New "AvtoVAZ" - Lada Largus. ການທົບທວນຄືນແລະຄຸນສົມບັດ

ໃນພາກຮຽນ spring 2012 lineup ຂອງ "AvtoVAZ" ເພີ່ມ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "Lada Largus". ນີ້ຄວາມກັງວົນການພັດທະນາຮ່ວມກັນແລະ Renault, Nissan Tolyattinskoye ລົດໃຫຍ່.

ໂດຍທົ່ວໄປ, wagon ໄດ້ເບິ່ງ solidly ແລະຢ່າງລະອຽດ. ມັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນເທົ່າກັບຄວາມນິຍົມຂອງການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ຊຶ່ງເປັນອາຍຸແລະປະຕິບັດຫຼາຍກ່ວາຊື້ຂອງຕົວເລກດຽວກັນ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ."

ກັບຕ່າງປະເທດ, ໃນຮູບແບບໃຫມ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກັບລົດ Renault Logan wagon. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ ປີ້ງ ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ Lada Largus. ຕໍານິຕິຊົມ ປະໄວ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນທາງບວກ, ຄວາມບໍ່ພໍໃຈສະແດງຄວາມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຂັບໄດ້.

"Lada Largus" ຫມາຍເຖິງກຸ່ມງົບປະມານ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບຄອບຄົວຂອງລັດເຊຍສະເລ່ຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການອະເນກປະສົງ, ການຂົນສົ່ງໃນລາຄາຕໍ່າ. ລົດຕູ້, ໄດ້ມີຫ້າ seater ແລະເຈັດ seater: ມີສາມຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຮ່າງກາຍມີ.

Lada Largus: Car:

ໂດຍທົ່ວໄປ, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບຮູບແບບງົບປະມານໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະວະກໍາສາດ, ມັນແມ່ນຝຣັ່ງ. ຈາກ 8 ຫຼື 16 ວາວ: ມີສອງ variants ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແມ່ນ. ປະລິມານໃນທັງສອງກໍລະນີນີ້ແມ່ນ 16 ລິດ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ Lada Largus (ການທົບທວນຄືນ ໄດ້ແລ້ວກົດ), ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າລົດຢ່າງເຕັມສ່ວນປະຕິບັດຕາມ Euro 4 ມາດຕະຖານ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໂດຍອີງຕາມສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະຈໍານວນທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນວົງຈອນການອະນຸຍາດສໍາລັບການ 100 ກິໂລແມັດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງ 9 ລິດ.

ລົດທີ່ມີຈໍານວນເງິນທີ່ດີຂອງ luggage. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫ້າບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນແມ່ນ 560 ລິດໃນເຈັດ seater, - 135 ລິດ. ນອກຈາກນີ້, ໃນຮູບແບບນີ້ແຖວສຸດທ້າຍຂອງທີ່ນັ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກສະເຫມີ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ລໍາຕົ້ນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຄວາມອາດສາມາດລົດຕູ້ luggage ແມ່ນ 2540 ລິດ.

ຄວາມຍາວຂອງແບບຈໍາລອງທັງຫມົດຂອງລົດຄືກັນ - 4.47 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຍັງແມ່ນມາດຕະຖານ - 175 ແມັດ. ລະດັບຄວາມສູງ 5 ແລະ 7 mimestnogo "Largus" - 1,636 ແມັດ, ແລະ wagon - 165 ແມັດ. ຖັງອາຍແກັສສໍາລັບ 50 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.

ປະເມີນລາຄາການປະຕິບັດຊ້ໍາ Loganovsky. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຈຸດສູງສຸດໃນໄລຍະການຄວບຄຸມໃນການອອກແບບຂອງ console ສູນກາງໄດ້. ສະບັບຂອງ "Suite" ມີກະຈົກໄຟຟ້າແລະນັ່ງຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບກັບການປັບສະຫນັບສະຫນູນ lumbar. ນອກນັ້ນຍັງມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ pronounced ຫຼາຍ.

ໃນແຖວທີສອງຂອງສາມທີ່ນັ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່. recline ເກົ້າອີ້ແຖວສອງແລະຕົກຢູ່ໃນທີສາມ. ການ passage turns ເປັນປົກກະຕິ, ທີ່ນັ່ງເຮັດວຽກເຕັມ fledged, ຜູ້ໃຫຍ່ທັງສອງພໍດີກັບໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ໃນແຖວທີສາມຂອງພາລະບົດບາດຂອງບ່ອນວາງແຂນໄດ້ປະຕິບັດເສັ້ນທາງຢາງໃນທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດ.

ໂດຍສະເພາະຕົກເປັນມູນຄ່າກ່າວຕື່ມວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດປະທັບໃຈຂອງຕົນ, ລົດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ແຕ່ພຣະອົງຊົງມີ wheelbase ເປັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາທີ່ຂອງຄືກັນ Renault Duster! ຕົວຈິງ, ທີ່ນີ້ແລະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຕິດຕໍ່ກັນພິເສດຂອງອີກດ້ວຍ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນສະບັບຜູ້ໂດຍສານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫັນເປັນຊັ້ນຮາບພຽງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ທີ່ນັ່ງຖືກຈັດລຽງໃນການອັດສະຈັນ (ໃນແຕ່ລະຕໍ່ໄປສູງກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ). ແລະນີ້ມີຄວາມສຸກພຽງເລັກນ້ອຍຂັບ Lada Largus. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຕັມໄປແຖວທີສອງຂອງທີ່ນັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ vnutrisalonnoe ບໍ່ສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າເບິ່ງ. ທ່ານມີການນໍາໃຊ້ຂ້າງເທົ່ານັ້ນ.

ສະບັບສາມາດເຂົ້າເຖິງທີ່ສຸດຂອງລົດນີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າປະມານ 350 ພັນ rubles. "Norma" ໃຫ້ bumper ຂອງສີເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍ, ການ locking ສູນກາງ, ພັບ couch, ຫມວກກ່ຽວກັບລໍ້, electrolifts, ABS - ສໍາລັບທຸກຄົນນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍປະມານ 380 ພັນ rubles. ແລະສໍາລັບການ "Suite" ຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 400 ພັນ.

ແລະຫນຶ່ງໃນສິ່ງຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະບົກພ່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນການຂາດທີ່ສຸດ Lada Largus. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດເວົ້າວ່າ dealerships ໄດ້, "AvtoVAZ" ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່ແບບນີ້. ແຕ່ນີ້ເປັນປະກົດການຊົ່ວຄາວ, ແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະພິຈາລະນາການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄວໆນີ້.