"Lada Vesta" - ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລັດເຊຍລົດລະດັບກາງ

ຫນຶ່ງໃນໃຫມ່ແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເປັນລົດທີ່ທັນສະໄຫມລັດເຊຍ "Lada Vesta." ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຂອງຊົນຊັ້ນກາງຂອງຄວາມສົນໃຈກັບຈໍານວນຫຼາຍຂອງປະຊາຊົນ. ແຟນ ໆ ຂອງ "AvtoVAZ" ມີຄວາມສົນໃຈຂອງການສຶກສາຫົວຂໍ້ນີ້ແລະເບິ່ງໄດທົດສອບ, ເປັນການທົບທວນຄືນຍັງບໍ່ທັນພຽງພໍ. ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດໄດ້ຊື້ລົດນີ້. ດີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບອກກ່ຽວກັບຕົວແບບນີ້ແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

premiere

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລົດ "Lada Vesta" (ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ການອອກແບບ, ພາຍນອກແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕໍ່ມາ), ມັນເປັນມູນຄ່າບອກເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບ premiere ຂອງຮູບແບບນີ້. ທໍາອິດສະບັບພາສາທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດຮ່າງກາຍຍັງຜະລິດໃນປີ 2014, ຄື - 5 ພະຈິກ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Izhevsk ໄດ້. ແລະໃນປີ 2015, ຫ້າຂອງເດືອນກຸມພາ, ໃນຈຸດດຽວກັນຂອງ welded ແລະ painted ໃນຮ່າງກາຍທໍາອິດຂອງອະນາຄົດ "Libra" ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ serial.

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສ້າງລົດທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ "Priora". ພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, ໃນຕົ້ນປີດູໃບໄມ້ລົ່ນ 2015, premiere ຂອງເຄື່ອງນີ້. ໃຫມ່ "Lada Vesta", ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ ເຊິ່ງມັນເປັນທີ່ດີກວ່າກ່ວາ "Priory", ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລກ.

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ

ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການພັດທະນາໂຄງການ, ໃນຂອບຂອງການທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງ "Lada Vesta" (ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການທີ່ມີຄວາມປະທັບໃຈແທ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບທີ່ສຸດຂອງ predecessors ຂອງຕົນ), ຈໍານວນປະມານຫົກພັນລ້ານ rubles. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນ headroom ແລະຫຼາຍຫມັ້ນຄົງຫລາຍຂຶ້ນ. ເບິ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າຫຍັງ, ດີກ່ວາດຽວກັນດີທີ່ຮູ້ຈັກແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນ, "ກ່ອນ". ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພັດທະນາວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງມູນຄ່າຂອງ 400 ພັນ rubles ໄດ້. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ - ຫຼາຍຂອງລົດການນໍາໃຊ້ used ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນນັ້ນບໍ່ຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Bo Andersson, ຜູ້ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະທານປະເທດຂອງ AvtoVAZ ກ່າວວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເທົ່າກັບຜົນລວມປະມານ 500-550 ພັນ rubles ໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂາຍ sedan, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການແລະ hatchback ຈະມາ. ລູກຄ້າຖືກອາໃສໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ລົດຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນລະດັບ trim ຫຼາຍ. ຈະຊັດເຈນ, ຈະມີສີ່ສະບັບຂອງລົດ "Lada Vesta."

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງເວທີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Lada B. ນີ້ແມ່ນ - ການປະມວນຜົນໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ Lada C. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຈື່ໄດ້, ມັນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ. ຍີ່ຫໍ້ Disa ເຄື່ອງໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ສອງລົດແນວຄວາມຄິດ. ນີ້ Lada Xray Cross, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Lada Xray. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ຮູບແບບທີ່ມີຕົ້ນສະບັບສົມບູນ, ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ suspension ທາງຫນ້າ, ເປັນ ryzhachkami ທີ່ແຕກຕ່າງກັນນ້ໍາຮູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ບໍ່ຄືແຕ່ກ່ອນຊຶ່ງ ຕອບຫຼ້າ. ນອກຈາກນີ້ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນບົດຫ້າອົງສາ. ແລະແນ່ນອນ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ທີ່ໄດ້ປະຕິບັດຈາກ Renault Megane. ອີກປະການຫນຶ່ງ ການຊີ້ນໍາ ແບບສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທັງໃນການບິນແລະເທິງເນີນ (ສະບັບທັງຫມົດແລະການຕັ້ງຄ່າ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການທໍາອິດໄດ້). ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພາກສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບກຸ່ມຢືມມາຈາກ Renault, Nissan. ຫມໍ້ນ້ໍາດັ່ງກ່າວນີ້, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ບາງສ່ວນຂອງພາຍໃນ, ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ. ທັງຫມົດໃນທັງຫມົດ, ງາມທີ່ຈະມີລົດ "Lada Vesta." ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ການເກັບກູ້, ການອອກແບບ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ບັນລຸໄດ້ແລ້ວໃນລະດັບປະເທດເອີຣົບ. ແລະມັນບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ.

ເຄື່ອງຈັກ, ການອອກແບບແລະຕົກແຕ່ງພາຍໃນ

ແນວໃດມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັບຮູ້ດີ "Lada Vesta" ຂໍ້ກໍາຫນົດ. ເຄື່ອງ Photo ສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກເຮົາລົດສ້າງໃນແບບເອີຣົບທີ່ທັນສະໄຫມ - ເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ມີສະເຫນ່, ຫມັ້ນຄົງ. ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຊອກຫາຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະປະຂໍອຸທອນກັບ fans ຂອງປິດຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ - ມັນເປັນລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ "vazovskaya" ເຄື່ອງຈັກ - ທີ່ຈະ 106 ລິດ. ໄດ້. (16 ລິດ) ແລະ 87 ລິດ. ໄດ້. (ປະລິມານດຽວກັນ). ເຄື່ອງຈັກຍັງ, ໂດຍວິທີການ, ບາງສະບັບມີລາຄາແພງຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຈາກ Nissan - HR16DE ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ປະລິມານຂອງຕົນຍັງຈະເປັນ 1.6 ລິດ, ແຕ່ຄວາມສາມາດ - ສູງກ່ວາວ່າຂອງຄົນອື່ນ. ຄື -. 144 ລິດ ໄດ້. "Lada Vesta", ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ໂດນຄວາມປອດໄພແລະທີ່ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ມີກຽດທີ່ສຸດ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ມີສາມທາງເລືອກໃນການ powertrain. ມັນ -. ກົນຈັກ 5 ຄວາມໄວມາດຕະຖານ "VAZ" ແລະ CVT ອັດຕະໂນມັດ

ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈນັ້ນ, ເລີ່ມຈາກນີ້, ໃນປີ 2015, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ ການລົດເຊື້ອຊາດ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ LADA Vesta TC1. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງນີ້ buedt ເຂົ້າຮ່ວມໃນເຕະບານໂລກ, ການດໍາເນີນການລົດຂະຫນາດກາງ. ເຖິງຕອນນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ສອງລົດກະກຽມ.