"Nissan Primera" P12: ຄໍາອະທິບາຍ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຮູບພາບ

ຜູ້ຕາງຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນປິດຂອງກຸ່ມກາງລົດ Nissan Primera, ແມ່ນຮູບແບບຂອງ "Nissan Primera » P12 ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດສະແດງສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຈາກລົດຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ supernatural ແມ່ນບໍ່ມີມູນຄ່າມັນ. ສໍາລັບສາມລຸ້ນ, ນາງບໍ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບສູງຂອງຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະ aerodynamic. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພຍັງເປັນເຈົ້າຂອງບໍ່ໃຫ້ກໍາລັງໃຈຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ຈະມີການປະຕິເສດລົດ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນບັນດາຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຕົວແບບຕອນນັ້ນ "Nissan Primera" P12 ບໍ່ແມ່ນສຸດທ້າຍ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນ "ພື້ນທີ່ເຄິ່ງກາງ" ບ່ອນທີ່ທັງຫມົດລາຄາກົງຄຸນນະພາບ.

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

"ຕົວຢ່າງ Nissan" P12 ດັດຊະນີເປັນຕົວແທນການຜະລິດທີສາມຂອງເຄື່ອງຫມາຍການ. ການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2002. ຮູບແບບໄດ້ສໍາເລັດຜົນ Infiniti G20. ເຖິງວ່າຈະມີຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດສະເລ່ຍປະຈໍາ, ລົດທັນທີໄດ້ກາຍເປັນທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫລັງ 5 ປີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການມັນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນປີ 2007 ສາມາດລະງັບການປ່ອຍຂອງຕົນ.

ໃນໄລຍະປີໄດ້ລົດການຜະລິດ "Nissan Primera » P12 ທີ່ມີຢູ່ໃນສາມ ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນເປັນລົດເກັງ, ລົດບັນທຸກແລະ hatchback. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍບໍ່ແມ່ນຫຼາຍແຕກຕ່າງຈາກເກັງໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ການອອກແບບຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແບບເຄື່ອນໄຫວແລະແມ້ກະທັ້ງ daring ທີ່ໄດ້ລົດຊາດ motorists. ໃນປີ 2004, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຂຶ້ນ restyling ໄດ້, ຜົນໄດ້ຮັບຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນພາຍໃນ. ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍອຸປະກອນສໍາເລັດສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ, ລະດັບການປັບປຸງຂອງສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສົນໃຈຫລາຍທີ່ຈ່າຍໃຫ້ກັບ ergonomics.

ຂະຫນາດ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະມີຄວາມຄິດຂອງຮູບແບບຂອງ "Nissan Primera » P12 ໄດ້, ແມ່ນເພື່ອເຂົ້າໃຈການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຕົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍປະເພດຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນແນ່ນອນ, ແລະຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຍາວລະຫວ່າງ 4565-4570 ມມ. ຄວາມກວ້າງຂອງທັງຫມົດດຽວກັນ - 1760 ມມ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນເກືອບດຽວກັນ - 1480 ມມ. ແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການເກັບກູ້ 16 ນິ້ວເປັນ - 150 ມມ, wheelbase ໄດ້ - 2680 ມມ. ຂະຫນາດດັ່ງກ່າວແມ່ນທັງຫມົດປະເພດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ.

ພາຍນອກ

ທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະກັບລັກສະນະພາຍນອກຂອງເຄື່ອງໄດ້. ລໍຖ້າສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ "Nissan Primera » P12 ແນວໃດ? ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພາກສ່ວນທາງຫນ້າ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນປີ້ງໄດ້. ມັນມີຮູບຮ່າງນະ forked ຕົ້ນສະບັບ. ຈາກຂ້າງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ຈຸດສຸມໃນເລນຫົວໄດ້. headlights, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, vaguely resemble ຮູບຮ່າງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງ, ແຕ່ວ່າມີສາຍທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຊື່. ເທິງຝາກະໂປງທີ່ຖືກປະກາດສາມ ribs. ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາເຈົ້າ, ສາມາດເຫັນໄດ້ການລົງທະບຽນການອອກແບບ V-ແບບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ.

ຫລັງສາມາດສັງເກດໄຫຼສາຍທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໃນຮູບຮ່າງປ່ອງຢ້ຽມ, ປະຕູ luggage compartment, bumper ຢ່າງຊັດເຈນ. ໄຟທ້າຍດ້ານເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງຫນ້າ, ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປ, ຍາວຈາກເທິງຫາລຸ່ມສຸດ.

"ຕົວຢ່າງ Nissan » P12: ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ

ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊື້ລົດພາຍໃນປະເທດສໍາເລັດກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ວ່າຫນ່ວຍງານກາຊວນໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງສໍາລັບການຂາຍໃນເອີຣົບ.

ເກືອບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດມີໂຄງປະກອບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນຫຍໍ້ມາຈາກອອກຕໍ່ຕ້ານຄວາມເປັນມາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສອງລິດໄດ້. ພຣະອົງໄດ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບປະເທດອື່ນໆ, ໂດຍມີລໍາດຸ່ນດ່ຽງ. ທີ່ດີທີ່ສຸດມີຄຸນນະພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຊອກຫາ 1.6L powerplant (ຖັງ 4), ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທັດສະນະຂອງເລັກນ້ອຍຂອງຕົນ ຂໍ້ກໍາຫນົດ (109 "ມ້າ"). ກ່ຽວກັບ 18 ລິດເຄື່ອງຈັກມີຂໍ້ມູນຈາກທີ່ມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າຫນ່ວຍບໍລິການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາ. ແຫວນທົດແທນໄລຍະສັ້ນໆ, ປະຫຍັດມື້, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກປີ 2004, ກັງຫັນ restyling 2.0 L ຖຶກດັດແກ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມການຜັງ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງມືຂ້າງເທິງນີ້ຖືກສະຫນອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື.