຖືກປັບ.

Sensor, ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃຫ້ເຂົາ screws ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ multimeter ໄດ້. ມັນຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງໃນ probe ການຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້ ຂອງ idling, ແລະຄັ້ງທີສອງ - ລະຫວ່າງສະກູຢຸດແລະວາວຕົວຂອງມັນເອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຕາບໃດທີ່ເປັນແຮງດັນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເປີດປ່ຽງໄດ້. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ປັບ sensor ແລະປ່ຽງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ.

ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາຄວາມຮູ້ນີ້ໃນການປະຕິບັດໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ.