Port Temryuk: ປະຫວັດສາດ, ສະຖານທີ່

ແນ່ນອນທຸກຄົນໄດ້ຍິນຊື່ຂອງເຂດພື້ນທີ່ເປັນ Tmutarakan ນີ້. ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງມັນໄດ້ຖືກສັນນິດຖານວ່າເປັນພາສາທີ່ທົ່ວໄປ. ແຕ່ສະມາຄົມທີ່ມີຊື່ນີ້ - ". ແຂວງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ" "ປ່າ", "backwoods" ຫຼື ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ຮັບຜິດຊອບຊື່ທີ່ຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງປະຈຸບັນຂອງ Taman ແຫຼມ. ດິນຕອນຂອງທີ່ດິນທີ່ separates ສອງທະເລ (ສີດໍາແລະ Azovskoe), ຂຽນ estuaries indented. ແລະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບໍລິເວນ - Temryuk. ການບໍລິຫານສູນກາງຂອງຕົນ - ນະຄອນຂອງ Temryuk ໄດ້.

ເລື່ອງ

ໃນສະຕະວັດທີ XIV, ນະຄອນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນໄດ້ Copa - ອານານິຄົມ Genoese. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ XV ໄດ້ - ຕົ້ນສະຕະວັດທີ XVI ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍເມືອງ Tumnev, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ການ Crimean Khanat. ສັດຕະວັດແລ້ວກ່ອນຫນ້ານີ້ (ໃນ 1556) Kabardian Prince Temryuk Idarovich ສ້າງ Fort ແລະຕັ້ງຊື່ວ່າຫຼັງຈາກທີ່ເຮົາ. ຫນ້ອຍກ່ວາຊາວປີເປັນ fortress ໄດ້ຍ້າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອທີ່ Crimean khan ແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ - ໃນປັດຈຸບັນອານາເຂດນີ້ເອີ້ນວ່າ AFIS. ຫຼັງຈາກສາມຮ້ອຍປີຫລັງຈາກທີ່ຕັ້ງຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ໄດ້ຮັບສະຖານະເມືອງ. ໂດຍວິທີການ, ໃນເວລາພຽງ 10 ປີປະຊາກອນນະຄອນຂອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທື່ອ: ໃນ 1860 ມີຢູ່ 45 ລ້ານຄົນແລະໃນປີ 1970 - ແລ້ວປະມານ 8500.

ທະເລພອດ Temryuk

ຈາກນະຄອນຂອງ Temryuk ພຽງແຕ່ 4 ກິໂລແມັດແມ່ນຫົວຂໍ້ seaport. ມັນຕັ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ທະເລ Azov ແມ່ນ້ໍາອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດໄຫລເຂົ້າໄປໃນຂອບຂອງ Kuban ນີ້ໄດ້. ປາກົດວ່າມັນພອດນີ້ໂດຍລັດຖະດໍາລັດຂອງ Alexander II, ມີນາ 31, 1860. ໃນເອກະສານ emperor ໄດ້ກ່າວວ່າທະເລພອດ Azov ໄດ້ຖືກເປີດ, ແລະນະຄອນທີ່ Port Temryuk ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕໍ່ໄປຫາມັນ.

ຮູບລັກສະນະຂອງປະຕູຮົ້ວທະເລໄດ້ກາຍເປັນແຮງກະຕຸ້ນປະສິດທິພາບເພື່ອການພັດທະນາຂອງຕົວເມືອງ. ໃນ 1861 ການໄປສະນີນີ້ໄດ້ເປີດ, ສີ່ປີຕໍ່ມາ, ມີສະຖານີ telegraph. ມັນໄດ້ອີກຫ້າປີ, ແລະທະນາຄານສາທາລະນະເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Temryuk. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນະຄອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານ telegraph Indo-European. ກິດຈະກໍາສົ່ງພັດທະນາໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ 450,000 rubles ໄດ້ຮັບການຈັດສັນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງພອດປິດ. ໃນລະຫວ່າງການການເຮັດວຽກຂອງແມ່ນ້ໍາ Kuban ແຂນ fenced ຈາກຄອງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທະເລໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດ, ປະຊາກອນຕົວເມືອງໃນໄລຍະ 15 ພັນຄົນ. Port Temryuk ໄດ້ກາຍເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາໃນເຂດພື້ນທີ່. ນີ້ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຫ້ອງການຢູ່ໃນປະເທດເກຣັກແລະປະເທດຝຣັ່ງ.

