ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D-160: ເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດອຸປະກອນ

ທີ່ມີຊື່ສຽງ Soviet bulldozers T-130 ແລະ T-170, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕາມ, ປະເພດແລະລົດໄຖນາໄດ້ລັດເຊຍໄດ້ B-10 ແລະກໍບໍ່ໄດ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບແລະຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ D-160.

ກາຊວນນີ້ powerplant ລ່ວງຫນ້າຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ, ແລະມີຫຼາຍກ່ວາ 30 ປີ, ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫນຶ່ງໃນປະສິດທິພາບ bulldozers ທີ່ສຸດ. ນາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ embodies ເຄື່ອງຈັກອັນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບປະສິດທິພາບ.

ເປັນຫີນເສົາ

ບົນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ cylinder block ສົມທົບກັບ crank ກົນໄກ. ທ່ອນໄມ້ປ່ອງ ເປັນໂຄງສ້າງ monolithic ກັບສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກແຂນເຫຼັກພາກເພີ່ມເຕີມ. ຝາເຮືອນຂອງຕົນ, ມີກໍາແພງຫີນຕໍ່ຫນ້າແລະຫລັງເປັນສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ camshaft ແລະ crankshaft ແລະຍັງ roller decompressor ໄດ້.

ການຄວບຄຸມສະຖານະຂອງຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຮັບຜິດຊອບ rod ໃນກໍາແພງທີ່ຖືກຕ້ອງມີ manholes. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ hatches ສໍາລັບແກ້ໄຂ tappets. ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮ່າງ D-ປິດ crankcase 160 ກັບສອງຮູເດັກ. Top ຕິດ ຝາສູບ, ທົ່ວໄປທັງສອງກະບອກສູບ.

Pyatioporny forged crankshaft ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະມີຊ່ອງຖ່ວງ crankpins, ຊຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາ centrifugal. ກ່ຽວກັບ flange shaft ໄດ້ຖືກຄັດຕິດແຂ້ວເກຍ flywheel. Crown ມີແຂ້ວຊື່ສໍາລັບ motors ເມຕິກ, ແລະງ່ຽງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີມໍເຕີສະຕາດ.

Piston ເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ພາການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃນທາງລຸ່ມ. ການ rods ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຮ້ອນ, ປອມແປງ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

ສໍາລັບປຽກສັ່ນສະເທືອນທີ່ສາມາດຜະລິດ D-160 ເຄື່ອງຈັກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວເສດຖະກິດ 1250 / ຕ່ໍາສຸດ., ກົນໄກ counterweight ແມ່ນການຕິດຕັ້ງ. ມັນແມ່ນ situated ສຸດຍົນທາງລຸ່ມຂອງທ່ອນໄມ້ແລະການປອກໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້. ຫລໍ່ລື່ນຕະຫລັບລູກປືນກົນໄກສ່ວນກາງ, ແຕ່ແຂ້ວຂອງຂັບລົດແມ່ນ lubricated ກັບນ້ໍາຫມອກ, ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ motor ຊ່ອງພາ.

ອີກປະການຫນຶ່ງຄຸນນະສົມບັດຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນມີກົນໄກການ decompression ໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ເປີດປ່ຽງໄດ້ຮັບສານອາຝາສູບໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ການປັບຂອງຕົນຫຼືໃນລະຫວ່າງການຢຸດສຸກເສີນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາ crankshaft ບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຕ້ານແລະເລື່ອນ freely. ວາວເປີດ decompressor ບາທີ່ດໍາເນີນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກົນໄກຫມຸນ roller.

ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ D-160 ແມ່ນກໍານົດລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປິດນ້ໍາເປັນການໄຫຼວຽນຂອງການບັງຄັບຂອງບໍລິການຄວາມຮ້ອນ - ນ້ໍາ, ຫຼື antifreeze. ມັນຖືກສະຫນອງໃຫ້ເປັນ pump centrifugal ມີປະທັບຕາກົນຈັກ. ໂຄງສ້າງຫມໍ້ນ້ໍາເປັນຫຼອດເປັນຕົວແທນໂດຍໄອນ້ໍາ, ວາວແລະແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້.

ໃນລະຫວ່າງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເທົ່າກັບສອງວາວ Thermostatic. ຕາມຄວາມອົບອຸ່ນໃຫ້ບໍລິການຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ 70 ^C. ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກ contour ຂະຫນາດນ້ອຍມີການຊໍ້າຊ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາທີ່ຈະ circulate ຜ່ານຫມໍ້ນ້ໍາ. ດ້ວຍວິທີນີ້ແມ່ນປະຕິບັດປະສິດທິພາບແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະກອບດ້ວຍຖັງ, pump, ລະບົບການກັ່ນຕອງແລະສີດ. ນ້ໍາມັນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D-160, ຜ່ານລະບົບຂອງການກັ່ນຕອງ 3:

• ້ທໍາອິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຄໍ filler ກັບ prefilter ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ສອງ, ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດ rough, ກ່ອນທີ່ຈະສູບຮອງພື້ນແມ່ນ mounted;
• ທີສາມຕ້ອງໃສ່ສໍາລັບການປັບໄຫມທໍາຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາສູບໄດ້ພູເຂົາໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າ.

ສູບ booster ເພີ່ມເຕີມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກາງລະຫວ່າງ tank ແລະສູບສີດ. ມັນຍັງກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະເອົາອາກາດຈາກສາຍແລະ pressurize ລະບົບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການປົກຫຸ້ມຂອງ corrector ສູງຄວາມກົດດັນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະກູທີ່ກໍານົດໄວ້, ທີ່ຈໍາກັດຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ໃນລະຫວ່າງການແລ່ນສິລະປະ. The nozzles ມີການສ້ອມແຊມໃນຫົວຂອງແຕ່ລະຄົນກະບອກ CAP levers.

Noteworthy ໄຟຟ້າ, ກົນໄກການຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ D-160 ໄດ້. ອຸປະກອນໄຟຟ້າເປັນຫົວທຽນແລະ PIN ເປັນໄປລວມກັບປ່ຽງ solenoid ໃນທົ່ວສັງຄົມ. ນ້ໍາມັນລະເຫີຍໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນທຽນໄຂ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄອນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກປະສົມກັບອາກາດແລະລະເບີດຂອງທຽນໄຂ incandescent ກ້ຽວວຽນ. The flame ຜົນ heats ທີ່ອາກາດຖ່າຍທອດການນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ຊຶ່ງມັນອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ການສະຫນອງອາກາດແລະລະບົບການ lubrication

ການສະຫນອງພະລັງງານທາງອາກາດການນໍາໃຊ້ເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດປະກອບດ້ວຍ uniflow ພະຍຸໄຊໂຄນ 12 ແລະ 85 ໄດ້ S ເທີໂບກໍຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ gases exhaust. ພວກເຂົາເຈົ້າຜ່ອນຄາຍກັງຫັນ centripetal radial. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບໃດກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້. Disassemble ກົນໄກການສະຫນອງອາກາດ, ບໍ່ແມ່ນການເຫມາະສົມສໍາລັບເຂົາເຈົ້າເອງ.

Displacement D-160 ແມ່ນປະມານ 14 ລິດ, ແລະການດໍາເນີນການຂອງຕົນຂຶ້ນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໂຄງປະກອບການເປັນຕົວແທນໂດຍ powerplant ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດຂອງ - lubrication ດໍາເນີນການໂດຍສູບເກຍແລະສີດ. ກ່ອນທີ່ຈະກິນອາຫານນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ມັນ passes ໂດຍຜ່ານການເຈ້ຍການກັ່ນຕອງທີ່ມີອົງປະກອບທົດແທນ. ສໍາລັບຄວາມງ່າຍຂອງການຄວບຄຸມຂອງກອງຊັບພະຍາກອນໃນໃບຫນ້າຂ້າງຂອງຕົນມີຕົວຊີ້ວັດມົນລະພິດອົງປະກອບທົດແທນ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ pump ເຄື່ອງຈັກ maslozakachivayuschy ໄດ້ສ້າງເປັນ overpressure ໃນລະບົບ, ຊຶ່ງມັນອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການດໍາເນີນການຂອງອາຫານພະລັງງານ.

Engine ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ອັນເນື່ອງມາຈາກຫນ່ວຍງານປະສານງານເຮັດວຽກແລະກົນໄກເກືອບມົນແລະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສຸດຂອງຂ້າງເທິງນີ້ (ສໍາລັບລະດັບຍານພາຫະນະນີ້) ແລ່ນເຄື່ອງຈັກ D-160. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ເຊັ່ນ: ໃນລະດັບສູງ, ໂດຍອີງຕາມການອອກແບບອົງປະກອບ motor ໄດ້ຫຼາຍເກີນໄປໄດ້.

Needless ກັບເວົ້າວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ມາອອກສູ່ຕະຫຼາດຫຼາຍສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້. ແຕ່ລະຫນ່ວຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

The D-160 ແມ່ນ brainchild ຂອງພືດແລະລົດໄຖນາ Chelyabinsk ໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຂອງຕົນ, ການໃຫ້ກຽດ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ຕໍ່ສູ້ກັນກັບທີ່ທັນສະໄຫມ powertrain ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນ motor ອື່ນໆ, ມັນເປັນໄລຍະທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

ເນື່ອງຈາກບໍາລຸງຮັກສາສູງແລະມີອາໄຫຼ່ລົດຈັກຂອງຕົນບັນຫາບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນ - ເປັນ overhaul ທີ່ສໍາຄັນ.

ຊີວິດທີ່ສອງຂອງວິສະວະກໍາ

ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງການຫຼຸດລົງໃນການບີບອັດກະບອກສູບ idling ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສຸກເສີນຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສິ່ງລົບກວນແລະໄດ້, ທ່ານຄວນຈະຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກ D-160 ພາກສ່ວນ spare ຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້. ມີ overhaul ທີ່ຈໍາເປັນ.

ການຟື້ນຟູນະຄອນຫຼວງເປັນເວທີຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນຊີວິດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າແຕ່ລະຄົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນວ່າມັນແມ່ນເຮັດຢ່າງລະອຽດ. ລາຄາຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ 240 ພັນໄດ້. Rubles, ເນື່ອງຈາກການທີ່ overhaul ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິຫຼາຍ. ໃນການທົດແທນຄວາມປາຖະຫນາໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານສ້ອມແປງ:

• ເປັນ plunger;
• ຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນຕື່ມອີກ rod;
• ການໄດ້ຮັບສານແລະໄອເສຍວາວຂອງຝາສູບ;
• ຫວົສຽບ rod;
• pump buttered;
• ເກັນແລະອົງປະກອບຢາງ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານການຟື້ນຟູ, ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ກວດປະຕິບັດງານຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດພິຈາລະນາຫົວສີດແລະ plunger ສະພາແຫ່ງ ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ວິຊາການ verification ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນບໍ່ສາມາດກັບຄືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງວິທີການອອກ - ເປັນກົນໄກການທົດແທນທີ່ສົມບູນ.

ນໍາສະເຫນີ motor ລັກສະນະ D-160 ແມ່ນບໍ່ສາມາດຢ່າງເຕັມສ່ວນອະທິບາຍຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງຕົນ, ປະສານກັບຫນ່ວຍບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີອໍານາດ, ທີ່ໃຊ້ປະໂຫຍດແລະລົດໄຖນາຂອງຕົນມີ 6 ແລະ 10 ລະດັບການດຶງແມ່ນສູງເສດຖະກິດແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຕິດຕາມ.