SsangYong Rodius - ຍານພາຫະນະ terrain spacious ຜິດປົກກະຕິ

ອອກແບບອັງກິດ Ken Grinli ອອກແບບມາ ຮ່າງກາຍຂອງລົດ SsangYong Actyon, ອີງຕາມການຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນແມ່ນພາຍໃຕ້ການເປັນປະທັບໃຈ indelible ສຸດເບິ່ງຄືເປັນ lunar rover Soviet. ຂ່າວລືກ່ຽວກັບມີມັນວ່າການກໍ່ສ້າງ terrain minivan ເພີ່ມຂຶ້ນ SsangYong Rodius, ເຂົາໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ yacht ໃນຫໍ່ອັດຕະໂນມັດໄດ້. ໂຄງປະກອບການສົ່ງຜົນໃຫ້ມີລັກສະນະ minibus, trasformer, ຊຶ່ງສາມາດຈະແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່ກັນສີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ນັ່ງທີ່ slapped cuffs raged ເດັກນ້ອຍ. ແລະພຣະອົງໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງຍາວຍາວ SsangYong Kyron, ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່, ລາດຈາກ stretching ຂອງ cabin glazed welded ກັບຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍມາຈາກ pursuers ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າເລື່ອງຕະຫລົກເລື່ອງຕະຫລົກແລະລົດແມ່ນ roomy, sleek ແລະຕາ, ຫມາຍເຖິງການຈັບຈາກອື່ນໆທີ່ແອອັດ.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 2013 ໄດ້ມີລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ SsangYong Stavic (ສະນັ້ນ, ເອີ້ນວ່າ Rodius, ເຊິ່ງຂາຍໃນອົດສະຕາລີແລະບາງປະເທດອື່ນໆ) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເຈນີວາເຄື່ອງສະແດງ. SsangYong Rodius 2013 ປ່ອຍແມ່ນຮູບສີ່ລ່ຽມຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ການອອກແບບສະໄຫມຂຶ້ນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຄອບຄົວຄລາສສິກອາເມລິກາສໍາລັບການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສີ່ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງຜະລິດ 79 ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ 11 ທີ່ນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ໂດຍການຫມູນໃຊ້ງ່າຍດາຍກັບ screwdriver ເປັນມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການຫັນເຂົ້າໄປໃນສາມຫມອນຫລືລໍາຕົ້ນ, ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ໃນປະລິມານຂອງ 3240 ລິດ.

ເຈົ້າຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໃນລັດເຊຍແລະ CIS, ເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະຊາຊົນທີ່ມີ ຊີວິດການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຕອບສະຫນອງຂອງເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍການສັງເກດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເຈົ້າຂອງ SsangYong Rodius ແມ່ນປະທັບໃຈຫຼາຍ roadholding ຂອງລົດນີ້. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຫິມະປຽກແລະໃນທີ່ປະທັບຂອງຫິມະໄດ້ drifts ຂັບກໍສາມາດຍ້າຍອອກໄປມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະຮັກສາແນ່ນອນວ່າໄດ້ຮັບຄັດເລືອກ. ອັນທີສອງ, ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ permeability ຂອງ SsangYong Rodius ໃນລະດັບຂອງຄຸນນະພາບການ SUV. ກອບ ການອອກແບບ, ລະບົບສາຍສົ່ງລົດແລະຂັບລໍ້ທັງຫມົດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຄວາມຮູ້ສຶກໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍ. ອັນທີສາມ, SsangYong Rodius ມີພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ transformable ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຈັດການກັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງຂອງທຸລະກິດແລະນັກທ່ອງທ່ຽວການເດີນທາງ. ສີ່, ລົດມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຂອງ minivan ຂອງຂະຫນາດນີ້. ລົດເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະລິມານ 27 ລິດໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄປແລະກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກ Crimea Yekaterinburg (6600 km) ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກສະເລ່ຍປະຈໍາ 96 ລິດຕໍ່ 100 km.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການທົບທວນຄືນ SsangYong Rodius ໄດ້ກ່າວເຖິງ suspension harsh, "ເປັນບໍ່ກົ້ນ" (ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກ loaded), "ສົນທະນາ" ສຕິກ, ໂດຍສະເພາະໃນທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ຄົນຂັບລົດຍັງຈົ່ມຂອງອ່ອນແອ ເປັນເສົາຄ້ ແລະ "ຈິກ" ດັງພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫນັກແລະຂັບລົດຜ່ານ potholes. insulation ສຽງລົດ - ບໍ່ແມ່ນໃນທາງເທີງ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ - ເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ໃນລະຫວ່າງການຫັນເປັນຂອງ cabin ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້, unscrew ສີ່ປະຕູ - ແລະນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ກະຕືລືລົ້ນເປັນພິເສດ. ຂັບຈົ່ມຂອງວິໄສທັດທາງດ້ານຫລັງທຸກຍາກແລະຈຸດບອດໃນການສໍາຫຼວດ - ຈາກທາງຫນ້າໄດ້.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, SsangYong Rodius - ລາຄາຖືກ, ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍລິສັດທີ່ຫຼືບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍ. ໂດຍສະເພາະ, ທ່ານສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເດີນທາງກັບຊໍ່ຂອງສິ່ງທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.