AT-45 ຍົນ. ການລວມກັນຂອງສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ຊື່ຂອງເຮືອບິນຈໍານວນຫນຶ່ງແລະສະຫນາມບິນມີຄວາມສັບສົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນຂອງຊື່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເວລາໃດຫນຶ່ງ. ແລະຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກຂອງພື້ນທີ່ທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍັງຂອງແປໄດ້. ໃນ ສະຖານະການສຸກເສີນ ມັນ inevitably ຈະນໍາໄປສູ່ການ collapse ໄດ້, ແລະຜົນສະທ້ອນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດລະຫວ່າງປະເທດພິເສດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ.

ພົບ - Alenia ATR 42-500

ລະຫັດ ICAO - ປະສົມປະສານເປັນເອກະລັກປະກອບມີ 4 ຕົວເລກແລະນໍາໃຊ້ສໍາລັບການວາງແຜນການບິນ. ພາຍໃຕ້ AT-45 ລະບົບພາສາ hiding ເຮືອບິນ Alenia ATR 42-500. ຜະລິດມັນກັງວົນຝຣັ່ງ, Italian Avions de ລະດັບພາກພື້ນການຂົນສົ່ງ (ATR), ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກສະມາຄົມຂອງບໍລິສັດຝຣັ່ງ Aerospatiale ແລະ Italian Aeritalia.

ເຮືອບິນ AT-45 ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດການບິນສັ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ນີ້ເປັນຜູ້ສືບທອດທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະໄດ້ທໍາອິດທີ່ເກີດຂອງໄລຍະນີ້ - ATR-42. ຮ່າງເຮືອປັບປຸງໄດ້ປະກາດໃນປີ 1993. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດ chassis AT-45 ໄດ້ມາ off ການປົກຫຸ້ມຂອງ runway ກັນຍາ 16, 1994 ໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ຜ່ານທັງຫມົດການຈັດການມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເອີຣົບ, ເຊິ່ງໄດ້ສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດຢູ່ໃນຮ້ອນຂອງ 1995 ໄດ້. ໃນເດືອນຕຸລາ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວການຜະລິດ serial.

ເຮືອບິນປະເພດນີ້ທີ່ຈະສະຫນອງການອອກແບບ ergonomic ດີຂຶ້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີເກັບສຽງດີຂຶ້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ລະບົບທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນພິເສດຢູ່ໃນ cockpit ແລະໃນ cabin ໄດ້. ຄວາມສະດວກຜູ້ໂດຍສານ dictated ໂດຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນ shelves ເທິງສໍາລັບ luggage ໄດ້.

ກໍານົດຂອງ avionics ດິຈິຕອນ EFIS ຊ່ວຍການທົດລອງຢ່າງສົມບູນຮັບມືກັບສະຖານະການການບິນໃດ. sensors ທີ່ລະອຽດອ່ອນວິເຄາະສະພາບຂອງລະບົບແລະອົງປະກອບທີ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຂົ້າໃຈໃນເວລາອັນເນື່ອງມາຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບການກ່ຽວກັບຄະນະແລະອຸປະກອນການລົ້ມເຫຼວ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊຸດອື່ນໆຂອງອຸປະກອນສໍາລັບລູກຄ້າ. ທັງຫມົດນີ້ guarantees ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ AT-45. ສາຍການບິນ Photo ATR 42-500 ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້.

AT-45 ມື້ນີ້

ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາຊາວປີໃນເຮືອບິນຊຸດນີ້ເລາະທາງອາກາດກ່ຽວກັບການບິນພາຍໃນ. ໃນມື້ນີ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຫຼາຍກ່ວາສີ່ຮ້ອຍ ATR-42, ອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທີ່ເປັນຍົນຂອງ AT-45 ໄດ້. ສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດມີເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງທັບເຮືອຂອງຕົນຂອງເຮືອລໍານີ້:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

ໃນລັດເຊຍ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນກ່ຽວກັບການບິນພາຍໃນແລະສາຍການບິນ Nordstar UTair. ການດໍາເນີນການປະມານ 30 ລົດໃນການຕັ້ງຄ່າໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2011, ເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເກມບິນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາໄດ້. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນປະເທດດັ່ງກ່າວ.

ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນບິນຢູ່ເທິງເຮືອດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍສັງເກດເຫັນຄ້າຍຄືກັນກັບອຸປະກອນຂອງລັດເຊຍ AN-24, ແຕ່ສັງເກດໄດ້ສະດວກສະບາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະ insulation ສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.

ເຮືອບິນ AT-45: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພວກລູກເຮືອແມ່ນ 2 ປະຊາຊົນ. ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານອາດຈະຈາກ 42 ກັບ 50 ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນການບິນຜ່ານການບິນດໍາເນີນການໂດຍຫນຶ່ງສວນ.

ເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບສອງ ເຄື່ອງຈັກ turboprop Pratt & Whitney (ການາດາ) PW127E, ພະລັງງານແຕ່ລະຄົນແມ່ນ 2400 horsepower. Hamilton Standard 568F screws shestilopastny ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 393 m, ໃນທີ່ດີທີ່ສຸດການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າສະຫນອງສຽງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.

ເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນ

ໃນລະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນ, ໃນໄລຍະທັງຫມົດ ATR ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະເພດຕ່າງໆຂອງອຸປະຕິເຫດແລະເຫດການທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການ 30 ຄັ້ງ. ເຮືອບິນ AT-45 ໃນສະຖິຕິນີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ສາມເວລາ, ທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານຄວາມຜິດຂອງພະນັກງານໄດ້.