ລົດຈັກ Zongshen ZS250gs - ໃຫມ່ "ດາວ" ຢູ່ໃນ "ເຄົ້າ" ຂອງລົດຈັກ

ໃນ "firmament" ຜະລິດລົດຈັກແຕ່ລະປີມາຫຼາຍແລະແບບໃຫມ່ຫຼາຍ. ທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກໂດຍສະເພາະຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຕົວແທນຂ້ອນຂ້າງໄວຫນຸ່ມ (ເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ giant) ເຕັກໂນໂລຊີລົດຈັກ Zongshen ZS250gs.

ເຂົາດໍາລົງຕໍາແຫນ່ງຂອງ "ປານກາງ" ລະຫວ່າງລົດຖີບກິລາແລະຄລາສສິກ ລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງ ທີ່ສາມາດສົມທົບການຂອງທັງສອງປະເພດຂອງຜູ້ຊື້ຢູ່ໃນຫນ່ວຍດຽວ.

ຫຼັງຈາກ Zongshen ZS250gs ເບິ່ງ elegant ແລະງາມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ດີທີ່ໄດ້ສ້າງ, ສະນັ້ນການທີ່ຈະເວົ້າພາສາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລົດຈັກ. ມັນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະປະຈຸບັນຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງຕົ້ນສະບັບປຽບພຽງແຕ່ວ່າຂອງ bass ຜູ້ຊາຍຫມັ້ນໃຈແລ່ນສຽງເຄື່ອງຈັກ.

ບໍ່ຮູ້ຈັກພັດທະນາລົດຈັກ Zongshen ZS250gs, ອອກແບບກໍານົດຕົນເອງເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະໃຫ້ "brainchild" ຮູບລັກສະນະ recognizable ລາວແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບມັນດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງກ່າວເນັ້ນກັບ baritone ເປັນສາມາດຍົກສູງບົດບາດຂອງທະນາຍຄວາມສໍາລັບການປະເມີນຜົນ (ໃນສາຍຕາຂອງ enthusiasts ລົດຈັກໄດ້) ຂັ້ນຕອນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດເປັນຈຸດບວກຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຮູບແບບນີ້.

uterine ແລະມີປະສິດທິເບດນີ້ສາມາດປຽບທຽບກັບຄວາມແນ່ນອນຊາຍກ່ອນຮົບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ Zongshen ZS250gs ສາມາດທີ່ຈະອອກໃນຕອນທ້າຍຂອງເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແພງ "ອ້າຍນ້ອງ", ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລ່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃນ Basque ປົກກະຕິນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ດຽວສຽງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບມີ. ແລະສົນທະນາກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງໂຄງການນີ້ແນ່ນອນແລະເປັນເອກະລັກ "fighter" ໄດ້.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເວົ້າວ່າ: "ສຸຂະພາບ - ມີຄຸນນະພາບການຜະລິດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ກ່ຽວກັບການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ." ສະນັ້ນໃຫ້ຂອງສົນທະນາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Zongshen ZS250gs ຊຶ່ງຄໍາວິຈານເວົ້າສໍາລັບຕົນເອງ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກໍານົດໃຫ້ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ມີໄດສອງລໍ້ (ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບການກັບຄືນໄປບ່ອນ - ສອງແຜ່ນ).

ນອກຈາກດັ່ງກ່າວເປັນ "ອຸປະກອນ" ໂດຍມີ ABS (ລະບົບການຕ້ານການ lock) ແລະແຜ່ນສຽງໂຫວດທັງຫມົດໄດ້. ບິດບໍ່ມີປະທັບໃຈກ່ຽວກັບ Zongshen ZS250gs ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນຢາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, molding ນີ້ແທນທີ່ຈະ fad ກ່ວາຄວາມຈໍາເປັນຂອງໂຄງສ້າງໄດ້. ແລະໃນທີ່ສຸດ "ຍີ່ປຸ່ນ" ແມ່ນພະຍາດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເກືອບທຸກຮູບແບບ.

ບາງຄົນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າວ່າ spinner ລົມຫຼຸດຜ່ອນການ - ນີ້ແມ່ນ no d ອື່ນໄປທາງກິລາຂອງ "ຫນ່ວຍບໍລິການ", ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປັດໄຈນີ້ບໍ່ໄດ້ຝັງດິນລົດຈັກທັງຫມົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ, ໂດຍສະເພາະ.

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບຫົວໃຈນັ້ນແມ່ນຕົ້ນສະບັບແລະເປັນເອກະລັກ "ເຄື່ອງ" ແມ່ນວ່າ, ການເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງເຂົາ. Zongshen ZS250gs ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ ມີປະລິມານກະບອກສອງຮ້ອຍສາມສິບຊັງຕີແມັດລູກບາດແລະເນັ້ນໃສ່ນ້ໍາມັນ AI-92. ຄວາມຢາກອາຫານຂອງ "ຜູ້ຊາຍ" ແມ່ນລິດບໍ່ຫຼາຍກ່ວາສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຕໍ່ຮ້ອຍ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ enthusiasts ຂັບລົດເສດຖະກິດ. ຈັກມັນ 77 ມ້າແລະ cooled ໃນເວລາດຽວກັນໃນລັກສະນະງ່າຍດາຍ, ທີ່ເປັນ, ທາງອາກາດ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້. Box ກ່ຽວກັບລົດຈັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ກົນຈັກແລະຍາວເຂົາ "ອອກມາ" ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາສອງແມັດ.

ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 45 ຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໃນໄພເມີ. ນ້ໍາຫນັກເປັນ "ມະຫັດສະຈັນ" ເປັນຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະ seventy ກິໂລກຣາມແລະແລ່ນຈາກເມຕິກ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຕະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.