BMW E32: ຄຸນສົມບັດ, ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນ

BMW E32 - ນີ້ແມ່ນການຜະລິດທີ່ສອງຂອງຊຸດທີ VII, ຜະລິດໃນແສງສະຫວ່າງຂອງຄວາມກັງວົນຊາວບາເວເຣີຍທີ່ມີຊື່ສຽງ. ແລະປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ - ປະມານ 30 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນປີ 1986. ແລະສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫມົດເຂົ້າໄປໃນ oblivion, ຄືກັບຄົນອື່ນຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນ, ແລະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາມີໃນປັດຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດ serial ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຍາວ.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຖ້າຫາກວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ໃນສະຕະວັດທີ XXI, ໃນ BMW E32 ແມ່ນປະທັບໃຈ, ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ເປັນ sensation ລົດນີ້ໄດ້ເຮັດຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາມສິບປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຊ່ຽວຊານແບບນໍາສະເຫນີ, ສໍາຄັນແລະ fans ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງຄວາມສໍາເລັດທັງຫມົດ, ຊຶ່ງໄດ້ບັນລຸຄວາມກັງວົນໃນຊຸມປີຜ່ານມາ. ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນການມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງຕົ້ນຕໍຂອງການລົດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ມີຜົນສໍາເລັດດັ່ງກ່າວນີ້, ການຖ່ານກ້ອນ BMW ໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມນິຍົມແຕ່ຍັງໄດ້ກໍານົດຕົນເອງເປັນວິຊາໃຫມ່. ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ມີຂີດຈໍາກັດຄວາມສົມບູນແບບທີ່ບໍ່ມີ. ລົດຜະລິດອື່ນໆ F-class ຍັງໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປັບປຸງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍວິທີການ, ມັນເປັນ BMW E32 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ V12 ເຄື່ອງຈັກ. ລົດນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດໃນລະດັບຜູ້ບໍລິຫານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທໍາອິດນີ້ V12, ເຄື່ອງຈັກເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໃນເຢຍລະມັນໄດ້.

ສະບັບທໍາອິດ

ແມ້ກະທັ້ງ ຂອງລົດທໍາອິດ ຂອງໄລຍະການໄດ້ຂາຍອອກເກືອບທັນທີ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຄວາມສະຫວ່າງໄດ້ອອກສະບັບພາສາ 34 ລິດ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຮຸ່ນ 735i ໄດ້. ມັນແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້. ສະບັບພາສາຂອງ BMW E32 ນີ້ໃຫ້ອອກ 218 horsepower. ເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສິ່ງທີ່ເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ຄວາມກັງວົນມີເວີຊັນຍາວເອີ້ນວ່າ 735iL. ນາງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ວິສະວະກອນໄດ້ພັດທະນາເປັນແຜງຄວບຄຸມ ergonomic ຫຼາຍແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍສະດວກໃນເງື່ອນໄຂດໍາເນີນການ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ trim. ແລະມັນເປັນພຽງແຕ່ເຄິ່ງກາງຂອງ 80s ໄດ້!

ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະປະດິດສ້າງ

ເຖິງແມ່ນວ່າບົນພື້ນຖານຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຫຼາຍປານໃດນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້, ມັນສາມາດເວົ້າວ່າລັກສະນະຂອງ BMW E32 ແມ່ນປະທັບໃຈ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບພວກເຂົາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສະບັບ 730i, 750i ແລະ 750 iL. ທຸກຄົນສາມາດຊື້ BMW E32 (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມືການ). ການຜະລິດເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າຜູ້ຊື້ເປັນເຈົ້າໄດ້ເລືອກແລະຄົບວົງຈອນຂ່າວ hstupenchatym 4 ອັດຕະໂນມັດແລະ 5 tistupenchatoy ກົນໄກ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດໃຫຍ່ທີ່ມີ M70-m motor ການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງ Electrohydraulic ສະເພາະ. ໂດຍວິທີການ, ຮູບແບບການຜະລິດ 750iL ດໍາເນີນການທົດລອງແລະອຸປະກອນທີ່ມີຈໍາກັດຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົນ. ເຂົາເອົາໃຈໃສ່ການ "block" ກ່ຽວກັບການປົກກະຕິ 250 km / h. ໃນຖານະເປັນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນມື້ນີ້, ຄວາມຄິດສ້າງສັນແມ່ນ stuck ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

restyling ຂອງ nineties ໄດ້

ໃນປີ 1992 ລົດ BMW E32 ມີການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນ trim ໄດ້. ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ encrust ພັນໄມ້ອື່ນໆຂອງຕົນ, ຕັ້ງຄ່າເຂຍຂີ້ກອກຢາຫນ້າ (ຍັງຈາກໄມ້ທໍາມະຊາດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫັນທີ່ນັ່ງຫຍິບໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້, ແນ່ນອນ, ຫນັງທີ່ແທ້ຈິງ. ແຕ່ການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ດີຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເພີ່ມສອງ V8 ເຄື່ອງຈັກ - 4 ແລະ 3 ລິດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມກົນໄກ 5 tistupenchataya ແລະເຄື່ອງ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື - ມີລຸ້ນສາມລິດ.

ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, withdrew ຈາກຮູບແບບການຜະລິດໄດ້ຖືກຮັກໂດຍທຸກຄົນ BMW E32 735 i, ແຕ່ 730 ສືບຕໍ່ຜະລິດ, ທັງສອງທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ V8, ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກຫົກຕິດຕໍ່ກັນ. ເຄື່ອງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມດັ່ງນັ້ນແລະຊື້ວ່າມັນຜະລິດປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດການຜະລິດໃນໄລຍະ 32th ທັງຫມົດ.

ຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງ restyling, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນລົດໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການມັນທີ່ຕິດກັບທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເຕີມ. ສະເຫນີທັງສອງສະບັບ trim (ຫນັງຫລືຫນັງນິ່ມສີຕ່າງໆແລະແນວພັນ), ມັນແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຕົ້ນໄມ້ (ປົກກະຕິ, elite ຫຼື walnut). ແລະ, ແນ່ນອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການທໍາງານແບບພິເສດ. ຄວາມຮ້ອນ, ການປັບບ່ອນນັ່ງເອເລັກໂຕຣນິກ, ທີ່, incidentally, ໄດ້ຮັບການ supplemented ໂດຍຂັບໄຟຟ້າແລະແມ້ກະທັ້ງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ. ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນປະດິດສ້າງທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໄດ້ຮັບຮູ້. ຫລັງ suspension ບົບໄຮໂດຼລິກ, ປັບແຍກຕ່າງຫາກຂອງໂຊຟາກັບຄືນໄປບ່ອນ, ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງທີ່ໄດ້ອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຄລິກ, ກິລາແລະສະດວກສະບາຍຮູບແບບກະໂປງ - ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຍັງມີຢູ່ໃນການກໍາຫນົດຄ່າຂະຫຍາຍ. ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈວ່າ BMW E32 ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຜະລິດຊາວບາເວເຣີຍ.

Tuning ແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສົນໃຈໃນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບດັ່ງກ່າວເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈເປັນ ປບັ. BMW E32 - ເປັນລົດທີ່ດີ, ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ບາງຄົນເປັນເຈົ້າຂອງພວກເຂົາ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງມັນ. ດີ, ປັບ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍ. ໃນມື້ນີ້, ການຂາຍແມ່ນມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ໂດຍສະເພາະຄົນທີ່ມີ stylized "M"). ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານສາມາດປັບປຸງລົດຂອງທ່ານ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ Puncher ປະຕູ, ກະດູກສັນມີຕົວຊີ້ວັດ diode, ແຜ່ນປົກຫຸ້ມຂອງ, ຊຸດຄູ່ມືການຕ່າງໆ (ສຸກເສີນ, jacking, ແລະອື່ນໆ), ຫລັງແລະ optics ຫນ້າ, caps ກ່ຽວກັບຫົວນົມ, ໄຟເສັ້ນມຸງແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ.

ມັນແມ່ນ undesirable ການຈັດການກັບປບັເຄື່ອງຈັກ. ເປົ່າປ່ຽວດຽວດາຍ. ແນວໃດກໍຕາມລົດ, ບໍ່ແມ່ນການໃຫມ່, ແລະການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກໃນອະນາຄົດຂອງຕົນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກໍາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕາມລໍາດັບສໍາລັບການອາຍຸສູງສຸດລາວ. ຫນຶ່ງຕ້ອງການພຽງແຕ່ປຽບທຽບໄດ້ 730th ດຽວກັນກັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເກົາຫຼີບັນຫາຕົ້ນກໍາເນີດ 2010 - ຄວາມແຕກຕ່າງໃນໃບຫນ້າໄດ້.

ລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຫຼາຍໄດ້ຮັບການເວົ້າກ່ຽວກັບ BMW E32. ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງແຕ່ລະພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີ idiosyncrasies ຂອງຕົນເອງ. ແລະເກືອບທຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ດີກວ່າກ່ວາບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 2 hklapanny tisilny 211, P6-motor mounted ກັບ 730th. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນເປັນຍ້ອນກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມດັ່ງນັ້ນມັນສືບຕໍ່ປ່ອຍກ່ອນໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະການໄດ້. ແລະສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ, ມັນປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນສະບັບພາສາທີ່ດີຂຶ້ນ - ໂດຍໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 286 horsepower. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມາ V8 300 "ມ້າ". ບາງທີອາດມີນີ້ແມ່ນການສະບັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ຍັງດີ - P6 188 ແຮງມ້າ (735i), V8 ກັບ 197 ແຮງມ້າ (740i) ແລະ V12 ກັບ 218 ແຮງມ້າ (750i). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງມືທີ່ຜ່ານມາມີພະລັງງານຫຼາຍ, ຊຶ່ງໃນຫຼັກການ, ແລະທ່ານສາມາດເບິ່ງ.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ

ແລະສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຄວນຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບລົດນີ້ແມ່ນປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຫມັ້ນໃຈວ່າລົດເປັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. BMW fared ດີຕະຫຼອດ. ມັນເປັນນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີ, ຫຼັງທີ່ດີເລີດ, ນອກຈາກມ້າທາດເຫຼັກໄດ້ລາຄາຖືກໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິການ. ເຈົ້າຂອງສິ່ງທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາ? ສໍາລັບລົດນີ້ 200 km / h - ບັນຫາທີ່ບໍ່ມີ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດເຫັນ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ຮູບລັກສະນະ. ທ່ານສາມາດເວົ້າວ່າສິ່ງຫນຶ່ງ: ເປັນຄລາສສິກບໍ່ໄດ້ຮັບອາຍຸ, ແລະ BMW E32 - ເປັນຕົວຢ່າງ vivid.

ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດໃນທັງຫມົດມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ "ຊາວບາເວເຣີຍ" ຊຶ່ງຄັ້ງ captured ຫົວໃຈຂອງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງພັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສືບຕໍ່ delight ບໍລິການທີ່ຊື່ສັດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນມື້ນີ້.