ອ່ອນແອ "Suzuki CX4" ສະຖານທີ່: ຄຸນສົມບັດ, ຂັບການທົດສອບ

ອັດຕະໂນມັດ "Suzuki CX4" debut ຂອງນາງໃນ 2006. ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຕົນຢູ່ໃນຮ້ານເຈນີວາ. ຊື່ເຕັມຂອງຕົນກິລາ Crossover 4x4 ລະດູການ, ແຕ່ໃນວົງກວ້າງຈຶ່ງບໍ່ມີການນໍາໃຊ້. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈກັບທີມງານທີ່ມີ Italian "ຄໍາພິພາກສາ". ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເປັນ Suzuki SX4, ອິຕາລີ - Sedici. ລົດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ. ລາວໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຮັກທີ່ມີເຈົ້າຂອງໄດ້, ຕົ້ນຕໍຍ້ອນວ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຄວບຄູ່ໄປກັບເປັນຮູບແບບຂ້າມດີ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີແລະຈຸດອ່ອນ "Suzuki CX4": ການອອກແບບ, ແຫ່ງກໍ່ແອອັດໃນ cabin ໄດ້, ເປັນລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິ່ງລົບກວນ, suspension ຮຸນແຮງ, ແລະສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງນະໂຍບາຍລົດໄດ້ເອົາຊະແລະປະກອບສ່ວນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຂາຍ. ມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້ຍ້ອນຫຍັງ? ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່ານອກເຫນືອໄປຈາກຄົນດ້ອຍໂອກາດຂ້າງເທິງນີ້, ມີລັກສະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງໃນທີ່ປະທັບຂອງຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເບິ່ງຄືວ່າທີ່ສໍາຄັນນັ້ນ.

ຫຼັງຈາກທີ່ restyling ຂອງ 2009 ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດລົດ. ໃນປີຕໍ່ມາ, ເປັນ SX4 ປັບປຸງປາກົດຢູ່ເທິງຕະຫຼາດລັດເຊຍ.

The Crossover SX4 ຜະລິດທີ່ສອງ

ສະບັບໃຫມ່ຂອງ "Suzuki" ອອກມາໃນປີ 2013. ຂະຫນາດ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, spaciousness ໃນ cabin ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນຮູບແບບ SX4 ຈຶ່ງມີຫົວຂໍ້ຂອງ crossover ໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການເປັນ 150 ມມແລະແມ່ນ 4300 ມມ, width ຍັງມີການປ່ຽນແປງ (1765 ມມ), ເຊິ່ງມີຈໍານວນແຕກຕ່າງກັນຂອງ 10 ມມກັບ embodiment ທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ເພີ່ມທະວີ wheelbase ຂອງ 100 ມມໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ "Suzuki CX4". ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງສະບັບໃຫມ່ແມ່ນ maneuverability ປະທັບໃຈແລະການຄວບຄຸມເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບໃດແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີໃນອະດີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າດັດແກ້ເລັກນ້ອຍເວທີ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມສູງໂດຍ 30 ມມ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງ 180 ມມອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຜ່ານພາກສ່ວນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງການ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມາເຖິງຕອນນັ້ນໃນບັນດາ fans ຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ມີບໍ່ມີຍ້ອນການອິດເມື່ອຍ. ສະບັບເກົ່າແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຍັງຢູ່ໃນ esteem ສູງ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະລົດຊື່ (2006-2012 gg.) ເພີ່ມ suffix "ຄລາສສິກ".

ພາບລວມຂອງຄວາມໄດ້ປຽບ

ສະບັບປັບປຸງ "Suzuki CX4" (ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການທີ່ມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບທີ່ດີກວ່າ), ຜູ້ໂດຍສານຫລັງໃນປັດຈຸບັນສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ spacious. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຍາວຂອງພຽງແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບການກັບຄືນໄປບ່ອນແລະລໍາຕົ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ໄປ unnoticed ໂດຍບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້. ມັນປັບບ່ອນນັ່ງຕາມລວງຍາວໄດ້ກາຍຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນສູງມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນສະດວກແລະຫນ້າຫຼາຍຜູ້ໂດຍສານ, ມີບ່ອນນັ່ງແມ່ນໃນປັດຈຸບັນໃນວິທີການດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມ, ລະດັບຄວາມສູງຕັ້ງໄດ້. ນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ harsh, ແຕ່ສະຫນັບສະຫນຸນຢູ່ຂ້າງນອກເຫນືອສັນລະເສີນໄດ້.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າ, ທ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກເປັນ sunroof panoramic, ແລະທຸກຄົນທີ່ລັກສະນະຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນເປັນ, ແນ່ນອນ, ລະບົບນໍາທິດ, ໄຟ xenon, sensors ຈອດລົດ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໃນທັງສອງເຂດ. ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບແມ່ນຍັງເບິ່ງເຫັນດີເລີດ, ທີ່ຖືກສະຫນອງໃຫ້ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຮ່າງກາຍໂດຍເສົາຄໍ້າແຄບແລະກະຈົກຂະຫນາດໃຫຍ່.

