ລົດ Chery Tiggo (T11): ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ, ລັກສະນະ

ກຸ່ມ crossover ໄວການຂະຫຍາຍຕົວສະຫນອງແບບຂອງລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຄັດເລືອກຂອງຜູ້ຊື້. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຄຸນນະພາບສູງໃນລະດັບນີ້ສໍາລັບເຫດຜົນຈະແຈ້ງຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາລົດເກັ໋ງແລະລົດ hatchback ສໍາລັບລາຄາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ, ຫ້ອງຮຽນເຍຍລະມັນແລະ ຍີ່ປຸ່ນແບບ, ທີ່ຫາຍາກເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີຕ່ໍາກວ່າທະນາຍຄວາມຂອງ 1 ລ້ານ rubles ໄດ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາ niche ງົບປະມານ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກກົງໄປກົງມາໃນເຄົ້າທັງຫມົດໄດ້. ມັນແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນເປັນຮູບແບບໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍກັບຜະລິດຕະພັນຈີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີບໍ່ດົນມານີ້ຢ່າງຈິງຈັງແບບເຂົ້າຈາກຈີນຮັກສາໄວ້ເປັນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຮູບແບບ Chery Tiggo T11, ທີ່ມີລາຄາເປັນ 600 ພັນ. Rub. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນການກໍານົດບັນບໍ່ມີ frills, ແຕ່ຈໍານວນນີ້ແມ່ນເກືອບບັນທຶກການພັກຜ່ອນລົງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການມີຄຸນນະພາບ, ການປະຕິເສດໃບສ້ວຍແຫຼມຂອງເຈົ້າຂອງ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງຊັດເຈນ, ປະເພດຂອງເງິນທີ່ຈະອີງໃສ່ການ stuffing ພະລັງງານທີ່ຮ້າຍແຮງແລະສໍາເລັດຮູບທີ່ນິຍົມບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈີນແມ່ນສໍາຄັນ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຮູບແບບ

ຜົນຜະລິດລົດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ wake ຂອງຄວາມນິຍົມຂອງກຸ່ມ crossover ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້. ຊ່າງຫັດຖະກໍາຈີນໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ລັກສະນະພື້ນຖານຂອງຮູບແບບການລົງທຶນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເປັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບມັນ, ການສ້າງເວທີຂອງ "Cherry Tiggo", ສ່ວນປະກອບພາຍນອກແລະອື່ນໆຂອງຕົນໄດ້. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດໃນຮູບແບບທີ່ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕະຫຼາດລົດຢ່າງວ່ອງໄວຈະຊອກຫາຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບໂຕໂຢຕາ RAV4. ນອກຈາກນີ້, ບາງອົງປະກອບທົ່ວໄປທີ່ພົບໃນຂະບວນການຂອງການຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, resemblance ແມ່ນ superficial ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປຽບທຽບໃນຖານອົງປະກອບຄຸນນະພາບ, ແຕ່ບໍ່ມີດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບຕົວກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ pretty ດີສໍາລັບຮູບລັກສະນະ crossover, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍລະບົບເກຍກົນຈັກແລະເຄື່ອງຈັກໃນ 119 ລິດ. ໄດ້. ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢູ່ໂຄນໄປ. ເຖິງວ່າຈະມີງົບປະມານ Chery Tiggo T11, ຕອບເຈົ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດນໍາສະເຫນີທາງເລືອກໃນການເພີ່ມເຕີມສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນວຽກຂອງຕົນ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ໃນຮູບແບບອຸປະກອນຢ່າງເຕັມທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີກຽດຫຼາຍ. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າການເຊື່ອມບົດບາດຂອງຕົວເລືອກຕ່າງໆສາມາດຍົກສູງບົດບາດລາຄາຂອງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງພັນໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ຮູບແບບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການໂດຍລວມທີ່ສອດຄ້ອງກັບມາດຕະຖານສະເລ່ຍໃນລະດັບການ. ມັນເປັນລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຂຶ້ນ suspension ແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆຍັງຈຽມເນື້ອຈຽມຕົວ crossover ຕົວເມືອງ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ດ້ານຮາບພຽງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມພົນລະເຮືອນແລະບໍ່ຊື້ Chery Tiggo T11, ລັກສະນະຂອງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເປັນຕົວແທນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Width - 1765 cm.
• Length - 428,5 cm.
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1715 cm.
• ການເກັບກູ້ - 19 ຊຕມ.
• ຖານລໍ້ - 251 ຊມ.
• Box - ຫົວຫນ່ວຍກົນກ່ຽວກັບການ 5 ຂັ້ນຕອນ.
• ຈໍານວນປະຕູ - 5.
• ຄວາມອາດສາມາດ້ - 57 ລິດ.
• ການກະເປົ໋າຍ່າງ - ປະລິມານຕ່ໍາສຸດຂອງ 420 ລິດ, ສູງສຸດ - 827 l.
• ຮູບແບບການຄວບຄຸມ - 1365 ກິໂລ.
• ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ - 1755 ກິໂລ.
• ເບກ - ແຜ່ນ.
• Suspension - ທາງຫນ້າແລະຫລັງລະບົບພາກຮຽນ spring ເອກະລາດຖືກນໍາໃຊ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

ຖ້າຫາກວ່າລັກສະນະຂອງຮູບແບບນີ້ອາດຈະສັບສົນຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ inattentive, ຜູ້ທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ crossover ຍີ່ປຸ່ນຂອງນາງ, ໄດ້ "ແຜນສັບສົນ" ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ບາງທີອາດມີ, ເຄື່ອງຈັກ Chery Tiggo T11 ທີ່ດີທີ່ສຸດອະທິບາຍຮູບແບບຕົ້ນທຶນຕ່ໍາໃນຕອນ SUV ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າກໍຍັງມີຜູ້ຕາງຫນ້າຈາກຊັບພະຍາກອນເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ຄຸ້ມຖະຫນົນເກົ່າລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ Tiggo ໄດ້ມີດັ່ງນີ້:

• ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ - 119 ລິດ. ວິນາທີ., ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 88 ກິໂລວັດ.
• ປະລິມານ - 1597 cm ^3.
• ສະຖານທີ່ -. ຂ້າມຫນ້າທີ່
• ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບໍລິໂພກ - ນ້ໍາມັນ.
• ປາດຖະຫນາຢາກ - ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້.
• ວາວໃນກະບອກສູບ - 4.
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - 4.
• ອັດຕາການບີບອັດ - 105.
• ວິທີການສະຫນອງ - ສັກຢາແຈກຢາຍ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຖິງແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ equipping ເກັງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນທີ່ອາດມີພະລັງງານໃນຕອນ crossover ບໍ່ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສະນັ້ນ - ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ປະຕິບັດງານຂອງ terrain harsh ໄດ້.

ປະສິດທິພາບແບບເຄື່ອນໄຫວແລະປະຫຍັດ

ເພື່ອຄວາມແປກໃຈຂອງເຈົ້າຂອງລົດທໍາມະດາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງປະກອບອາຊີບ, Tiggo ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ຄວາມໄວສູງສຸດ ຂອງ crossover ຈີນ ແມ່ນ 160 ກິໂລແມັດ / h. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນມູນຄ່າການບັນທຶກ, ແຕ່ໂດຍສະເລ່ຍມາດຕະຖານ "psevdovnedorozhnikov" ຜົນໄດ້ຮັບກຽດຫຼາຍ. ວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີກັບລົດ, ແລະອອກກໍາລັງກາຍການເລັ່ງໃນການ 100 km / h. ພຽງແຕ່ 13 ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການໂອເວີຄ໊ອກ. ກິນເຂົ້າໄປໃນບັນຊີເປັນສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ crossover ໄດ້ - ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເປັນຕົວເລກທີ່ມີກຽດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການເສດຖະກິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລັກສະນະນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດຫມາຍ Chery Tiggo T11. ການບໍລິໂພກໃນວົງຈອນການອະນຸຍາດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 7 ລິດຕໍ່ 100 km. ລະດັບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນປົກກະຕິ Euro 4 ມາດຕະຖານ.

ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ

ໃນຮູບແບບຄວາມປອດໄພຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ຜູ້ດ້ອຍໂອກາດ, ແຕ່ສໍາລັບໃນລະດັບພື້ນຖານໃນລະດັບຂອງງົບປະມານໄດ້ດີ. ສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າໃຫ້ຖົງ EIR. ສໍາລັບຄວາມງ່າຍຂອງການປະຕິບັດງານມີລະບົບ ABS, ແລະປົກປ້ອງລົດຕໍ່ຕ້ານການລັກ, ບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນປຸກປົກກະຕິແລະ locking ສູນກາງ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຕະຫຼາດລົດໃນມື້ນີ້ຄວາມປອດໄພ optsional ແມ່ນຫຼາຍສົມຄວນຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍກ່ວາໃນກໍລະນີຂອງ Chery Tiggo T11 ໄດ້. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຢ່າງໃດກໍຕາມທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈົງຮັກພັກດີກັບອຸປະກອນນີ້. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານພິຈາລະນາໃນລະດັບຂອງຄວາມປອດໄພ "Cheri" ກັບມາດຕະຖານເອີຣົບ. ມັນອາດຈະມີຜົນກະທົບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄຸນນະພາບ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບດ້ານນອກ

ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການໂຕໂຍຕ້າ RAV4 ຊຶ່ງເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະກາຍເປັນ prototype ສໍາລັບນັກອອກແບບ "ຈີນ" ໄດ້. ອີງຕາມເຈົ້າຂອງ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການລວມກັນຂອງແບບຍີ່ປຸ່ນຍີ່ຫໍ້ແລະລາຄາຂອງອຸປະກອນຈີນ. ພາຍນອກເປັນລ່ຽມ, ແຫຼມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນເປັນຕົ້ນສະບັບແລະ bit brutal, ເປັນ befits ເປັນ crossover. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງສະມາຊິກອື່ນໆຂອງກຸ່ມຕົກເປັນມູນຄ່າສູງເຖິງ 1 ລ້ານ rubles., ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຕີລາຄາໃນການປະຕິບັດຂອງ RAV4 Chery Tiggo T11 ໄດ້. ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສຸມໃສ່ຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ແລະມີບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສໍາຄັນ. ຮູ້ສຶກຊ່ອງຫວ່າງໃນການປະກອບ - ເຊັ່ນ: ບາງຄັ້ງປະກົດຊ່ອງຫວ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າສີບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຮຽກຮ້ອງພິເສດ. ນອກຈາກນີ້ມູນຄ່າບອກແມ່ນບ່ອນຂອງ chromium ແລະ optics ກາດເພື່ອໄຕ້ໄຟ, ເຊິ່ງສາຍຕາເສີມຂະຫຍາຍສະຖານະ crossover ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮູບລັກສະນະສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນຕົວຢ່າງທໍາອິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນຕາເວັນຕົກ - ແຕ່ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄປເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ.

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບພາຍໃນ

ຕົກແຕ່ງພາຍໃນເຈົ້າຂອງລົດຮັບຮູ້ວ່າມີສອງນັຍ. ການອອກແບບລັກສະນະ decent ຂາດຕົກບົກພ່ອງໃນປວດຂໍ້ກະດູກຂອງຫມູ່ຄະນະ, seams ແລະ stitches ໄດ້ຖືກບໍ່ໄດ້ສັງເກດ. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການຕັ້ງຄ່າຂອງທີ່ນັ່ງໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປັບປຸງ ergonomics ຂອງພຣະໄດ້ເປັນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ shortcomings, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນພລາສຕິກລາຄາຖືກແລະຍາກໃນແຜງຄວບຄຸມແລະບ່ອນນັ່ງຕັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄດ້ເຂົ້າໃຈຈີນຂອງຄວາມຢ້ານກົວຜູ້ບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການທີ່ຮັບຜິດຊອບໃຫ້ລາຍລະອຽດ. ທັດສະນະຄະນີ້ຍົກເວັ້ນສໍາລັບບາງຕົວຢ່າງ nuances ຢັ້ງຢືນ Chery Tiggo T11. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງພາຍໃນໂດຍສະເພາະການຍ້ອງຍໍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແລະທາງເລືອກໃນການ. ປະການທໍາອິດ, ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນ Cabin ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ເຢັນມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ. ຄັ້ງທີສອງ, ເປັນທີ່ດີສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບລະບົບສື່ມວນຊົນຂອງລັດ. ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນເປັນມູນຄ່າ mentioning ເປັນ moonroof ພະລັງງານ.

ການເຮັດວຽກແລະອຸປະກອນ

Oddly ພຽງພໍ, ນັກພັດທະນາຂອງລົດງົບປະມານ, ລວມທັງຈີນ, ແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການທໍາງານຂອງຕົວແບບນີ້, ແທນທີ່ຈະກ່ວາຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີຂອງ "Tiggo" ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮັດໄດ້ດີ compartment luggage ກັບໂອກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຫັນເປັນ. ໃນການຕັ້ງຄ່າຫນຶ່ງ, ຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຫັນໃນລົດຕູ້ໄດ້ - ປະລິມານຂອງ luggage ຫຼັງຈາກທີ່ຖອນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ໂດຍວິທີການ, ຄຸນນະສົມບັດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປບັ Chery Tiggo T11 ພ້ອມກິ່ນຂອງຮູບແບບ expeditionary ໄດ້. ຊ່ອງພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບຕຽງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕາຕະລາງຂ້າງຕຽງມີຕູ້ເຢັນແລະ shelves ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຈະບໍ່ superfluous ກັບພິຈາລະນາແລະພາຍນອກອຸປະກອນເສີມໃນຮູບແບບຂອງສອງຊັ້ນຫລັງຄາແລະ winch ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໃນການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານຜະລິດ, ມັນຄວນຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ wipers, sensors ຈອດລົດ, ກະຈົກເບິ່ງຂ້າງກັບປັບ. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຈັກແລະພິຈາລະນາການເຮັດວຽກຂອງຕົນເປັນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍ.

ການທົບທວນຄືນຂອງການປະຕິບັດການຂັບລົດ

ເປັນກຸ່ມຂອງເຈົ້າຂອງຂອງຕົນເວົ້າ, ແລະທີ່ດີມີຄຸນນະພາບອອກຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ crossover ຈີນ. ເຄື່ອງທີ່ມີ virtually ບໍ່ມີທະນາຄານ, ສະຫນອງການສະສົມນ້ອຍທີ່ສຸດແລະໃນຄວາມນັບຖືຂອງປະສິດທິພາບ suspension ຂອງຕົນອາດຈະໄດ້ຮັບການປຽບທຽບທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນ "Duster". ໃນຖານະໄດທົດສອບ, Chery Tiggo T11 ມີພຶດຕິຫຼາຍ stably ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ແຕ່ການທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ suspension ໄດ້ຈະມີການຫຼຸດລົງໃນສະດວກສະບາຍໄດ້. ຮຸ່ນປັດຈຸບັນໄດ້ປະຕິບັດເປັນດິນແຂງ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ຄົນຂັບທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກວ່າ unevenness ໃດ. ແຕ່ຄຸນນະພາບການດຶງປຸກຊົມເຊີຍຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ຢູ່ໃນເຂດພາກ, ນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນປັບຢ່າງເຫມາະສົມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍທີ່ຂັບລົດທາງຫນ້າເພື່ອຮັບມືກັບການປົກຫຸ້ມຂອງແລະໃນສະພາບຂອງນະຄອນແລະກາຍ.

ບໍາລຸງຮັກສາແລະອາໄຫຼ່

ຜົນປະໂຫຍດຂອງລົດຈີນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນບໍາລຸງຮັກສາສູງ. ຕາມທີ່ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ອາໄຫຼ່ມີລາຄາຖືກແລະຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໂດຍວິທີການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ມີປະສົບການໃນທັນທີຫຼັງຈາກການຊື້ເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງແລະທຽນໄຂ - ມັນຈະມີລາຄາປະມານ 1,000 rubles, ແຕ່ໃນອະນາຄົດຈະລົບລ້າງການລະອຽດ untimely .. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທວນຄືນຄ້າຍຄືກັນຂອງ crossover ຍີ່ປຸ່ນ Chery Tiggo T11 ໄດ້. ພາກສ່ວນຂອງສະຖານະພາບຂອງອື່ນໆເຈົ້າຂອງລົດພາສາລັດເຊຍຍັງລັງເລທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາເນື່ອງຈາກວ່າເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນໄດ້. ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ມັນຫມົດອາຍຸກະຕຸ້ນໃຫ້ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງຮູບແບບຈີນທີ່ດີກວ່າການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນຍີ່ປຸ່ນ.

ສະຫຼຸບ

Crossover ຈາກ "Cherry" - ບໍ່ແມ່ນ ລົດທໍາອິດ ຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຈີນ, ເຊິ່ງສະຫນອງການຄຸນນະພາບຄວາມທົນທານຕໍ່ໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງນີ້ເຄື່ອງໂດຍສະເພາະ, ບັນດາສະມາຊິກອື່ນໆຂອງງົບປະມານຫ້ອງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມາໂພດໄດ້ຂັບລົດຜົນປະໂຫຍດ, ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ມີກຽດ, ບວກໃສ່ກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສດຖະກິດແລະການທໍາງານ. ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ແລະພາຍນອກຂອງ "Chery Tiggo" ໄດ້, akin ກັບ RAV4 ຍີ່ປຸ່ນ. ພາຍນອກເບິ່ງຄືວ່າລາຄາຖືກດີແລະເປັນໄລຍະທາງຕ່ໍາສຸດມັນຕົ້ນກໍາເນີດຈີນຊື່ໆ. ແນ່ນອນວ່າ, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດລະເວັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕົວແບບນີ້. ນອກຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງເປັນການຄ້າຫນ້ອຍໃນສໍາເລັດຂອງການອອກແບບພາຍໃນແລະ bodywork, ຜູ້ຊົມໃຊ້ເພີ່ມຄວາມກັງວົນທີ່ຮ້າຍແຮງ stuffing ດ້ານວິຊາການກັບຂໍ້ແລະລວມຂອງຕົນ. ລົດມາກັບລັດເຊຍບໍ່ດົນມານີ້, ແລະຍັງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບຊັບພະຍາກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນການທົດສອບຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການຂອງລັບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ການຮ້ອງທຸກທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງພື້ນຖານອົງປະກອບທີ່ມີມາຈາກຕະຫຼາດແລະຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃນປະເທດແບບ.