ການ legendary BMW 750i

ລົດ BMW 750i - ການປ່ຽນແປງຂອງ ການ BMW E38, ປ່ອຍອອກມາໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1994, ການປ່ຽນແທນການ E32. ຮູບແບບການຜະລິດຈົນກ່ວາ 2001, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ E65.

ຄໍາອະທິບາຍ

ນອກເຫນືອໄປຈາກ BMW 750i, ພິມຈໍາຫນ່າຍແລະການປ່ຽນແປງອື່ນໆ: 728i, 730i, 735i, 740i ແລະຫຼາຍກາຊວນ - 725tds, 730d, 740d.

ລັກສະນະຂອງຮູບແບບທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຜ່ານມາຂອງ E32 ແມ່ນຍັງສັງເກດເຫັນ. ລົດເບິ່ງຄ່ອງຕົວຫລາຍຂຶ້ນ, ໄຟກາຍເປັນທ່ອນໄມ້ແຂງພາຍໃຕ້ຈອກຫນຶ່ງ. ສ່ວນທາງຫນ້າຂອງ Boot ໄດ້ແລະຂອບຂອງ understated ພຽງເລັກນ້ອຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າແກະ BMW 750i ແລະມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ລົດແມ່ນຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບ predecessors ຂອງຕົນ, ແລະເຮັດໃນປະເພນີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ.

ລັກສະນະຂອງ

ເຄື່ອງຈັກ

ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບ BMW 750i M73 ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຂອງ 326 ແຮງມ້າແລະປະລິມານຂອງ 5.4 ລິດ. ເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຕົນ - 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງ 136 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ລົດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ແຕ່ເປັນທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດກັບຄວາມຮ້ອນສູງເກີນແລະ waterhammer, ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຄວາມຈິງທີ່ວ່າການໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ຕ່ໍາເກີນໄປ, ນ້ໍາຕົກ.

ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍປ່ອງຂອງອາລູມິນຽມ. ລົດໃຊ້ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ຊຶ່ງເປັນແຍກຕ່າງຫາກຈາກ pedal ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ໃນຮູບແບບທີ່ປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດການປັບ, ຄຸນນະສົມບັດເປັນຂອງທີ່ເປັນເຄື່ອງມືການປ່ຽນແປງຂັ້ນຕອນວິທີອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍອີງຕາມຮູບແບບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

suspension

ຍານພາຫະນະສະ ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ, ແລະດໍາເນີນການຍາວ, ມົນແລະ softly. ກ່ອນກ່ອນເວລາມີສອງ levers ຫລັງ - ສີ່. Stabilizer ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທຸກ 35 ພັນຕັນງຽບ - ທຸກ 50 ພັນ, ແລະບານ - ຕໍ່ 100 ພັນກິໂລແມັດ.

ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງ ລົດໄດ້ທັງຫມົດຂອງສິບສອງຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ແຕ່ມັນແມ່ນຕົວແບບ BMW 750i E38 ມີ suspension ອາກາດ, ທີ່ການເກັບກູ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຫ້າຊັງຕີແມັດ. ໃນການປ່ຽນແປງອື່ນໆຂອງດຽວກັນມັນສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນຕົວເລືອກ.

ອຸປະກອນເສີມ

ໃນຊຸດພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອົງປະກອບຮູບແບບ: ສະຖຽນລະພາບແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປັບແຂງຊັອກອັບແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍ, ສິບ airbags ແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນແກ້ວໃຫຍ່, dimming.

restyling

ໃນທ້າຍເດືອນ 1998, ໄດ້ BMW 750i ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ. ຮູບແບບຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍ Turning ແຄບແລະສ້າງສັນ ໄຟຫລັງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລໍາຕົ້ນໄດ້ມີແຖບ chrome ແລະຈັບປະຕູມີໂຄມໄຟແບບບູລະນາໃຫ້ແຈ່ມແຈ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ, ແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງ underneath.

ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີໄຮໂດລິກໄດ້ກາຍລໍາຕົ້ນ, ແລະທາງເລືອກ - ຢາງຄວາມກົດດັນລະບົບການກວດສອບແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. ກົນໄກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດເພີ່ມຄວາມກົດດັນຫ້າມລໍ້.

ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດຫນຶ່ງໃນສາມບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: ປົກກະຕິ, contour ແລະ "ການເຄື່ອນໄຫວ", ຊຶ່ງເປັນປະທານບໍລິການນວດທີ່ມີລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກການ disposed ພາຍໃນຜ້າກັ້ງ.

ນອກຈາກນີ້ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເຄື່ອງມືທີ່ຫົກແລະແປດປ່ອງໃນປັດຈຸບັນມີການຄຸ້ມຄອງທັງສອງ camshafts ແລະກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນສິບສອງແປງກັບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ.