ແສງສະຫວ່າງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ lit ເຖິງ: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດແນວໃດ?

ຖ້າຫາກວ່າໂຄມໄຟໄດ້ຖືກ lit ເຖິງ ສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກັງວົນ. ແລະເຫດຜົນສໍາລັບການທີ່ຮ້າຍແຮງນີ້ - ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະເປັນໄລຍະທີ່ສໍາຄັນ. ແລະເຫດຜົນທີ່ lit lamp ໄດ້, ສາມາດລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະລິດ, ຄວາມຜິດຫມໍ້ໄຟໃນເຄືອຂ່າຍ onboard. ປັດໄຈທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການກວດສອບຫຼາຍຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢ່າງວ່ອງໄວລົບລ້າງຄວາມເສຍຫາຍ. ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫມໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ lamp ພິເສດແຜງຄວບຄຸມ. ມັນແສງເຖິງຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໃນຖານະເປັນກໍາເນີດໄຟຟ້າກໍາລັງເຮັດວຽກ?

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງໄຟຫມໍ້ໄຟສາກໄຟຕົວຊີ້ວັດ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງການຜະລິດໄດ້. ໃນລົດໃດກໍ່ມີທັງສອງອຸປະກອນພະລັງງານ. ກໍາເນີດແລະຫມໍ້ໄຟໄດ້. ທັງສອງພົວພັນໃນຂະຫນານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ກໍາເນີດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ຈະຫມໍ້ໄຟແລະຄ່າບໍລິການມັນ. ແລະມີຄຸນສົມບັດຫນຶ່ງ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດຂອງຜົນຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປແຮງດັນໄດ້ແມ່ນສະເຫມີກັນ.

ເພື່ອສະຖຽນລະພາບທີ່ກໍານົດໄວ້ relay, ລະບຽບການຕ່າງໆ. ກ່ຽວກັບລົດອາຍຸການນໍາໃຊ້ການອອກແບບຂອງປະເພດໄຟຟ້າ. ໃນສານກຶ່ງຕົວນໍາທີ່ທັນສະໄຫມນໍາໃຊ້ສະເພາະ. ໂຄມໄຟ, ເຊິ່ງ mounted ໃນ dashboard ໄດ້, ທີ່ມີຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າລະບຽບການຕ່າງໆ. ມັນເປັນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, fuse ເປັນ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດຫຼັກການຂອງການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຖ່າຍທອດ.

ລະບຽບການຕ່າງໆແຮງດັນ

ທັງສອງກໍາເນີດ winding - ໃບພັດແລະສະເຕເຕີ. Wherein ໄດ້ກະຕຸ້ນທໍາອິດ winding ເຮັດຫນ້າທີ່. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາທາງທິດສະດີ: ໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກບໍ່ສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າ. ຜົນສະທ້ອນ, ພຽງພໍທີ່ຈະອາຫານແຮງດັນ rotor winding ໄດ້ຮັບການສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ດີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ໃບພັດ - ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້ rotates. ແລະຖ້າຫາກວ່າບາງຄັ້ງແສງເຖິງຕົວຊີ້ວັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟຂອງ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍໃນທົ່ວໄປ.

ແຕ່ກໍານົດວ່າເປັນຫຍັງວົງຈອນໄຟຟ້າລະບຽບການຕ່າງໆແມ່ນຢູ່ໃນການສະຫນອງພາກສະຫນາມ? ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຜະລິດສະຖຽນລະພາບຢູ່ໃນວົງຈອນສະເຕເຕີໄດ້. ມັນເປັນ, ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ທິດສະດີ: ຂະຫນາດຂອງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນຜົນຜະລິດໄດ້. ມັນເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ວົງຈອນໄຟຟ້າສະຖຽນລະພາບພຽງພໍຂອງ rotor ພະລັງງານລົມຄວາມຜັນຜວນຂອງຜົນຜະລິດບໍ່. ມັນເປັນຫຼາຍງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດການສະຖຽນລະພາບໃນປະຈຸບັນຕ່ໍາ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາຂະຫນາດໃຫຍ່ (ອາດສາມາດບັນລຸສິບ amperes ບາງ).

ແຕກຄົ້ນຫາ

ສົມມຸດວ່າ, ຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟສາກໄຟສ່ອງສະຫວ່າງແສງສະຫວ່າງ. VAZ ຮັບຜົນກະທົບຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງໃນການຮູບແບບໃດ. ອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ:

1. ລະບຽບແຮງດັນອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້. ໃນລົດບາງຄົນມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການ mounted ພາຍໃຕ້ການ Hood ແລະບໍ່ພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ.
2. ຂົວ Diode. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ semiconductors.
3. ໂດຍທົ່ວໄປໄດສາຍແອວ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຂ້ອນຂ້າງຍາວຫຼືບໍ່ດີມັນເກີດຂຶ້ນແຕກ, slippage. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນ whistle ໄດ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັດສິນການລົ້ມເຫຼວທີ່ເກິດໃນການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫນ້າ.

ເຫດຜົນທີ່ອາດຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍສາຍຫຼືຕິດຕໍ່ຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ. ກວດສອບຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໄປຈາກ "+" ເພື່ອລະບຽບແຮງດັນ alternator. ມັກຫຼາຍມັນແມ່ນ oxidized, coated ມີ layer ຂອງຝຸ່ນໄດ້. ເອົາຖານະຜູ້ຖືແປງແລະອັດຕາການໃສ່ແປງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນພາຫະນະທີ່ລະບຽບແຮງດັນແລະແປງໄດ້ຖືກອະນຸຍາດເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງຫນ່ວຍບໍລິການ. ເຫດຜົນອີກປະການຫນຶ່ງ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຈຸດລະເບີດໄດ້. ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄມໄຟຫຼາຍເຍືອງໃນແຜງຫນ້າປັດ.

ເຄື່ອງມືສໍາລັບການສ້ອມແປງ

ໃນກໍລະນີທີ່ແສງເຖິງຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟຄວາມໄວໄດ້ສາກໄຟໂຄມໄຟແມ່ນຈະເປັນ slippage ກໍລະນີສາຍແອວເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນອ່ອນແອ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທຸກຄົນມີສິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຂນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Multimeter (ມັກຊີ້ voltmeter ມີຂະຫນາດກວ້າງຂວາງ).
• ໂຄມໄຟການຄວບຄຸມເປັນເວລາ 12 volts 2-3 watt.
• ແປແລະ Phillips screwdrivers.
• Pliers, sandpaper, ມີດ.

ມີເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນມື, ມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ຖ້າຫາກວ່າແສງສະຫວ່າງສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໄດ້ lit ເຖິງ, ຫຼືມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອື່ນໆໃນການຜະລິດໄດ້.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະການລົບລ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ

ສົມມຸດວ່າລົດແມ່ນ voltmeter ໄດ້. ແລະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າບໍລິການແມ່ນ. ແສງສະຫວ່າງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຍັງ illuminates ເປັນໄລຍະ ໆ ຫລືບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດອອກ. ແຮງດັນໄຟຟ້າວັດໂດຍກົງກັບ ຂົ້ວແບດເຕີລີ່ ສະແດງແທ້ 12 volts. ແຕ່ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຫາຍໄປ starter ບໍ່ rotate, ແລະການບັນທຶກ tape ທີ່ມີການເຮັດວຽກຍາກ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນສະອາດທັງຫມົດຂອງສາຍຫນາ, ທີ່ມີແບດເຕີລີ່ໄດ້. ໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າວັດ terminal "30" ຂອງການຜະລິດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ສຸດຫມໍ້ໄຟຂອງ, ຄວາມສະອາດກະທູ້ຢູ່ປາຍຍອດຫຼືມີການປ່ຽນແປງສາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າໃນ ຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມື voltmeter ສະແດງໃຫ້ເຫັນມີຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ໂຄມໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ແສງສະຫວ່າງ, ແລະຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກອອກໂຮງຫມໍ, ໃນເຖິງວ່າຈະມີແຮງດັນໄຟຟ້າລະບົບປົກກະຕິ, ໃຊ້ບໍ່ກີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍ. ເປີດນໍາໃຊ້ຈໍານວນສູງສຸດຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້, ແລະເບິ່ງວິທີການປະຕິບັດຕົວໃນ voltmeter ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຈະ, ໃຊ້ສາຍແອວ stretch alternator ໄດ້. ມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ emf rotor ໄດ້ກົງກັນຂ້າມກັບສະເຕເຕີໄດ້. ແລະທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມພິຈາລະນາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດສວມໃສ່ຫນຶ່ງໃນ pulleys ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງຂອງສາຍແອວໃຫມ່ຈະບໍ່ຊ່ວຍປະຢັດ.

ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ

ສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ diode ສານກຶ່ງຕົວນໍາ. ຖ້າຫາກວ່າມີການຢຸດຊະງັກໃນ stator ພະລັງງານລົມຍັງເປັນສັງເກດ ແຮງດັນເລື່ອນ ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. Disassemble ການຜະລິດແລະດໍາເນີນການເຊມິຄອນດັກການວິນິດໄສ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການດໍາເນີນການວິທີການຫນຶ່ງ. ລະດັບ stator ພະລັງງານລົມໃນການກວດສອບຄວາມຜິດດິນ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ multimeter ສາມາດຊອກຫາເປີດ, ແຕ່ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ທີ່ດີກວ່າການນໍາໃຊ້ Megger.

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ ທົບທວນໂດຍທົ່ວໄປ. ຖ້າໂຄມໄຟສາກໄຟສະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາກັບໄຟໃນ, ມັນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນປາກົດຕົວຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້. ຈາກການທົບທວນ, ຫຼາຍເກີນໄປຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຍາວ 5 ມມຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຖິ້ມພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ສາກໄຟແສງສະຫວ່າງກ່ຽວກັບໄຟເພາະວ່າຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົບທວນ, ບັນຫາແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອຊອກຫາ.

ບາງລະອຽດທົ່ວໄປ

ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນບໍ່ກ່ວາມັນແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ lit ເຖິງແບດເຕີລີ່ສາກໄຟແສງສະຫວ່າງ, ແລະມີການລົ້ມເຫຼວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເຫນື່ອຍຫນ່າຍຂອງໂຄມໄຟຂອງຕົນເອງໃນ disappears ແຮງດັນທີ່ກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມໄດ້. ກໍານົດບັນຫາແມ່ນງ່າຍດາຍ - ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບການ filament ຂອງ fixture ແສງສະຫວ່າງ. ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກກະພິບ, ໄລຍະສັ້ນໆ, ສາມາດແສງເຖິງ. ປົກກະຕິແລ້ວເຫດຜົນສໍາລັບພຶດຕິກໍານີ້ເປັນເພື່ອນກັບຜິດປົກກະຕິໃນການຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ winding. ເພື່ອລົບລ້າງສະອາດຕໍ່ທັງຫມົດ, ການນໍາໃຊ້ເປັນມີດ, sandpaper, ຫຼືສະຫມັກຂໍເອົາຄີມລໍ່ລື່ນ penetrating ເຊັ່ນ WD-40.