Pump VAZ-2110: ອຸປະກອນແລະການທົດແທນ

Pump - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງສົມບູນໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນສູບສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງການບັງຄັບຂອງ antifreeze ໃນ ລະບົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມເຢັນ (ODS). ໂດຍລົດ VAZ ສິບສາມ "ຄອບຄົວ" ມັນເປັນປິດທັງຫມົດ, ມີການເຜີຍແຜ່ບັງຄັບ. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການມີການປ່ຽນແປງ pump ໃນ VAZ-2110 ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຽນຮູ້ອຸປະກອນຂອງຕົນ.

ອົງປະກອບລັກສະນະ

ທັງຫມົດໃນໂລກເຄື່ອງຈັກຈໍາແນກລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງສູບນ້ coolant - ກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າໃນການໃຊ້ວຽກ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດມັນຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ camshaft ຫຼື crankshaft ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນໍາໃຊ້ ລະບົບສາຍສົ່ງສາຍແອວ. ໃນກໍລະນີຂອງໄຟຟ້າໄດ້ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ທີ່ມີລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຊະນິດແລະຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກກໍານົດພຽງແຕ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະວະກໍາສາດ, ສູບນີ້. VAZ-2110 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ລາຍລະອຽດຂອງອຸປະກອນນີ້ອະນຸມານວ່າ ສູບຂອງ centrifugal ໄດ້ ປະເພດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງປະກອບການຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວເຂົ້າສູ່ການດົນໃຈແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ສ່ວນທໍາອິດແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ shaft ກັບ pulley ໄດ້. ທີ່ຢູ່ອາໄສສາມາດຈະບໍ່ວ່າຈະແມ່ພິມສໍາລັບທາດເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ. ມັນມີຊ່ອງທາງພິເສດສໍາລັບການລະບາຍແລະຜົນຜະລິດ antifreeze ກັບໃບພັດ. ລະຫວ່າງທີ່ຢູ່ອາໄສ pump ແລະ block ສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນວາງ gasket. ມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫລຈາກການສູບ coolant ໄດ້.

runner

ໃບພັດຫລືໃບພັດ - ເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການສູບໄດ້ຫນູນວຽນ antifreeze ໃນລະບົບດັ່ງກ່າວ. ລາຍການນີ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງກ້ອງຂອງຮູບຮ່າງພິເສດແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຂັບ. ສຸດທ້າຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສກ່ຽວກັບການຮັບຜິດຊອບໄດ້. The pulley ໄດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງເບື້ອງກົງກັນຂ້າມຂອງ shaft ໄດ້.

ທົດແທນແລະການຕິດຕັ້ງຂອງການສູບໄດ້ (VAZ-2110 ແລະ 2112)

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮື້ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດເອົາສາຍຈາກສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ terminal ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ. ເພີ່ມເຕີມລວມ coolant ຈາກຍານພາຫະນະໄດ້. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ທ່ານສາມາດເອົາຖືກດູດຊັບໄດ້. dismantling ຂອງຕົນ, ໂດຍບໍ່ມີການສໍາຜັດກັບສາຍແລະທໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາຈາກ Shrouds ເຄື່ອງຈັກແລະຕັ້ງຂ້າພະເຈົ້າລູກສູບກະບອກຕໍາແຫນ່ງສູນເສຍຊີວິດເທິງ ( i.e. , ຫນຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດ).

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາສຽບທີ່ສຸດແລະຍົກສູງບົດບາດທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ດຶງອອກຈາກລໍ້ສິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສານສະກັດຈາກວິດີໂອແລະ camshaft pulley. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດັ່ງນີ້:

1. ຫນ້າທໍາອິດເຮັດໃຫ້ບາງດຶງ rollers, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະກັດພ້ອມດ້ວຍເຂັມຂັດເວລາ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ! ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ rotate ການ crankshaft ແລະ camshafts ເປັນ piston ອາດທ້ວງປ່ຽງໄດ້.