ພວກເຮົາຊອກຫາຄວາມຜິດ

ໃຫ້ຫົວຂໍ້ຂອງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບສ່ວນຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເບິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຸດອ່ອນ "Suzuki CX4" ຍັງປະກາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້, ແຕ່ຄົນດ້ອຍໂອກາດດັ່ງກ່າວນີ້, ອີງຕາມການຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫລາຍ, ເຮັດໃຫ້ການ "ໃຊ້ປຸງລົດຊາດ" ທີ່ສຸດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃບຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້. ມີການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງ hood ໄດ້ບາງເປັນ. ແຕ່ອົງປະກອບນີ້ເພີ່ມ SX4 ເບິ່ງທັນສະໄຫມ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວິເຄາະ salon ຄວາມອ່ອນແອ, ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ຕາຂອງທ່ານ - ເປັນ upholstery ລາຄາຖືກ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນລາຄາແພງ. ເສຍປຽບນີ້ຖືກຮັບຄ່າແຮງງານການອອກແບບ. ໃນບາງສ່ວນຂອງພາຍໃນມີແມ້ກະທັ້ງປະລາສະຕິກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາຍໃນຄ້າຍງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ມີກຽດພຽງພໍ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງໄດ້

• ມັນຄວນຈະມີການກ່າວພິເສດສໍາລັບ ergonomics ໄດ້. "Suzuki CX4" (ລາຄາ 1 ລ້ານ. Rubles) ຕາມມາດຖານຄວນເປັນແຂງ "ຫ້າ" ແລະຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລະດັບຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ການຫັນເປັນຂອງອີກດ້ວຍ. ຜູ້ໂດຍສານຫລັງສາມາດມີການປ່ຽນແປງມຸມຂອງສະຫນັບສະຫນູນຂອງປະທານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. A ມື້ summer ເປັນຮ້ອນ, ແລະໃນຕອນແລງລະດູຫນາວເຢັນສະດວກສະບາຍສາມາດຮອງຮັບເຄື່ອງດື່ມກ່ຽວກັບຕີນແຂນກົງກາງ, ບ່ອນທີ່ມີຜູ້ດໍາລົງຈອກໄດ້.
• ມັນສັງເກດເຫັນມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຢູ່ຕາມໂກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນເສີມຄອບຄົວຂະຫນາດນ້ອຍ.
• ລໍາຕົ້ນຂະຫນາດກວ້າງຂວາງ, ຢາງອະໄຫລ່.

ຄວາມອ່ອນແອທີ່ສຸດ "Suzuki CX4"

ອີງຕາມການຕໍານິຕິຊົມມາຊິກແລະບົດສະຫຼຸບຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໄດ້ຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະ "Suzuki CX4" ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ທີ່ນີ້ຜູ້ຜະລິດມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບ. ຮູບແບບນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ແລະມັນເປັນມູນຄ່າບອກ, ບໍ່ແກ້ໄຂ.

ເຄື່ອງ "Suzuki" - ຄວາມສາມາດໃນຫນ່ວຍນ້ໍາມັນສູບຫາຍໃຈທໍາມະຊາດຂອງ 117 ລິດ. ໄດ້. ແລະປະລິມານຂອງ 16 ລິດ. ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດເລືອກທີ່ຈະຈາກພຽງແຕ່ປະເພດຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງຫລື CVT. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສຸດທ້າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ມີຜູ້ດ້ອຍໂອກາດ. The ຄັນເລັ່ງແມ່ນຕອບສະຫນອງ unstable ກັບການດໍາເນີນການຂາຂອງຜູ້ຂັບລົດ, ລົດດຶງໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ້າງກໍາແພງຫີນເບິ່ງເຫັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງນາງ. ປັດຈຸບັນນີ້, ແນ່ນອນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືຕ່ໍາ motor "Suzuki", ມີຄວາມຊື່ສັດ, "tupit", ແລະມັນເປັນ່ິນເຫມັນ. ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຮງບິດສູງສຸດຢູ່ທີ່ປະມານ 4400 rev / min.

ແຕ່ທັງຫມົດນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ tribute ກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ມັນ 8-9 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນເຂດຕົວເມືອງແລະ 6 L ຂອງຕິດຕາມໄດ້. ຍານພາຫະນະມີຮູບແບບຂັບທັງຫມົດລໍ້, ຊຶ່ງເປັນການສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນເວລາຂັບລົດໃນຫິມະແລະຕົມໄຫຼ.

ພາບລວມຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ

• ມັນເປັນມູນຄ່າບອກລະດັບຕ່ໍາສຸດຂອງຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນ, ທີ່ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດໄດ້ຍິນເກືອບສຽງໃດເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະການຂັບລົດ.
• ການລະງັບແມ່ນ tuned ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ບໍ່ດີ, ແຕ່ຈຸດອ່ອນ "Suzuki CX4" - ເປັນຕໍາທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກມີຄົນມາເຄາະແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
• ການຄຸ້ມຄອງງ່າຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ແຕ່ບໍ່ມີ buildup ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ.

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາສໍາລັບ Suzuki SX4 ອື່ນ

ລາຄາປັດຈຸບັນຂອງຕົວແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງ SX4 ຫຼາຍຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທາງເທີງຂອງລະດັບການຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜູ້ບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 12 ລ້ານ rubles. ລາຄານີ້ແມ່ນດີອຸປະກອນສໍາລັບການ crossover ໄດ້ - ມັນເປັນຈັງຫວະທີ່ດີ.

ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບການຂາຍແບບປະສິດທິພາບຕ່ໍາ? ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈຸດຍານພາຫະນະການທ່ອງທ່ຽວໃນຕະຫຼາດ, ຄວາມແຕກຕ່າງລາຄາທີ່ມີສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົວເຄື່ອງແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການເກີນໄປ. ແລະປະສົມປະສານກັບຕົວປ່ຽນແປງຕ່ໍາ ICE ການແຂ່ງຂັນຂອງຮູບແບບໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຕ່ໍາ.

"Suzuki CX4" (ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກ 1.6 ກັບ "ກົນໄກ") - ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າຄວນ. ຄົນຂັບໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນການເລັ່ງແລະປະສິດທິພາບໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.