ບັນຫາການນໍາທາງ

ເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນການທີ່ Port ສູງບັນທຶກໄວ້. ເນື່ອງຈາກພອດຕະກອນຊາຍທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບເຮືອຕື້ນ, ຮ່າງ. ຂະຫຍາຍທາງລຸ່ມພະຍາຍາມຊ້ໍາ, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການບໍ່ໄດ້ຖືກບັນລຸຜົນ. , ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ແລະຈໍານວນເງິນນີ້ແມ່ນສະນັ້ນຍິ່ງໃຫຍ່ວ່າມັນສາມາດສ້າງທ່າເຮືອໃຫມ່. ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ການປະຕິວັດ, ແລະ collapse ດ້ານເສດຖະກິດຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດຊັກຊ້າການຕັດສິນໃຈຂອງບັນຫາທີ່ Port ຂອງ.

ສໍາລັບສິບສີ່ປີ (1935 to 1949) Temryuk seaport ແມ່ນຄຸນສົມບັດຂອງກະຊວງການ Morflot ຫະພາບໂຊວຽດ. ໃນຮ້ອນຂອງ 1949 ໄດ້ເຂົາຖືກຍ້າຍໄປທີ່ກະຊວງການປະມົງ. ເກົ້າປີຕໍ່ມາທີ່ Port ຂອງໄດ້ຖືກລົບລ້າງໂດຍການສົມທົບເມືອງປະມົງຂອງ Temryuk. ການຈັດການກັບ regain ສະຖານະຈົນກ່ວາ 1994.

ພອດທີ່ທັນສະໄຫມ

ໃນມື້ນີ້ Temryuk (port) ຍັງຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາ. ທ່ານມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ປີໂດຍປີ, ເພີ່ມທະວີແລະຍອດລາຍຮັບ. ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2016 ມັນມີຈໍານວນ 1,4 ລ້ານຄົນໂຕນຂອງສິນຄ້າ. ຊ່ຽວຊານສັງເກດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປ່ຽນຖ່າຍສິນຄ້າຂອງສານເຄມີສະພາບຄ່ອງແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ inert ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງທໍ່ອາຍແກັສຈາກ Kuban ກັບ Crimea ໄດ້.

19 berths ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະຍອມຮັບເສັ້ນທີ່ມີຄວາມຍາວບໍ່ເກີນ 140 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 175 ແມັດ, ແລະຕົກຄ້າງທີ່ບໍ່ຄວນຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາ 46 ແມັດ. ທັງຫມົດໃນປີ Port Temryuk.

ພອດ Kavkaz

ກ່ຽວກັບນ້ໍາລາຍທີ່ມີຊື່ຕະຫລົກ Chushka ຢູ່ໃນຊ່ອງແຄບເຄີດຂອງທະເລ Azov, ທ່າເຮືອຂອງໂກກາຊູສ໌ໃນ. ນີ້ແມ່ນທີຫ້າຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ ທີ່ Port ຂອງລັດເຊຍ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນ - 400 ພັນຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ປີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາເຮືອຂ້າມຟາກການຝຶກອົບຮົມ.

ສ້າງ ພອດຂອງໂກກາຊູສ໌ໃນ ແມ່ນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນໃຫ້ບໍລິການ ທ່າເຮືອເຟີລີ່ໄດ້ ແລະການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ. ໃນປີ 2004, ທີ່ Port ຂອງໄດ້ສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງເຮືອແລະສິນຄ້າຕົວເລກມູນຄ່າບໍ່ໄດ້ຢຸດການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈາກທີ່ Port ແມ່ນປະຕິບັດກ່ຽວກັບ 30 ທ່ຽວບິນຕໍ່ວັນ - ກໍາປັ່ນລໍານັ້ນໃບໃນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ໂຫລດຄວາມຄາດຫວັງຂອງບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຈະຜ່ານ unnoticed ໃນຫ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ຫ້ອງໂຖງແມ່ນເປີດ. ພຽງແຕ່ບັນຫາ - ການເອື່ອຍອີງຂອງພອດສະພາບດິນຟ້າອາກາດໄດ້. ແກ້ໄຂມັນຈະເຮັດໃຫ້ການວ່າຈ້າງຂອງສະພານຂ້າມໄດ້ Strait ເຄີດ.

Lovers ຂອງການເດີນທາງຜ່ານພາກໃຕ້ຂອງປະເທດມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບມັກທາງຈາກໂກກາຊູສ໌ກັບພອດ Temryuk ໄດ້. A ເສັ້ນຊື່ລະຫວ່າງສອງຈຸດໃນແຜນທີ່ພຽງແຕ່ 551 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 668 ກິໂລແມັດ. ເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະທາງນີ້ໂດຍລົດສໍາລັບຊົ່ວໂມງ. ນັກປີນພູຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມ - ໃນເສັ້ນທາງຂອງ Temryuk Port Kavkaz ແມ່ນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 13 ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບການລົດໂດຍສານ.