"Chevrolet Niva": clutch ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງແລະສ້ອມແປງຂອງ clutch "Chevrolet Niva"

The SUV "Chevrolet Niva" ຜູ້ຜະລິດຊຸດຂອງເກຍທໍາມະດາ. ກັບມັນ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ປັບຄວາມໄວຂອງຮູບແບບດຽວໃນເຄື່ອງໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການສົ່ງໄຟຟ້າລົດຂອງ "Chevrolet Niva" - clutch ໄດ້. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງແລະສ້ອມແປງຂອງມັນ.

ອຸປະກອນ

ກ່ຽວກັບລົດ "Niva Chevrolet" clutch ເປັນມາດຕະຖານ. ຊຸດຄູ່ມືການດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນກ່ຽວກັບລົດພາຍໃນປະເທດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນີ້ແຜ່ນດຽວກົນໄກແຫ້ງ. ພຣະອົງໄດ້ປິດຢູ່ສະເຫມີ, ໂດຍມີພາກຮຽນ spring ກະບັງລົມກາງແລະໄດບໍ່ມີຊ່ອງໂຫວ່ບົບໄຮໂດຼລິກ. ນອກຈາກນີ້ມັນເປັນຈາກພາກສ່ວນອື່ນ. ທີ່ບໍ່ - ປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

flywheel

ມັນແມ່ນ mounted ສຸດ crankshaft ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້. ລາຍການດໍາເນີນປະຕິບັດຫນ້າຂອງແຜ່ນນໍາໃນລະບົບ ຂອງລົດ clutch ໄດ້.

ກົດດັນຂອງແຜ່ນ

ສ່ວນນີ້ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກົດດັນຕໍ່ການຜັກດັນແລະການຂັບລົດສະມາຊິກໃຫ້ກັນແລະກັນ. ນອກຈາກນີ້, ແຜ່ນນີ້ສາມາດປ່ອຍຂອງສໍາລອງເປັນຈໍາເປັນ. ສ່ວນນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍສະເລ່ຍຂອງນ້ໍາພຸ. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບຈະປິດສະຫວິດໃນພາກຮຽນ spring clutch ປະຕິບັດຟັງຊັນໂທກັບ.

ພາກຮຽນ spring ຝາອັດປາກມົດ

ໃນຂະບວນການໄດ້, ຂັບໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນອົງປະກອບ diaphragm ໄດ້, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ clamping ທີ່ກໍານົດໄວ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງແຮງບິດທີ່. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກຂອງພາກຮຽນ spring ນີ້ບີບບັງຄັບກັບແຄມຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນໄດ້. ພ້ອມດຽວກັນ, ໃນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນພາສາໂລຫະ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະຜົນກະທົບຕໍ່ ທີ່ເກິດອອກລຸ້ນນີ້ມາ. ໃນແຜ່ນແລະພາກຮຽນ spring diaphragm ໄດ້ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກັບຫນ່ວຍບໍລິການດຽວ, ເອີ້ນວ່າ ກະຕ່າ clutch. ມັນມີການສ້ອມແຊມ rigidly ກັບ flywheel ໄດ້.

ແຜ່ນ clutch

ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນ disposed ລະຫວ່າງ flywheel ແລະແຜ່ນຄວາມກົດດັນ. ກົນໄກຊຸດຂອງພາກສ່ວນນີ້ໂດຍວິທີ ຂອງ splines ຄົງກັບ shaft ປະຖົມຂອງ gearbox ໄດ້. ແລະແຜ່ນສາມາດຍ້າຍຕາມຫນ້າດິນຂອງຕົນ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຄັດກ້ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດມັນມີນ້ໍາພຸພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າບັນເທົາທົບທາງລົບແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ແຜ່ນ Clutch ກັບແຕ່ລະພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ມີເສັ້ນ friction ພິເສດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ສາຍທອງແດງແລະທອງເຫຼືອງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກົດດັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເຂົ້າໄປໃນການປະສົມຂອງຢາງແລະຢາງ. ອົງປະກອບຂອງນີ້ສາມາດທົນອຸນຫະພູມສູງ.

ຮັບຜິດຊອບໄປ

ນີ້ເປັນກົນໄກລະຫວ່າງກາງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະ clutch ຂັບໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນກົນໄກຫມຸນແກນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal, ເພິ່ນໄດ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພາກຮຽນ spring diaphragm ໄດ້. ຕິດໂດຍກົງໃນເສອແຂນທີ່ເກິດພິເສດ, ແລະໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch.

ຄວາມຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບການ clutch ລົດ "Chevrolet Niva"

clutch Drive - ກົນໄກຂອງອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບດ້ານວິຊາການອື່ນໆ, ມັນອາດຈະມີຄວາມເສຍຫາຍ. ໂດຍລົດ "Chevrolet Niva" ແລ່ນແນ່ນອນດ້ານຍາວພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຂົາຈະບໍ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງ. ກົນໄກການນີ້ອາດເກີດຂຶ້ນ malfunctions ບາງ. ພວກເຮົາສັງເກດລະອຽດທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຜິດພາດພຽງການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ກົນໄກນີ້ແມ່ນບໍ່ຫັນໃນແລະນອກຄົບຖ້ວນ. ການຄັດຈະໄຫລອອກຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີການສຶກຫລໍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລອງ friction ເສັ້ນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເພາະວ່າຂອງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືປະຕິບັດງານເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ຮ້າຍໄປ. ນອກຈາກນີ້ແຜ່ນແລະສາຍ friction ໄຫມ້ຜ່ານ. ການສ້ອມແປງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນສະຖານະການນີ້. ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາສະຖານະການປ່ຽນໄດສໍາລອງໄດ້.

ຄວາມຜິດຄັ້ງທີສອງ - ມີຂອງນ້ໍາຢູ່ດ້ານຂອງເສັ້ນແຮງສຽດທານໄດ້. ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາ PPC. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ flush ແຜ່ນທີ່ມີການທົດແທນຂອງແມວນ້ໍາບ່ອນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໄດ້. ນອກຈາກນີ້ມີຂາດຕົກບົກພ່ອງອື່ນໆ. ພວກເຂົານໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົນໄກ clutch ເປັນ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນ. ມີຫລາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນ. ບ່ອນບໍ່ສົມບູນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ runout ຫຼືການທໍາລາຍບາງສ່ວນຂອງໄດສໍາລອງໄດ້. ໃນສະຖານະການນີ້ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງຫຼືການປ່ຽນແທນຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມຜິດນີ້ເກີດຂື້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ rivets ວ່າງເກີນໄປກ່ຽວກັບເສັ້ນແຮງສຽດທານ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຈະພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການ ປ່ຽນ clutch ໄດ້. "Chevrolet Niva" ໄດ້ຖືກກັ່ນອອກໃນເວລາດຽວກັນຢູ່ໃນຮູເບິ່ງຫລືຍົກໄດ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວນໍາໄປສູ່ທີ່ປະທັບຂອງອາກາດໃນລະບົບດັ່ງກ່າວ. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກລົບລ້າງໂດຍສູບນ້ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າແຜ່ນແມ່ນ warped ຫຼືດ້ານຂອງຕົນແມ່ນ warped, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອື່ນໆທີ່ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍອາການລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວໂດຍການກົດສຽງລັກສະນະຈະໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບກົນໄກ faulty. ຖ້າຫາກວ່າມັນພຽງແຕ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍ - ມັນຍັງເປັນອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ການບົ່ງມະຕິຄັດ "Chevrolet Niva"

ທ່ານສາມາດໃຊ້ການບົ່ງມະຕິເອກະລາດຂອງກົນໄກ clutch. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການດໍາເນີນງານຫຼາຍ:

• ໂດຍລົດປະກອບມີເອກະລາດ.
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກໍາເນີດວິສະວະກໍາແລະແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງຕົນ.
• ໃນເວລາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວການເຮັດວຽກ, squeezing ເຫີຍີຍບຄັດຫມົດ. "Chevrolet Niva" ເນັ້ນທີ່ດ້ານຫລັງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບ PPC.
• ຂະບວນການຄວນຈະຄ່ອຍໆ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໂດຍບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາໄດ້ຍິນ squeaks ຕ່າງໆຫຼືມາດຕະຖານເຊັ່ນ, ມັນເວົ້າວ່າກົນໄກແມ່ນ faulty.
• ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບການເຮັດແນວໃດ clutch ໄດ້ໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືແລະເພື່ອຮັບຟັງຢ່າງລະອຽດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສິ່ງລົບກວນຫຼືສຽງ extraneous ໃດ.

ມັນໄດ້ຖືກແລ້ວເຫັນກ່ຽວກັບການລົ້ມເຫຼວເປັນ clutch ຜິດພາດພຽງໃດ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດຂອງ crankshaft ໄດ້ຍັງຕ້ອງເພີ່ມທະວີການໃນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂັບລົດໄດ້. ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະຊ່ວຍ tachometer. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານທັນທີທັນໃດກົດອາຍແກັສໃນໄລຍະການຂັບລົດໃນລົດໄດ້, ແລະ momentum ຈະຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕົກເລັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເລັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການສ້ອມແປງ clutch ແມ່ນ inevitable.

ອາການເລືອດໄຫຼໄດ້ໄດບົບໄຮໂດຼລິກ

ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຄວາມຜິດປົກກະຕິມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນປິດລົງບາງສ່ວນ. ໄດ້ມີການຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນອາກາດໃນຕົວບົບໄຮໂດຼລິກ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງ pumping ໄດ້. ນອກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າໄດໃຫມ່ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ ນ້ໍາຫ້າມລໍ້ clutch ( "Niva Chevrolet"). ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງມື motorist, ຫຼາຍທໍ່ແລະພາຊະນະຊຶ່ງແມ່ນ drained ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ເພີ່ມເຕີມເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກະກຽມໃນປະລິມານພຽງພໍ. ບໍ່ superfluous ແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນໃກ້ຄຽງຫຼືເພື່ອນ.

ລະດັບນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃນຕົວ clutch ຄວນສາມາດບັນລຸລຸ່ມສຸດຂອງຂຸມຕື່ມຂໍ້ມູນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງບໍ່ພຽງພໍ, ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຕີມຫມາຍຄວາມວ່າ. ຕໍ່ໄປ, ໃນການເຮັດວຽກວາວຖັງທໍ່ worn. ໃນຕອນທ້າຍສອງນັ້ນແມ່ນຕ່ໍາສຸດເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ມີນ້ໍາໄດ້ສ້າງແຜນ. ຕໍ່ໄປ, ຜູ້ຊ່ວຍກົດ clutch ແລະຮັກສາມັນ "ໃນພື້ນເຮືອນ." ມັນຈະມີຫນ້ອຍກ່ວາຫ້າກົດ, ການຮັກສາໄວ້ແລະປ່ອຍ. ທ້າຍສຸດນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເປີດວາວກັບຈັກສູບນ - ມີຈະຖອນຕົວອອກນ້ໍາແລະອາກາດ. ປະຕິບັດງານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ້ໍາເວລາ. ດໍາເນີນການມັນຍາວຈົນກ່ວາທັງຫມົດອາກາດເປັນອອກຈາກລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ.

