ນ້ໍາມັນໄຫລອອກຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງໄດ້. ປ່ອຍນ້ໍາ - ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ

ລະບົບການ lubrication Engine ຂອງການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບໄຫລວຽນໂລຫິດຂອງມະນຸດ. ນ້ໍາ, ເປັນໄຫລວຽນເລືອດໃນ loop ປິດ, ຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມເຢັນແລະທໍາຄວາມສະອາດສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ທັງຫມົດນີ້, ທໍາມະຊາດ, ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນບາງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືເກີນຂອງທີ່ມີສ່ວນພົວພັນນໍາໄປສູ່ການຢຸດຊະງັກຂອງຂັ້ນຕອນການ.

ຮົ່ວ slightest ຂອງນ້ໍາຈາກວິສະວະກໍາ - ສັນຍານກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີລະບົບ depressurization ໄດ້. ແລະນີ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການບົ່ງມະຕິຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ມີ, ແລະວິທີການແກ້ໄຂເປັນການຮົ່ວນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ bonnet ໄດ້.

ແມ່ນຝາຄອບວາວຫຍັງ

ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນນີ້ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອປົກປັກຮັກສາ camshaft ໄດ້ ຈາກຖືກມົນຕີໂດຍຝຸ່ນ, ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມ. ນອກຈາກນີ້, ການປົກຫຸ້ມຂອງການປົກປ້ອງພື້ນທີ່ກະໂປງທັງຫມົດຂອງນ້ໍາທີ່ໄດ້ຖືກປ້ອນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນການຫລໍ່ລື່ນໄລຍະເວລາເປັນ.

ເຄື່ອງມືການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ມີການປົກຫຸ້ມຂອງວາວ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງ ກົນໄກໄລຍະເວລາ ສະເຫມີບໍ່ໄດ້ລ້າງແລະສະອາດ. ໃນທີ່ສຸດເວລາການປົກຫຸ້ມຂອງເຫຼັກທັບຈາກ lids ເຫຼັກແຜ່ນບາງ. ໃນມື້ນີ້, ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມໂດຍການຜ່ານເບົ້າ. ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ lid ໄດ້, ແຕ່ການອອກແບບທັງຫມົດ, ເຊິ່ງມີຫນ້າວຽກແລະໄລຍະເວລາປົກປັກຮັກສາ, ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການລະບາຍອາກາດ crankcase ແລະນ້ໍາການເກັບກໍາ, spray ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງໄລຍະເວລາກົນໄກໄດ້.

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງວາວເພື່ອຝາສູບໂດຍຜ່ານການປູກຢາງພາລາຫຼື Silicon gasket. ບາງຄັນໃຫມ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ pad ຢູ່ທັງຫມົດ: ພາລະບົດບາດຂອງຕົນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ layer ພິເສດຂອງກາວ.

ຮົ່ວເປັນໄປໄດ້

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່ານ້ໍາໄຫລອອກຈາກຝາຄອບວາວ, ພະຍາຍາມເພື່ອຍົກສູງການຮົ່ວໄຫລ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, lubricant ສາມາດໄຫຼ:

• ໃນປວດຂໍ້ກະດູກຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ມີ ຝາສູບ ເນື່ອງຈາກໃສ່ pads ຫຼືຄວາມກົດດັນເກີນໃນລະບົບ;
• ໃນສະຖານທີ່ bolting ການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຫົວກະບອກ;
• ຂອງ filler ນ້ໍາໄດ້.

ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ການຮົ່ວໄຫລນ້ໍາສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກ cover ທີ່ຢູ່ອາໄສ. ນີ້ອາດຈະເນື່ອງມາຈາກການເສຍຫາຍຫຼືໂຮງງານຜະລິດກົນຈັກຂໍ້ບົກພ່ອງໃນໄລຍະ casting.

ເຫດຜົນສໍາລັບການຮົ່ວນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ຝາຄອບວາວ

ນ້ໍາຮົ່ວຈາກຝາຄອບວາວອາດຈະເນື່ອງມາຈາກການທັງສອງປັດໃຈ:

• ການສູນເສຍຂອງການປະທັບ germetizatsionnyh ຄຸນສົມບັດຂອງພວກເຂົາ;
• ເພີ່ມທະວີການໃນຄວາມກົດດັນນ້ໍາໃນລະບົບ.

ໃນກໍລະນີທໍາອິດ gasket ໂດຍຄຸນງາມຄວາມດີຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂອງການດໍາເນີນງານແລະອິດທິພົນຂອງຄວາມຮ້ອນຫລືແບບງ່າຍໆວ່າ coarsens cracks ທີ່ອາດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລະບົບໄດ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໄດ້. ພຽງພໍທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງການ gasket ທີ່ມີອາຍຸໃຫມ່ແລະໃກ້ຊິດແມ່ນການຟື້ນຟູ.

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການຮົ່ວໄຫລນ້ໍາອອກຈາກຝາຄອບວາວເກີດມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນລະບົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບົ່ງມະຕິຕື່ມອີກ. ແລະມັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວັດແທກຄວາມກົດດັນ.

ວິທີການວັດແທກຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ສານຫລໍ່ລື່ນໄຫລວຽນຜ່ານຊ່ອງພິເສດໃນ motor ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ pump ນ້ໍາໄດ້. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານຂອງຕົນ, ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງທີ່ວາວ, ແລະອື່ນໆ ບໍ່ຮີດ, ເບິ່ງຄູ່ມືສໍາລັບການປະຕິບັດງານລົດຂອງທ່ານ, ມີລະບຸໄວ້ທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນລະບົບໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ມັນຈະສັນຍານ sensor ທັນທີທ່ານໂຄມໄຟ tanned ນີ້ໃນກະດານເຄື່ອງມືຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນເພີ່ມທະວີ, ເຂົາບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງໃນວິທີການໃດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດກໍານົດພຽງແຕ່ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແທນທີ່ຈະເປັນເຊັນເຊີວັດແຮງດັນນ້ໍາພິເສດ. ສຸມໃສ່ການຫຼັກຖານຂອງພຣະອົງ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່ານ້ໍາໄຫລອອກຈາກຝາຄອບວາວເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບ, ຫຼືສາເຫດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນເກັນໄດ້ (ປະທັບຕາ).

ຈະເປັນແນວໃດຄວາມກົດດັນນ້ໍາສູງ

ສໍາລັບລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບມະນຸດ, "ຄວາມດັນເລືອດສູງ" ບໍ່ໄດ້ເປັນລາງດີ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ມັນເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງບັນຫາໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກໄຫລອອກຈາກຝາຄອບວາວ, ແລະທ່ານກໍາລັງກວດຫາໂຣກນີ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ອາດຈະເປັນ:

• malfunction ເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນຂອງລະບາຍອາກາດ crankcase ຕາຂ່າຍແຍກນ້ໍາ;
• clogging ຊ່ອງຝາສູບນ້ໍາ;
• ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາ;
• ຄວາມກົດດັນຂອງ jamming ຫຼຸດຜ່ອນວາວໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ.

ພິຈາລະນາປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ແລະໃນຄໍາສັ່ງໃນການທີ່ດີກວ່າການວິນິດໄສ, ຈາກງ່າຍດາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະສະລັບສັບຊ້ອນ.

ລະບາຍອາກາດ crankcase Malfunction

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການເພີ່ມທະວີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ການເກີດຢູ່ໃນປະເທດຄັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ຝາຄອບວາວໄດ້ VAZ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຄ່ອຍໆເນື່ອງຈາກການລະເມີດຂອງລະບາຍອາກາດ crankcase ໄດ້. ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍອາຍແກັສທີ່ຈະຕ້ອງເສຍຄ່າເພື່ອອອກຈາກວິສະວະກໍາມາ, ພົບອຸປະສັກໃນເສັ້ນທາງຂອງຕົນ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນພາຍໃນ, ການສ້າງເປັນ overpressure. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຍູ້ດັນນ້ໍາອອກຈາກຝາຄອບວາວ, ແຕ່ຍັງສາມາດຖິ້ມມັນຜ່ານມີຊີວິດເຂົ້າໄປໃນທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ.

ສິ່ງທີ່ມັນສາມາດເປັນສໍາລັບອຸປະສັກແນວໃດ? ປະການທໍາອິດ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຍກໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ clogged ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້. ແລະອັນທີສອງ, ເງິນຝາກປະຊຸມສະໄຫມແລະຝຸ່ນກ່ຽວກັບຜະຫນັງດ້ານໃນຂອງ nozzles, ເຊິ່ງເຂົ້າຮ່ວມ hoses ລະບາຍອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າຂັບລົດນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງວາວໃນລົດຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ lazy ເກີນໄປທີ່ຈະເອົາຝາຄອບວາວແລະສະອາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຍກ, ແລະພ້ອມກັນອະນາໄມ nozzles ໄດ້.

clogged passages ນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງ

ຫົວຫນ້າກະບອກມີເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດພິເສດຂອງຊ່ອງທາງສື່ສານທີ່ຍ້າຍນ້ໍາ. ການນໍາໃຊ້ຂອງ grease ຕ່ໍາເກຣດ, ຝຸ່ນຈາກເຂົ້າສູ່ລະບົບໄດ້, overheating motor ໄດ້ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຊ່ອງທາງເຫລົ່ານີ້ອາດຈະກາຍເປັນ clogged. ໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການສູບນ້ໍາຂອງຍັງຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ.

ການທົດສອບດຽວກັນຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ. ມັນສູນເສຍປະສິດຂອງຕົນ, ການສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບ. ແລະບໍ່ມີຫຍັງປະຫລາດໃຈໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາໄຫລອອກຈາກຝາຄອບວາວ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນຫນ້ານີ້.

ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກລົບລ້າງໂດຍປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະລະບົບ flushing ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາພິເສດ.

Malfunction ຂອງປ່ຽງຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນ

ປົກກະຕິແລ້ວ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມກົດດັນນ້ໍາແມ່ນເປັນຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມຜິດ ຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນວາວ ຂອງ pump ນ້ໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຂອງພຣະອົງແລະລະບຽບການ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ - ຕິດຂັດຢູ່ໃນຖານະທີ່ປິດ, ສາເຫດມາຈາກການປ່ອຍຂອງຕົນກັບກົນໄກຂອງຜະລິດຕະພັນ friction (swarf) ຫຼືຝຸ່ນໄດ້. ຮັບການກໍາຈັດຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ວາວສາມາດໄດ້ຮັບການ disassembled ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະອະນາໄມ, ແຕ່ຈະ dismantle pump ນ້ໍາໃນການເຮັດສິ່ງນີ້.

ເລືອກຝາຄອບວາວປະເກັນ

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍທີ່ຈະເລືອກປະເກັນດັ່ງເຊັ່ນດຽວກັບການລົບລ້າງການໄຫຼຂອງນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ຝາຄອບວາວໂດຍການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ທ່ານຄົງຈະບໍ່ແມ່ນສໍາເລັດ. ຄວາມຕ້ອງການເປັນທີ່ດີກວ່າເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ການຮັບຮູ້ຈໍານວນລາຍະການໂຮງງານຜະລິດຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າໂຄງປະກອບການເປັນປະເກັນຢາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ປູກຢາງພາລາແມ່ນອ່ອນແລະບໍ່ມີ cracking ຫຼື sagging. ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫລົ່ານີ້ຈໍາເປັນຜົນກະທົບຕໍ່ໃກ້ຊິດກັບ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອ lubricate ໄດ້ກາວຢາງ gasket

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການໃຊ້ກົນໄກອັດຕະໂນມັດ sealant ຄວາມຄິດເຫັນແຕກຕ່າງໄດ້. ບາງພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນ inadmissible, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ, ສຸດຂັດໄດ້, ອ້າງວ່າພຽງແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການປະທັບຕາທີ່ສົມບູນ. ໃຫ້ຂອງເວົ້າວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າພື້ນຜິວຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງແລະປ່ອງໄດ້ມີ roughness ຫນ້າດິນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກາວໄດ້ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ layer ບາງ neat. ຫາກພື້ນຜິວທີ່ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ມີໃຜໃນການປະທັບຕານີ້ແມ່ນບໍ່ມັກໂດຍສະເພາະ. ແຕ່ສໍາລັບລົດ, ບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການອອກແບບ, ໂດຍບໍ່ມີການເຄືອບຫລຸມຮ່ອງຟັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາທີ່ໄຫລອອກມາຈາກປາກຫຼືໃນພື້ນທີ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ bolted

ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ນ້ໍາບໍ່ໄຫລຈາກຈຸດທີ່ຫນ້າຜະສົມພັນຂອງຝາສູບແລະການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງ, ແລະ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກ filler ນ້ໍາຫຼືບ່ອນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ bolted. ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫລດັ່ງກ່າວແມ່ນທັງຫມົດ overpressure ດຽວກັນ. ໂດຍການກໍາຈັດສາເຫດຂອງຄວາມດັນເລືອດນໍາ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເພື່ອທົດແທນການປະເກັນຢາງຂອງປະຕູ (ຖ້າຫາກວ່າໂຄງປະກອບການໃດຫນຶ່ງ), ແລະຍັງຈະກວດສອບສໍາລັບຝາປິດນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫລ.

ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຍດ

ທ້າຍສຸດນີ້ພວກເຮົາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາກ່ຽວກັບປ່ອຍນ້ໍາຫຼືຢ່າງວ່ອງໄວຈັດການກັບພວກເຂົາ.

1. ທົດແທນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາ.
2. ໃຊ້ພຽງແຕ່ grease ຄຸນນະພາບສູງ.
3. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນໃນຝຸ່ນ, ນ້ໍາແລະນ້ໍາຂະບວນການອື່ນໆ.
4. ມີ passage ຢ່າລືມຕິດຕາມຄວາມດັນນ້ໍາໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ໃນກໍລະນີຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົນ, ທັນທີເຮັດໃຫ້ລົດການສ້ອມແປງ.
5. ຫຼີກເວັ້ນການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.
6. ກວດສອບການປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍອາກາດ crankcase ໄດ້.
7. ເລືອກ gasket ສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງໄດ້, ໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ.
8. ສະຫມັກຂໍເອົາກາວ gasket layer ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບາງ. ຫຼີກເວັ້ນການອົງປະກອບການຕິດຕໍ່ກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາ.
9. Tightening ຝາຄອບວາວ, ບໍ່ໃນໄລຍະ tighten ປະຕູໄດ້.
10. ຊອກຫາການຮົ່ວນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງ, ບໍ່ເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງ.