Avtobafery: ການທົບທວນຄືນ avtovlyubiteley

ເລີ່ມຈາກ 90s ໄດ້, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຊື້ avtobafery. ຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອວັນທີແມ່ນປະສົມ: ບາງຄົນເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດ undeniable ຂອງດັ່ງກ່າວສະຖານທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນເຊື່ອວ່າມັນເປັນ useless ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະບາງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນແລະສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ.

ເລື່ອງ

ກໍ່ຕັ້ງຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດ TTC ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮ້ານມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂາຍທຸກປະເພດຂອງອຸປະກອນເສີມລົດໃນເກົາຫລີ. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ເກີດຂຶ້ນມາມີຄວາມຄິດທີ່ຈະປ່ອຍເປັນອຸປະກອນໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາມີໃນມື້ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຈໍານວນຫຼາຍ avtobafery. ຕໍານິຕິຊົມຈາກຜູ້ໃຊ້ທີ່ກໍາລັງພໍໃຈກັບການຊື້ຂອງອຸປະກອນນີ້, ໃນຫລາຍວິທີທາງແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກທີ່ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີຄວາມສຸກຄວາມນິຍົມກວ້າງໃນທົ່ວໂລກ.

Jung Soo ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກພະຍາດແຜ່ນ degenerative ແລະເສັ້ນປະສາດເມື່ອເຂົ້າຕາຈົນ. ໃນຂະບວນການຂອງການຂັບລົດຍານພາຫະນະໃນຂຸມຕິດຕໍ່ກັນດ້ານຄວາມປອດໄພກ່ຽວກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການຢຸດໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນ cabin ທີ່ເປັນຕົ້ນເຫດໃຫ້ເຂົາບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດແລະອາການເຈັບປວດທີ່ເກີດຈາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໂດຍລົດສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະມ່ວນຊື່ນ, ແລະພັດທະນາທີ່ສຸດ avtobafery. ການທົບທວນຄືນໄດ້ຂະຫນາດນ້ອຍໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ໃນໄລຍະ 20 ປີຕໍ່ໄປການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ຖືກ constantly ການວິວັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຍັງເປັນເຈົ້າພາບຂອງຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສະບັບໃຫມ່ຂອງຮູບແບບແລະອຸປະກອນ.

ມາຮອດປະຈຸ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບການລົດອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງສະດວກສະບາຍແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດສະດວກຫລາຍຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບການຄວບຄຸມລົດທີ່ມີ suspension ມາດຕະຖານ, ກໍານົດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນມື້ນີ້, ໃນຫຼາຍປະເທດສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນ avtobafery. ການທົບທວນຄືນ ຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້.

ອຸປະກອນສິ່ງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ?

cushions ອາການຊ໊ອກ, ຫນ້າຝັງໃຈທີ່ເຮັດຈາກຍູລີເທນໂປ່ງໃສພິເສດແລະອົງປະກອບພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງປະສິດທິພາບການດູດຊັບແຮງກະແທກແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນການຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍດຽວກັນນໍາໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດ Nike - ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງກິລາ - ໃນການຜະລິດເກີບຂອງ. ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍປະເພດຂອງຜົນກະທົບຄວາມຈໍາເປັນ, whereby ພາຍຫຼັງໃນທຸກໆພາລະແມ່ນກັບຄືນໄປລັດຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. TTC ມີສັນຍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນການນີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໄດ້, ແລະຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນ therefrom avtobafery ແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດຂອງອຸປະກອນນີ້ໃນຫຼາຍວິທີຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວັດຖຸໃຫມ່ກໍ່ຈ່າຍໄປ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນສາມາດປັບປຸງສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບລົດ.

ຖົງ TTS ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຜົນຂອງການທົດລອງຈໍານວນຫຼາຍແລະຄວາມຜິດພາດພົບໃນໄລຍະການຜະລິດຕະພັນຊາວທົດສອບແລະອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ used.

ເຮັດແນວໃດພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບສະເທືອນລົດໄດ້ແນວໃດ?

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າສາມາດທໍາລາຍພາກຮຽນ spring ໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍານົດໄວ້ມັນ avtobafery. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດຍັງມັກຊີ້ບອກກົງກັນຂ້າໄດ້, ແລະພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະຄິດອອກວ່າເປັນຫຍັງ.

ຂັບມີປະສົບຫຼາຍທີ່ສຸດຈື່ສະແດງກິ່ງງ່າຢາງທີ່ຄັ້ງທີ່ກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວດີກ່ຽວກັບເຈົ້າຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ "Volga" ແລະ "ດາ", ເພື່ອເອົາຂຶ້ນລົດຂອງທ່ານ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດຂອງລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງການຍົກລະດັບລະງັບແລະບາງສ່ວນແກ້ບັນຫາທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເກັບກູ້, ຊຶ່ງເປັນເວລາຫລາຍຍັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມື້ນີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍລິຫານທີ່ຈະຍົກມັນ, ແຕ່ວ່າລາຄາສໍາລັບການນີ້ແມ່ນສູງ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ແຕ່ງສູນເສຍລັກສະນະປະຕິບັດງານຕ່າງໆຂອງລົດ, ແລະຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍສິ້ນເຊີງປຽບທຽບກັບການເຮັດວຽກວິທີ avtobafery. ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ລົບໃນ "ຂີ່ຢູ່ໃນອາຈົມຄື" - ສະນັ້ນອະທິບາຍການເດີນທາງນັ້ນຂັບຈໍານວນຫຼາຍ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ສົມຄວນເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຜິດໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຊ່ວງປີໃຫມ່ໃນການທີ່ຈະສະແດງກິ່ງງ່າຂອງປູກຢາງພາລາ, ຢຸດເຮັດວຽກ, ການຈ່າຍພາລະຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄົນອື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບການມັນ. ເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ແຊກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບັນດາພວກເຮົາ, ການສຶກສາທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ແລະທົດສອບໃນເກົາຫລີ.

ຈະເປັນແນວໃດຜົນໄດ້ຮັບ?

The TTC ບໍລິສັດສໍາລັບການ 20 ປີໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບ, ການພັດທະນາແລະລາຍລະອຽດຂອງຮູບຮ່າງຕ່າງໆແລະອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດ avtobafery. ການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຍັງພິຈາລະນາ, ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງເຕັມສ່ວນຕິຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າມັນເປັນຮູບຮ່າງແລະອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ - ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຈາກ "gum", ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາ Soviet. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ avtobafer ອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຍົກສູງບົດບາດລົດພຽງເລັກນ້ອຍ - ມັນແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງມັດທະຍົມຂອງຕົນໄດ້.

ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງອຸປະກອນເສີມດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີກໍລະນີຂອງພາກຮຽນ spring ແຕກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເກົາຫລີເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ avtobafery TTC. ການທົບທວນຄືນຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປໃບບວກເທົ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນເພື່ອ squeeze ມືຂອງຕົນ, ເຂົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະໃຫ້ໃນແລະຜ້າ, ທີ່ເປັນ, ມີການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງຕົນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການໂຫຼດຕ່ໍາ, ບໍ່ໃຫ້ mention ຫຼາຍປານໃດພາກຮຽນ spring ລົດທີ່ໄດ້ຖືກແປໃນໄລຍະຂັບເຄື່ອນ .

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດເປັນປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກການປົກປ້ອງຂອງຕົນຕໍ່ລາຍລະອຽດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊີວິດຂອງການບໍລິການໂດຍລວມຂອງປະມານສອງຄັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃຫ້ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ມີການມີຜົນກະທົບໃນທາງລົບໃດໆກ່ຽວກັບການໃດໆຂອງຂໍ້ຫຼືຫົວຫນ່ວຍໄດ້.

ເຮັດແນວໃດພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ spacers ແນວໃດ?

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງເບິ່ງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ spacers ມາດຕະຖານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມີ TTC avtobafery ໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບົດວິຈານມັກຈະປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ avtobafery ມີ spacers ມາດຕະຖານໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແນ່ນອນວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໃສ່ໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ແຕ່ມີຫຼາຍຄົນຈື່ວ່າ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງດຽວກັນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາພຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບານຢູ່ອາລຸນຂອງ perestroika, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມີແມ່ນເປັນທາງກົງກັນຂ້າມຮຸນແຮງຕໍ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້: ມັນເປັນເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນການ ການຜະລິດແລະວັດຖຸປະສົງຕົ້ນຕໍ.

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານຂອງຢາງພາລາ, ເຊິ່ງຢູ່ສະເຫມີລະເບີດແລະ cracking ສາມາດ zadubet ໃນເຢັນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້. avtobafery ທີ່ທັນສະໄຫມດຽວກັນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດຮູບຮ່າງ, ເຮັດຈາກຍູລີເທນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງຫຼາຍໂອກາດໃຫມ່. ປົກກະຕິແລ້ວ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ cushions ຊ໊ອກທີ່ຝັງໃຈ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການຕົ້ນຕໍສໍາລັບສະດວກສະບາຍໂດຍການປັບໃຫ້ລຽບຕໍາຕ່າງໆໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດສະດວກຫລາຍຂຶ້ນ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເປັນແນວໃດໃຫ້?

spacers ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອຂະຫຍາຍການເກັບກູ້ແລະກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງຕ່ໍາກວ່າສະຫນັບສະຫນູນຫຼືຊ໋ອກຍ້ອນການພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຄວາມສູງຍານພາຫະນະໂດຍປະມານ 3-5 ຊັງຕີແມັດ. ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງຄວາມສຸກດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະໃນທີ່ສຸດຄົນຂັບໄດ້ຮັບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຄື່ອງນອນປະມານ 3 ຊມ;
• driveability ຫນັງສືແຈ້ງການຊຸດໂຊມລົງແລະມັນອາດຈະເປັນໄລຍະ "ຈັດຮຽງ" ຕາມເສັ້ນທາງ;
• ສູນເສຍຄວາມປອດໄພຂັບລົດ;
• ການແຊກແຊງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເລຂາຄະນິດລະງັບມາດຕະຖານ.

ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກວິທີການເຮັດວຽກ avtobafery (cushion ອາການຊ໊ອກ, ຫນ້າຝັງໃຈ). ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ບອກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແມ່ນມັກຈະລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະໃນທີ່ສຸດບັນລຸໄດ້ຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເພີ່ມສະດວກສະບາຍຂັບລົດ;
• ການປັບປຸງການຄວບຄຸມນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼຸດລົງແລະ buildup ຂອງມ້ວນຮ່າງກາຍ;
• ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ໃຫ້ການປົກປ້ອງຕໍ່ຕ້ານແຮງດັນກະຊາກ, ທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ຂອງຕົນ;
• ລົດຫນ້ອຍ sags ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໂດຍປະມານ 1.5 ຊຕມ (ຊຶ່ງສາມາດແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ໃນບາງຮຸ່ນ).

ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນໃຫມ່ແລະຮູບແບບພິເສດຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ດີຫຼາຍກວ່າໂດຍການຕັ້ງຄ່າ avtobafery. ຂັບບົດວິຈານມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ spacers ດາ.

ວິທີການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ?

ໃນຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການ cushions ດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະບໍ່ມີແມ້ກະທັ້ງບໍ່ມີຫຍັງສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ avtobafery ກ່ຽວກັບ "Solaris". ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ແນະນໍາໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວຍັງບໍ່ໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ເປັນການຕິດຕັ້ງແມ່ນເຮັດໃນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດ:

1. ການກະກຽມເປັນການແກ້ໄຂສະບູ, jack ແລະ pillow ໄດ້. ການແກ້ໄຂສະບູໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມສະອາດໃນພາກຮຽນ spring ຈາກ grease ແລະຝຸ່ນໄດ້.
2. ຍົກສູງບົດບາດເຄື່ອງແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າຂັບລົດບໍ່ໄດ້ແຕະຕ້ອງຂອງພື້ນຜິວ.
3. ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າພາກຮຽນ spring ຊັອກອັບຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການ weakened.
4. ຢ່າງລະອຽດສາຄວາມສະອາດໃນພາກຮຽນ spring ຈາກ grease ແລະຝຸ່ນໄດ້ໂດຍການສີດພົ່ນການແກ້ໄຂເປັນ, ແລະ pillows ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.
5. ຕັ້ງຄ່າຜ່ານທາງເປັນພາກຮຽນ spring avtobafery ສະເລ່ຍກັບ "Hyundai Solaris". ຕໍານິຕິຊົມ ປະໄວ້ຈາກຄົນຂັບລົດ, ມັກຈະປະກອບມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂະຫນາດດັ່ງກ່າວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການກວດສອບກັບຄູ່ມືການຜະລິດຫຼືຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄໍາປຶກສາເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນການເລືອກຮູບແບບການແກ້ວ່າຈະເຫມາະພາຍໃຕ້ການລົດຂອງທ່ານ.
6. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວົງພາກຮຽນ spring ໄດ້ຢືນຢູ່ຢ່າງແນ່ນອນໃນຮ່ອງ.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບ

ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄໍາຕອບກົງກັນຂ້າມກັນດີກ່ຽວກັບ AMT avtobafery ວິທີທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຄວາມຄິດເຫັນຍັງມີບາງຄົນບອກວ່າມັນເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເງິນ, ເປັນອຸປະກອນບາງຢ່າງສູນເສຍຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນຂອງການຂັບລົດມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄ່ອຍໆເລີ່ມຕົ້ນການຮັກສາບໍ່ດີ, ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນປະທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າຈະສູນ.

ນອກຈາກນີ້, ປະຊາຊົນມັກຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົນໄກຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຫຼັກການ, ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຟັງແລະຍັງເຮັດໃຫ້ avtobafery ຈີນ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ເຫລົ່ານີ້ມັກຈະລົງທ້າຍດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ຍົກເວັ້ນວ່າການເກັບກູ້ແລະຍົກຂຶ້ນມາຄູ່ນ່ຶຂອງຊັງຕີແມັດ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ, ແລະສະດວກສະບາຍຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນພື້ນຖານພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນຈີນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດຈາກຍູລີເທນແລະນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ບາງອອກຈາກທີ່ມີຕົວຢ່າງສີມັງຂອງການວິທີການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ avtobafery, ການທົບທວນຄືນ. "Chevrolet Cruze", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ baferami ຈີນທີ່ສົມບູນສູນເສຍຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຄູ່ນ່ຶຂອງເດືອນໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ກໍານົດໄວ້ນີ້ມີແພກເກດເກົາຫຼີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງ - ໃນເວລາທີ່ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຄື່ອງໃນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ sags ໄດ້.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ

ຫຼາຍບວກຫຼາຍຄໍາຕອບຈາກປະຊາຊົນການນໍາໃຊ້ avtobafery ຍູລີເທນ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນສູດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່ໃນບັນດາພວກເຂົາບໍ່ມີແລະໃນລາຍລະອຽດປະສົບການຂັບ painted. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫຼາຍຄົນບອກວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ກາຍໄປຫຼາຍ softer ການເອົາຊະນະຢ່າງງ່າຍດາຍ ຕໍາຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທະນາຄານໄດ້ຫຼຸດລົງ. ບາງແຍກກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການທີ່ຈະບັນລຸຜົນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສຸດທີ່ຈະລະມັດລະວັງເລືອກຂະຫນາດໄດ້, ສິດທິໃນການອອກຄໍາສັ່ງແລະເລືອກເອົາເຖິງຫນ່ວຍງານພິເສດຢູ່ພາຍໃຕ້ການ drum ແລະຮູບຈວຍນ້ໍາພຸ, ເຊິ່ງມີຈໍານວນຫຼາຍ, ແນ່ນອນ, ບໍ່.

ບາງຄົນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ຈະເລີ້ມໄປ quieter ຫຼາຍຫຼັງຈາກນ້ໍາພຸແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ avtobafery. ເຈົ້າຂອງລົດບົດວິຈານຍັງເວົ້າວ່າສະຖຽນລະພາບທີ່ດີຂຶ້ນ, ກໍາຈັດມ້ວນແລະສົມຄວນຫຼຸດຜ່ອນ ໄລຍະຫ່າງ braking, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າເປັນລົດຫລາຍເກີນໄປເບິ່ງຫຼາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານການທົບທວນຄືນ

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງລົດນ້ໍາພຸແມ່ນວ່າມັນເຮັດວຽກເປັນຫນ່ວຍບໍລິການ, ແລະຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງ spacer ດ້ວຍວັດຖຸທຸກ (ຢາງຫຼືຍູລີເທນ) ໄດ້, ທ່ານແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ, ຄື, ໄດ້ຕະຫຼອດໂດຍສະເພາະໃດຫມົດຢຸດການເຮັດວຽກ, ແລະພາລະເພີ່ມເຕີມແລ້ວ ແຈກຢາຍ unevenly. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກຮຽນ spring ຂອງຕົນເອງ, ແລະໂຖປັດສະວະໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າ tribute ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍູລີເທນແມ່ນແທ້ວັດສະດຸປາທີ່ຂ້ອນຂ້າງກົງກັນຂ້າມກັບຢາງດຽວກັນ freely ສາມາດລະງັບການສັ່ນສະເທືອນຕ່າງໆ, ພິແລະກັບຄືນໄປຫາຮູບຮ່າງຂອງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ.

ຜູ້ຜະລິດກວມເອົາຫຼາຍຂອງ nuances ເປັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາພຸໄດ້ຖືກອອກແບບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປະຕິບັດການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ການນໍາໃຊ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ spacers ເພີ່ມເຕີມແນະນໍາພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພາກຮຽນ spring ຂອງທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈົມລົງ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວິທີການຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດງົບປະມານທີ່ຈະກັບຄືນມາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາພຸໄດ້ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຕ່ໍາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນທາງບວກອື່ນໆຈາກອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າໃນຂະບວນການຂອງການຂັບລົດລົດທີ່ທ່ານບໍ່ສັງເກດເຫັນບັນຫາໃດຫນຶ່ງທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼືນ້ໍາພຸ, ແລະທ່ານບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນລົດຂອງທ່ານ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ. ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມຄິດທີ່ດີຄືການໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດແທ້ຈິງຈະເປັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ແລະໃນຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງແມ່ນປອດໄພກວ່າ.