ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອື່ນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄດ້. ວິທີການເຮັດໃຫ້ການທົດແທນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້ແນວໃດ?

ຫຼາຍມັກ, ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ motor ຫຼືການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ, ເຮັດແນວໃດທົດແທນຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໃນການທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໃນລົດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄູ່ທາງດ້ານວິຊາການ. ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບເອກະສານ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນອື່ນໆ (ICE) ມີຈໍານວນ serial ຂອງຕົນເອງ. ແຕ່ໃຫ້ພວກເຮົາທັງຫມົດໃນຄໍາສັ່ງ.

ບາງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທົ່ວໄປ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການຂອງຄໍາຖາມ, ຫຼາຍຂື້ນຢູ່ກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ, motor ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງມັນແລະທົດແທນທີ່ສະເຫນີ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເວົ້າລາຍລະອຽດຫຍັງຫຼາຍແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ມີປ່ຽນ motor ກ່ຽວກັບດຽວກັນໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ VAZ, 2110 ເປັນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງ 1.5 ລິດແລະ 78 ລິດ. ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃດມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບການດຽວກັນ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍຍັງເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ລະບຽບການນີ້ຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍລາຄາແພງຫຼາຍ, ແລະຍັງຕ້ອງດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນໄດ້.

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແຕ່ລະມີຈໍານວນປະຈໍາຕົວຂອງຕົນເອງ. ນອກນັ້ນຍັງມີການດັດແກ້ຫຼ້າລົດຊາດກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະໄລຍະການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ມູນບໍ່ກົງກັບ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາ. ເຖິງແມ່ນວ່າພະນັກງານຂອງພະນັກງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີສິດທິໃນການໃນການກວດກາເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ມັນແລະເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕາມກົດຫມາຍໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບລົດ GAZ-21

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງໃນເມື່ອກ່ອນກັບ "Volga", ມີຄົນດ້ອຍໂອກາດຈໍານວນຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍຂອງຊຶ່ງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ປ່ອຍປະທັບຕາ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາແລະຜົນຜະລິດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້;
• ຄວາມເສຍຫາຍນໍາວາວສະຫາຍ. ເນື່ອງຈາກພັຍຂອງພວກເຂົາສູນເສຍພະລັງງານແລະມີບັນຫາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ;
• ຝາສູບ studs ຫົວອ່ອນແອ, ຊຶ່ງມັກຈະລະເບີດ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ບັນຫາໃນທີ່ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ, ແລະ motor ທີ່ຕົນເອງມີສ່ວນແບ່ງຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະທົດແທນການ. ປົກກະຕິແລ້ວກໍານົດ ZMZ-405 ຫຼື ZMZ-406, ທີ່ລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ທົດແທນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ rework ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີການສິ້ນສຸດການແຊ່ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນ rests ສຸດອົງປະກອບຂອງການລະງັບການຕ້ອນຮັບ. ບາງເຈົ້າຂອງລົດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ແລະ PPC ໃນກໍລະນີນີ້ຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການຕິດຕັ້ງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

ປົກກະຕິແລ້ວລະບຽບການນີ້ແມ່ນ resorted ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເກີດບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃນການມີອາຍຸ. ປົກກະຕິແລ້ວການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກືອບເທົ່າທຽມກັນກັບການຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຟື້ນຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນອາຍຸບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ໃຫມ່, b / y, ຫຼືການເຮັດສັນຍາ. ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີທີ່ມີຮູບແບບດຽວກັນລົດແລະຄວາມສາມາດດຽວກັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈົດທະບຽນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນໄດ້, ຍ້ອນບໍ່ມີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນດັ່ງກ່າວ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງກວດສອບເອກະສານທັງຫມົດ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອື່ນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງປະເພດດຽວກັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ Re: ການຈົດທະບຽນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ດັ່ງກ່າວ motor ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຍານພາຫະນະຖືກລັກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນບາງຈຸດມັນຈະຊອກຫາຕໍາຫຼວດ, ຈະມີບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຊື້ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີການເຮັດສັນຍາຂອງການຂາຍຫຼືໄດ້ຮັບການຢືນຢັນການໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອື່ນສໍາລັບ "gazelle"

ການເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປົກກະຕິແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມີຕົວເລືອກໃນການສະຫຼັບກັບອາຍແກັສເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ທ່ານສາມາດຊອກວິທີການອື່ນໆ, ການວາງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ນໍາເຂົ້າ. ທີ່ໃຊ້ເວລາບາງຄົນນິຍົມທີ່ສຸດຫນຶ່ງເປັນ motor American ຈາກ "Daimler Chrysler" ປະລິມານຂອງ 24 ລິດແລະ 152 ລິດ. ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ດີເລີດພາຍໃນທີ່ມີຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປ. ມີການບໍາລຸງຮັກທີ່ເຫມາະສົມແລະທັນເວລາປະຕິບັດມັນບໍ່ມີຈຸດອ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫະພາບເອີຣົບໃນຕົວເມືອງປະມານ 11 ລິດ, ແລະການຕິດຕາມ 9 ຢ່າງຫນ້ອຍ GAZ ຕໍ່ມາມັນໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ເປັນພະນັກງານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນິຍົມແລະມໍເຕີຍີ່ປຸ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 1JZ-GE VVT-i ຈາກ "ໂຕໂຍຕ້າ". ນີ້ V6 ເຄື່ອງຈັກ 2.5 ລິດແລະຄວາມສາມາດ 200 ລິດ. ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ໄດ້ລາຄາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຮັດໃຫ້ toyotovskie V8 4 ລິດ mated ກັບ 5 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ຕອບສະຫນອງໃນ "Gazelle" ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເງິນ, ເປັນລະບຽບການແມ່ນບໍ່ໄດ້ລາຄາ.

ວິທີການເຮັດໃຫ້ motor ກ່ຽວກັບ WHA ໃນ ZAZ-965 ໄດ້

Fans ຂອງລົດ vintage ມັກໄປສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມ້າທາດເຫຼັກໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນ ZAZ-965 ແມ່ນຫຼາຍມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງ VAZ ຫຼື "Tavria" ໄດ້. Suppose MeMZ-2457 ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພຽງແຕ່ຈະສໍາເລັດເປັນແຜ່ນຜູ້ດັດແປງພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືສົ່ງ CPR ຂອງ ZAZ-968.

ວາງລະບົບເກຍໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຮ່ອງສັບສົນຫຼາຍກ່ວາມໍເຕີຕົວຂອງມັນເອງ. ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະແຍກແຍະກ່ອງສຽງ, ການປ່ຽນແປງທີ່ເກິດອອກລຸ້ນນີ້ມາ, ແລະອື່ນໆອີກ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຂອງ ZAZ ທັນທີເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈາກ WHA. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ຕ້ອງການທີ່ຈະສົມບູນຊ້ໍາແຜ່ນ, ເອົາໃຈໃສ່ PPC ສິດທິ, ແລະອື່ນໆ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນໄດ້ຮັບຈະຈ່າຍໃຫ້ໄປ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເປັນ motor ມີອໍານາດພຽງພໍສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໃນລົດ ZAZ-965 ການປະຕິບັດທີ່ຫາຍາກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແລະຕາມປົກກະຕິປະຕິບັດໂດຍປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຈິງຈັງໃນລົດ, ບໍ່ sparing ເຂົາທີ່ໃຊ້ເວລາແລະການເງິນ.

ການຕິດຕັ້ງ UMZ, 4178 ເຄື່ອງຈັກ GAZ-69

ຫຼາຍມັກຈະເປັນສາເຫດຂອງປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ປະການທໍາອິດ, ອາຍແກັສໂຮງງານໄຟຟ້າປົກກະຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 17-20 ລິດຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່ຮ້ອຍເນັ້ນ. ຄັ້ງທີສອງ, ການຜະລິດໄດ້ແນະນໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ AI-76 ສໍາລັບເວລາດົນນານບໍ່ມີການຂາຍ. ດີ, ນອກຈາກນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍ scares mileage ສູງແລະໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ UMZ, 4178, ມັນເປັນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກ, ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 5-7 ລິດ, ຊຶ່ງເປັນຫຼາຍຫຼາຍໃນໄລຍະຂະຫນາດໃຫຍ່. ນະໂຍບາຍດ້ານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໄດ້. ດີ, ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ.

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອື່ນກ່ຽວກັບລົດ GAZ-69 ແມ່ນປະກອບໂດຍກໍາຫນົດທີ່ຢູ່ອາໄສ clutch ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຍແກັສ pedal ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ, rework ແລະ pillows powertrain. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຕິດຕັ້ງໄປມົນແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຫດມີຜົນດີແລະຈະຈ່າຍໃຫ້ໄປໄວພຽງພໍ.

ແປງລົດ "Volga"

ຫຼາຍມັກຈະມີເຈົ້າຂອງລົດ, ສ້າງສໍາລັບພາຍໃນປະເທດ V8 ເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະທີ່ມີລົດເຊັ່ນ GAZ-53 ແລະ GAZ-66. ປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໃນກໍລະນີນີ້ໄປຮອດ 4-5 ລິດ, ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ບັນຫາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຂອງຫຼາຍໄດ້, ຈາກຈໍານວນບໍ່ພຽງພໍຂອງສະຖານທີ່ແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍເສົາກະໂດງເຮືອຂະຫຍາຍຕ່າງໆ, ແລະອື່ນໆ ຄົນຂັບລົດປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ GAZ ດູດຝຸ່ນຕິດຕັ້ງຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປົກປັກຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງໃນ climbs ຍືດເຍື້ອ. ລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ, ສະນັ້ນອົງປະກອບດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເອົາ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ບໍ່ມີ, ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນກອງປະຊຸມໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ໄວພຽງພໍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄປຕື່ມອີກ.

ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໃນຄລາສສິກພາຍໃນ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໃນລົດໄດ້ "Volga" ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກໍານົດໄວ້ຂອງການປ່ຽນແປງແລະການປັບປຸງເປັນ. ເຮັດແນວໃດສິ່ງທີ່ຈະຢືນຢູ່ກັບລົດ VAZ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ທີ່ຊື່ນຊອບບໍ່ຫຼາຍແມ່ນຈະທົດແທນດັ່ງກ່າວ. Firstly, ມັນແມ່ນລະບຽບການຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນກໍາໄລສໍາລັບການເງິນ. ອັນທີສອງ, ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ VAZ, 2110 ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນຍີ່ປຸ່ນ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ແລະສໍາລັບນ້ໍາມັນປະຫຍັດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ແຕ່ວ່າຈະໃຊ້ເວລາສໍາລັບລັງກິນອາຫານນີ້ໄດ້ກັບແລ້ວ. ແລະກ່ຽວກັບເອກະສານທີ່ບໍ່ມີວັນລືມ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຕິດຕັ້ງໄດເວີເພີ່ມເຕີມປັບປຸງຈັບເວລາທີ່ມີອໍານາດ ignition ປ່ອຍສະບັບປັບປຸງແລະຫມໍ້ນ້ໍາອື່ນໆ. ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັນຊີລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງສິ່ງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ VAZ ອື່ນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງ ThatKhao ສະແລະ cons.

"Moskvich" ແລະທົດແທນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້

ໃນລົດພາຍໃນປະເທດຢູ່ໃນໂຮງງານພວກເຮົາກໍານົດກ່ຽວກັບ 5 powertrain ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມີທັງເຄື່ອງຈັກຕົນເອງພັດທະນາແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ opelevskie ກາຊວນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງ VAZ-2141 ຫຼື 2142 ກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຂອງ VAZ-2106 ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຈາກ "Ford" 17 ລິດ. ເກືອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັງຫມົດໄດ້ carbureted, ຕໍ່ມາປາກົດວ່າມີການສັກຢາຂັ້ນສູນກາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບສັບນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມູນຄ່າທົດແທນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ມີຄົນຂັບລົດທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສົບຜົນສໍາເລັດເຄື່ອງຈັກ V8 ຈາກ "ອໍດີ້", ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສົມກັບລາຄາຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ຄົນຂັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຢ້ານ, ເພາະວ່າສໍາລັບພວກເຂົາມັນເປັນ hobby ທີ່ບໍ່ໄດ້ວັດແທກໃນສະກຸນເງິນໄດ້.

ເອກະສານທີ່ກໍານົດໄວ້

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໃນລົດ "Moskvich" ຫຼືອື່ນໆໃດຫນຶ່ງແມ່ນທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍ. ແຕ່ທາງດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບບັນຫາບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມຈາກຍານພາຫະນະອື່ນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເກັບກໍາເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຂຽນຄໍາສັ່ງໃຫ້ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ມີການຮ້ອງຂໍໃຫ້ປັບປຸງການອອກແບບຂອງລົດໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄປອົງການຈັດຕັ້ງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທີ່ເຫັນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃນຍີ່ຫໍ້ສະເພາະລົດ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມືຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການປະກາດຈາກອົງການຈັດຕັ້ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕິດຕັ້ງໄດ້.

ຜ່ານການບໍາລຸງຮັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບບັດບົ່ງມະຕິ. ທັງຫມົດຂອງເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຢູ່ໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບ GAZ-21, ຫຼືອື່ນໆ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼາຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມເປັນ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ຫຼາຍມັກ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາຕາຂອງເຂົາໄປຮ່າງກາຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລໍາໂພງລົດຂອງໃບບໍ່ທັນແຂງແຮງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງອື່ນ, ເຄື່ອງຈັກມີອໍານາດຫຼາຍ. ແລະຫຼາຍມັກຈະລາຄາກ່ຽວກັບບັນຫາ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຂົາ. ແນ່ນອນວ່າ, ຕັດສິນໃຈທັງຫມົດແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດແລະມັນເປັນເຖິງເຂົາຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືບໍ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີສະຖານະການອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງເນື່ອງຈາກສົ່ງຄື້ນລົບກວນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການຟື້ນຟູຂອງຕົນສາມາດມີລາຄາຖືກລວມໄດ້ຕະຫຼອດ. ຕື່ມການກັບວ່າບໍລິການລົດ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າສັນຍາການຊື້ທີ່ມີການຄໍ້າປະກັນຂອງ motor ໄດ້ບໍ່ແພງເກີນໄປ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະພະຍາຍາມເພື່ອຊອກຫາໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າການຊື້ຫມູໃນ poke ເປັນ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງຫຼາຍຂອງການເງິນເປັນ, ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເວົ້າ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບເອກະສານການອອກແບບ. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເປັນຕົວເລກປະຈໍາຕົວສາມາດອ່ານໄດ້ແລະໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ໃນການເຈາະລະບົບໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າການຊື້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ມາສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພິສູດຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນຫຼືຕໍາຫຼວດທີ່ທ່ານຊື້ມັນ, ແລະກວດສອບການສູນເສຍອຸບັດຕິເຫດ, ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ virtually. ດັ່ງນັ້ນກ່ອນອື່ນຫມົດໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກໃນຖານຂໍ້ມູນການຈາລະຈອນແລະບໍ່ລືມກ່ຽວກັບການບົ່ງມະຕິຂອງຕົນ.