ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້. ແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສັກຢາໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນອອກຈາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ garage ໄດ້ລະດູຫນາວທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຂັບລົດໃນໄລຍະເວລານີ້ - ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແຕ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຄົນຂັບໄດ້. ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນຫິມະຫຼືກ້ອນສີດໍາໄປກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼື taxi. ແຕ່ຜູ້ທີ່ຍັງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປເຮັດວຽກໃນລົດຂອງຕົນເອງ, ອາດຈະໄດ້ຮັບການປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້.

ແລ່ນ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສັກຢາ ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ໃນທີ່ສຸດລົດສີດບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -20 ອົງສາ Celsius ເປັນ. ເຫດຜົນທີ່ສາມາດເປັນມະຫາຊົນ, ແຕ່ກຸ່ມຂອງພວກເຂົາ - ເປັນການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຫນ່ວຍເຟີມແວເກົ່າ. ຮັບການກໍາຈັດຂອງມັນສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ອ່າວເຟີມແວໃຫມ່. ແຕ່ມີບັນຫາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຂາດຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນຫ້ອງການ, ບ່ອນທີ່ມີເຄື່ອງໄດ້. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າແບດເຕີລີ່ບໍ່ສາມາດ.

ຖ້າ peremerzaet ຫມໍ້ໄຟຂອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງແມ່ນອອກໂຮງຫມໍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນການທີ່ຮັບຜິດຊອບເພີ່ມເຕີມຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃນເວລາເຢັນຂອງປີກ່ວາທີ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິໄດ້, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນນີ້ຈະກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ມີຫຼາຍວິທີແມ່ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຮ້ອນ. ສອງ, ບໍ່ໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟໃນການກໍານົດຂອບເຂດການ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປ່ຽນແປງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອິເລັກໂທໄດ້, ແລະເປັນເຢັນ, ມັນ loses ຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ, ແລະຮັບຜິດຊອບການຢອດຢາ.

A ບໍ່ເທົ່າໃດວິທີປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ

ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກັບ pusher ເປັນ, ແຕ່ວ່າມັນມາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ມີວິທີການໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຂຶ້ນຫມໍ້ໄຟຂອງຄົນອື່ນແມ່ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດໄຟພາຍນອກສໍາລັບ 1-2 ນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດ.

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າສະນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດຝາກະໂປງຫນ້າແລະໃຊ້ເວລາເປັນການຫມູນໃຊ້ຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງແລ້ວມີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊໍາລະລ້າງປ່ອງທີ່ບາງຄັ້ງຈະຊ່ວຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນຫົວທຽນ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສັກຢາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປະຕິບັດ pedal ອາຍແກັດການ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ລ້າງປ່ອງສາມາດພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການກັບ pedal ໄດ້.

ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບ choke (choke). ຖ້າຫາກວ່າທ່ານດຶງມັນຕໍ່ທ່ານ, ມັນຈະເປັນຫຼາຍງ່າຍຕໍ່ການຈັດການກັບບັນຫາໄດ້. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກລົດໃນ garage ສໍາລັບລະດູຫນາວໄດ້, ໃຫ້ກວດຊັບພະຍາກອນ spark ໄດ້, ລະບົບຈະເລີ່ມ, gaskets, ນ້ໍາ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສໍາລັບການລະດູຫນາວ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເປັນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ແລ່ນ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄາບູເລເຕີ ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລົດນ້ໍາມັນ, ແລະໃນທີ່ນີ້ມີບັນຫາໃນລະດູຫນາວໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວບັນຫານີ້ສະເພາະແຕ່ກັບລະບົບພາຍໃນຂອງລົດໄດ້. ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດບໍ່ສາມາດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດໃນເວລາທໍາອິດແລະປົກກະຕິທັງຫມົດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຕັ້ງ ignition ການຕິດຕໍ່ແລະຄວບຄຸມ. ແຕ່ເພື່ອຫລິ້ນພາລະບົດບາດແລະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການກໍາຫນົດຄ່າ.

ແນ່ນອນວ່າ, ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້ຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍໃນກໍລະນີທີ່ເລີ່ມເປັນຄວາມງານໄດ້ແທ້. ກົນໄກນີ້ອາດບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະຜົນຜະລິດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງແຮງດັນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການລົດ. ການຈັດການກັບນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ແລະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຊື້ໃຫມ່ຫຼືເພື່ອປົວແປງຫຼືສ້າງເລີ່ມຕົ້ນມີອາຍຸ.

ອີກປະການຫນຶ່ງວິທີການພິສູດແລ້ວວ່າຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນເພື່ອຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 55 ສະຖານີໂທລະ Ah ສາມາດມີການປ່ຽນແປງຫນຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການ 60 Ah. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງ, ການຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຕ້ອງຂ້າງເທິງສະເລ່ຍປະຈໍາ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສູງສຸດ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້.

ວິທີການສົບຜົນສໍາເລັດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນ -20, ຫຼືທາງເລືອກຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ

ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເປີດຕົວຂອງຄາບູເລເຕີແລະສັກຢາວິສະວະກໍາ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກມີຄົນຫຼິ້ນເກືອບເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ. ປະຈຸບັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນນ້ໍາມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ແຮ່ທາດ;
• ການສັງເຄາະ;
• semisynthetic (ແຮ່ທາດແລະສານສັງເຄາະ).

ນ້ໍາມັນແຮ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນປີ 90 th. ຜົນສະທ້ອນ, ຫັດຖະກໍາ VAZ ໃຊ້ ນ້ໍາແຮ່ທາດ. ແຕ່ມີເປັນຫນຶ່ງ "ແຕ່." ຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະເພດຂອງນ້ໍານີ້ຫນາໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. VAZ tolerates ເຄິ່ງສັງເຄາະ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໄລຍະເວລາລະດູຫນາວ. ຢ່າລືມວ່າການ 2101-2107 ແບບມີມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເນື່ອງຈາກຈຸດລະເບີດ misconfigured.

ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບນ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆ, ແລະຍັງຫນາໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -40 ອົງສາເຊນຊຽດ, ສະນັ້ນມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໄລຍະເວລາລະດູຫນາວ.

ຈະເປັນແນວໃດແມ່ນ fraught ມີການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຂອງລົດແມ່ນສັບສົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດແລະໄລຍະເວລາການສ້າງຕັ້ງໄດ້, tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປ, ຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼື. ໃນເວລາທີ່ ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວໄດ້ ບັນຫາອາກາດຫນາວສໍາລັບທ່ານ, ທ່ານທໍາອິດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ diluted ກັບນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນສະນັ້ນ, ໃນຂົ້ນເຢັນແລະນ້ໍາຈະ freeze, ມັນຂັດຂວາງລະບົບຂອງລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ການແກ້ໄຂສົມເຫດສົມຜົນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະມີບັນຫານີ້ຈະເຣັດໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຂັບລົດອອກໄປລົດໃນສະຖານທີ່ອຸ່ນທີ່ນ້ໍາທີ່ຈະ melt ຮ່ວມກັນກັບຄອນເດນເສທະ. ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໄປ somewhere ໃນນ້ໍາມັນນີ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງ dehumidifiers ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອດຶງນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອລົດດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນບໍລິສຸດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດຂອງທ່ານໃນເຢັນໄດ້.

ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍການເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້

ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງບັນຫາແມ່ນເນື່ອງຈາກການທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ພິຈາລະນາການຂົ່ມຂູ່ຕົ້ນຕໍ, ແລະຊອກຫາວິທີການເພື່ອແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ອາລົມເສຍເວລາສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນກໍລະນີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນສັກຢາຊັກຊ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນດິນຟ້າອາກາດເຢັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມັກຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າເປັນກໍລະນີນີ້. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການບົ່ງມະຕິ.

ອີກປະການຫນຶ່ງເຫດຜົນຮີບດ່ວນ - ການຮົ່ວໄຫຼໃນປັດຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໃນຮ້ອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນຫນັງສືແຈ້ງການເປັນຜູ້ລິເລີ່ມການສິ້ນເປືອງພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ຈະດໍາເນີນການໃນລະດູຫນາວໄດ້, ຄໍາຖາມນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທັນທີທັນໃດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີບັນຫາໃນພະລັງງານລົມໄດ້ (somewhere ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສັ້ນ). ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນການກວດກາສາຍຕາປະຖົມ. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະກວດສອບ ສາຍແອວກໍາເນີດໄຟຟ້າ ໃນການສວມໃສ່, tighten ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເກືອບທັງຫມົດຈະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກເລີ່ມໃນສະພາບອາກາດເຢັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

ບັນຫາແລະການແກ້ໄຂຂອງພວກເຂົາ

ພິຈາລະນາບັນຫາພໍເທົ່າໃດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດປະເຊີນໃນລະດູຫນາວ, ໃນເວລາມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກຈາກ garage ໄດ້, ແລະລົດຈະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຫວົສຽບ spark ສາມາດໄດ້ຮັບການແມ່ພິມສໍາລັບ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຂ້ອນຂ້າງມັກ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງໃນນີ້ຂີ້ຮ້າຍມີແຕ່ຄົງຈະບໍ່ເປັນໄປ somewhere ເຮັດວຽກ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອະນາໄມທຽນໄຂໃນການໄດ້ຮັບການເຫັນແນວໃດ spark ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດມີການປ່ຽນແປງຫຼື ignited ໃນ furnace ໄດ້.

ສະນັ້ນມັນເກີດຂຶ້ນວ່າລົດໃນ garage ສໍາລັບເດືອນ, ແລະທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຜ່ານມາມັນບໍ່ມີໃຫ້ອອກຈາກ, ມັນແມ່ນຍັງອົບອຸ່ນ, ແລະ tank ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຮ້ອນ" ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ. ໃນເຢັນໄດ້ມັນຈະກາຍເປັນຄືວຸ້ນ, ແລະລົດຍັງບໍ່ໄດ້ zavedet. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານສາມາດ resort ກັບການນໍາໃຊ້ຂອງສິນຄ້າເຄມີ, ເຊັ່ນ: "ການເລີ່ມ" ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ວ່າ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຄວາມຮ້ອນທໍ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາອຸ່ນ.

ສະຫຼຸບ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນກົນໄກການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນໃນຄວາມຕ້ອງການລະດູຫນາວໃນການປະຕິບັດເປັນ clutch ຕົກຕໍ່າຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ຢູ່ໃນ starter ໂດຍກົງ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ແຕ່ລະໄລຍະອາດທໍ່ລະອຽດເກີນຈາກຄອນເດນເສທະສະສົມມີ, ມັນຍັງເປັນວິທີການເຮັດວຽກເປັນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນກັບອອກຈາກລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ, ຂອງຕົນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການກະກຽມສໍາລັບການນີ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍເຮັດຄວາມສະອາດທຽນໄຂ, ປ່ອງ, ແລະອື່ນໆ. N. ເປັນສໍາລັບກາຊວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດ. Starter ສາມາດຫມຸນປະມານ 10 ວິນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າຕັ້ງບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາທາງອອກພາຍໃຕ້ການ Hood ໄດ້.