The heater coolant ລົດໃຫຍ່. ວິທີການຕິດຕັ້ງ coolant ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນການ "ໃນເຢັນໄດ້" - ເປັນການທົດສອບທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການໃດໆຂອງລະບົບຂອງຕົນ. ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນເປັນເວລາຫລາຍສິບກິໂລແມັດໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ນອກຈາກນີ້, ຄົນຂັບແລະຜູ້ຊ້ອນທ້າຍຂອງລົດແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບທຸກຄົນຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຂົງເຂດທໍາມະດາຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫນັງພາຍໃນແລະຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້, ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເປັນຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງເງິນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນ consumes ຫຼາຍ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍຢູ່ໃນທະຫານ. virtually ທຸກເຄື່ອງທະຫານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ boilers ຮ້ອນທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ໄດ້.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເນື່ອງຈາກວ່າໃນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Coolant ເປັນອຸປະກອນງ່າຍດາຍແລະສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ coolant ໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເຢັນທີ່ຮ້າຍໄປ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນອົບອຸ່ນ coolant ໄດ້, ຍາວກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຮັບຮອງ.

ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ coolant ເປັນເອກະພາບເກີດຂຶ້ນໄດ້. ພາກສ່ວນທີ່ປະຕິບັດງານໃນ ກຸ່ມກະບອກ, ລູກສູບ, ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃສ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນອາກາດຫນາວທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ.

ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ຢູ່ໃນມໍເຕີສະຕາດແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເປີດຕົວໄດ້. ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ມີຄຸນນະສົມບັດອື່ນໆ: ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫຼືກະຈົກເພື່ອ melt ເຄື່ອງກ້ອນໄດ້.

ປະເພດຂອງອຸປະກອນ

ເພາະ heaters ນ້ໍາມັນ, ໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນແຕ່ລະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ກຸ່ມຂອງອຸປະກອນແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງແລະລັກສະນະ. ທຸກ heater multifunctional.

prestart heater ນ້ໍາມັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາດຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດ. ການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້. ປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາເອກກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່. ການເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ heats coolant, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມອາກາດສະດວກສະບາຍໃນ compartment ໂດຍສານ. ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດຫຼາຍທີ່ສຸດດີທີ່ຮູ້ຈັກສາມາດຈໍາແນກ Webasto, « Teplostar », Eberspacher.

ວິທີເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນ

ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນ stove ໄດ້, ແລ່ນເທິງນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼື gasoline. ສູບພິເສດຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງຈາກຖັງເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້ທີ່ປະສົມແມ່ນການກະກຽມກັບທາງອາກາດ. ການປະສົມແມ່ນ ignited ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍວິທີການຂອງ pins ceramic, ເຊິ່ງ heated ໂດຍໃນປັດຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຂອງແຫຼວທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ມັນ warms ສູງເຖິງ 30 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ລະບາຍອາກາດໃນ Cabin ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ coolant ແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນກັບ 70 ອົງສາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໃຫຍ່ coolant ເລີ່ມປະຕິບັດງານຢູ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມສາມາດຂອງຕົນ.

ສໍາລັບອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍມີຮູບແບບຮ້ອນພິເສດ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍວິທີການຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການງ່າຍດາຍແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງ - ຈັບເວລາທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າກໍານົດເວລາການເດີນທາງບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຍຜ່ານການໄລຍະໄກຫຼື GSM ລະຫັດ,. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເລືອກທີ່ຈະປົກຄອງຕົນເອງ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ໄຟຟ້າຍັງເປັນທີ່ນິຍົມກັບເຈົ້າຂອງລົດ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຈາກເຄືອຂ່າຍພາຍນອກ. ປົກກະຕິແລ້ວອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຂອງ 220 V ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກີດແລະອຸປະກອນຂອງ 12 V. ມັນແມ່ນເສດຖະກິດຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນ 12 volt ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງເອີຣົບກ່ວາຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ປະໂຫຍດແມ່ນວ່ານ້ໍາ heater ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 220 ບໍ່ emit ສານເປັນອັນຕະລາຍໃດໆເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. ໃນປະຈຸບັນໄຟຟ້າແມ່ນອັນຕຣາຍສໍາເລັດ.

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງຽບ, ເປັນລາຄາບໍ່ແພງແລະມີອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງ. ອຸປະກອນແມ່ນ boilers ຮ່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກການຈໍາຫນ່າຍກໍາແພງ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຫຼືປ່ອງ block ຫຼືໃນ nozzles ຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຂອງລົດ. ກຸ່ມຂອງອຸປະກອນນີ້ມີສາມຫນ້າທີ່ - heats coolant ໄດ້ heats ອາກາດພາຍໃນລົດ, ໄລ່ຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເຮັດວຽກຂອງ 220 - ມັນເປັນຄຸນນະສົມບັດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກໃນການ "ຫົວຫນ້າ", "ຈໍານວນຫນຶ່ງ" Defa ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງແລະພາຍໃນບໍລິສັດ -. ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດດີທີ່ຮູ້ຈັກ ຂະນະດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 12V ນ້ໍາເຢັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ໄລ່ເອົາຫມໍ້ໄຟແລະພະລັງງານອຸປະກອນສາມາດຈະມາຈາກຢາສູບສີມ້ານ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປະຕິບັດງານຂອງຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າອາດຈະມີບໍ່ພຽງພໍໃນການຜະລິດຊຸດພື້ນຖານສະດວກສະບາຍນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ມາຫນ່ວຍງານແຍກຕ່າງຫາກເພີ່ມເຕີມໃນການພັດລົມເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍສານ. ນອກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ 12 V.

ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະເປີດແລະປິດລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເຢັນສະເຫມີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດໄດ້ຮັບການໂດຍມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືຈັບເວລາ. ແຕ່ວ່າລາຄາຂອງດັ່ງກ່າວທີ່ກໍານົດໄວ້ຈະເປັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກພື້ນຖານ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ສາມາດຈໍາແນກບັນດາຕົວແບບທີ່ມີ "Severs M" - virtually clone ຂອງ Defa ນອກແວ. ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບລະດັບທີ່ຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟຂອງ, ບໍ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນມີລາຄາສາມາດໃຫ້ໄດ້ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢູ່ໂຄນໄປ.

ສົມຄວາມຮ້ອນ

ທ້າຍສຸດນີ້, ປະເພດທີ່ຜ່ານມາ -. heaters ຮ້ອນຫຼືສະຖານີໂທລະ ພວກເຂົາຍັງມາຢູ່ໃນຕະຫຼາດບໍ່ດົນມານີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເວລາເກີນໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ 220 V ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ - ບໍ່ໄດ້ອົບອຸ່ນ coolant, ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃຫ້ຮ້ອນແລ້ວ. ອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

thermos ນີ້. ຂອງແຫຼວທີ່ບັນຈຸໃນທົ່ວສັງຄົມໃນຂອບເຂດດຽວກັນໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຍານພາຫະນະຂອງ. ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ສະພາບຄ່ອງໃນ tank ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຮັກສາການສະຫນອງຄົງທີ່ຂອງ coolant ຮ້ອນ. ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງການສູບ antifreeze ເຢັນໄດ້ swapped ກັບຮ້ອນ. ຮູ້ຫນັງສື 15 ວິນາທີ coolant ຮ້ອນຈະໄປປາກົດໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຂອງ.

ການທົດສອບຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ - ການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລົດໄດ້. ໃນກູ winters antifreeze ອຸ່ນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມສູງເຖິງສາມມື້, ແຕ່ໃນກາດຫນາວຮ້າຍແຮງຮ້ານນ້ໍາຮ້ອນແນະນໍາໃຫ້ທຸກໆມື້.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Coolant ກັບມືຂອງທ່ານ

ຖ້າຫາກວ່າການຊື້ຂອງອຸປະກອນຂອງບໍລິສັດ - ລາຄາແພງຫຼາຍ, ມີຮູບແບບໃນການທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສິ່ງດຽວກັນຕົວທ່ານເອງ. ນີ້ຈະເປັນອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ມີທາງເລືອກໃນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນ. ອົງປະກອບຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດໃຊ້ເວລາເປັນທໍ່ scrap ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີກໍາແພງຄວາມຫນາ 08 ມມ, ຂະຫນາດ 20 mm ທໍ່, ແຜ່ນໂລຫະ, ວົງ nichrome ແລະ pump ຈາກ "Gazelle" ໄດ້.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໄດ້ເຫັນອອກທໍ່ນັ້ນ. ຄວາມຍາວກຸ່ມຄວນຈະມີປະມານ 80 ມມ. ໂລຫະມານ 1 ຊມແຜ່ນຫນາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕັດກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງທໍ່ນັ້ນ. ພຽງແຕ່ຕັດອອກສອງແຜ່ນເພີ່ມເຕີມ.

ທັງຫມົດສັບສົນປະກອບໃນການຜະລິດຂອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໄດ້. ດໍາເນີນການມັນແນະນໍາການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ທ່ານສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໄດ້ solder. ສໍາລັບ insulation ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ແຜ່ນ asbestos. ເຂົາລົງທຶນໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈາກທັງສອງຝ່າຍ.

ກ້ຽວວຽນຖືກຕັດດັ່ງນັ້ນການຕໍ່ຕ້ານຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງ 2.5 ແລະ 4 ohms. ໄດ້ນ້ອຍກວ່າການຕ້ານການ, ຫຼາຍມັນຈະອົບອຸ່ນ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ overheating ໄດ້. From paronita ຕັດສອງແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 80 m, ທີ່ກ້ຽວວຽນຄົງໄດ້. ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດຕົວເຄື່ອງໂລຫະໄດ້. ມັນອາດຈະມີການປົກຫຸ້ມຂອງ. ພາຍໃນທໍ່ຝັງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ກ້ຽວວຽນ. ຕໍ່ໄປ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້ cover asbestos mounted. ເພື່ອເພີ່ມທະວີການ insulation ຄວາມຮ້ອນຂອງການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດຂອງການເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ peneplain. ນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະກຽມພ້ອມ. ພຣະອົງໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄືອຂ່າຍ 12 volt

ການຕິດຕັ້ງ coolant ອົບ preheated

ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າມັນໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ. ສໍາລັບ clamps ຕິດຕັ້ງຄວນຈະກະກຽມ, Teese ສໍາລັບແຕກແຂນ, ພາກຮຽນ spring ແລະອຸປະກອນຕົວມັນເອງ. ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ coolant ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄຫຼໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ Tee ແລະລະບົບ nozzle ເທິງເປັນ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການພາຍໃຕ້ bonnet ສຸດເບື້ອງຊ້າຍເປັນໄດ້.

ສ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດເປັນຕ່ໍເປັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຕ່ໍາກ່ວາ ການປົກປ້ອງວິສະວະກໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃນອຸປະກອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ slurry. Antifreeze ແມ່ນ drained ຈາກລະບົບ. ເຄື່ອງມືນີ້ວົງເລັບພັຍໃນ stick ຂຸມ fitting ແລະ clamp tightened. ເພີ່ມເຕີມ, ສຽບເດັກທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ, stretches ທໍ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະແມ່ນ worn ແລະ fitting, ເຊິ່ງແມ່ນ screwed ຫຼັງຈາກນັ້ນພ້ອມກັບ stopper ຄືນ.

ທໍ່ສັ້ນໄດ້ໂຍກຍ້າຍແລະແບ່ງອອກເປັນສອງ. Tee sealant smeared ແລະທໍ່ worn. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນທັງຫມົດຄໍ tightened, ທໍ່ນ້ໍຫນາແມ່ນ screwed ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນກຽມພ້ອມ, ມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍ antifreeze ແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ.