ລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງ Honda CB 1000: ລັກສະນະ, ປະຕິບັດງານແລະການສ້ອມແປງ

Model ຫນັກເສັ້ນທາງຍົກເວັ້ນພາສີລົດຖີບ Honda CB SF 1000 ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະໃນປີ 1992. ມັນຜະລິດຈົນກ່ວາ 1997. ລົດຈັກທີ່ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງສອດຄ່ອງກັບການຍົກຍ້າຍປະມານ 1000 cc / ຊຕມ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນ 98 l. ໄດ້. ເຄື່ອງ Honda CB 1000 deforsirovan ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິຂະຫນາດກາງແລະຄວາມໄວຕ່ໍາ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຫມັ້ນໃຈ traction ກ້ຽງຢູ່ຈຸດຂອງລະດັບການເຮັດວຽກແຕ່ຢ່າງໃດ.

ລົດຖີບສົບຜົນສໍາເລັດຈາກອະດີດ

ເຖິງວ່າຈະມີໄລຍະເວລາສັ້ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຂອງການຜະລິດ, ຮູບແບບ Honda CB 1000 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລົດຈັກເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຄົງທີ່ໃນມື້ນີ້.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍວ່າ Honda CB 1000 ມີບໍ່ມີຫຍັງໃນທົ່ວໄປຍົກເວັ້ນຊື່ທີ່ມີທີ່ທັນສະໄຫມລົດຖີບ Naked "Honda CB ຂ້ອຍ 1000R", ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007. ມໍເຕີໄຊສາມາດສ້າງສຸດເວທີທີ່ສອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເປັນການໃຫ້ຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Model Honda CB 1000 ເປັນຫນຶ່ງໃນເງິນທີ່ຫາຍາກທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທັນສະໄຫມສໍາລັບໄລຍະເວລາປ່ອຍທັງຫມົດ. ພຽງແຕ່ໃນປີ 1994 ນີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງການປ່ຽນແປງກັບ poluobtekatelem, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການລົດຈັກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລະໃນປີຕໍ່ມາເຂົາໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການຜະລິດ.

bikes ຖະຫນົນ "Honda" Class CB ຕາມປະເພນີມີຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານປະສິດທິພາບ, thrust ໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 90 ແລະ 125 ລິດ. ວິນາທີ., ຊຶ່ງເປັນພຽງພໍສໍາລັບການ maneuvering ປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະສໍາລັບການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້. ຄວາມໄວ, ຊຶ່ງສາມາດບັນລຸລົດຖີບ - 220 ກິໂລແມັດ / h. Engine ຍ້າຍ ຂອງ 1000 cc / ຊມ, ມີການເກີນຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນີ້. ແນ່ນອນວ່າ, ຫຼາຍປານໃດຂອງເຈົ້າຂອງລົດຈັກໄດ້, ຂັບລົດໄປຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຊັບພະຍາກອນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເຄື່ອງໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້. ຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບທີ່ສາມາດສະຫນອງການປິ່ນປົວທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດ:

• ຄວາມຍາວລົດຖີບ - 2340 ມມ;
• width - 785 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1130 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຈະເສັ້ນບ່ອນນັ່ງ - 810 mm;
• wheelbase - 1540 ມມ;
• ຈັກນ້ໍາຫນັກແຫ້ງ - 236 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 22 ລິດ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ຕົວກໍານົດການລະບົບຂັບເຄື່ອນມີດັ່ງນີ້:

• ປະລິມານຂອງຖັງເຮັດວຽກ - 998 cc / cm;
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - 4;
• ສະຖານທີ່ - ໃນເສັ້ນ;
• ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ - 98 ລິດ. ໄດ້. ໃນ 8600 rpm / min
• ແຮງບິດ - 82 ນິວຕັນເມດທີ່ 6200 rev / min
• ການບີບອັດ - 10;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 77 ມມ;
• Stroke - 535 ມມ;
• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - ນ້ໍາ;
• ອາຫານ - ສີ່ carburetor Keihin, diffusers 34 mm;
• ປະກາຍໄຟ - ບໍ່ແມ່ນການຕິດຕໍ່, ອີເມລ;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 65 ລິດຕໍ່ 100 km.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ລົດຈັກຖະຫນົນຫົນທາງ "Honda CB 1000" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຫນ່ວຍບໍລິການລະບົບເກຍຫ້າຄວາມໄວ. A ຫຼາຍ clutch ໃນການອາບນ້ນ້ໍາມັນ. ປ່ຽນໂອນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຂັບຫລັງລໍ້ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້, ທີ່ຕິດສອງວິທີການປັບຄວາມຕຶງ.

ໃນເວລາທີ່ປັບຄວາມກົດດັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຈໍາກັດເປັນພິເສດ, ຊຶ່ງຮັບປະກັນການຈັດເອກະພາບຂອງຕົວເຮັດເມື່ອທຽບກັບແກນຕາມລວງຍາວຂອງລົດຈັກໄດ້.

