Voronezh ພືດຢາງ: ປະສົບການ Italian

Voronezh ພືດຢາງຖືກຮັບຮູ້, ອີງຕາມການບໍລິຫານຂອງຢາງຜະລິດ Pirelli ລະຫວ່າງປະເທດໄດ້, ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2012, ການຄຸ້ມຄອງຂອງພືດໃນ Voronezh ໄດ້ imposed ສຸດ shoulders ຂອງ M. Harputlu ໄດ້.

ໃນມື້ນີ້ທ່ານໄດ້ເປັນຫົວຫນ້າການຜະລິດຂອງຢາງຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີໃນ Voronezh ໄດ້. ຫ້າປີກ່ອນຫນ້ານີ້, Murat ເຮັດວຽກໃນນະຄອນຕວກກີຂອງ Izmit ກ່ຽວກັບໂຮງງານຜະລິດຂອງບໍລິສັດດຽວກັນ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຢາງລົດແຂ່ງເຂົ້າຮ່ວມໃນດ້ານເຊື້ອຊາດ "ສູດ 1" ໄດ້.

ຂອງຈຸດລິເລີ່ມ

ປະຫວັດສາດຂອງຕົນຂອງພືດຢາງ Voronezh ເປັນ Pirelli ບໍລິສັດຍີ່ຫໍ້ຍັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2012. ປີນີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກການລົງນາມໃນເອກະສານກໍ່ຕັ້ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຫນາດການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ພືດຢາງ Voronezh ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ shortest ທີ່ເປັນໄປໄດ້ໄດ້ຮັບການທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພອຸປະກອນ.

ໃນປັດຈຸບັນພືດຢາງ Voronezh ສາມາດຜະລິດປ່ອຍຂອງ summer ແລະລະດູຫນາວເມື່ອຍ, ອອກແບບສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະ SUVs ໄດ້. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າວົງຈອນອັນເຕັມທີ່ຂອງການຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິດຽວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພືດໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວິສາຫະກິດໄດ້. ດັ່ງກ່າວເປັນນະໂຍບາຍໄກ -sighted ຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂາຍໄດ້ລາຄາຂອງເມື່ອຍ Pirelli.

Bet ກ່ຽວກັບການນໍາ

ບຸກຄະລາກອນພືດນໍາສະເຫນີທີມງານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຊຶ່ງເປັນເຈົ້າຂອງຊ້າງຂອງສ່ວນແບ່ງເທົ່າທຽມກັນລັດເຊຍແລະພາສາອັງກິດ. ວິສາຫະກິດຖືກອງປະຊຸມປົກກະຕິແລະຫລັກສູດການຝຶກອົບຮົມຈຸດປະສົງໃນການປັບປຸງລະດັບສີມືແຮງງານແລະຄຸນນະວຸດທິຂອງພະນັກງານການຜະລິດຢາງ Pirelli.

ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຜົນສໍາເລັດໃຫມ່ຂອງວິສະວະກອນ Italian, ແຕ່ຍັງທົດສອບກ່ຽວກັບການຕິດຕາມເຊື້ອຊາດ, "ສູດ 1" ເຕັກນິກການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ການສ້າງຮູບແບບຢາງເລິກ tread ຮ່ອງປົກກະຕິໄດ້ນໍາໃຊ້, ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະດັບເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງການໂຍກຍ້າຍຊຸ່ມຈາກພາຍໃຕ້ການຂັບຍານພາຫະນະໄດ້.

ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມັນໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນມື້ວຽຕຊຶ່ງທຸກຄົນມີໂອກາດເປັນເອກະລັກຈະໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງຢາງ Voronezh. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໃນມື້ນີ້ມີອາຍແກັສຂອງຊະນິດພັນ Pirelli ຢາງຍີ່ຫໍ້. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຕົວຂອງມັນເອງເປັນວິນາທີຊາວຕິດຕໍ່ກັນໃນປັດຈຸບັນ, ທີ່ໄດ້ເປີດໂດຍການຄຸ້ມຄອງ Pirelli ໃນໂລກ.

ສາຍພົວພັນທຸລະກິດ

ຄູ່ຮ່ວມງານຕົ້ນຕໍຂອງຕົ້ນໄມ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນ giants ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນ "Nissan", "Ford", "Daimler", "Volkswagen". ໃນສາຍການປະກອບຂອງພືດໃນ Voronezh ໄດ້ຈ້າງແຮງງານປະມານຫນຶ່ງພັນປະກອບອາຊີບຂອງການຈັດລໍາດັບຕ່າງໆ. ໃນແຕ່ລະປີ, JSC "Voronezh ພືດຢາງ" ສາມາດຜະລິດຫຼາຍກ່ວາສອງລ້ານເມື່ອຍ. ມັນມີຊັບພະຍາກອນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດຂອງວິສາຫະກິດໄດ້.

ການຜະລິດລົດໂດຍສານໄປຕະຫຼອດເວລາແລະບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການສໍາລັບນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເຊື່ອວ່າວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີ, ເປັນການສ້າງຢາງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາສາມສິບນາທີສໍາລັບການບໍລິສັດລົດໂດຍສານ. ຂັ້ນຕອນການຜະລິດແມ່ນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫ້າໄລຍະ capacious. ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະບວນການປະປົນຂອງຢາງພາລາ. ໃນໄລຍະທີ່ມີອຸປະກອນການສັງເຄາະແລະຢາງທໍາມະຊາດ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຢາງ

ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ເປີເຊັນຢາງ Pirelli eighty ປະກອບດ້ວຍຢາງສັງເຄາະ. ເພື່ອຄວາມທົນທານຢາງຍືດຫຍຸ່ນແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວພົບສານເຕີມແຕ່ງພິເສດທີ່ມີການເພີ່ມໃຫ້ສົມປູກຢາງພາລາ. ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ກາກບອນແລະຊູນຟູຣິກ. ເນື່ອງຈາກວ່າເປັນຢາງລົດໃນການອອກແບບຄ້າຍຄືກັບ cake layer ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບໃນຂອງນາງ.

ຊັ້ນເລິກ - insulation ໃນຮູບແບບຂອງ tape ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ເຊິ່ງ guarantees ການປ້ອງກັນທາງອາກາດແລະຄວາມຊຸ່ມພາຍໃນຢາງໄດ້. ນີ້ແມ່ນຕິດຕາມມາດ້ວຍສາຍທີ່ຜະລິດຈາກແຜ່ນແພ. ຫລັງໃຫ້ເຂົາ - ສາຍໂລຫະ. ຊັ້ນປ້ອງກັນໃນຮູບແບບຂອງຫນ້າຈໍສຸຂະພາບໄດ້ປິດແລະສາຍໂລຫະ. ດ້ານນອກຂອງຢາງແມ່ນຢາງທີ່ມີຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການສຸດທ້າຍຂອງການຜະລິດແມ່ນນໍາໃຊ້ຮູບແບບທີ່ຮູ້ຈັກພິເສດໄດ້.

ເມື່ອອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມພ້ອມ, ມາແລະເຮັດໃຫ້ຂອງສະພາແຫ່ງ. ຫຼັງຈາກທີ່ສະພາແຫ່ງຄວນ vulcanization. ການຫລອມໂລຫະ - ລະບຽບການທີ່ອົງປະກອບຂອງໂມເລກຸນໄດ້ຖືກໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຮ່ວມກັນເພື່ອປະກອບເປັນດຽວ, ພື້ນຜິວ monolithic ໄດ້. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂອງ ການຫລອມໂລຫະຢາງ ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດການຜະລິດ. ມີເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງຂັ້ນສຸດທ້າຍແລະ tread - ຮູບແບບ. ສໍາລັບແຕ່ລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຂອງຢາງຜະລິດໄດ້ໃຊ້ກົດພິເສດ. ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂອງການ - ການຄວບຄຸມຄຸນະພາບການຜະລິດ.