2. unscrew ເກຍ camshaft ໄດ້. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເປາະບາງຂອງແຂ້ວໄດ້.

3. Disassemble pulley.

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ພວກເຮົາເອົາກໍລະນີຢາງຂອງ pump ໄດ້. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນປະຕູການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນຢູ່ທາງລຸ່ມມີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ການລົດ. ໃນຕໍ່ຫນ້າພວກຂ້າປາກົດ pump. VAZ, 2110, ໂຊກດີ, ເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາ, ສະນັ້ນເອົາ pump coolant ຈະເປັນເລື່ອງງ່າຍ. ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາຍອດສາມ hex ຕິດຕັ້ງ. ຕໍ່ໄປ, ສູບ coolant ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ. ມັນເປັນປະໂຫຍດກັບພວກເຮົາໃນເວລາທີ່ຖອນອົງປະກອບທີ່, ຍ້ອນບໍ່ມີຈະເປັນ antifreeze ຮົ່ວ inevitable.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ?

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສົບຜົນສໍາເລັດເອົາສູບອາຍຸ. VAZ, 2110 ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ, ເປັນສະມາຊິກໃຫມ່. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ການຕິດຕັ້ງຂອງການສູບໄດ້ (VAZ-2110, 2112) ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົດຕໍາແຫນ່ງ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງຄວນສັງເກດຈຸດສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ປະການທໍາອິດ, ໃນເຂດພາກໃຫມ່ຕ້ອງປະກອບດ້ວຍ lubricant ເປັນ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນປະຈຸບັນບໍ່ມີແລ້ວ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາອົງປະກອບທີ່. ອັນທີສອງ, ຖ້າຫາກວ່າການສູບແບບ 2110 ທີມີ pad ເຈ້ຍໄດ້, ເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກາວຂອງນາງແລະລໍຖ້າສໍາລັບ 10-15 ນາທີຈົນກ່ວາມັນ dries. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດກໍານົດສິ້ນໃນສະຖານທີ່.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ້ໍາທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນ VAZ, 2110?

ຫຼາຍມັກ, ເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດກໍາລັງສົງໄສວ່າກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງ pump coolant ພິເສດ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການທັງສອງຈັກສູບນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ໃຫ້ພາຍໃນໄວເຮັດວຽກ. ແລະຖ້າຫາກວ່າກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ stove barrel ໃນ 1000 rev / min ພຽງແຕ່ອາກາດອົບອຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບທີ່ຈະໄປ salon ທີ່ຈະມີການໄຫຼຮ້ອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ pump ລະບົບຫລໍ່ເຢັນຈະຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງທີ່ດີ, ທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນທີ່ປະທັບຂອງ pump ໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະຂອງການສູບ coolant ອົງການຊ່ອຍເຫລືອສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ອາໃສຢູ່ໃນ latitudes ເຫນືອ, ບ່ອນທີ່ມີການຂາດຂອງເຕົາໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບລົບ 20-25 ອົງສາ Celsius. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຫມາະສົມຄວາມຮ້ອນໂດຍສານໃນໄລຍະລະດູຫນາວນີ້, ການຕິດຕັ້ງ pump ສອງ - ເປັນວິທີທີ່ປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ໃນການປັບປຸງສະຖານະການໄດ້. Incidentally, ວິທີການນີ້ໄດ້ຍາວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນລົດ BMW ແລະ "Mercedes". ດັ່ງນັ້ນກັບ pump ເພີ່ມເຕີມທາດເຫຼັກເພື່ອນຂອງທ່ານຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນໃກ້ຊິດກັບເປັນລົດຕ່າງປະເທດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການທີ່ຈະ dismantle ສູບ. VAZ-2110 ແລະ "ນ້ອງຊາຍ" ຂອງຕົນແບບ 2111 ແລະ 2112 ມີລະບົບການອອກແບບຄ້າຍຄືກັນ coolant, ສະນັ້ນຄູ່ມືນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດພາຍໃນຄອບຄົວ.