"BMW E60" - ໄດ້ຫ້າຊາວບາເວເຣີຍ "ຫ້າ"

"BMW E60" ການຜະລິດລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2003. ໃຫມ່ແທນໄດ້ E39, ແລະຫ້າຕິດຕໍ່ກັນໃນເສັ້ນທາງຂອງ "ຫ້າ" ໄດ້. ຮູບແບບການຜະລິດຈົນກ່ວາ 2010, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດເຍຍລະມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເປີດການຜະລິດຄັ້ງທີ VI ຂອງສະພາແຫ່ງພາຍໃຕ້ຊື່ F10 ໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ຈາກ conveyor ໄດ້ສະເດັດລົງມາຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງລ້ານລົດໃນລົດເກັງແລະປະມານ 263 ພັນ wagons.

ຮູບລັກສະນະ

ລົດພາຍນອກອອກແບບໂດຍກຸ່ມຂອງນັກອອກແບບນໍາໂດຍ Chris Benglom ໄດ້. Hood ແລະ fenders ທາງຫນ້າແບບທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ. ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ, ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງນີ້ເປັນທີ່ດີກວ່າປ້ອງກັນຈາກການສຶກກ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເປັນສີມ້ານ. ນອກນັ້ນຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການດັ່ງກ່າວການຕັດສິນໃຈສໍາລັບການ "BMW E60" ເປັນ: tuning ແລະລົດການສ້ອມແປງມີມູນຄ່າລວມໄດ້ຕະຫຼອດຂອງເງິນ, ເປັນແມ້ກະທັ້ງສ່ວນອະດີດການນໍາໃຊ້ມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ (E39), ລົດແມ່ນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ 66 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຖານລໍ້ຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 58 mm. headlamps ພ້ອມເຕັກໂນໂລຊີ LED, ດັ່ງນັ້ນແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນທົ່ວແຕ່ລະ lamps double ໄດ້. ຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບຂອງການເມື່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ສາຍເຂັ້ມໃນລົດ silhouette ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນຶ່ງແຕ້ມໃນຮອບບາງສ່ວນຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວຕໍ່ຫນ້າແລະດ້ານຂ້າງມົນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຫຼິ້ນກິລາແລະຄວາມສະຫງ່າງາມປະກາດຕົນເອງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນລາຍລະອຽດທຸກ.

ພາຍໃນ

ໃນປັດຈຸບັນເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບ cabin "BMW E60". ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດສະແດງວ່າເບາະພາຍໃນນໍາໃຊ້ທົນທານ, ອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບສູງ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຕົວຢ່າງຮູບແບບປະຈຸບັນຂອງປະສົມປະສານສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະ ergonomics. ພາຍໃນກວ້າງຂວາງດີ, ສະນັ້ນປະກອບອາຊີບທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານຂອງທີ່ຈໍານວນ 520 ລິດ. ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໃນສອງເຂດ, ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຊຶ່ງແມ່ນພິຈາລະນາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມອາກາດ, ແຕ່ຍັງຄວາມຊື້ນຂອງຕົນ. ລໍ້ການຊີ້ນໍາສາມາດປັບໃນສອງວິທີ. Model ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນບັນດາ "ຫ້າ", ບ່ອນທີ່ຜະລິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະບົບການ iDrive. ໃນຖານະເປັນການເສີມທາງເລືອກໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ການຄວບຄຸມ Cruise ການເຄື່ອນໄຫວ, ການສະແດງແລະການປັບພວງມາໄລພາວໄຟຟ້າ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ "BMW E60" ເປັນຕົວແທນຂອງປະສົມປະສານເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມສາມັກຄີແລະການເຊື່ອຟັງ. ທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີ Vano Double, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດມະສິດ. ມັນສາມາດມີການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງປ່ຽງໄດ້, ເຊິ່ງປັບປຸງບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງພະລັງງານຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ໂຮງງານພະລັງງານແມ່ນຕ່ໍາເພື່ອໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າມາດຕະຖານໂລກແບບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ULEV II (USA). ມັນໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ flagship ນ້ໍາມັນ V ຮູບ "ແປດ" ພະລັງງານຈາກ 333 horsepower. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ໃນພາລະບົດບາດຂອງຕົນໃນເງື່ອນໄຂຂອງເຄື່ອງຈັກ 2.2 ລິດພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 170 "ມ້າ" ເປັນ.

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າ "BMW E60" ພັດທະນາລະບົບສາຍສົ່ງໃນເກຍຄັ້ງທີ VI. ກ່ອງສະຫນອງຄວາມໄວ switching ບົບໄຮໂດຼລິກທັນທີທັນໃດແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງລົດພະລັງງານ. ອັນເນື່ອງມາຈາກການປ່ຽນແປງຕາມລໍາດັບຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກພັຍກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຕົວເລືອກທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບແບບລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນ "ເຄື່ອງ» Zanrad ຜ້າ.

ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆຂອງລະບົບ

ໃນການຜະລິດຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຕ່ອມນ້ໍາເປັນຂອງ chassis ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມສູງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນການນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວແບບນີ້ແລະໃຊ້ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດລະຫວ່າງເພົາແມ່ນເກືອບເທົ່າກັບ 50:50. ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າສໍາລັບການຮູບແບບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ "BMW E60" ອາດຈະໄດ້ຮັບອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບຂອງການຂັບລົດມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຊຶ່ງຈຸດປະສົງແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຄໍພວງມາໄລພະລັງງານ, ໂດຍອີງຕາມຄວາມໄວໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວການຂັບລົດຂອງ. ມັນສາມາດສ້າງວຽກງານຕ້ານການຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນປັບປຸງການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ.

ຄວາມປອດໄພ

ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ "BMW E60" - ລັກສະນະຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງຕົນແມ່ນອີງຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບຄວາມສະຫຼາດ. ແຕ່ຄວນສັງເກດບໍ່ພຽງແຕ່ລະບົບຫ້າມລໍ້, ປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່ຍັງຈໍານວນຂອງປະດິດສ້າງ. ຖົງຍານພາຫະນະມີໂຄງສ້າງຫຼອດ, ສະນັ້ນສາມາດປົກປັກຮັກສາປະຊາຊົນພາຍໃນໃນການຜົນກະທົບ frontal ແລະຂ້າງ. ໃນກໍລະນີຂອງການ collision ມີອຸປະສັກໃດຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແສງສະຫວ່າງສອງກໍາຕໍ່, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຫົວແລະປົກປັກຮັກສາຄໍໄດ້. ເຮັດໃຫ້ມີແສງໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການປັບ, ເຊິ່ງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າລົດແລະເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາແສງສະຫວ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງກ່ອນກ່ອນເວລາ.

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງ Ergonomics

ຫລັກການພື້ນຖານກ່ຽວກັບການທີ່ສາດຂອງຕົວແບບນີ້ - ຄືຄວາມລຽບງ່າຍ, ຄວາມໂປ່ງໃສແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມໄດ້. ແນວຄວາມຄິດ iDrive ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະການຄວບຄຸມໃນໄລຍະການຄຸ້ມຄອງຂອງອຸປະກອນ. ທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາຫຼືໂດຍກົງກ່ຽວກັບມັນ. ໃນຄະນະກໍາກາງແມ່ນອຸປະກອນການອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງເມນູງ່າຍແລະມີເຫດຜົນຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມພິເສດແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວຂ້າງເທິງ, ການຜະລິດຂອງ "BMW E60" ຍານພາຫະນະຢຸດໃນປີ 2010. ດັ່ງນັ້ນຊື້ມັນໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ສາມາດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ບ່ອນທີ່ລາຄາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງເຄື່ອງແລະການດໍາເນີນງານໄດ້. ໃນຖານະເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດທີ່ດີທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຂອງ 25 ກັບ 40 ພັນໂດລາສະຫະລັດ.