ແຟນໄຊໃນເວລາທີ່ CASCO ແມ່ນຫຍັງ? Franchise ຢູ່ CASCO: ການທົບທວນຄືນ, ສະພາບ

ທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນຊີວິດຂອງລາວປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ນະໂຍບາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະ (ຍານພາຫະນະ). ມັນເປັນສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຈະອອກ MTPL, t. E. ເພື່ອປະກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຄຸນສົມບັດແລະສຸຂະພາບຂອງບຸກຄົນທີສາມ. ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນມັກຈະໄດ້ມາໃນໄລຍະເວລາການກວດກາແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສັນຍາດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເຈາະ. ແລະຂ້ອນຂ້າງອື່ນ - ເພື່ອໄດ້ມາ CASCO. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ນິຍົມຄວາມສ່ຽງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການປະກັນໄພສະເຫນີເພື່ອອອກ franchise ໄດ້. ໃນໄລຍະສັ້ນໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງໄລຍະດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ລູກຄ້າຈະຍັງມີການໃຊ້ຈ່າຍເງິນໃນການສ້ອມແປງລົດ. ແຕ່ຫຼາຍປານໃດແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອັນໃດ, ເປັນຄໍາຖາມອື່ນ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ແມ່ນຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາກວ່າ CASCO, ສິ່ງທີ່ມີລັກສະນະຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງຕົນ, ອ່ານກ່ຽວກັບການ.

ແນວຄິດພື້ນຖານ

CASCO - ປະກັນໄພລົດຕໍ່ຕ້ານການລັກ, ຂະໂມຍຂອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະພາກສ່ວນທີສາມ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນທະນາຄານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະແດງຕົນໃນການອອກແບບຂອງການກູ້ຢືມເງິນໂດຍຕົນເອງໄດ້. ທຸລະກໍາການຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຍານພາຫະນະປະກັນຕົນ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຜູ້ທີ່ເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.

ຂຽນນະໂຍບາຍ, ຕົວແທນປະກັນໄພທີ່ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສະເຫນີທີ່ຈະອອກແຟນໄຊ, ບອກກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະ, ແນ່ນອນ, ກ່ຽວກັບການຫຼຸດທີ່ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບ. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບອອກໄປດ້ານຂ້າງຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ -. ຈໍານວນເງິນທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍໂດຍລູກຄ້າຕາມການປະກົດຕົວຂອງເຫດການປະກັນ ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສະແດງຄວາມໃນ% ຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສັນຍາດັ່ງກ່າວຫຼືໃນຫົວຫນ່ວຍການເງິນ. ຂະຫນາດຂອງມັນມີການສ້ອມແຊມໃນການລ່ວງຫນ້າໃນສັນຍາ. ນັ້ນຄືໃຊ້ເວລາມັນເພື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄປບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ franchise ຢູ່ Hull ໃນຮູບແບບ simplified ໄດ້.

ທາງເລືອກໃນການ

ທີ່ບໍ່ແມ່ນການຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ການປະກັນໄພການຫັກ CASCO ຫມາຍຄວາມວ່າການຈ່າຍເງິນທັງຫມົດທີ່ເກີນຂະຫນາດຂອງຕົນ, ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຄືນຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ (IC). ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຜົນລວມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຟື້ນຄືນຈະເປັນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ລູກຄ້າຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍຕົວທ່ານເອງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແຟນໄຊນີ້ແລະເອີ້ນວ່າ "ເງື່ອນໄຂ".

ຍົກຕົວຢ່າງ

ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 5 ພັນ. rub. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຖືກຄາດຄະເນຢູ່ 4.5 ພັນ. Rub., ຫຼັງຈາກນັ້ນເງິນລູກຄ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຕົວທ່ານເອງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ 7 ພັນ. Rubles, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວມເອົາການສູນເສຍໃນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ.

franchise ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ ໃນການປະກັນໄພເຮືອແມ່ນ deducted ຈາກການຊົດເຊີຍໄດ້. ວ່າແມ່ນ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການປະກັນໄພຂອງລູກຄ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍອອກຈາກກະເປົ໋າ. ກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂຂອງຕົວຢ່າງທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ 7 ພັນ rubles, ບຸກຄົນທີ່ຈະໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ :. 7 - 5 = 2 ພັນ rubles .. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າອັດຕາການ 4.5 ພັນ. Rubles ekspertiznaya, ມັນທັງຫມົດມູນຄ່າລູກຄ້າທີ່ຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍດ້ວຍຕົນເອງ.

ບໍ່ມີປະເພດອື່ນໆຂອງແຟນໄຊ, ທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປະເພດໃດຫນຶ່ງຂອງລູກຄ້າຢູ່, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ used ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງ. ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ປຽບຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນເອງໂດຍຜູ້ປະກັນຕົນ.

ຂໍ້ດີ

ຄໍາຕອບທີ່ແຈ້ງຊັດຕໍ່ຄໍາຖາມຂອງບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊື້ນະໂຍບາຍທີ່ມີການຫັກເປັນ, ບໍ່ໄດ້. ຫຼາຍຂື້ນຢູ່ກັບສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ປະສົບການຂັບລົດຂອງຄົນຂັບ, ຄວາມອາດສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງຕົນ. ການປະກັນໄພ CASCO ກັບຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດເປັນປະໂຫຍດຖ້າຫາກວ່າ:

• ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການຊື້ນະໂຍບາຍໄດ້. ໃນເວລາທີ່ປະກອບໃນສັນຍາຄ່າ franchise ຂອງທຸລະກໍາຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ໂດຍສະເພາະໃຊ້ໄດ້ກັບຂັບໂດຍບໍ່ມີການຂັບລົດປະສົບການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການຄິດໄລ່ SC ໂດຍໃຊ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການຂະຫນາດໃຫຍ່ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້, ລາຄາຖືກກວ່ານະໂຍບາຍໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລູກຄ້າຄວນຈະກຽມພ້ອມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນເພື່ອລົດ. scratches ຂະຫນາດນ້ອຍມັນຈະມີການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

• ຜູ້ຊາຍຕ້ອງການປະຫຍັດເວລາ. ໃນກໍລະນີປະກັນໄພບໍລິສັດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອສະຫນອງຊຸດລວມທັງຫມົດຂອງເອກະສານຈາກສໍາເນົາຫນັງສືຜ່ານແດນກັບໃບຢັ້ງຢືນຈາກຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນໄດ້. ດີ, ຖ້າຫາກວ່າເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການອອກທັນທີໃນ scene ໄດ້. ແຕ່ລູກຄ້າມັກຈະຕ້ອງໄປສໍາລັບເອກະສານການທົບທວນຄືນ. ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານຂອງຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂອງຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທີ່ໃຊ້ເວລາແລະການເງິນ.

• SC ຍັງໄດ້ປຽບໃນການຈັດ hull ກັບຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງພະນັກງານຂອງບໍລິສັດຢືນຢັນ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະລິມານຂອງການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍລະບຽບລາຊະການຂອງການຈົດທະບຽນແມ່ນສະເຫມີກັນ. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເກີນຈໍານວນຂອງການຊົດເຊີຍໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ຕົວແທນພະຍາຍາມທີ່ຈະຂາຍນະໂຍບາຍທີ່ມີການຫັກເປັນ.

ໃຜຄວນຊື້ນະໂຍບາຍບໍ?

ມີ dealt ມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນ franchise ຢູ່ Hull, ໄປຕໍ່ຄໍາຖາມຂອງຜູ້ທີ່ຄວນເຮັດໃຫ້ການສັນຍາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການຊື້ມີທ່າແຮງຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂຄື:

1. ມີກອງທຶນ. ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍໃຫ້ລູກຄ້າຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍດ້ວຍຕົນເອງ. ແຕ່ກໍລະນີທີ່ຜູ້ປະກັນຕົນບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເງິນຝາກປະຢັດໃນການຊື້ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການ justified.
2. ປະສົບການຍາວຂອງການຂັບລົດອຸປະຕິເຫດຟຣີ. ຖ້າຫາກວ່າບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງແມ່ນຄຸ້ມຄອງໃຫ້ດີແລະຍານພາຫະນະຂອງຄວາມຮູ້ສຶກຂັບລົດຄືປາໃນນ້ໍາເປັນຊີຊີໃນ Hull ຈະຊ່ວຍປະຢັດງົບປະມານໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຈະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການລັກຫຼືການທໍາລາຍ.
3. ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດພິທີນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປະເພດຂອງຄວາມສ່ຽງ. ເຮືອເຕັມປະກອບມີການປົກປ້ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະລັກ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເປັນຜູ້ຊາຍຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງເຂົາໃນການຂັບຂີ່ແລະການຄ້າຫນ້ອຍ scratches ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການໃສ່ໃຈ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການຊື້ນະໂຍບາຍທີ່ມີສູງຫັກ (ຈາກ 7%) ສໍາລັບຄວາມສ່ຽງຂອງ "ຄວາມເສຍຫາຍ" ໄດ້. "ການເຈາະລະບົບ" ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະສະເຫນີໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າປະເພດແຍກກັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມາພ້ອມກັບບໍລິການອື່ນໆ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າແມ່ນບໍລິການໂດຍບໍລິສັດສໍາລັບການໄລຍະເວລາດົນນານ, franchise ທີ່ສຸດຢູ່ໃນ Hull ສາມາດກາຍເປັນການຢຶດຈ່ອງກໍາໄລ.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບ

ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ຂັບທີ່ມີປະສົບມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດແລະຕິດຕໍ່ບໍລິສັດສໍາລັບການຊົດເຊີຍ. ສໍາລັບພວກເຂົາ, ເງິນຝາກປະຢັດໃນນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາຄັນສໍາລັບການຟື້ນຟູຕົນເອງ. ດີກວ່າພຽງແຕ່ທີ່ຈະຊື້ປະກັນໄພທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດທີ່ສູງກວ່າ. ດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກໆຄົນຂັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິໃນພາຍຫຼັງທີ່ 40 ປີ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ໄດ້ປະໂຫຍດຈາກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ CASCO? ຂັບມີປະສົບ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຖິດຢູ່ໃນຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍແລະມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຊົດເຊີຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການບັນຊີຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນລູກຄ້າຄວນຊື້ນະໂຍບາຍທີ່ມີການຫັກພາຍໃນ 0.5-2% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໄດ້.

ຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການຍາວຂອງການຂັບລົດອຸປະຕິເຫດຟຣີສາມາດເຊັນສັນຍາພາຍໃຕ້ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະເປັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນສະຫນອງ franchise ໃນຈໍານວນ 7% ຂຶ້ນໄປ.

ຜ້◌ູທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບການດັ່ງກ່າວແນວຄວາມຄິດເປັນ "franchise ໃນການປະກັນໄພເຮືອ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ - ທີ່ຈະຊື້ນະໂຍບາຍເປັນເວລາດຽວກັບຕົວຄູນສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະຢັດເງິນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ແຕ່ປັດໄຈທາງຈິດໃຈແມ່ນຍັງເຮັດວຽກ: ຄົນຂັບຈະລະມັດລະວັງປະຕິບັດງານລົດໄດ້.

nuance

ໄດ້ຮັບເງິນຈ່າຍຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ທັງຫມົດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າໄດ້ອອກເຮືອກັບ franchise ໄດ້. ຂັບທົບທວນຄືນກ່ຽວກອງປະຊຸມຢືນຢັນ. ແຕ່ trick ຈະເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທໍາຜິດຂອງອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ທ່ານ. ໃນລັດເຊຍມີສອງປະເພດຂອງນະໂຍບາຍ - CTP ແລະເຮືອ. ຕົ້ນກໍາເນີດຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ສາມ, ແລະຄັ້ງທີສອງ - TC ຜູ້ປະກັນຕົນ. ສະນັ້ນໄດ້ຮັບສິ້ນຂອງການຊົດເຊີຍຄືນພາຍໃນ franchise ໄດ້ສາມາດຢູ່ພາຍໃຕ້ການກະເຮັດຜິດນະໂຍບາຍ CTP ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຊຸມຊຸດທີ່ສົມບູນຂອງເອກະສານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຈົດທະບຽນຂອງກໍລະນີຜູ້ປະກັນຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັບຄ່າແຮງງານສໍາລັບການ CASCO ແລະເອກະສານສົ່ງແລ້ວກັບ SC "ເຮືອນ", ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີສໍາເນົາຂອງໃບຢັ້ງຢືນ. ການທົດສອບສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ເພື່ອອອກລະບຽບການກ່ອນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຂອງການຮ້ອງຂໍເງິນອັງກິດທີ່ອອກ Hull ໄດ້, ເພື່ອປະກັນໄພຂອງຕົ້ນສະບັບໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຄືນເງິນຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງການສວມໃສ່ແລະ tear ໄດ້.

ເງິນກູ້ລົດ

ການສະຫນອງ ກອງທຶນເງິນກູ້ ສໍາລັບການຊື້ຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ທະນາຄານອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລູກຄ້າຮັບປະກັນເພີ່ມເຕີມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະເປັນ CASCO. ໃນເວລາທີ່ຊື້ເປັນການຈົດທະບຽນລົດໃຫມ່ຂອງບໍລິການນີ້ແມ່ນ prerequisite ສໍາລັບທຸລະກໍາໄດ້. ທະນາຄານບໍ່ຄ່ອຍໃສ່ເຂົ້າໄປໃນສັນຍາໂດຍບໍ່ມີການປະກັນໄພ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະໃນລະຫວ່າງການສົ່ງເສີມການ.

ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດທີ່ມີເຮືອ mileage ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອອກ. ທະນາຄານຈໍານວນຫນຶ່ງຕົກລົງເຫັນດີກັບໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຫຼາຍສູງລາຄາ. A ສະຖາບັນການປ່ອຍສິນເຊື່ອມີຄວາມສົນໃຈໃນການຄືນເງິນພາຍໃຕ້ສະພາບໃດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລັກ, ແຕ່ບໍ່ມີການປະກັນໄພບໍ່ມີ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລູກຄ້າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈະເປັນການຟື້ນຟູການລົດຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້.

ກ່າວຄໍາເຫັນທີ່

ຄົນຂັບລົດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນກໍລະນີນີ້ຈະປະກັນລົດສໍາລັບປີ (ຖ້າຫາກວ່າມັນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທະນາຄານ) ແລະວິທີການທົດລອງເພື່ອກໍານົດວ່າທ່ານຕ້ອງການນະໂຍບາຍຢູ່ໃນທຸກ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ. ຂັບມີປະສົບສາມາດຊື້ກັບແຟນໃນເວລາທີ່ເງິນກູ້ລົດ CASCO ທີ່ຈະ insure ລັກເທົ່ານັ້ນຫຼືການທໍາລາຍທັງຫມົດ. ບາງຊະນິດກໍຊື້ນະໂຍບາຍທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການຫຼຸດ.

ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວອາດຈະຢູ່ໃນວິທີການອື່ນໆ:

• ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການຊໍາລະເງິນຕັ້ງແຕ່ 5 ເຖິງ 2 ປີ.
• insuring ລົດ ພຽງແຕ່ຈໍານວນເງິນກູ້, ສຸດທິຂອງ ການຊໍາລະເງິນລ່ວງຫນ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນ franchise ສໍາລັບເຮືອຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນໃນອັດຕາສ່ວນດຽວກັນ:

(ການຊໍາລະເງິນ - ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ) * (ຄາເລີ່ມອັດຕະໂນມັດ - ລ່ວງຫນ້າ) / 100.

ເຮັດໃຫ້ການຊົດເຊີຍ

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນທາງລົບຕໍ່ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດຄວາມເຂົ້າໃຈໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງລູກຄ້າຂອງຂັ້ນຕອນທັງຫມົດແລະແນວຄວາມຄິດ, ໂດຍສະເພາະ, ສິ່ງທີ່ເປັນແຟນໄຊທີ່ Hull. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານລະມັດລະວັງອ່ານສັນຍາແລະເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດຂອງການຈັດການກ່ອນທີ່ຈະເຊັນບົດບັນທຶກເອກະສານ, ບັນຫາທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນ. ໃຫ້ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງຂອງຂັ້ນຕອນການຊໍາລະເງິນ.

ການຊົດເຊີຍອາດຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວ: ຄ່າເສື່ອມລາຄາຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນ ຂໍ້ກໍານົດຂອງສັນຍາ. ເຂົ້າສູ່ລະບົບເອກະສານ, ລູກຄ້າໄດ້ຕົກລົງທີ່ແລະຢັ້ງຢືນວ່າລາຍລະອຽດຂອງທຸລະກໍາທີ່ມັນເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ.

ຍົກຕົວຢ່າງ

ບຸກຄົນປະກັນໄພຍານພາຫະນະໃນປະລິມານຂອງ 500 ພັນໄດ້. Rub. ຂໍ້ຕົກລົງສະກົດອອກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຟນໄຊໃນອັດຕາ 15% ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ການສູນເສຍເປັນ 50 ພັນ rubles .. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈ່າຍເງິນຈະໄດ້ຮັບການປັບ - ແຟນໄຊ:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubles.

ນີ້ແມ່ນຕິດຕາມມາດ້ວຍການສຶກຫລໍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນ spare, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ໄດ້ຮັບການຫັກຈໍານວນໃສ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າເປີເຊັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້.

ເປັນເອກະພາບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງສະຖານີໄດ້ - ຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນກໍານົດລະບຽບຢ່າງຈະແຈ້ງໂດຍການເຮັດສັນຍາ. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກລາຍລັກອັກສອນທີ່ກົມທັນເລືອກສະຖານີ, ປະລິມານຂອງການຊົດເຊີຍຈະໄດ້ຮັບການຕົກລົງເຫັນດີໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດແລະສະຖານີບໍລິການດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ລູກຄ້າບໍ່ສາມາດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການສະຫນອງໃຫ້ກັບເຂົາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການເຊັນບົດບັນທຶກເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຮັດສັນຍາລວມປະໂຫຍກໄດ້ "ສະຖານີພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ."

ສະຫຼຸບ

Franchise - ແມ່ນຈໍານວນເງິນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເປັນກໍລະນີຜູ້ປະກັນຕົນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກອັງກິດໄດ້. ການປາກົດຕົວຂອງອົງປະກອບນີ້ໃນຂໍ້ຕົກລົງໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງນະໂຍບາຍໄດ້. ແຕ່ປະຫຍັດໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ sideways ສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພໃນການຂັບລົດ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດ. ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາລູກຄ້າດັ່ງກ່າວເພື່ອຊື້ພຽງແຕ່ນະໂຍບາຍທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດທີ່ສູງກວ່າແລະ terrorize ປະກັນໄພກ່ຽວກັບແຕ່ລະ scratch. Franchise ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນພຽງແຕ່ຄົນຂັບລົດມີປະສົບການ.