ລົດ, ລົດ

"Nissan Maxima": ການທົບທວນຄືນ. Nissan Maxima: ລາຄາ, ຄຸນນະສົມບັດ

ລົດ Nissan ໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນເອີ້ນວ່າ "Nissan Maxima" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ 1984. ຮູບແບບໄດ້ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນການ turbocharged 170 horsepower ຂອງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຂອງ 205 km / h ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນສັງເກດເຫັນໃນເວລາດຽວ - 16 ລິດຕໍ່ 100 km ຊຶ່ງແມ່ນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ລະດັບລົດການຜະລິດ E. ຫຼາຍເຊື້ອຊາດຢູ່ໃນໄລຍະທົດລອງ, ຢັ້ງຢືນຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປັບປຸງການທໍາງານຂອງການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສຂອງສະວະກໍາສາດ. ຊື້ໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຂົາຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນ overexpenditure ຄານ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງສະຖານະການໄດ້. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງລູກຄ້າໄດ້ດີຫລາຍ.

ການຜະລິດທໍາອິດ

ທໍາອິດຕົ້ນສະບັບ "Nissan Maxima" ໄດ້ຖືກເປີດໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 1988 ໄດ້. ການອອກແບບເຄື່ອງສະເລ່ຍປະຈໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຫມັ້ນຄົງ (ຄວາມຍາວ 4780 ມມ, width 1760 mm, ລະດັບຄວາມສູງ 1405 ມມ) ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະຫຍາຍພາຍໃນ. ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະທັບໃຈແລະເປັນປະລິມານ luggage compartment roomy ຂອງການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍ 450 ລິດເຫຼັກເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ. ຊື້ໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຂົາກ່າວເຖິງປະໂຫຍດນີ້.

ປະສິດທິພາບການຂັບລົດ

"Nissan Maxima", ຮູບພາບ ຊຶ່ງສາມາດນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມທີ່ຜະລິດໃນຈໍານວນຫນຶ່ງສະບັບ. ສໍາລັບສະຫະລັດ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກມີກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງຂອງ 195 ລິດ. p., ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມໄວສູງເຖິງ 220 km / h. ລັກສະນະຄວາມໄວຂອງແຕກຕ່າງຫະພາບເອີຣົບໄດ້ເລັກນ້ອຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນທັງສອງປະເພດສໍາລັບການເຄື່ອງທັງຫມົດ - ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວເກຍທໍາມະດາແລະ 4 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. Chassis ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນລະດັບສູງພຽງພໍຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ເປັນຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫລັງລະງັບປະເພດການອອກແບບຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່ Beam ໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບປະສິດທິພາບ ສະຖຽນລະພາບຫລັກ ໂຄງສ້າງ Scott, Russell ແລະຫນ້າ ສະເທືອນ "McPherson" ໄດ້ຮັບການ supplemented ມີການອອກແບບໃຫມ່ບົບໄຮໂດຼລິກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປັບປຸງ. ຖືຄວາມຄິດເຫັນພີ່ນ້ອງກັບຕົວຖັງຂອງລົດດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າດີທີ່ສຸດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕ້ອງການສໍາລັບການ. ຜູ້ຊື້ກ່າວວ່າຄວາມຄືບຫນ້າລຽບຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ, ລົດແມ່ນການຄອບຄອງເສັ້ນທາງທີ່ດີແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ cornering.

ການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງລົດເອີ້ນວ່າ "Nissan Maxima" ໄດ້ QX ຊຸດ (ສໍາລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ, ມັນ Cefiro) ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະໂລກໃນປີ 1994. ລົດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງຮູບແບບ "Nissan" class ບໍລິຫານແລະໄດ້ເອົາທ່າຊັ້ນນໍາໃນຂະແຫນງການນີ້. ການຕະຫຼາດລົດຍົນຫມາຍການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນທີ່ມີຍັກໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເປັນ Mercedes-Benz E-kl ແລະ BMW 5 er ໃນທັນທີ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ສໍາລັບຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປີ 1994 ພິເສດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. "Nissan Maxima" ໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫົກປ່ອງ V ຮູບໃນສາມ variants: ປະລິມານ 3.0 ລິດ, 2.5 ແລະ 2.0 ລິດ 193, 190 ແລະ 140 ລິດ. ໄດ້. ຕາມລໍາດັບ. ເພື່ອປັບປຸງແກ້ໄຂເປັນເຄື່ອງຈັກສາມລິດລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງອື່ນໆຄູ່ມື ລະບົບເກຍ, ມັນ ແມ່ນເປັນເຕັກໂນໂລຊີ conveyor ປະກອບມາດຕະຖານ "Nissan Maxima", ແລະຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າທີ່ໄດ້ສັ່ງພິເສດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ "ເຄື່ອງຈັກລະບົບສາຍສົ່ງ" ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມປາດຖະຫນາຂອງລູກຄ້າໄດ້.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2000 ທີ່ເຈນີວາເຄື່ອງສະແດງ, ການຜູ້ນໍາໃຫມ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີ ໃນ lineup Nissan, ລົດສອງການຜະລິດ - QX "Nissan Maxima". ຮູບແບບຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ລົດພາຍນອກກາຍແຂງຫຼາຍ, ພາຍໃນແມ່ນປະທັບໃຈໃນລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ, ແລະການຂັບລົດປະສິດທິພາບສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານລະດັບໂລກ. ແລະໃນຂະນະທີ່ລາຄາລົດແມ່ນຕ່ໍາກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ນະໂຍບາຍລາຄາ Nissan Corporation ຄວາມຜິດພາດອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຮູບແບບການຂາຍເວລາເອີ້ນວ່າ "Nissan Maxima". ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະຄວາມກັງວົນການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບການຜະລິດຂອງອົງປະກອບກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງຮູບພາບຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້.

ຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງໃຫມ່

ຮ່າງກາຍສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຈາກ scratch, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຂະຫນາດທັງຫມົດ. ເພີ່ມຄວາມຍາວ 150 ມມ, width 10 ແລະສູງ 20 ມີລີແມັດ. The wheelbase ຍັງແມ່ນ lengthened ໂດຍ 50 ມມ. ການ rigidity ຂອງ underbody ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 30 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຊຶ່ງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕົວຖັງ, ຄືທາງຫນ້າແລະເປັນ suspension ຫລ, ເນື່ອງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນ jacks ຄວາມເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ. ຄຽງຄູ່ກັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງອົງປະກອບການເຮັດວຽກຂອງນັກອອກແບບທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ insulation ສຽງຂອງຂັ້ນຕ່ໍາຂອງລົດ, ແລະໃນລະດັບສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງມັດທະຍົມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຈາກພາຍນອກຂອງຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຫາຍໄປສາຍມຸມໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຄ່ອງຕົວຫລາຍຂຶ້ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນການປັບປຸງການປະຕິບັດງານ aerodynamic ຂອງລົດທັງຫມົດໄດ້. ທັດນີຍະພາບຈາກຜູ້ໂດຍສານ compartment "Nissan Maxima" ຂະຫຍາຍເນື່ອງຈາກຕົວກໍານົດການກະຈົກຫນ້າລົດແລະປ່ອງຢ້ຽມແລະຂ້າງຫລັງປ່ອງຢ້ຽມ contours ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ປະທັບໃຈຂອງນະວັດກໍາໃນເວລາທີ່ຊອກຫາສໍາລັບ "Nissan Maxima" ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍ ultra- ທັນສະໄຫມ 16 ນິ້ວ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ລົດໃນໂປຣໄຟລ໌ຄ້າຍຄືລົດຢ່າງໄວວາ. ໂຄງລົດ Novelty ຈຸດປະກາຍຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງການທົບທວນຄືນກະຕືລືລົ້ນເປັນ. ຊື້ໄດ້ສັງເກດເຫັນຜົນສໍາເລັດຂອງວິສະວະກໍາກ້າວຫນ້າແລະສະແດງຄວາມຫວັງສໍາລັບການປັບປຸງໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງໂຄງປະກອບການ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າຈໍາເປັນຈະຕ້ອງຄໍານຶງການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດທີ່ມີການພັດທະນາຂອງອົງປະກອບໃຫມ່ແລະສະພາແຫ່ງ.

ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງມື VQ, ອາລູມິນຽມ, mounted ໃນຮູບແບບຂອງ "Nissan Maxima", ເຊິ່ງປີຕິດຕໍ່ກັນລະຫວ່າງສິບເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຈັດປະເພດໂລກອີງຕາມການວາລະສານ American ອຸປະຖໍາຂອງອັດຕະໂນມັດໂລກໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ອັນດັບສູງສຸດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າແລະນ້ໍາຫນັກແສງສະຫວ່າງຂອງຕົນປະກອບສ່ວນເພື່ອຄວາມນິຍົມຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບ "ສູງສຸດທີ່ດ" ແມ່ນປະສົມປະສານອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຈໍານວນຂອງຕົວກໍານົດການແມ່ນແລ້ວເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ສໍາລັບຮູບແບບການ "Nissan" ໃນປີ 1994 ເປັນຄູ່ມືໄວຫ້າລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຂອງ gidrotransformatsii ກົນໄກລັອກອຸປະກອນການພັດທະນາທີ່ສະຫນອງຮູບແບບປະຢັດເຊື້ອໄຟໃນເວລາຂັບລົດໃນການໂອນຊື່. ປັດໄຈນີ້ໄດ້ກາຍເປັນໂອກາດສໍາລັບການໃຫມ່ຊື້ຄໍາຄິດເຫັນທີ່ກະຕັນຍູຍອມຮັບການປະຕິບັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ເຊັ່ນ: ເປັນ: ສົມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງປາ, ລຽບດຶງໄປແລະ braking ປະສິດທິພາບ.

ກະລຸນາແຈ້ງ, ໃນຮູບແບບທີ່ເອີ້ນວ່າ "Nissan Maxima" ຊຸດລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຄວາມຮູ້ຂອງໄລຍະການໄດ້. 4 ຄວາມໄວນີ້ຫນ່ວຍບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງຂອງການເຮັດວຽກຜະລິດຫລ້າສຸດໃນສາມທິບາຍຮູບແບບເອກະລາດ: ປົກກະຕິ, ກິລາແລະຮູບແບບຂອງການຂັບລົດໃນສະພາບລະດູຫນາວ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງປະເພດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະເປັນຄົນຂັບມີປະສົບການສາມາດຮູ້ຈັກກົນໄກການຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການຕິດຕາມໄດ້.

ຄວາມປອດໄພ

A ລາຍການແຍກຕ່າງຫາກໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜົນສໍາເລັດເຕັກໂນໂລຊີ Nissan ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຄວນຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງລົດ, "Nissan Maxima". ບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນບໍລິສັດໄດ້ຮູບແບບ philosophical ບາງ, ແລະທັງຫມົດລົດການຜະລິດໃນວິທີການຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ tenets ຄວາມປອດໄພໄດ້. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ "ປັດຊະຍາຂອງຄວາມປອດໄພ triple ໄດ້." ທໍາອິດແມ່ນຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານ - ຂັບຄວນໄດ້ຮັບການເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການສຸກເສີນໄດ້. ອັນທີສອງ, ມັນໄດ້ສ້າງໂອກາດທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສຸກເສີນຜ່ານມາດຕະຖານຫມາຍຄວາມວ່າ, ຫ້າມລໍ້, ການຊີ້ນໍາ, ສົ່ງໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທັງຫມົດຂອງກອງທຶນເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປນອກເຫນືອການດໍາເນີນການປົກກະຕິ, ຫ້າມລໍ້ການຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນ slippage ການຄວບຄຸມ, ການຊີ້ນໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດ skid ເປັນເກຍບໍ່ provoke jerky ເຄື່ອນໄຫວຂອງ. ແລະສຸດທ້າຍ, ໃນຖານະທີ່ສາມຂອງປັດຊະຍາຄວາມປອດໄພແມ່ນເພື່ອປົກປັກຮັກສາປະຊາຊົນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ໃນເວລາທີ່ອຸປະຕິເຫດໄດ້. ມັນ airbags ແລະກິເລດຫົວຢ່າງຫ້າວຫັນ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າໃນທາງບວກແມ່ນບໍ່ຍາວໃນຂ້າງຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນປະລິມານການຂາຍ.

ການຜະລິດທີສາມ

ການຜະລິດທີສາມຂອງລົດ, ການເກັງໃຫມ່ "Nissan Maxima", ໄດ້ສະເຫນີຢູ່ໃນ Detroit ແດງອັດຕະໂນມັດໃນລະດູຫນາວ 2003. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງໃນເວທີຂອງ FF-L ເປັນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແລ້ວແບບ Murano ແລະ Altima. ການອອກແບບພາຍນອກໄດ້ຮັບການປັບປຸງສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 80% ຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການສູງແບບຮູບຮ່າງພາຍນອກ. ຮູບຊົງຂອງເຄື່ອງໄດ້ຍົກລະດັບຂຶ້ນ, ມີສະເພາະ, ແລະແມ້ກະທັ້ງອາການບາງຢ່າງເປັນເອກະລັກ. ໂລກຍານຍົນແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນລັກສະນະເປັນເອກະລັກຂອງຮູບແບບຂອງການຂຽນຜົນສໍາເລັດໄດ້.

ອາໄຫຼ່

ໃນຖານະເປັນຮູບແບບລົດໃດ "Maksim" ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງ. ພາກສ່ວນສໍາລັບການ "Nissan Maxima" ສາມາດຊື້ໄດ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຜູ້ມີອໍານາດໃດສໍາລັບພາກສ່ວນແລະອຸປະກອນເສີມ. ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບມີລາຄາແພງ, ແຕ່ມີລະດັບຂອງພາກສ່ວນການຜະລິດຢູ່ວິສາຫະກິດລັດເຊຍປະຕິບັດຕາມທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີທັງຫມົດໄດ້. ຊ່ວງນີ້ອາໄຫຼ່ລົດຈັກທີ່ມີຢູ່ພ້ອມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງການບໍລິການແລະໄລຍະເວລາຂອງການບໍ່ຫຼາຍ inferior ກັບຕົ້ນສະບັບ.

ລາຄາ

ໃນ showrooms ເກືອບທຸກເມືອງລັດເຊຍລົດຂາຍ avtopromyshlennikom ຍີ່ປຸ່ນ Nissan, ກ່ຽວກັບທາງເລືອກຕ່າງໆ, ລົດຊາດແລະງົບປະມານ. Model ເອີ້ນວ່າ "Nissan Maxima", ລາຄາຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 130 ຫາ 550 ພັນ rubles, ອີງຕາມການປີແລະສະພາບການ, ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ຄົນຕິດຜູ້ຍິງລັດເຊຍຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດການສົ່ງອອກ, ຂັບໄລ່ອອກຈາກປະເທດຕາເວັນຕົກ, ຍ້ອນວ່າໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ລົດບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຫັກແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານ.