"Dnepr" (ລົດຈັກ) - ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການແມ່ນປົກກະຕິ

ສະເຫມີເປັນທີ່ນິຍົມຜິດປົກກະຕິ ລົດຈັກ "Dnepr". ຂໍ້ກໍາຫນົດ ລັກສະນະປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຢ້ານກົວ (ເຊັ່ນດຽວກັບຈໍານວນຫຼາຍລົດຈັກພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ) - ສິ່ງອື່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການສົບຜົນສໍາເລັດ "ສອງ wheeled"? ມັນແມ່ນເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້ເມືອງທຸກສາມາດໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນມີບໍ່ມີຫຍັງເມື່ອທຽບກັບ roar ຂອງ "Dnepr". ແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງ legend ເຄີຍໃຫ້ໄປໃນອະດີດ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແລະລົດຖີບຂ້າງເທິງນີ້. "Dnepr" ອອກຈາກວິທີການ, ແຕ່ຕະຫຼອດໄປຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງ fans ທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກສອງ -wheeled ໄດ້.

ເລື່ອງ

ການປ່ອຍຂອງ "Dnepr" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນເວລາດົນນານກ່ອນຫນ້ານີ້. Kiev ໂຮງຈັກໃນຂະນະທີ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດການຜະລິດ momentum. ພຽງແຕ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຜະລິດຕະພັນຮັກໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ສະນັ້ນການອອກແບບຂອງພືດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແບບໃຫມ່ແລະເພີ່ມເຕີມ. ລາວສໍາເລັດການຊຸດຂອງ "Dnepr" (ລົດຈັກ) ທີ່ມີດັດຊະນີດິຈິຕອນຂອງ "11". Yes, "Dnepr" - ລົດຈັກທີ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງເພື່ອກວດສອບທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້, ບັນລຸໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງຂອງຕົນ. Kiev ໂຮງງານ mototekhnikoy ceased ກັບການໃນປີ 1992. ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ "Dnepr" ໄດ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງ fans ໄດ້, ແລະຄວາມຮັກຂອງຜູ້ຊື້ - ນີ້ແມ່ນລາງວັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຜະລິດ.

ຂະຫນາດ

CMH ບໍ່ເຄີຍປ່ອຍ bikes ຫນາແຫນ້ນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບໄດ້ສະເຫມີ bit cumbersome. ນີ້ສາມາດເຂົ້າໃຈພຽງແຕ່ໂດຍ sat ກ່ຽວກັບ "Dnepr" (ລົດຈັກ). ຂໍ້ກໍາຫນົດໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະທ້ວງດັ່ງກ່າວນີ້. ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບໄດ້. ສາມຮ້ອຍສາມສິບຫ້າກິໂລ! ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍປານໃດນ້ໍາຫນັກລົດຈັກພາຍໃນປະເທດຫຼາຍ. ແລະນີ້ແມ່ນເປັນການເສຍປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຈັກນີ້. ໃນທີ່ສຸດ, ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຈະສິ້ນສຸດ, "ສອງ wheeled" ຂ້ອນຂ້າງຍາວໂດຍການເປັນແມັດສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ຄວາມກວ້າງບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ - ການຍ່າມັນໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງແມັດແລະສາວົກເຈັດສິບຊັງຕີແມັດ. ຢູ່ລວງກວ້າງຂອງລົດຖີບຂຶ້ນກັບວັດທີ່ມີຫາງໄດ້. The wheelbase ແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ປ່ອຍອອກ. ມັນກວມເອົາແມັດຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ.

ບັນຫາຂອງ "Dnepr" ແມ່ນວ່າສິ່ງຫນຶ່ງ - ໃນ sidecar ໄດ້. ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ໂຮງງານຜະລິດລົດຈັກ Kiev ຜະລິດລົດຈັກເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄູ່ນິລັນດອນຂ້າງ. ລົດເຂັນມີບໍ່ພຽງແຕ່ "Dnepr" ໃນແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງກະສິກໍາ, ແຕ່ຍັງ degrade ຕົວກໍານົດການຫຼາຍ. ນ້ໍາຫນັກ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງ ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂະຫນາດ, ໄລຍະຫ່າງ braking - ທັງຫມົດທຸກທໍລະມານເພາະວ່າຂອງ stroller ນີ້.

A bit ຂອງລົດຈັກເປັນ

"Dnepr" ຫມາຍເຖິງລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກສອງ wheeled ແບບຄລາສສິກໄດ້. ຢູ່ໃນປະເພດຂອງລົດຈັກນີ້ມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງ. ລົດຈັກ "ຄລາສສິກ" ຄວນມີທີ່ນັ່ງດ້ານຂວາ, ສະຫນອງເນື້ອທີ່ດິນໂດຍກົງດຽວກັນ. From rider ນີ້ພຽງແຕ່ wins. posture Smooth ບໍ່ເມື່ອຍກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍປະຕິບັດການເດີນທາງຍາວ. ນອກຈາກນີ້, ການຂັບລົດຕ່ໍາຂອງ Dniep er. ມືໄດ້ຈັດຂຶ້ນຊື່ແລະລະດັບ. ຂັ້ນຕອນກໍານົດດັ່ງນັ້ນຂາໂກງຢູ່ໃນມຸມສິດ. ລົດຈັກຄລາສສິກ ໄດ້ສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງປະກອບການຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ມີພາລະ.

Legendary "Dnepr" (ລົດຈັກ) - ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

"Dnepr" ປະຕິບັດຕົວດີເລີດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ແນວໃດອີກແດ່ compensates setbacks ບາງ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ປະສິດທິພາບທີ່ດີ? Engine ຄວນເອົາໃຈໃສ່ພິເສດ, ມັນເປັນຄວາມພູມໃຈຂອງເຂົາ, "Dnepr" (ລົດຈັກ). ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ motor ທີ່ມີ striking. ໃນເວລາໃນເວລາທີ່ຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆແມ່ນກະແຈກກະຈາຍເວົ້າກັບຮ້ອຍກິໂລແມັດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງຕົນເປັນ, "Dnepr" flew ຕໍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ off ເຄື່ອງສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລົດຈັກ conceals ສອງປະເພດສູບ boxer. ປະລິມານທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາຫົກຮ້ອຍສີ່ສິບເກົ້າລູກບາດຊັງຕີແມັດຫຼາຍຫຼື. ນີ້ແມ່ນຈໍານວນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່.

ລົດຈັກ "Dnepr" - ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ (ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)

ຜະລິດຕະພັນ CMH ສ່ວນໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນເສດຖະກິດ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແມ່ນສູງພົບທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ຫນັງສືຜ່ານແດນ, 100 ກິໂລແມັດໃຊ້ 6 ລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການ heavyweights ເຊັ່ນ "Dnepr" ໄດ້.