Suspension "Lada Granta": ຄໍາອະທິບາຍຂອງບັນຫາແລະວິທີການທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ

"Lada Granta" - ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຖືກທີ່ສຸດແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ເຄື່ອງຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທົ່ວໄປທີ່ມີ "Kalina" ແລະມີຄຸນສົມບັດຄ້າຍຄືກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ຽວກັບ suspension ທີ່ມີ, "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ໄດ້ຖືກດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການສ້າງຕົວຖັງໃນ VAZ 2190 ແລະສິ່ງທີ່ຂາດຕົກບົກພ່ອງຂອງຕົນ - ໃນບົດຄວາມນີ້.

ນັດພົບ

ອົງປະກອບ suspension ໃດເປັນ suspension ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ການສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ elastic ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະຂັບລົດເນື່ອງຈາກປຽກສັ່ນສະເທືອນ. ໃນລົດ "Lada Granta" pendant ເປັນ bit ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດໃນແຕ່ລະອົງປະກອບ.

suspension ຫນ້າ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ"

ນີ້ມັນກໍານົດເອກະລາດ suspension ກັບແວວມະຍຸລາແລະບາຖຽນລະພາບ. ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍ dampers ບົບໄຮໂດຼລິກ. ອົງປະກອບໂຄງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ - ແກງ. ມັນປະກອບມີການຫມຸນທີ່ເກິດ, damper ແລະພາກຮຽນ spring. ໃນຂົດລວດໃຫມ່ທີ່ຜ່ານມາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເສັ້ນຜ່າກາງ. ພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຂອງ rod ໂລຫະທີ່ມີສ່ວນຂ້າມວົງ. ອາດມີການປ່ຽນແປງແລະຄວາມຝືດຄົງທີ່. suspension ຫນ້າ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ແມ່ນຈັດຢູ່ນັ້ນວ່າສ່ວນຕ່ໍາຫນ້າ rests ສຸດ knuckle ການຊີ້ນໍາ. ໂດຍປ່ຽນເປັນສີຂອງນ້ໍາພຸລໍ້ແລະ dampers ການທີ່ມີມັນ. ຊັ້ນດຽວກັນຫຼາຍຍັງ stationary. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ບັນລຸຜົນວິສະວະກອນ prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງສະມາຊິກ elastic ຮັກສາການເປີດໃນທີ່ຢູ່ອາໄສສັ່ນສະເທືອນ.

ເປັນເສົາຄ້ສະຫນັບສະຫນູນຍັງຮັບການປັບປຸງ. ການ creaking ຂອງ suspension ຢູ່ທີ່ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ປະກົດຫຼາຍຫນ້ອຍກ່ວາໃນ "Kalina" ແລະ "ກ່ອນ". ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການທະນາຄານໃນການອອກແບບບໍລິການບາຕ້ານມ້ວນ. ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໃນພາກຮຽນ spring. ການສະຖຽນລະພາບແມ່ນກໍານົດໄວ້ໃຫ້ສິ້ນສຸດລົງຕ່ໍາຂອງແຂນ suspension ໄດ້. ສ່ວນກາງມີການສ້ອມແຊມກັບຮ່າງກາຍ.

ແນວໃດອີກແດ່ມີການປ່ຽນແປງໃນລະງັບການ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ"?

ໄດ້ມີການຍັງເພີ່ມຂຶ້ນມຸມການຊີ້ນໍາ. ໃນປັດຈຸບັນມຸມ caster ເປັນ 2 ° 45 '. ຫຼັກສູດດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຂຶ້ນສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນເວລາດຽວກັນຈະກາຍເປັນຫຼາຍ "ຢ່າງຮຸນແຮງ". ນີ້ແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການໂດຍສະເພາະໃນຮູບແບບໂດຍບໍ່ມີການຂະຫຍາຍໄຟຟ້າ. Incidentally, ຊັ້ນຊີ້ນໍາຖືກນໍາໃຊ້ສັ້ນ.

suspension ຫລັ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບທາງຫນ້າ, ມັນແມ່ນເກືອບວ່າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ທີ່ນີ້, ພຽງແຕ່ເປັນໃນທໍາອິດ Soviet "ແປດ" ຖືກນໍາໃຊ້ beam ເຄິ່ງຂຶ້ນ. ມັນແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍສຸດ hinges (ໂຊກດີ, ໃນການກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແມ່ນການ "ປູ"). ໃນຖານະເປັນສະມາຊິກ elastic ໃຊ້ກັບ helical ຄົງພາກຮຽນ spring ແຂງ. ການເບົາບາງ oscillations ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ buildup ໄດ້ໃຊ້ສອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້. ມີພືດເປັນສະມາຊິກຂອງຊະນິດນ້ໍາໄດ້. ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ simplifies ວຽກບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ສະແດງທາງລົບກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວຊ່ວງຮ່າງ oversteer ຫລັງ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີໂຄງສ້າງເກົ່າ, ເຈົ້າຂອງເວົ້າໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການລະງັບແລະຜະລິດເປັນຈໍານວນຂອງຜົນປະໂຫຍດ:

• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ. ການອອກແບບບໍ່ມີອໍານາດຕໍ່ລອງເພີ່ມເຕີມ, ຊຶ່ງໃນນອກຈາກນັ້ນສາມາດງໍໃນເວລາທີ່ມົນຕີໂດຍເປັນຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່.
• ຄວາມຫນາແຫນ້ນພະລັງງານ. "Lada Granta" ກືນອາຫານລົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍາທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າການຮັບເອົາໄວ້ຊ໊ອກຫລັງມີການຕິດຕັ້ງ.
• ການລາຄາຂອງການບໍລິການ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງ pendant ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ "ແຕກ" ເຖິງແມ່ນວ່າມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບຢາງໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຢັ່ງຢາຍໄປໂສກເສົ້າຂອງແມ້ກະທັ້ງຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ miserly ທີ່ສຸດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ "Grantovsky" ລະງັບເປັນ ມຸມການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີ camber ບວກ - ປະມານ 0,1 °). ໃນ "ຈຸດສຸມ", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນ 1 ອົງສາ. ຕໍ່ໄປ, ຊອກຫາຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊ່ວງຮ່າງຕົ້ນຕໍທີ່ຈະ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ".

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ

ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນອຸປະກອນ quenching ເປັນ. ເຄື່ອງດູດໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຮ່າງກາຍລົດໄດ້. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ອົງປະກອບທີ່ສາມາດຕ້ານ buildup spontaneous. ຕັດແມ່ນອີງໃສ່ການຕໍ່ຕ້ານບົບໄຮໂດຼລິກ. ພາຍໃນ, ມັນມີ viscosity ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງສະພາບຄ່ອງ. ມັນ moves ຜ່ານປ່ຽງພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອຸປະກອນ dampens ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກະທັນຫັນ, ການຮັກສາພາກສ່ວນ suspension ມີຄວາມສ່ຽງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ - ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຕົວຖັງ. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຂົງເຂດຂອງ 60-80 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະເວລານີ້ອາດຈະສັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ຂັບລົດລະມັດລະວັງ. Suffice ມັນເປັນການທໍາລາຍຮ້ອງປ້ອງກັນແລະທັງຫມົດຫົນທາງຈະສະສົມຢູ່ໃນປະທັບຕາລໍາຕົ້ນ.

ພັຍຫຼາຍສໍາຜັດ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄວໃນ pits ໄດ້, ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກພຽງແຕ່ອາດຈະຕົ້ມ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງອາການຊ໊ອກລົ້ມເຫລວ. ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນ, ມັນໄຫລ - ວາວສູນເສຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນເນື່ອງຈາກອາການຊ໊ອກທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼືລາຍລະອຽດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເບື້ອງນອກຂອງຊົງກະບອກຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍແຫຼວ oily. ວິທີການຕັດສິນວ່າລາຍການແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງ? ງ່າຍດາຍຫຼາຍ - ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການລະງັບ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ". ແລະມັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນ compartment ໂດຍສານ. punched ນອກ damper hardly ໄດ້ຍິນ. ນີ້ລົບແນວໃດປະສິດທິພາບທີ່ມັນສາມາດຂ້າເຖິງແມ່ນວ່າດົນຕີທີ່ດີ. punched damper ທ່ານຈະໄດ້ຍິນໃນທັນທີ.

ຍັງໄດ້ສັງເກດວ່າອົງປະກອບ quenching ມີການປ່ຽນແປງໃນຄູ່. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງການລະອຽດຂອງຫລັງຊ້າຍແລະຫລັງຊ໊ອກການປ່ຽນແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເປັນສໍາລັບການ A-ເປັນເສົາຄ້, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຫຼາຍ "tenacious". ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງປ່ຽນແປງສະແລ້ວກັບພາກຮຽນ spring ເປັນເຊັ່ນການແລກປ່ຽນທີ່ບໍ່ມີກ່ອນຫນ້ານັ້ນກ່ວາ 150-200 ພັນກິໂລແມັດ.

ເຕົາແກ໊ດ

ໄປ 100 ພັນບໍ່ຂ້າມ saylentbloki ແລະແຂນຕ່ໍາ. ອາການ - thud ຂອງ suspension ທາງຫນ້າ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ໄດ້. Motorists ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນ polyurethane ໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ດີ. ໃນໂຮງງານຜະລິດທີ່ກໍານົດໄວ້ຄືກັນຂອງພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ຊຶ່ງສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ບໍ່ດີພໍການກົດແປ້ນພິມຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ສໍາລັບການທົດແທນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດອອກຈາກອົງປະກອບຂອງອາຍຸ. ຫນ້າທໍາອິດມັນແມ່ນການຕັດດ້ວຍບ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການນໍາໃຊ້ chisel Mandrel ຫຼື knocked ອອກ. ກົດດໍາເນີນການຮອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະບໍ່ໃຫ້ confuse ທິດທາງຂອງການຕິດຕັ້ງ. ສໍາລັບການກົດງ່າຍແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ lubricant ເປັນ.

ນອກຈາກນີ້ບໍ່ບລັອກງຽບບາຖຽນລະພາບ. ພຸ່ມໄມ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບ polyurethane.

ປວດຂໍ້ກະດູກລູກ

ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແລະທາງລຸ່ມຂອງແຂນ suspension ທາງຫນ້າ. ບານນໍາໃຊ້ສໍາລັບລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະການເຄື່ອນໄຫວໄປໃນທິດທາງສິດທິໃນການ. ລາຍການປະກອບດ້ວຍ:

• ທີ່ຢູ່ອາໄສ.
• ແຊກພາດສະຕິກ.
• ຂຸມກວດກາ.
• ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນ (anther).

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບອົງປະກອບຄວາມຜິດ - ການລະເມີດຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ anther. ເມື່ອໃດທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຕກ, ມັນຢູ່ໃນຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ. ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດາດຊາຍສຸດບານໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຫຼິ້ນລະຄອນແລະສະຫນັບສະຫນູນຈະເລີ່ມທີ່ຈະທໍາລາຍຕົວຂອງມັນເອງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ອມແຊມ? Suspension "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ລູກຂອງບໍ່ສາມາດຈະຖືກຖອນຄືນແລະມີການປ່ຽນແປງໃຫມ່ທັງຫມົດ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນຊຸດ. ລາຄາຂອງທັງສອງບານ - ປະມານ 700 rubles. ສະຖານີບໍລິການຕິດຕັ້ງຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 600 ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ: ເປັນ jack, ຂຸມ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຫົວຫນ້າແລະທີ່ສໍາຄັນພິເສດຢູ່ພາຍໃຕ້ດວງດາວ. ແຕ່ສັງເກດວ່າປະຕູໃນສະຖານທີ່ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສົ້ມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນເປັນຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອເລຍຂອບດວງດາວ. unscrew ໄລປະຕູທັງຫມົດຫຼາຍລະມັດລະວັງ - ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຍູ້ໂດຍຜ່ານຜົນບັງຄັບໃຊ້. ເລີ່ມຕົ້ນ Resource ປວດຂໍ້ກະດູກບານຕົ້ນສະບັບ - ປະມານ 40 ພັນກິໂລແມັດ.

ລູກປືນລໍ້

ອົງປະກອບນີ້ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະຫມຸນເປັນເອກະພາບຂອງການຂັບລົດຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ 4 ຂອງການທີ່ເກິດໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ຈະເປັນແນວໃດອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ? ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ - hum ລັກສະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ພາບລວມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຂົ້າສູ່ເຮັດໄດ້. Hum ອາດເກີດຂຶ້ນກັບທຸກດ້ານຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າເກິດ crumbled. ການປ່ຽນແປງມັນເພື່ອເປັນການປະກອບໃຫມ່, ບໍ່ມີເລື່ອງ suspension ຫລ "Lada ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ຫຼືທາງຫນ້າໄດ້. ແມ່ນ extruded ໂດຍວິທີການຂອງ stripper ກັບຂາພິເສດໄດ້. ກົດໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ສຸດແນ່ນອນດ້ານໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການອັນຮີບດ່ວນໄດ້. ຖ້າເກິດແມ່ນ mounted ຂົດໂງ, ມັນຈະຕ້ອງມີການໂຫຼດສູງແລະສາມາດໄດ້ຮັບການກະແຈກກະຈາຍໃນພັນກິໂລແມັດ. ສັດຕູຕົ້ນຕໍຂອງການທີ່ເກິດ - ຄວາມຊຸ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນດັ່ງນັ້ນເພື່ອສະຫນອງສັບມືຖືຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ຜູ້ຜະລິດບາງປິດຫລວງພິເສດຂອງຕົນ (ມັນເຫມາະກັບໄລຍະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຍຶດ) ເຊິ່ງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ingress ຂອງນ້ໍາເກືອແລະນ້ໍາຢາອື່ນໆພາຍໃນ. ແຕ່ເມື່ອຝຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບການທີ່ເກິດໄດ້, ສຸດທ້າຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, lubricant ໄດ້ຖືກລ້າງອອກ, ແລະຝຸ່ນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດາດຊາຍ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດແທນການອົງປະກອບທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຄຽດແຄ້ນລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງເປັນ fraught ມີຜົນສະທ້ອນ.