"Chevrolet Rezzo": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ຮູບພາບ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

ໃນເອີຣົບ, minivans "Chevrolet Rezzo" ໄດ້ debut ຂອງຕົນໃນເຈນີວາ (2001). ລົດໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະ stylish ສໍາລັບຮູບລັກສະນະທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ການອອກແບບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຈາກອ້າຍນ້ອງລະດັບອັນເນື່ອງມາຈາກມີເນື້ອທີ່ດິນຜິດປົກກະຕິຕ່ໍາຊັ້ນ. ນີ້ຫນ່ວຍງານທັງຫມົດແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນພາກສ່ວນທາງຫນ້າ, freeing ເຖິງພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ຕີນ. ຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເປັນຂະຫນາດກະທັດລັດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ເປັນເຄື່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ລັກສະນະ.

ການຜະລິດທໍາອິດ (2000-2004)

ເຖິງວ່າຈະມີປ້າຍຊື່ "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) ພັດທະນາຜູ່ຜະລິດ Daewoo. ອອກແບບໄດ້ປະຕິບັດແບບທີ່ຜ່ານມາ Nubira J100, ທັນສະໄຫມມັນ, ແລະການອອກແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ອາຈານ Italian ຂອງ Pininfarina. ຜົນຜະລິດຈະໄດ້ຮັບ silhouette ກະທັດຮັດ sleek, ມັນບໍ່ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບການ minivan ໄດ້, ມີຮູບລັກສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂອງຊ່ອງພາຍໃນ.

salon

"Rezzo" - kompaktven ຈຸເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍໃນເສັ້ນທາງຂອງ "Daewoo" ໄດ້. ລົດຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ພາຍໃນ Modular "Chevrolet Rezzo" ສາມາດໄດ້ຮັບການຫັນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ. ເປັນໄປໄດ້ການຫັນມີຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ສາມບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ modular ເທົ່າສໍາລັບການບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີໃນຄໍາສັ່ງໃດໆ. ເທົ່າພຽງແຕ່ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່, ບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຕົນເອງ, ສົມບູນເອົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກ compartment ໂດຍສານ. ໃນເວລາທີ່ folded, ຄວາມອາດສາມາດໃຊ້ວຽກໃນຮ່າງກາຍສັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1320 ລິດ. ຍົກ Boot ຊັ້ນ, ພໍດີຢູ່ພາຍໃຕ້ເມື່ອຍ spare, jack, bolonnik.

ລົດ "Chevrolet Rezzo" ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບປະຊາຊົນ 5. ມີແຕກຕ່າງເຈັດບ່ອນນັ່ງເປັນ. ອັນເນື່ອງມາຈາກໄລຍະຖານລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນ 2600 mm, ຜູ້ໂດຍສານການຂາດແຄນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີ. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ເປັນ ມາດຕະຖານ, ການອອກແບບຍິນດີບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Placards ອ່ານໄດ້ດີໃນແສງສະຫວ່າງໃດໆ. ມີທາງເລືອກຫຼາຍສໍາເລັດຮູບໄດ້.

ມີຄຸນສົມບັດບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍມີ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄຸ້ມຄອງ audiomagnitoly ສຸດຂັບລົດການຊີ້ນໍາ, ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະ hatch. ປະຕູໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີຈັບສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ລະຫວ່າງເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າຂອງຄົນຂັບແລະແຜງຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງການຊ່ອງ. ນອກນີ້ມັນຍັງພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການ "ເຄື່ອງຫມາຍ" ຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ສູງສຸດທີ່ເດີມເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງຄົນຂັບຂອງຈະບໍ່ balk. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີຄວາມພ້ອມມີ shelves ພັບສໍາລັບອາຫານທີ່ມີຜູ້ດໍາລົງຈອກສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ.

"Chevrolet Rezzo": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນສະບັບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 16 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກປະຫຍັດພະລັງງານຈະອອກຜົນລັບ 90 ແຮງມ້າ ນອກຈາກນີ້ເສັ້ນເຄື່ອງ boasts ປະສິດທິພາບພຽງພໍສໍາລັບການລະດັບໃດຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ: 1.8 ແລະ 2.0 ລິດ. Mast motor 16 ວາວຜົນ chetyrehtsilindovy 126 ແຮງມ້າ ກັບພຣະອົງ Rezzo ເລັ່ງ "ຮ້ອຍ" ໃນ 108 ວິນາທີ, ການພັດທະນາສູງສຸດຂອງ 180 km / h ໄດ້.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍ 5MKPP, ມອບໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂະຫນາດຂອງລໍ້ຂອງ 15 ". ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານສຸຂະພາບ "ກອງ" 2 airbags. ບູລະນາການປະຕູຂະຫຍາຍໃນກໍລະນີຂອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງໄດ້. ມີ ລະບົບ ABS ໄດ້. ນ້ໍາການຄວບຄຸມແມ່ນ 1347 ກິໂລ, ຢ່າງເຕັມທີ່ - 1828 ກິໂລ. ້ນ້ໍາມັນ - 60 ລິດ.

ຂະຫນາດພື້ນຖານ:

• Length: 4350;
• ລະດັບຄວາມສູງ: 1580;
• width: 1755
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່: 180.

