KAMAZ 53229: ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆກ່ຽວກັບ atvomobilya

ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ຍານພາຫະນະການຜະລິດ Kama Plant ລົດໃຫຍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈໃຫ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄຸນນະພາບ, ລາຄາແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. ຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງຈະແຈ້ງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ, ເປັນ KamAZ 53229, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ຜູ້ນໍາຍີ່ຫໍ້

ໃນທັນທີ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າລົດທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດ Kama - ເປັນເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ, ທີ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັກຈະຍັງບໍ່ໄດ້ endowed ດ້ວຍລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງສະດວກສະບາຍສໍາລັບບຸກຄະລາກອນປະຕິບັດການ, ຊຶ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີ virtually ຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ບໍ່ມີ.

ລົດ Mixer KAMAZ 53229 - ເຄື່ອງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການຈັດສົ່ງກັບດິນເປຕັງສະຖານທີ່ສິດທິໃນແລະຜະສົມອາຄານອື່ນໆໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່. mixer ນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງຍາວໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍກັບອຸປະກອນການຂົນສົ່ງໄດ້.

ຮູບລັກສະນະ

KAMAZ 53229, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປັນລະດັບຄວາມທັງຫມົດຂອງລົດ legendary ເຫຼົ່ານີ້, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຮ້າຍແຮງຈາກອ້າຍນ້ອງອື່ນໆຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຮ້ານໄດ້. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງມຸມສາກແລະ grille protruding ເລັກນ້ອຍຕໍ່. ປ່ອງຢ້ຽມລວມມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍນອກຍັງແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງແລະໄດ້ຖືກສະໂດຍແສງສະຫວ່າງດີ. ເຄື່ອງມັກ painted ຢູ່ໂຮງງານທີ່ສີສົ້ມສີຂີ້ເຖົ່າຫຼືສົດໃສໄດ້.

ຮູບລັກພາຍໃນ

Kamaz 53229 ໂດຍມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສູງ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໂດຍກົງໃນໄລຍະໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້. ພື້ນທີ່ການຂັບຂີ່ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສາມອີກດ້ວຍ. ມັນຍັງອາດສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະຕຽງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ມັນສະຫນອງເກືອບຫນຶ່ງຮ້ອຍເບິ່ງເຫັນເປີເຊັນແລະກະຈົກໃຫ້ໄດ້ຮູບຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຂ້າງຄຽງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ສະດວກສະບາຍແລະອະເນກປະສົງ, sensors ທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງມະນຸດ, ເພື່ອເອົາຫຼັກຖານບໍ່ແມ່ນແທ້ໆຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ມີ. ໃນໄລຍະໃກ້ໄກໃກ້ກັບຄົນຂັບໄດ້, ແລະທັງຫມົດທີ່ມີໃນການຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນທີ່ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດໄດ້. ໃນບັນດາຄຸນນະພາບໃນທາງລົບຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຫ້ອງໂດຍສານສຽງຫ່າງໄກສອກຫລີກທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ.

motor

KAMAZ 53229 ໂດຍມີຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນ 740.31-240, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງ ໂຮງ Automobile Kama. ເຄື່ອງມືທີ່ຕິດກັບຊູເປີ turbo ແລະລະຫວ່າງກາງອາກາດລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປ້ອນເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ໃນທີ່ປະທັບຂອງ 8 ຖັງຈັດລຽງ V ຮູບ. motor ໄດ້ມີປະລິມານຂອງຕົນເອງຂອງ 1085 ລິດ. ຕາມທີ່ລະບຸຄວາມສາມາດໃນ 240 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສາມາດໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາໃດບັນລຸ 834 ນິວຕັນເມດທີ່ຄວາມໄວຂອງ 2200 rev ໄດ້. / ຕ່ໍາສຸດ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຕ່ລະກະບອກແມ່ນ 120 ມມ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບອຸປະກອນດ້ານວິຊາການ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Kamaz 53229 ຈະບໍ່ຄົບຖ້ວນໂດຍບໍ່ມີການກ່າວເຖິງການປ່ອງເກຍ. ນາງມີຄວາມໄວສິບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີ virtually ການສູນເສຍຂອງຄວາມໄວຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ມີ. ກ່ອງ Transfer ລົດປັບອາກາດແລະມີຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຄ່າສູນໄດ້.

ຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການ

Kamaz 53229, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມີການຈັດການທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນມັກຈະກວ່າມາດຕະຖານ.

ໃນບັນດາຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງທີ່ມັນຄວນຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ສູດລໍ້ - 6x4 ຫຼື 4x2;
• GVW - 27500 ກິໂລກໍາ
• suspension ພາກຮຽນ spring;
• ຈໍານວນຂອງຕັດທອນລາຍຈ່າຍໄດ້ - 3;
• ປະລິມານຂອງ hopper ການເຮັດວຽກ - ຈາກ 6 ຫາ 8 cc. m;
• ຕົວກໍານົດການມຸມ - 10-45 ອົງສາ;
• drum ໄດ - ລະບົບສາຍສົ່ງປະເພດ Hydromechanics ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການປົກຄອງຕົນເອງ D-242
• ໄລຍະເວລາປະສົມ - 20 ນາທີ;
• ຄວາມໄວ - 0-4-18;
• ຖັງນ້ໍາ - 400 ລິດ;
• height unloading - 3700 ມມ;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ - 250 ລິດ;
• ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນບໍລິໂພກໃນໄລຍະເວລາຮ້ອນໄດ້ 30 ລິດ, ແລະໃນລະດູຫນາວ - 35 ລິດ.

ໃນບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຄົນຂັບລົດມັກຈະເວົ້າວ່າການ Crack ຢູ່ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບສອງເຫດຜົນ:

• ຂາດຕົກບົກພ່ອງດ້ານວິຊາການ;
• ຄຸນນະພາບທຸກຍາກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງສະຫນອງໃຫ້ໃນອານາເຂດຂອງລັດຂອງພວກເຮົາ.

ຄວບຄຸມປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນຢູ່ສະເຫມີເນື່ອງຈາກວ່າອຸດຕັນແລະບໍ່ nozzle ສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະ.

ກ່ຽວກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ມີໃນລົດທີ່ມັນຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງຫົວຫນ່ວຍນາມມີໄດບໍໄດ້ເຊື່ອຖືໃຫ້ແຮງຫນີບທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຂາຍຫຼືຈອດລົດໄດ້.

ໃນບາງກໍລະນີ, ໃນການຮ້ອງຂໍ kamaza mixer ສາມາດທີ່ຕິດກັບອຸປະກອນພິເສດການນໍາໃຊ້ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີເປົ້າຫມາຍເພື່ອປົກປັກຮັກສາປະສົມກັບໄດ້ຮັບການສົ່ງໂດຍກົງແຕ່ໄດ້ອິດທິພົນທາງລົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາບັນຍາກາດ.