Audi A6 C5 - ເປັນໃບຫນ້າໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດ

Audi A6 C5 ເປັນແບບທີສອງການຜະລິດ Audi A6, ໄດ້ຜະລິດລົດນີ້ຈາກ 1997 ກັບ 2004 ໃນສອງຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ - ລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນໃບຫນ້າຂອງ Audi lineup ໄດ້.

ຮູບລັກສະນະ

ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່ Audi A6 C5 ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຂົາຍັງບໍ່ໄດ້ເບິ່ງທີ່ລ້າສະໄຫມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ມີຕົວຄູນຕໍ່າສຸດຂອງ drag (ປຽບທຽບກັບລົດອື່ນໆໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ) - 028. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ນໍາຍອມຮັບ - BMW ແລະ Mercedes.

ຮ່າງກາຍ, ໂດຍວິທີການ, ສັງກະສີສົມບູນ. ມັນເປັນໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກ. ນີ້ hood ຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະລິມານ, ແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ລະບົບສາຍສົ່ງ

The Audi A6 C5 ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດລະບົບສາຍສົ່ງ pyatidiapazonnaya ກັບການປ່ຽນແປງຕາມລໍາດັບ, ເຊິ່ງມີໃຊ້ມີທາງເລືອກທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືຕົນເອງ. ນອກຈາກມັນ, ໃນຮູບແບບທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມໄດທາງຫນ້າຂັບລົດການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1999 - ອື່ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ CVT, ທີ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ drawback: ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ໃນລົດທີ່ມີ torque ຫຼາຍກ່ວາ 310 Nm.

ເຄື່ອງຈັກ

Motors ກັບ Audi A6 C5 ຕິດຕັ້ງຄັດທັງຫມົດ - ຈາກສີ່ປ່ອງທີ່ຈະແປດປ່ອງ, ປະລິມານຂອງທີ່ຍັງແຕກຕ່າງຈາກ 18 ກັບ 42 ລິດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກພວກເຂົາ, ໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງ (19 ລິດ) ຫຼືຫົກ (2.5 ລິດ). motors ທັງຫມົດມີນ້ໍາຄວາມເຢັນ, ເປັນຕົວແທນໂດຍຫນຶ່ງ, ສອງຫຼືສາມ fans ຈັດລຽງຕາມລວງຍາວ.

ໄດ

ຜະລິດເປັນທາງຫນ້າຂັບລົດແລະຮູບແບບຂັບທັງຫມົດລໍ້. ໃນທີ່ສຸດ torque ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍສ່ອງແສງໃນເພົາທັງສອງ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງ slippage ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 25 ກັບ 75 ສ່ວນຮ້ອຍ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເກືອບຈະທັນທີໂດຍການສ້າງ ຄວາມແຕກຕ່າງທາງກາງ, ທີ່ມີບໍ່ມີອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກໃນອົງປະກອບຂອງ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ເປັນໄມ້ທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ວາລະບົບທີ່ນໍາໃຊ້ລະຫັດລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ.

suspension

ສະ Audi C5 ແມ່ນເຮັດຈາກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນລະງັບການໂຫຼດໄດ້. ນັບແຕ່ປີ 2000, ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂອງມະຫາຊົນ unsprung ຂອງລົດ, ການຊີ້ນໍາຢ່າງ knuckles , ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະດໍາເນີນອະລູມິນຽມ.

ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ມີຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອກັນວ່າວ່າ Audi A6 C5 ເປັນຄືກັນສະເທືອນທີ່ທຸກຍາກແລະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ. levers ທັງຫມົດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການ, ໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າມີຊີວິດຍາວ - ຈາກຫນຶ່ງຮ້ອຍຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະຫ້າສິບພັນກິໂລແມັດ.

ທາງເລືອກໃນການ

ຂໍ້ບັງຄັບອັນເປັນປະໂຫຍດ, ປະຈຸບັນນີ້ໃນແຕ່ລະ Audi A6 C5, ກໍຍັງມີລາຍການທາງເລືອກຈໍານວນຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປະກອບມີ ຄອມພິວເຕີ onboard ທີ່ສະແດງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະຄວາມໄວ. ທັນມີໃນປະຈຸບັນຄຸນນະສົມບັດຂໍ້ສັງເກດວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ອອກສຽງໃນເວລາທີ່ເກີນຫນຶ່ງຂອງສອງຄວາມໄວທີ່ກໍາຫນົດໄວ້.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄອມພິວເຕີ onboard, ຮູບແບບທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງທາງເລືອກທີ່ມີ ການຕ້ານການ lock ຫ້າມລໍ້, ໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟຕັດຫມອກ, ຫ້າກິເລດຫົວກັບການປັບລະດັບຄວາມສູງ, ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ການປັບປຸງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ Audi S5 ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ແບບແລະສະດວກສະບາຍກໍຍັງມີສູງ.