ຮຸ່ນທີ່ສອງ (2004-2006)

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ການຜະລິດສະບັບຍົກລະດັບຂອງ "Chevrolet Rezzo". Photo ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບ. ຮຸ່ນທີ່ສອງມີຄວາມແຕກຕ່າງສ່ວນທາງຫນ້າທັນສະໄຫມ, ມີປີ້ງໃຫມ່ທີ່ມີຢູ່ຕາມເສັ້ນນອນອອກ chrome reflectors ໂປ່ງໃສ, ໃຫມ່ taillights. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຍົກລະດັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນ. ໄມ້ຄະນະກໍາມະແລະຫນັງ - ມີ 2 ທາງເລືອກໃຫມ່ພື້ນຖານຂອງສໍາເລັດຮູບ, ເປັນທາງເລືອກໃນການໄດ້. ສະບັບ Top ເຄື່ອງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດເຂດແຍກຕ່າງຫາກ.

Backseat - 3 ໂມດູນພັບແຍກຕ່າງຫາກມີການປັບບຸກຄົນ. chip "Chevrolet Rezzo" - ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫລັງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດສົນທະນາແລະຜ່ານບັດເສັ້ນທາງມັກຫຼີ້ນໄດ້. ໃນ embodiment ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເປັນປະລິມານຫ້າລໍາ 347 ລິດ. ມີພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫລວງ - ເຖິງ 1847 ລິດ.

powertrain satisfying Euro 3 ແມ່ນການປັບປຸງກໍ່. ສະບັບພາສາເກົາຫຼີຂອງສະພາແຫ່ງໂດຍມີ 2,0 ເຄື່ອງ R48V on LPG ຫຼືນ້ໍາມັນ 128LS ຫນ່ວຍ shestnadtsatiklapannym. PPC ທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ: ອັດຕະໂນມັດ 4 ບາດກ້າວຫນຶ່ງຫຼືຫ້າຂັ້ນຕອນ "ກົນໄກ".

ການຜະລິດທີສາມ (2006-2011)

ໃຫມ່ "Chevrolet Rezzo" ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນ 2006 roku. Photo ສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດການປ່ຽນແປງການອອກແບບກ້າຫານ. ລາວໄດ້ກາຍເປັນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ໄດ້ສຸມໃສ່ປະຊາຊົນຍັງອ່ອນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນຂໍ້ກໍາຫນົດການ - ການປັບປຸງຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ແບບການປັບປຸງຜະລິດໃນເກົາຫລີຈົນກ່ວາ 2008, ໃນ Uzbekistan ຈົນກ່ວາ 2009, ໃນຫວຽດນາມຈົນກ່ວາ 2011.

cons

1. ເຄື່ອງມີສຽງດັງ. ເສັ້ນທາງ Hum squeaks motor suspension ຫລສຽງດັງກ້ອງດັງຊັດເຈນໃນ compartment ໂດຍສານ. ເຖິງແມ່ນວ່າປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລ່ນ louder ປົກກະຕິ.
2. ຄວາມສໍາຄັນແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຕົາ "Chevrolet Rezzo" ໄດ້. ຄໍາຕອບກ່ຽວກັບມັນບໍ່ຈົບ. ໃນມູນຄ່າຂອງ "4" ການໃຫ້ຮົ່ມທຽມດັ່ງກ່າວວ່າມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນຫຼາຍປານໃດໃນຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານຂັບລົດເປັນ stove ເຢັນຫມໍ້ນ້ໍາອຸນຫະພູມໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສູງ. ໃນຮູບແບບຂອງ "2" ຄວາມຮ້ອນມາ, ແຕ່ໃນເວລາຊຸກຍູ້ການຢູ່ -15C ກັບ 95-100 km / h, ຂ້າງປ່ອງຢ້ຽມ 10 ນາທີການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີອາກາດຫນາວ. ຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຢັນໄດ້ - "3".

goodies

1. ການຮູບລັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຄິດວ່າຫຼາຍອອກ. ພື້ນທີ່ບໍລິການແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມີ wrench ເປັນ , ທ່ານສາມາດລວບລວມຂໍ້ມູນໂດຍບໍ່ມີການຢ່າງຫຼາຍຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້.
2. ຫຼັກການການຈັດການຂອງພາຍໃນກົງກັບມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ minivans. Windshield ສະໄກ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຫ້ອຍຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງຕົນ, ມັນເພີ້ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ spaciousness ໄດ້. ອຸດົມສົມບູນຂອງບ່າຊ່ອງການເກັບຮັກສາ, ຕີນໃນລະດັບຄວາມສູງ.
3. ເມື່ອບໍ່ມີຂອງທະນາຄານທີ່ສໍາຄັນ, ຜູ້ໂດຍສານ, ນໍາສັດລ້ຽງຍັງບໍ່ໄດ້ໂດນອິດທິພົນ.

"Chevrolet Rezzo": ການທົບທວນຄືນ

ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍເວົ້າວ່າ Rezzo ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະການຕິດຕາມ - ຄືລົດທັງສອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນລົດເປັນຖ້າຫາກວ່າທີ່ເລື່ອນໄດ້. ພາຍໃນ 90-120 km / h, ຂັບເວົ້າເປັນຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກ້ຽງ. ລໍ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຖືຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມ snow. ເປີດ passes ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ. Minivan ເປັນໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະຕິບັດອົງປະກອບບາງສ່ວນຂອງພຽງການລອຍລົມ.

ສໍາລັບຕົວເມືອງ, ບໍ່ສະດວກທີ່ສຸດເພື່ອປັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສູດການ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີການຈະລາຈອນ slack unwound, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຂະບວນກວ້າງຂວາງພະລັງງານແຫຼມ. ນອກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ການວັດແທກ. "Chevrolet Rezzo" ຂັບເຄື່ອນຫຼືງ່າຍເກີນໄປ, ຫຼືໄວພຽງພໍ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດເຊັ່ນ: ຄູ່ມືມີ.