ປ່ອງທົດແທນ

Clutch ໂທຮູບຊົງກະບອກ ( "Niva Chevrolet" ແລະ "ພາກສະຫນາມ 2121" ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຖ້າຫາກວ່າລະບົບບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານຫຼືສະຫຼັບແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼນ້ໍາ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນ pumped ອອກຈາກນ້ໍາຫ້າມລໍ້ອ່າງເກັບນແລະຊັບສິນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການແຈ້ງຮ່ອງໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັດທໍ່ຈາກ cylinder ແມ່ບົດດັ່ງກ່າວ. ເພີ່ມເຕີມ twisting ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຍຶດຮາງນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັງສອງຫຼາຍວ່າຖືອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງປ່ອງໃຫມ່. ແລະການປະຊຸມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ໃນເວລາທີ່ clutch ໄດ້ຖືກ disengaged ບໍ່ສົມບູນເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການເຮັດວຽກອື່ນໆ. ສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີຜູ້ຊ່ວຍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນກະບອກລອງ clutch. "Chevrolet Niva" ການສ້ອມແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວນກາບສຸດ cylinder ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກໄລປະຕູຂອງຍຶດຂອງແຂນເພື່ອ crankcase ໄດ້. dismantled ແລະວົງເລັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບອອກຈາກ pusher plug ທີ່ມີຫລວງປ້ອງກັນ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມົດຈາກຖັງທໍ່ coupling. "Chevrolet Niva" ຄວນໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງນ້ໍາ: ທ່ານ merge ມັນ. ມັນພຽງແຕ່ຍັງຈະປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບໃຫມ່ແລະປະຕິບັດ pumping ໄດບົບໄຮໂດຼລິກ.

ປ່ຽນພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກາບທົດແທນ, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ກົນໄກໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຖືໄດ້ fitting ກັບແຈ. ຂະນະດຽວກັນ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນ. ການຕິດຕັ້ງ fitting ວົງເລັບຍັງ dismantled. ຕໍ່ໄປຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ drained ຈາກສະພາບຄ່ອງຕົວເຮັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກາບແມ່ນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ cylinder ເຮັດວຽກໄດ້. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໄດ້ສູບໃຫມ່ຄວນຖືກບັງຄັບ hydraulically.

ບາງຄັ້ງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການ້ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕະ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາ stopper ໄດ້. spun mount ແລະລົງຈາກຫລັງມ້າລາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍຕາຄວນກວດສອບຝາໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກລ້າງ thorough ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນຕໍ່ຫນ້າ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ສາມາດໄດ້ຍິນຫຼາຍຂອງສິ່ງລົບກວນໄດ້. ມັນແມ່ນເກິດປ່ອຍຄວາມຜິດ. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ dismantled ດ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດເກິດຈາກຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch ແລະເອົາມັນ. ຕໍ່ໄປ, ຕິດຕັ້ງສະລັອດຕິງ cuticles ໃຫມ່ແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບເກຍເປັນສະຖານທີ່.

ແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີກວ່າ

"Chevrolet Niva" - ລົດຊຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ໃນປັດຈຸບັນຈໍານວນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ຜະລິດຊຸດຄູ່ມືການຄັດສໍາລັບໃນປະເທດ, ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ພຽງ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງ "Niva Chevrolet" ຈັດສັນພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນຈິງຄຸນນະພາບສູງ.

Sachs

ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເປັນ ZF ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ. ຊຸດນີ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນໄລຍະອື່ນໆ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກໃດ. ແຜ່ນ clutch ( "Chevrolet Niva" ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ) ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ asbestos. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງເຖິງແມ່ນວ່າ. ການ drawback ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາວ່າຈະເປັນລາຄາສູງ. ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ມີ, ຜູ້ຜະລິດການສະແດງ 100 000 km.

Valeo

ນີ້ແມ່ນຜະລິດອື່ນທີ່ສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບລົດ "Chevrolet Niva". Clutch ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ Sachs. ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ -. ມັນເປັນການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບ, ຊັບພະຍາກອນທີ່ຈະ 100 000 ກິໂລແມັດ ມັນແມ່ນ characterized by ທົນທານແມ້ກະທັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄຽງຄູ່ກັບຄູ່ມືການຄັດເຫຼົ່ານີ້ຜູ້ຜະລິດຜະລິດແລະວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ. ຄຸນນະພາບຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກໄດ້ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.