ກົດລະບຽບການຂອງການເດີນທາງ T-ແຍກ. ຈຸດຄວບຄຸມ

ສີ່ແຍກ T ຮູບເປັນສອງຖະຫນົນຫົນທາງຕັດກັນເຊິ່ງກັນແລະກັນຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 90 ອົງສາ, ແລະຫນຶ່ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼັງຈາກການຕັດກັນບໍ່ມີນາມສະກຸນເປັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະເພດຂອງການຕັດກັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ມີ subtleties ບາງແລະກົດລະບຽບການຂັບລົດ T-ແຍກ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ຈັກແລະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ເປັນສີ່ແຍກ T ຮູບຂອງວົງດົນຕີທີ່ຈະເປັນແນວໃດ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສີ່ແຍກ T ຮູບຂອງໃນລອກເອົາເປືອກໄດ້ບໍ່ສາມາດຈະໂດດເດັ່ນໃນປະເພດແຍກຕ່າງຫາກໃດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນ "T ຮູບສີ່ແຍກ" ໄດ້ຖືກຫາຍສາບສູນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າປະເພດຂອງການຕັດກັນຫຼັກການເດີນທາງຂອງວັດຖຸອື່ນໆນອກນີ້ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນໃນການປະຕິບັດພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາລະບຽບການດຽວກັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສໍາລັບການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວິທີການຜ່ານການ T-ແຍກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອ disassemble ທີ່ສຸດຂອງສະຖານະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທຸກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອພິຈາລະນາຂອງລ້ານຊ້າງມີສິດທິໃນການເດີນທາງແລະຂ້າມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ SDA ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄັ້ງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ກົດລະບຽບການຂອງການເດີນທາງ T-ແຍກກັບການປັບ

ຖ້າຫາກວ່າຕັດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີແສງຈອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄົນຂັບລົດ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ທ່ານສະເຫມີຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະປະຕິບັດຕາມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງການຕິດຕັ້ງກ່ຽວກັບອາການຖະຫນົນຫົນທາງແລະເຄື່ອງຫມາຍ. ຍ້າຍຄວນເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບລ້ານຊ້າງແລະບໍ່ໄດ້ລະເມີດຄໍາສັ່ງຂອງ passage ໄດ້.

ຈຸດຄວບຄຸມ ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນອຸປະຕິເຫດທີ່ພວກເຂົາເກີດຂຶ້ນຫລາຍຄືເກົ່າ. ມັນແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແລະ T ຮູບສີ່ແຍກຂອງວົງດົນຕີ.

ຖ້າຫາກວ່າສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ສີ່ແຍກທີ່ມີສ່ວນຊ່ວຍໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຍ້າຍຕາມວົງນີ້, ຄວນໃຫ້ປະໂຫຍດຂອງລົດທີ່ຍ້າຍຕາມສັນຍານການຈະລາຈອນທີ່ຕົ້ນຕໍ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືລົດການເຄື່ອນຍ້າຍໃນສີຂຽວ ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນ ທີ່ມີສ່ວນເພີ່ມເຕີມສາມາດ maneuver ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ລົບກວນກັບພາຫະນະອື່ນໆ.

ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ unregulated T ຮູບສີ່ແຍກ?

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດສີ່ແຍກອື່ນໆພາຍໃຕ້ພິຈາລະນາແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ບໍ່ເທົ່າກັນແລະທຽບເທົ່າ T ຮູບສີ່ແຍກ.

ສີ່ແຍກທຽບເທົ່າບໍ່ໄດ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຂອງຕົວເລກໄດ້. ການເຄື່ອນຍ້າຍທັງຫມົດໃນພາຫະນະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ວິທີການຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຈະຍ້າຍອອກໄປສິດທິໃນການ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລ້ຽວຊ້າຍຢູ່ intersection ໄດ້ທຽບເທົ່າກັບຄົນຂັບໄດ້ຕ້ອງໃຫ້ວິທີການຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຊຶ່ງຍ້າຍໃນກົງກັນຂ້າມທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຈຸດຕັດຂອງວົງດົນຕີທີ່ໄດ້ພິຈາລະນາທີ່ຈະບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນກໍລະນີທີ່ມີອາການຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ T ຮູບ. Crossroads ທີ່ມີອາການນີ້ຈໍາເປັນມີຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ. ທຸກຄົນຂັບຮູ້ວ່າລົດທີ່ຍ້າຍຕາມເສັ້ນທາງມັດທະຍົມ, ແມ່ນພັນທະທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າຮ່ວມຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຍ້າຍຕາມທິດທາງຕົ້ນຕໍ. ໃນຖານະເປັນກໍລະນີທີ່ມີການຕັດກັນທຽບເທົ່າ, ຄົນຂັບລົດທີ່ເລືອກສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ຊ້າຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ບູລິມະສິດພາຫະນະທັງຫມົດ, ຊຶ່ງເດີນທາງໄປໃນຊ້າງກົງກັນຂ້າໄດ້ໂດຍກົງ.

ມີອີກກົດທິດທາງທຽບເທົ່າສີ່ແຍກເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບຈະປິດສະຫວິດຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ, ມັນໃຊ້ເວລາສໍາຄັນໃນໄລຍະລົດອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນວົງມັດທະຍົມ.

ໄດ້ຮັບປະມານຖະຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີ

ບາງຄັ້ງກໍມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກ approaching ເປັນສີ່ແຍກ, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນການຈາລະຈອນທາງດຽວທີ່, ແລະຄັ້ງທີສອງແມ່ນບໍ່. ວິທີການຈະຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້?

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຂັບລົດທີ່ສີ່ແຍກ T ເປັນຮູບທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີໃນວິທີການເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີ່ແຍກປົກກະຕິ. ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ ເວົ້າວ່າປະກອບຄືນໃຫມ່ໃນຈໍານວນທີ່ຮ້າຍສໍາລັບພືດຫມູນວຽນກໍາລັງຮ້ອງຂໍ kindly ຈະບໍ່ແຊກແຊງກັບພາຫະນະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ລືມຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະເພດຂອງການຕັດກັນນີ້, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟການຈາລະຈອນ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບຕ້ອງໃຫ້ວິທີການຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍກັບສິດທິໃນການ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່ຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ມັນຈະຖຶກລົງໂທດໂດຍການປັບໄຫມຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຕັດສິດທິໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະສໍາລັບການສູງເຖິງຫົກເດືອນ.

ຂອງການເຄື່ອນໄຫວວິທີການພຽງຝ່າຍດຽວ

ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ disassemble ສະຖານະການໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ໃບຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການທັງສອງຝ່າຍ. ນີ້ອາດຈະ T ຮູບສີ່ແຍກຫຼື intersectionality ປະເພດທໍາມະດາ.

ໃນຖານະເປັນປົກກະຕິ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັບການປະກອບຄືນໃຫມ່ໃນໄລຍະການ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກໄປເຮັດໃຫ້. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ທີ່ຈຸດຕັດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟຈະລາຈອນແລະ ການຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຍານພາຫະນະໃນການສິດທິໃນການ, ຊຶ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າບັນດາຄົນຂັບ "hindrance ກັບສິດທິໃນການ." SDA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລສູງສຸດຄົນຂັບແລະຊັດເຈນ.

ຫຼັງຈາກຄົນຂັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຜ່ານແລະເຂົາບໍ່ໄດ້ແຊກແຊງ, ເຂົາມີສິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ maneuver ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ກໍາລັງເປີດ T-ແຍກ

ປະເພດຂອງການຕັດກັນນີ້ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກປະເພດທໍາມະດາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ maneuver ໄດ້ເຊັ່ນເຮັດໄດ້. ກົດລະບຽບການຂອງການເດີນທາງ T-ແຍກ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້, ໃຫ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຈໍາກັດ - ທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການຊ້ອມຮົບດັ່ງກ່າວນີ້, ການເຄື່ອນຍ້າຍສະເພາະແຕ່ລົດ. ແບບມິຕິລະດັບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຫລື SUVs, ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວສາມາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນ U ເຮັດໃນຊ່ອງ confined ເປັນ, ແລະການຂັບລົດໃນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງແມ່ນຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຢູ່ຈຸດ.

ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໃນ T-ແຍກ, ມັນຄວນຈະລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກ່ຽວກັບການຂຽນຂ້າມ. Crossroads ສາມາດເອົາຊະນະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການແຊກແຊງ, ບໍ່ແມ່ນການ. ຕໍ່ໄປ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງເປີດສັນຍານເຮັດໃຫ້ໄດ້ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ maneuver ໄດ້.

ເສັ້ນທາງສາມາດຄວບຄຸມ T-ແຍກກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້

ຈຸດຄວບຄຸມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ເມື່ອປຽບທຽບ, ຕົວຢ່າງ, ມີການສ້ອມແຊມ. ປະເພດຂອງເສື້ອທີສີ່ແຍກນີ້ຈະເປັນໄປຕາມທີ່ກໍານົດໄວ້ພິເສດຂອງໂຄມໄຟໂດຍທົ່ວໄປ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າເປັນແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກກໍານົດແທ້ແລະມີເລນວົງຈອນ, ຜູ້ຂັບລົດໃນເວລາທີ່ຫັນໄປຫາສິດທິໃນການສະເຫມີໄປຄວນຈະໃຫ້ບູລິມະສິດເພື່ອລົດຖີບໄດ້. ສໍາລັບເຂົາມັນຈະເປັນ hindrance ກັບສິດທິໃນການໄດ້. SDA ແລະຍັງລະບຸວ່າທີ່ cyclist ສາມາດເລືອກເອົາທິດທາງເບື້ອງຊ້າຍມື, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນບໍ່ຄວນແຊກແຊງກັບຍານພາຫະນະ. A ບຸກຄົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນລົດຖີບ, ຄວນຈື່ວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ T-ແຍກ, ເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂ້າມຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນຢ່າງແທ້ຈິງຈະບໍ່ແຊກແຊງກັບຜູ້ນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນ.

