"Mitsubishi Pajero", 3 ຮຸ່ນ: ຄໍາອະທິບາຍ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຮູບພາບ

ໃນ 1999, ການນໍາສະເຫນີຂອງລົດໃຫມ່ "Mitsubishi Pajero" (ຮຸ່ນທີ່ 3). ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ເປີດຕົວໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເປີດການຜະລິດ serial ຂອງການຖ່ານກ້ອນ. ສາມປີຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຂຶ້ນ restyling, ແຕ່ບໍ່ເລິກຊຶ້ງ. ການປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ຖືກຈໍາກັດເພື່ອອັບເດດພຽງແຕ່ເບິ່ງໄດ້. ໃນ 2006, ການຊຸມນຸມຂອງ "Pajero 3" ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຜະລິດທີ່ສີ່.

ໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບການຕົ້ນຕໍ

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເປັນ Pajero ຜະລິດທີສາມ? ນີ້ເປັນ SUV ປົກກະຕິທີ່ມີພາຮ່າງກາຍປະ. ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາສະເຫນີເປັນສາມແລະຫ້າປະຕູ. ໃນສອດຄ່ອງກັບສະບັບທໍາອິດນີ້ຂອງ "Pajero 3" ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຫ້າອີກດ້ວຍ, ຄັ້ງທີສອງ - ໃນເຈັດ. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບສູງຂອງຄຸນສົມບັດ aerodynamic. ຂອງຕົນ ຂໍ້ກໍາຫນົດ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍໃນ cabin ໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ, ແມ້ກະທັ້ງສຸດເຄື່ອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນຂອງປາ, ການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ໄດ້ຮູ້ສຶກ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນລະດັບຂອງສນວນເປັນຍອມຮັບໄດ້ດີ - ສິ່ງລົບກວນຈາກຖະຫນົນແລະຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຂົ້າໄປໃນ cabin ໄດ້ເປັນຢ່າງງຽບໆ. ໃນສັ້ນ, Mitsubishi Pajero ຄົບຊຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບຍີ່ປຸ່ນທີ່ດີເລີດ.

ຂະຫນາດ

ນັບຕັ້ງແຕ່ "Pajero" ການຜະລິດທີສາມຜະລິດທີ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮ່າງກາຍ (ສາມແລະຫ້າປະຕູ), ແນ່ນອນ, ຫຼາຍຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມຍາວຂອງຫ້າ seater, ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 4220 ມມ, ແຕ່ Pajero, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເຈັດປະຊາຊົນສູງສຸດ 4800 ມມ. ທັງສອງກໍລະນີຂອງ width ດຽວກັນແລະ 1825 ມມ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີພາລາມິເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຂົາ Mitsubishi Pajero ຈາກ 1845 to 1855 mm.

ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນຈະເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຈ່າຍ ເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ປິດຖະຫນົນຫົນທາງ, ຕົວກໍານົດການນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນກໍຕ້ອງຂອບໃຈທີ່ດັ່ງນີ້ວ່ານີ້ ປະເພດຂອງລົດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາສູງຂອງ patency. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ "Mitsubishi Padzhero 3" ການເກັບກູ້ເທົ່າກັບ 230 ມມຢູ່ທີ່ລັດສະຫມີຂອງແຜ່ນ 17 ນິ້ວເປັນ.

ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປະກອບກັບນ້ໍາຫນັກຫນັກສໍາລັບຍານພາຫະນະນີ້. ນ້ໍາຫນັກການຄວບຄຸມຂອງຕົນຂອງຫຼາຍກ່ວາ 23 ໂຕນແລະອະນຸຍາດ - ເກືອບ 3,000 kg.

ພາຍນອກ

ການອອກແບບພາຍນອກຂອງລົດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍກ່ວາຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ. ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າໃຜຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຕົວແບບຫນຶ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບການອອກແບບຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ຫມົດສະດວກສະບາຍກັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຢູ່ໃນ SUV ເຕັມຂະຫນາດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າມັນສາມາດມີຄົນບໍ່ມັກມັນ.

"Pajero 3" ກໍຕາມ - ລົດໃຫຍ່ພຽງພໍ. ປະເພດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດຂະຫນາດໃຫຍ່. ພາຍນອກຂອງຕົນເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍແລະມັນເປັນມູນຄ່າບອກ, ຍັງກ່ຽວຂ້ອງ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ bumper ຮອບທັນທີພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນ. ທັງສອງດ້ານຂອງຕົນໄດ້ຕົກລົງ fog ຮູບຮ່າງໄດ້ຕະຫຼອດ. optics ແສງສະຫວ່າງຫົວ resembles ຮູບສີ່ແຈສາກ, ແຕ່ມີສາຍ smoother. ປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາ ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຮູບຮ່າງຂອງ trapezoid inverted ໄດ້. ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສັນຍາລັກຂອງບໍລິສັດຂອງນາງໄດ້ emblazoned.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ "Mitsubishi Pajero 3"? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເປັນປະຕູທ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນ flaunts ເປັນຢາງອະໄຫລ່, ສອງສາມຮອງແຮງງານກັບສິດທິໃນການແລະຊ້າຍ - ປ້າຍທະບຽນໄດ້. Bumper ຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນຕິດຕັ້ງໃນທັງສອງດ້ານຂອງຮູບຮ່າງມຸມສາກຂອງຕີນແລະແທນທີ່ຈະແຄບໄດ້. ພຽງແຕ່ຂ້າງເທິງ headlights ໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຂະຫຍາຍຈາກເທິງຫາລຸ່ມສຸດ.

ພາຍໃນ

ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນ salon ໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສັງເກດໃນເວລາດຽວ, ມັນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບລະດັບທັງຫມົດ. ໂຊຟາຫລັງແມ່ນພະແນກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງດຽວແລະສອງ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງມັນພໍດີກັບຜູ້ໃຫຍ່ສາມຈະສະດວກສະບາຍພຽງພໍທີ່. ແບບເຈັດບ່ອນນັ່ງຂອງແຖວທີສາມຂອງທີ່ນັ່ງແຫ່ງກໍ່ແອອັດຫຼາຍ.

ການກະເປົ໋າຍ່າງມີປະລິມານຕ່ໍາສຸດຂອງ 215 ລິດ, ແຕ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຢ່າງຫລວງຫລາຍໂດຍທີ່ນັ່ງຫລັງ. ຖ້າຫາກວ່າສົມບູນເອົາແຖວເກັດທີ່ຢູ່ສອງແລະທີສາມຂອງທີ່ນັ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖືສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມເກືອບເຖິງ 1800 ລິດ.

ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມທີ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊື່ multifunctional. ລໍ້ການຊີ້ນໍາບໍ່ໄດ້ພ້ອມກັບປຸ່ມບາງຢ່າງທີ່ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູຂອງຄົນຂັບ. ລະບົບມັນຕິມີເດຍ ໄດ້ຖືກຈໍາກັດວິທະຍຸຖານໄດ້. ລົດເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງສໍາລັບການຂາຍໃນບັນດາປະເທດອາຫລັບ, ໄດ້ລວມປັບສະພາບອາກາດທັງສອງ. ຫນຶ່ງທີ່ດໍາເນີນການພິຈາລະນາສັ່ງການບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຄັ້ງທີສອງ - ຫລັງໄດ້. ແລະສໍາເນົາອອກຕະຫຼາດພາຍໃນ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຕົາແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ສອງ.

Motors "Pajero 3"

"Pajero" (ການຜະລິດທີສາມ) ແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ໍາມັນແລະກາຊວນຫົວຫນ່ວຍ. ບັນທັດທໍາອິດໄດ້ຮັບການເປັນຕົວແທນຂອງພືດ 3.0-3.8 ລິດ. ແນນ Power, ຊຶ່ງເຂົາເຈົ້າສະຫນອງໃຫ້ ranged ຈາກ 173 ເຖິງ 208 "ມ້າ". ຊື້ລັດເຊຍມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຊື້ລົດພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ V6 ຂອງ 3.5 ລິດ. ມັນສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈະ 202 ແຮງມ້າ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນໄດ້, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນສະນັ້ນເຮັດໃຫ້ບັນຫາໃນການ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ fitted ກັບ "Pajero 3" (ລາຄາຂອງແບບຈໍາລອງດັ່ງກ່າວປັດຈຸບັນປະມານ 500 ພັນ. Rubles), ຍັງສະເຫນີສອງສາມດັດແປງໄດ້. ເສັ້ນປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຈາກ 2.5 ຫາ 3.2 ລິດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ໍາມັນລວມພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນພະລັງງານຫນ້ອຍ (105-165 ມ້າ). ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃຫ້ກັບບັນຫາດຽວກັນ, ວ່າແມ່ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ - ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄຸນນະພາບສູງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ທ້າຍສຸດນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍຂອງຮູບແບບຂອງ "Mitsubishi Pajero 3" ໄດ້. ໃນດ້ານບວກ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສບໍ່ມີ, ປະກອບມີຕົວຊີ້ວັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລະດັບສູງຂອງ patency;
• ສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງຂອງພາຍໃນ;
• ຄຸນສົມບັດ aerodynamic;
• ອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບ;
• ການອອກແບບທີ່ດີເລີດ.

Cons ໃນລົດແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນເປັນການບໍລິການມີລາຄາແພງແລະລາຄາສູງຂອງພາກສ່ວນ spare. ຄົນຂັບລົດກໍ່ຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ທຸກຍາກຂອງລະບົບ "ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ" ຊຶ່ງກໍາລັງປະສົບຢູ່ໃນເຢັນທີ່ຮ້າຍໄປ.