ຮ້ອງສະຫນັບສະຫນຸນ spherical: ສະພາບລວມ, ອຸປະກອນວົງຈອນ

ຂໍ້ຕໍ່ລູກຫມາກ ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບກັນສະເທືອນຂອງລໍ້ steered ໄດ້. ເນື່ອງຈາກນີ້ສະຫນັບສະຫນຸນລະງັບແຂນ rigidly, ແຕ່ກັບເຄື່ອນໄຫວໄປມາແກ້ໄຂກັບສູນກາງຂອງຂັບລົດ. ນີ້ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດດັ່ງກ່າວແລະມີການໂຫຼດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເພື່ອປົກປັກຮັກສາກົນໄກຈາກຜົນກະທົບທີ່ທໍາລາຍຂອງຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຈາກເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ການນໍາໃຊ້ anther ເກິດ spherical.

ການທໍາງານຂອງ

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນນີ້ແມ່ນ hinge ໂດຍທີ່ສູນກາງລໍ້ແມ່ນຕິດກັບແຂນ suspension ໄດ້. ບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍອົງປະກອບ - ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອິດສະລະພາບທີ່ຈະຂັບລົດ rotary ທີ່ຈະຍ້າຍໃນແຜນການອອກຕາມລວງນອນ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວໃນຍົນຂອງສາຍຕັ້ງ - ເປັນການລົບລ້າງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ຫນ່ວຍບານສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສູນກາງສະຫນັບສະຫນູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ levers ກະຈັດກະຈາຍໄດ້, ຊີ້ນໍາການເຊື່ອມຕໍ່.

ນອກຈາກນີ້, ຮ່ວມມືລະຫວ່າງນີ້ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນບາງຂາ hood ອາຍແກັສ. ນໍາໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ຕໍ່ບານ pivot hinges. ນີ້ເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ເຊິ່ງສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງມີຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ lubricant. ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ລໍ້ຮັບອິດສະລະພາບໃນການຫມຸນໃນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແກນ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນການວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດຜົນກະທົບການຈັດການລົດຂອງໂດຍທົ່ວໄປ. ວິສະວະກອນຜູ້ທີ່ສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ spherical, ຮູ້ແລ້ວວ່ານາງຈະມີປະສົບຄວາມກົດດັນ tremendous. ຜົນກະທົບຈາກດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ການຮ່ວມມືລະນີ້. ຮ້ອງຍັງທົນທຸກ ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຄວາມໄວຄົງທີ່ ແລະ dampers. ທັງຫມົດນີ້ມີຜົນກະທົບສຸຂະພາບຂອງການລະງັບແລະການຊີ້ນໍາ.

ລາຍການບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການເຄືອບເພັດເປັນຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍໃນນີ້. ແຕ່ກົນໄກໄດ້ກາຍເປັນລາຍການບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຮ້ອງກົນໄກສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນ hinge spherical ປ້ອງກັນພັຍອັນເນື່ອງມາຈາກຜົນກະທົບກະດາດຊາຍຂອງຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ. ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນບໍ່ຊີວິດຂອງ hinge ດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນສອງສາມມື້.

ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນ

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງພາກສ່ວນທີ່ມັນເບິ່ງຢູ່ເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສ, wherein ແກນລູກໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍຜ່ານການເປັນແຜ່ນສະປິງໂລຫະ preloaded ໄດ້. Top ໄດ້ຕິດຕັ້ງຮ້ອງຮ່ວມມືລະຫວ່າງບານໄດ້. ໃຫ້ລາຍລະອຽດໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາສອງຫຼືສາມມື້, ໃນບໍລິສັດເປັນຈໍານວນພຽງພໍຂອງນ້ໍາມັນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າໃນ lubricant, ແຕ່ແທນທີ່ຈະມີຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງຕົນ, ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ແຕ່ດັ່ງກ່າວອອກແບບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສະເຫມີໄປ. ໃນເວລາທີ່ຍຸກຢາງໄດ້ມາຈາກອົງປະກອບພາກຮຽນ spring ເປັນອອກ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນິ້ວມືມີການສະຫຼຸບໃນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີລັກສະ hemisphere ໄດ້.

ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ liners ຖົງຢາງໄດ້. ການອອກແບບເພີ່ມເຕີມໄດ້ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ - ມັນແມ່ນການທົດແທນຂອງສຕິກສຸດ nylon, ເຊິ່ງມີການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍທີ່ຈະໃສ່ໄດ້. ຜູ້ຜະລິດໃນມື້ນີ້ຜະລິດປວດຂໍ້ກະດູກຟຣີການບໍລິການແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງໂດຍສະເພາະ Lubricators ມີການຕິດຕັ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການ disassembled ສໍາລັບການທົດແທນຂອງ grease. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງສ້າງພັບບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຜ່ານມາສິບປີ.

ວິທີການຫຼາຍຂອງລູກປືນໃນທາງດ້ານການເມືອງ

ຈໍານວນຂອງຂໍ່ກະດູກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງແນ່ນອນສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງ suspension ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດ. ໃນລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດເຊັ່ນ: "McPherson" ຖືກນໍາໃຊ້ທັງສອງອົງປະກອບ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງທັງສອງຕັ້ງຢູ່ຢູ່ທາງລຸ່ມ. ກັບເພີ່ມທະວີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອໍານາດຕໍ່ລອງແລະຈໍານວນຂອງ Pole ໄດ້.

ໃນສອງງ່າມລະບົບ suspension mounted ສຸດສອງສະຫນັບສະຫນູນໃນແຕ່ລະດ້ານ - ເທິງແລະຕ່ໍາ. ໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສາມາດສູງເຖິງຫ້າອົງປະກອບ.

ຕ້ອງການສໍາລັບການ anther ໄດ້

ຮ້ອງຕາມບານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສະເຫມີແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນ - ເປັນ hinge ພັບຫຼືບໍ່ແຍກຕ່າງຫາກຫຼືປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ lever ໄດ້. ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຈາກຄໍາອະທິບາຍຂອງວິທີການຂອງການປະຕິບັດແລະໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນ, ມັນແມ່ນຢູ່ສະເຫມີໃນ motion. ໄປເຮັດວຽກ hinge ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະຍາວ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ lubricant, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງຫນ້າຖູ. ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນຫ້າມລໍ້, ຫຼືພຽງແຕ່ໃນດ້ານແຮງສຽດທານໄດ້ຮັບຊາຍ, ຝຸ່ນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສານເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດາດຊາຍ. ນີ້ຈະມີຜົນໃນພັຍສຸມຂອງ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຈະຫມອນລືບກະດານໄດ້?

ຮ້ອງບານກົນໄກຮ່ວມກັນແມ່ນໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອປົກປັກຮັກສາຈາກຝຸ່ນ, ດິນຊາຍແລະການປົນເປື້ອນອື່ນໆຈາກເສັ້ນທາງ. ການປົກຫຸ້ມຂອງນີ້ເຮັດຈາກຢາງພາລາ, ເຊິ່ງແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຊ່ວຍປົກປ້ອງໄດ້ສິ້ນ anther ຂອງຝຸ່ນ, ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ lubricant ຈາກຮ່ວມກັນໄດ້. ຮ້ອງຄົງແຫນ້ນກັບສະຫນັບສະຫນູນ. ເພື່ອສະມາຊິກສົມບູນສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງຕົນ, ມັນມີຈໍານວນຂອງລັກສະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຄຸນສົມບັດ.

ລາຍການຕ້ອງມີຄວາມປ່ຽນແປງໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຮ່ວມກັນແມ່ນໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍ. ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງຕົນຫຼາຍກວ່າລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງ. ໃນລະດູຫນາວ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສາມາດຕົກລົງຕ່ໍາພຽງພໍ anther elasticity ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ທ່ານຄວນຈະເປັນຂອງປາເກີນໄປຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນໄດ້ມາຈາກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມການຮຸກຮານຫຼືສານເຄມີເປັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນໂດຍ anthers, ແລະລູກທີ່ເກິດລວມທັງ, ຕັ້ງຢູ່ນອກ. ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບສານເຄມີຫລື reagents ເປັນ. ເພີ່ມເຕີມ anther ທົນທານຕໍ່ກັບຕິດຕໍ່ກັບເຊື້ອໄຟແລະ lubricants. ພາຍໃນສາຂາແມ່ນ lubricant ເປັນ, ສະນັ້ນວ່າດ້ານໃນຂອງຜະລິດຕະພັນມັນຈະເປັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ການຮົ່ວໄຫລໄປແລະ lubrication, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນຂ້າງນອກຂອງພາກ.

ລາຍການແມ່ນຫຍັງ?

ຮ້ອງຮ່ວມມືລະຫວ່າງລູກຕ່ໍາ (ຫລືດ້ານເທິງ) ເປັນບັນຫາໃນຮູບແບບຂອງການເປັນ "ເຫັດ" ໄດ້. ສ່ວນກ້ວາງຂອງອົງປະກອບຂອງແມ່ນ worn ໂດຍກົງກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ. Pin passes ໂດຍຜ່ານການເປີດແຄບ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີການສ້ອມແຊມພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ວົງແຫວນລັອກ. ກ່ຽວກັບນິ້ວມືບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂ. ອົງປະກອບຂອງຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນອັນເນື່ອງມາຈາກພໍດີໃກ້ຊິດ.

ປ່ຽນ anther ລູກເກິດ

ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນ, ມັນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອທົດແທນການ.

Suffice ສະພາແຫ່ງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ ສູນກາງຂອງຂັບລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ໄຂຄວງສຽງວົງແຫວນລັອກແລະສະມາຊິກປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍມາອອກຈາກບໍລິການ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງລາຍການໃຫມ່, ແຕ່ທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງດີກວ່າ rinse ຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມຂັດແຍ່ງແລະ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າ, ລົງມາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງຂອງລາຍລະອຽດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທາງເທີງແມ່ນ intact. ພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງແລະຮ້ອງຮ່ວມມືລະຫວ່າງລູກເທິງ. ປົກກະຕິແລ້ວເຂົາມາ.

ສະຫຼຸບ

ປ່ຽນປະທັບຕາລາຄາບໍ່ແພງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ບໍ່ດຶງການຊື້ຂອງທ່ານ. ສ່ວນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກລົ້ມເຫຼວຮ່ວມ. ທຸກ ການບົ່ງມະຕິຂອງຕົວຖັງ ແລະ suspension ຂອງລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບການປະທັບຕາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າຂາດຫມອນລືບກະດານ, ໃນໄວໆນີ້ wears ອອກແລະຕາມຂໍ້ນີ້ວ່າມັນແມ່ນການປ້ອງກັນ. ລູກຮ້ອງເກິດ VAZ ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບ 200-300 rubles, ແຕ່ພາລະບົດບາດຂອງຕົນໃນລະບົບ suspension ແມ່ນຮ້າຍແຮງດີ. ເຫດຜົນທີ່ບໍ່ລູກປືນ, ພຽງແຕ່ສາມ. ໂຫລດຊ໊ອກໃນລະບົບກັນສະເທືອນ - ຫນ້າທໍາອິດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄປໃນໄລຍະທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄດ້. ເຫດຜົນທີສອງ - ການຂາດການ lubrication, ບ່ອນທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ແລະສຸດທ້າຍ, ໃນຄັ້ງທໍາອິດ - ການທໍາລາຍຮ້ອງ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນການທໍາງານຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ທົດແທນທີ່ໃຊ້ເວລາ anther ປ້ອງກັນໍາຂອງຮ່ວມກັນບານ.