ອາກາດບາງແມ່ນຫຍັງ? ຄຸນສົມບັດແລະຄໍາພີໄບເບິນ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດແຕກຕ່າງກັນ. ບ່ອນທີ່ມັນເປັນອາກາດ rarefied ຫນ້ອຍ. ໃຫ້ຊອກຫາສິ່ງທີ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດບາງແລະສິ່ງທີ່ມີມັນສະຫນອງ.

ຊອງຈົດຫມາຍ gaseous ຂອງໂລກ

Air - ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງດາວຂອງພວກເຮົາ. ມັນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນການ E -book ພະລັງງານ, ການຮັກສາປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດຂອງສິ່ງມີຊີ. ມັນສະການຍົກຍ້າຍຂອງສຽງ, ສາມາດຕ້ານ overcooling ຂອງໂລກແລະປົກປ້ອງມັນຈາກຫລາຍເກີນໄປມີອິດທິພົນ radiation ແສງຕາເວັນ.

Air - ນີ້ແມ່ນການແກະນອກຂອງດາວໄດ້, ເອີ້ນວ່າບັນຍາກາດ. ມັນປະກອບດ້ວຍສຽງຂອງທາດອາຍຜິດ .. Neon, argon, hydrogen, methane, helium, krypton, ແລະອື່ນໆແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນອົກຊີເຈນທີ່ແລະໄນໂຕຣເຈນ, ເຊິ່ງປະກອບຈາກ 98% ກັບອາກາດ 99% ຕໍ່ປີ.

ອັດຕາສ່ວນຂອງອາຍແກັສແລະຈໍານວນຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປ່ອຍອາຍພິດສະຫາຍຂອງລົດແລະໂຮງງານຜະລິດຫຼາຍກ່ວາອາກາດນະຄອນຂອງແມ່ນ saturated ກັບ dioxide ກາກບອນ. ໃນເນື້ອໄມ້, ດິນ, ບ່ອນທີ່ມີການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີ, ເພີ່ມຈໍານວນຂອງອົກຊີເຈນທີ່. ແຕ່ໃນອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່ທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ methane, ທີ່ໄດ້ຖືກໂດດດ່ຽວງົວໃນລະຫວ່າງການຍ່ອຍອາຫານ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຂອງຫອຍອາຍແກັສໄດ້ຖືກບາດສໍາຄັນໂດຍປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລກແລະຢູ່ໃນເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອາກາດມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ - ມັນເປັນອາກາດບາງ (ມາຈາກຄໍາວ່າ "ຫາຍາກ"). ຫນ້ອຍກ່ວາມັນແມ່ນ, ໃນຫຼາຍໂມເລກຸນຂອງຕົນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນສະແດງວິທີການທາງອາກາດຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດແມັດຫນຶ່ງກ້ອນ. ໃນຖານະເປັນຄ່າມາດຕະຖານນີ້ແມ່ນເກັບໄວ້ເພື່ອ 1,293 ກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດກ້ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິແລະອາກາດແຫ້ງ.

ໃນວິທະຍາສາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະມະຫາຊົນ. ສະເພາະກໍານົດນ້ໍາຫນັກຫຼາຍປານໃດໃນອາກາດມານນຶ່ງແມັດກ້ອນ. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບເສັ້ນຂະຫນານແລະ innertsii ຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງດາວໄດ້. ການມະຫາຊົນໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນ barometric, ອຸນຫະພູມຢ່າງແທ້ຈິງແລະຄົງອາຍແກັສສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ກົດຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງຕົ້ນກໍາເນີດແລະຫຼັກການພື້ນຖານຂອງອາກາດບາງກໍາລັງອະທິບາຍກົດຫມາຍຂອງເກ-Lussac ແລະ Boyle ໄດ້. ອີງຕາມການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສູງ, ອາກາດແມ່ນຫາຍາກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົນຫຼຸດລົງ.

ອາກາດບາງແລະລະດັບສູງ

ພະລັງງານຂອງຄວາມດຶ່ງດູດຂອງໂລກ, ເຊັ່ນການສະກົດຈິດ, ດຶງດູດສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງຫມົດໃຫ້ແກ່ຮ່າງກາຍຂອງນາງທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄປ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາເຂົ້າ hovering ໃນຊ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂມເລກຸນຂອງອຸປະກອນການແມ່ນເປັນຊື່ໃຫຍ່ຢູ່ທາງລຸ່ມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນແລະຄວາມກົດດັນຍັງສູງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານໃນທົ່ວໂລກຂອງ. ໃນໄລຍະໄກຫ່າງຈາກມັນ, ສະນັ້ນຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນຕ່ໍາ.

ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການທີ່ສູງ, ເຊັ່ນ: ໃນເຂດພູສູງ, ການຫາຍໃຈກາຍເປັນຫນັກ? ທັງຫມົດເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີອາກາດ rarefied. ນັບຕັ້ງແຕ່ລະດັບຄວາມສູງທັງຫມົດຂອງອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນຫນຶ່ງລິດຂອງທາງອາກາດຈະກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ saturate ເລືອດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະພວກເຮົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫາຍໃຈ.

ລະດັບຄວາມສູງຂອງພູເຂົາ Everest - 8488 ແມັດ. ສຸດເທິງຂອງມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທາງອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາມຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມາດຕະຖານໃນລະດັບທະເລ. ສັງເກດເຫັນຄົນການປ່ຽນແປງສາມາດແລ້ວຢູ່ໃນລະດັບ 1,500 ກັບ 2,500 ແມັດ. ການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກຮູ້ສຶກຫຼາຍຕາ, ແລະແລ້ວສະແດງເຖິງຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບທີ່ອາດມີ.

ລັກສະນະທີ່ສຸດສໍາລັບ exosphere ອາກາດອອກໂຮງຫມໍ - ການຊັ້ນນອກຂອງບັນຍາກາດ. ມັນຈະເກີດຈາກຄວາມສູງຂອງ 500-1000 km ຂ້າງເທິງຫນ້າດິນໃນທົ່ວໂລກຂອງການ. ນາງຄ່ອຍໆ turns ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເປີດ, ບ່ອນທີ່ຊ່ອງແມ່ນໃກ້ຊິດກັບລັດສູນຍາກາດໄດ້. ຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາຍແກັສໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນຍັງຕໍ່າຫຼາຍ.

Helicopter ແລະອາກາດ rarefied

ຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປານໃດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນໄດ້ກໍານົດເປັນ "ເພດານ" ສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພື້ນຜິວໃນທົ່ວໂລກຂອງ. ສໍາລັບຜູ້ຊາຍມັນເປັນຫມື່ນແມັດ. ແຕ່ກັບຮູ້ສຶກເມື່ອຍສູງສະນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການການກະກຽມຍາວ.

ໃນເຮືອບິນຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕົນ. ໃນ helicopters ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ 6000 ແມັດ. ຫຼາຍຫນ້ອຍກ່ວາເຮືອບິນ. ຄຸນນະສົມບັດອະທິບາຍທັງຫມົດຂອງການກໍ່ສ້າງແລະປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບ "ນົກ".

ຍົກ helicopter ໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງກູ. ພວກເຂົາຫມຸນ, ການແຍກອາກາດເຂົ້າໄປໃນທັງສອງສາຍນ້ໍ: ຂ້າງເທິງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະຕ່ໍາກວ່າເຂົາເຈົ້າ. ຢູ່ປາຍສຸດຂອງອາກາດການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງຂອງສະກູ, ທາງລຸ່ມໄດ້ - ຕໍ່ຕ້ານ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນພາຍໃຕ້ປີກຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຂ້າງເທິງມັນ. Helicopter ຄືອີງໃສ່ອາກາດຕ່ໍາກວ່າຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະໃຊ້ເວລາອອກ.

ອາກາດບາງບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະຄວາມໄວຂອງສະກູທີ່ຈະບໍ່ທົນອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, helicopters ບິນໃນອາກາດ denser ຢູ່ໃນລະດັບ 3-4 ພັນແມັດ. ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວທົດລອງ Zhan Bule ຂຶ້ນລົດຂອງຕົນຢູ່ໃນ 12 500 ແມັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິສະວະກໍາໄດ້ຖືກໄຟໄຫນ້.