ທິດທາງ unregulated T-ແຍກກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້

ໃນໄລຍະ unregulated ສີ່ແຍກ ເຂົ້າໃຈສີ່ແຍກດັ່ງກ່າວບ່ອນທີ່ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງ (ຫຼືວ່າມັນເປັນຜິດປົກກະຕິ) ແລະອອຟໄລລະບຽບການຕ່າງໆ. ພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງດຽວກັນການຄຸ້ມຄອງ, ແລະສີ່ແຍກ T ຮູບ. ພືດຫມູນວຽນໄປທາງຊ້າຍຫລືຂວາເພື່ອເຮັດໃຫ້ cyclist ທີ່ອາດຈະ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮົາເຂົ້າໄປຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານອັດຕະໂນມັດຈະກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະຕ້ອງໃຫ້ວິທີການຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີບູລິມະສິດ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທວນຄືນວ່າບູລິມະສິດທີ່ມີຍານພາຫະນະ, ທີ່ມີຍ້າຍຕາມຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍຫຼືທາງດ້ານຂວາຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍລົດຖີບ / ລົດ. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຍັງມີການປູຢາງເສັ້ນທາງສະເຫມີຈະປະຖົມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນດິນ.

ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນທາງລົດຖີບຂ້າມຖະຫນົນເກີນສີ່ແຍກໄດ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແຍກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບຂອງລົດຖີບໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພັນທະທີ່ຈະໃຫ້ບູລິມະສິດພາຫະນະການເຄື່ອນຍ້າຍທັງຫມົດ.

ສີ່ແຍກ T ຮູບແລະປະໄວ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ

ກົດລະບຽບຂອງການເດີນທາງ T-ແຍກບໍ່ໄດ້ອອກລະບຽບການວິທີການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດໃຫ້ຊ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊ້ອມຮົບນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມການກົດລະບຽບ, ຖ້າຫາກວ່າບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍມາລົດຖີບຕາມເສັ້ນທາງຫຼາຍລ້ານຊ້າງຫຼືໃຈກາງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນລາງລົດໄຟສໍາລັບ trams, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານມີສິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊ້າຍບໍ່ມີ. ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານເຮັດໃນສະຖານະການທີ່ maneuver ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼືບໍ່?

1. ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. crossroad ໄປຊື່ແລະໃນມຸມຂວາເຮັດໃຫ້ໄປທາງຊ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ຮັບໃນເລນທາງຂວາຂ້າມໃນລອກເອົາເປືອກຫຼັງຈາກໄຟໃຫ້ສັນຍານການຈະລາຈອນ, ທ່ານສາມາດໄປຊື່.
2. ຖ້າ maneuver ທໍາອິດລົ້ມເຫລວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງວິທີການອອກ - ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກລົດຖີບແລະຜ່ານສີ່ແຍກຢູ່ຂ້າມຄົນຍ່າງ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າທຸກ cyclist ຄວນເປັນເຈົ້າຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດແລະບໍ່ແຊກແຊງກັບພາຫະນະອື່ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫ້າມໃນເວລາທີ່ຫັນໄປທາງຊ້າຍເພື່ອຊ້າງ oncoming ໄດ້.

ວິທີການປົກປັກຮັກສາຕົນເອງຈາກອຸປະຕິເຫດ

ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນສໍາລັບຕົນເອງແລະຄົນຂັບລົດຍານພາຫະນະອື່ນໆເພື່ອເອົາຊະນະ intersection ໄດ້. ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນກ່າວວ່າຄົນຂັບໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະຍອມຮັບໃນຄວາມກ້າວຫນ້າເລນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ້າລົງແລະເດີນຂະບວນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງອາການທາງແລະເຄື່ອງຫມາຍການ.

ກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມປອດໄພ passage ຂອງ intersection T ຮູບຂອງວົງດົນຕີທີ່ບໍ່ມີ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ maneuver ໄດ້ - ຈະລະມັດລະວັງແລະລະມັດລະວັງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຄົາລົບນັບຖືຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆອີກແລະບໍ່ແຊກແຊງກັນແລະການຂົນສົ່ງ.

ບາງຂັບມີປະສົບບາງຄັ້ງບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບກົດລະບຽບການຈະລາຈອນແລະຍ້າຍຕາມກົດລະບຽບການ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ popularly ເປັນ 3D, ມັນຫຍໍ້ມາຈາກ "ໃຫ້ວິທີການທີ່ຈະ fool ໄດ້." ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນບາງສະຖານະການງ່າຍຕໍ່ການພາດເປັນຜູ້ຂັບລົດເອົາແຕ່ໃຈ, ກ່ວາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາແລະເສັ້ນປະສາດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບເອກະສານແລະການໄປຢ້ຽມຢາມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້.