Remontnosposobnost

ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີສູງຂອງລົດຖີບແລະຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຕົນ, ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການສ້ອມແປງສະພາບຫັດຖະກໍາ, garages, ພື້ນ. ບາງຫນ່ວຍງານແລະອົງປະກອບສາມາດຈັດລຽງສຸດລົດຈັກເປັນໃຊ້ອັນຮີບດ່ວນຮ້ອນ, ມັນແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ໃນການແຂ່ງຂັນໄດ້ປະຕູຫນ້ອຍ, screws ແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້.

ແຕ່ທີ່ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກວ່າ termosposoba ສ້ອມແປງໃນການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນເຄື່ອງມືມ້າງພິເສດ, ທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ກົດຂຶ້ນໃນພານສາມາດຈະມີພຽງແຕ່ໃນກອງປະຊຸມພິເສດ.

ລົດຈັກຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສ້ອມແປງ, ການທົດແທນສ່ວນແລະເຄື່ອງມືສົ່ງໃນໃຈກາງດ້ານວິຊາການພິເສດ. ການສ້ອມແປງ "Honda 1000" ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ, ແຕ່ຜູ້ອໍານວຍການແມ່ນລວມຍອດຂອງການຊໍາລະເງິນຂອງການເຮັດວຽກປະກອບອາຊີບທີ່ມີສີມືໄດ້. ອາໄຫຼ່ມີລາຄາຖືກ, ແລະລາຍລະອຽດໃຫມ່ທີ່ມີຢູ່ໃນທຸກເວລາຕະຫຼອດອານາເຂດຂອງ, ບ່ອນທີ່ມີການຄ້າຂາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງ "Honda 1000" ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍປະຈໍາປົກກະຕິຂອງກິດຈະກໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຄຸນນະສົມບັດປະສິດທິພາບຂອງຕົວແບບນີ້

ລົດຈັກບໍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆ, ການໃຫ້ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ - ການຄວບຄຸມ throttle, ມີສະຫງວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເກືອບຫນຶ່ງແລະຈະເຮັດໃຫ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ການເຄື່ອນໄຫວອຸປະກອນອ່ອນທີ່ສຸດ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມ slightest.

ເຄື່ອງຈັກໃນການ elasticity ສູງແລະພະລັງງານສູງສະຫງວນໄວ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ດໍາເນີນການທຸກເກຍສອງ. ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍ, ເຊັ່ນ: ໃນນ້ໍາຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງນະຄອນສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເຄື່ອງມືທີ່ສອງ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບຫ້າຂອງ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ຈະເຣັດໃນຄວາມສະດວກຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Fireblade, ຄໍານວນຢ່າງສົມບູນແລະ derated ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກໃນການມາດຕະຖານລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະຫນາດກາງທີ່ໂດດເດັ່ນແລະ momentum ຕ່ໍາໃນລະດັບເພີ່ມເຕີມສູງສຸດ.

ປະສິດທິພາບການຂັບລົດ

ລົດຈັກ suspension a bit stiff, calibrated ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີປະສິດທິສິ້ນໄດ້ potholes ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຕໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກການຕັ້ງຄ່າ suspension ຫນ້າ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມສັ່ນສະເທືອນອະນຸຍາດໃຫ້ກັບປັບມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂະນະດຽວກັນສາມາດເວົ້າຂອງການລະງັບການ monoshock ຫລັງທີ່ມີ pendulum, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງ 120 ມມໄດ້.

ເປັນຈຸດອ່ອນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງລົດຖີບແມ່ນເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິຖີຕ່ໍາສາມາດເປັນອຸປະສັກສໍາລັບສົນທິສັນຍາລົດຈັກ. ທໍ່ທໍ່ໄອເສຍຈະແຫວ່ງ inevitably. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະຊອກຫາວິທີການອື່ນໆເພື່ອອອກຈາກການ.

ຄວາມຄ່ອງແຄ່ວຂອງລົດຈັກໄດ້ "Honda 1000" ທີ່ດີເລີດ, ເຄື່ອງເຊື່ອຟັງ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ biker ໄດ້ທຸກ. ບໍລິສັດລວມໃນພືດຫມູນວຽນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວແມ່ນສູງກ່ວາທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ເປັນເຮັດໃຫ້ແລະງໍ, ແຕ່ແບບຂີ່ເຫມາະສົມກັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້.

ໃນລະດັບສະດວກສະບາຍ

ຮູບແບບຖືກອອກແບບມາໂດຍອີງໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກສະເລ່ຍປະຈໍາກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນປະຊາຊົນສູງກ່ວາຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະ eighty centimeters ປະສົບການບໍ່ສະບາຍບາງຢ່າງໃນຂະນະທີ່ຂີ່ເປັນ "Honda 1000" ເນື່ອງຈາກວ່າໃນໄລຍະສັ້ນຂ້ອນຂ້າງຜ່ານລໍ້ລໍາຕົ້ນ.

ສໍາລັບປົກກະຕິເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວ biker ເປັນສະດວກສະບາຍດີ. ຮູບຮ່າງແປບ່ອນນັ່ງສະດວກ, ເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ niches ພິເສດຂອງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມືຖືລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ການເປັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການອອກແຮງ slightest. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະເຫມາະສໍາລັບການຂັບຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການ stopping.