Viaduct - ຂົວຂອງການອອກແບບພິເສດ

ໃນຖານະເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວຈາກຫົວຂໍ້ຂອງບົດຄວາມທີ່ສະພານ - ການກໍ່ສ້າງຂົວ. ໂດຍໂຄງການດັ່ງກ່າວຈາກປະເພດຂົວອື່ນໆແລະການອອກແບບອາຄານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຍາວຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ວິສະວະກອນໄດ້ສະເຫນີທີ່ຈະສ້າງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນຈຸດສີ່ແຍກທີ່ມີເຂດ swampy, ຮ່ອມພູແມ່ນ້ໍາ, gorges ແລະ ravines. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າພື້ນທີ່ສະເພາະແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະກໍ່ສ້າງຂອງການຖົມດິນສູງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງກໍ່ສ້າງຂອງສະພານ, ເຊິ່ງ, ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາໃນບໍລິເວນນີ້, ໃນນອກຈາກນັ້ນຍັງໄດ້ຮັບການເລືອກປະສິດທິພາບຈາກຈຸດເສດຖະກິດຂອງເບິ່ງ.

Viaduct: ລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຮູ້ຫນັງສືສະພານ - ຄືພາສາລາຕິນ "ວິທີການ» (ຜ່ານ) ແລະ" ເຈົ້າ» (duco). ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ນີ້ເປັນຂົວພິເສດນໍາພາໂດຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງ (ອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍຜ່ານການບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄດ້) ແລະມີສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຂົວຂ້າມແມ່ນເປັນການກໍ່ສ້າງປອມທີ່ທອດຂ້າມທະເລສາບ, ແມ່ນ້ໍາຫຼືອຸປະສັກນ້ໍາອື່ນໆ, ການສະພານ - ການອອກແບບທີ່ຖືກກັນໂດຍຜ່ານການ gorge ໄດ້, ເປັນ precipice ຫຼື ravine ເປັນ. Incidentally, ນີ້ແມ່ນຍັງການສ້າງນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ guideway, ເຊິ່ງເປັນອົງການກາຂອງທາງດ່ວນໄດ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ແລະອື່ນໆ D. ຈາກ trestle ໄດ້ມີການເປີດກວ້າງດຽວກັນ, ສະພານໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາ. ເປີດກວ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕາມປົກກະຕິຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຂົວທັງຫມົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເວທີ loading ສ້າງມັກຂອງຫນ້າດິນຮາບພຽງ. Viaduct - ເປັນທັງຫມົດການວັດແທກມີເຫດມີຜົນຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໃນເວລາທີ່ດິນເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມອ່ອນແອຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນຂົວໂຄງສ້າງອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການອອກແບບຂອງຕົນອະນຸຍາດໃຫ້ຄ່ອຍໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນສູງຂອງເປີດກວ້າງໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຂອງກ້ອນຫີນ, ຊີມັງ, ຄອນກີດອັດແຮງ, ໂລຫະ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ສະພານ - ແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫຼາຍ span ແລະທ້ອງຟ້າແທນທີ່ຈະກ່ວາ beams ຂອງໂຄງປະກອບການ. ປະຫວັດຂອງການປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງການອອກແບບນີ້ໄປຫາເວລາທີ່ວັດຖຸບູຮານຂອງຂົງເຂດຂອງ Empire Roman.

ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ

ການ viaduct ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ:

• Kaluga ພານຫິນ.
• ການຝຶກອົບຮົມ Mokrinskiy, ຕັ້ງຢູ່ໃນພາສາອັງກິດສາທາລະນະ.
• Göltzsch Viaduct - ການສ້າງ brick ທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້ໃນໂລກ.
• ສະພານ Scottish, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບບ້ານຂອງ Glenfinnan ໄດ້.
• Viaduct ໃນໄລຍະນ້ໍາ Syduhe (lumen ຂອງການຈະລາຈອນຂົວທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 0472 km).
• Millau Viaduct (ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຕົນແມ່ນ 0.341 km).

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫຼ້າສຸດ

Millau Viaduct - ເປັນສະພານກໍ່ສ້າງລະບົບການກໍ່ສ້າງສາຍ, ເຊິ່ງເນັ້ນຜ່ານຮ່ອມພູຂອງແມ່ນ້ໍາ Tarn ໃກ້ Millau ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງຢູ່ໃນພະແນກຂອງ Averonskom ໄດ້. ພຣະອົງເປັນສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງ A75 ທາງດ່ວນ, ທີ່ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງຂອງນະຄອນຫຼວງ (Paris) ກັບເມືອງ Beziers. ຜູ້ຂຽນຂອງໂຄງການ - ສອງວິທະຍາສາດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນພາກສະຫນາມຂອງວິສະວະກໍາແລະສະຖາປັດຕະ: Virlozho Michel ແລະ Norman ອຸປະຖໍາ. ສ້າງໂຄງປະກອບການໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຂ້າມແມ່ນຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງຮ່ອມພູຂອງແມ່ນ້ໍາ Tarn ໄດ້, binds ເປັນ dress ສີແດງທີ່ມີພູພຽງ Larzac ແລະຜ່ານ Grand ພູພຽງ perimeter (National Park) ຂ້າງໃນຂອງຕົນ.

ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທາງເລືອກໃນການ

ຂົວເປັນເຫຼັກ Milhaud roadbed ປະກອບມີ 8 ເປີດກວ້າງ. ສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນໃຫ້ປະລິມານດຽວກັນຂອງຖັນເຫຼັກ. ນ້ໍາຂອງຖະຫນົນໄດ້ - 36 ພັນໂຕນ. width ຂອງມັນແມ່ນ 32 m, ແລະຄວາມເລິກ - .. 42 m ສະພານ Milhaud ຍາວເຕັມແມ່ນ 2460 ແມັດ, ແຕ່ລະຂອງການເປີດກວ້າງກາງ (6 ຕ່ອນ) ມີຄວາມຍາວຂອງ 342 m, ແລະສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອສອງທີ່ຮ້າຍ -. 204 m ເທິງສະພານນີ້ມີຮູບ fascinate, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ - ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2004. ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະພານສະພານໃນກໍລະນີນີ້ໂດຍສະເພາະ.

ໃນມື້ນີ້ Viaduct

ໃນອະດີດ, ເປັນຂົວມີໂຄງປະກອບການຂອງສະພານໃນປັດຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດຂອງກ້ອນຫີນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຍັງເປັນ scabbling ຄູ່ມືຍາວ. ການສ້າງບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍຈໍານວນເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຮງງານຄູ່ມືແລະໃຊ້ເວລາ. ສະຖານທີ່ເບິ່ງດັ່ງກ່າວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຢ່າງຮຸນແຮງ, ປະເພດຂອງໄດ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າແນວຄວາມຄິດຖາປັດຕິຍະຫຼາຍຂອງຂົວນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃນຄວາມຕ້ອງການໂດຍມະນຸດຊາດ, ໃນການພັດທະນາຂອງພົນລະເຮືອນ, ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະການຜະລິດອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງຕົວມັນເອງ, ແລະພັດທະນາຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້. ການນໍາໃຊ້ຂອງໂລຫະໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ, ສີມັງແລະສີມັງ, ນໍາໄປສູ່ການໃຫ້ພວກເຂົາ (ການຮັກສາທ້ອງຟ້າແລະການອອກແບບ beam) ອຸປະກອນການຫນ້ອຍ. ລະບົບມັດຄັ້ງທີສອງ, ການ viaduct ໃນມື້ນີ້ captivate ການອອກແບບ naked ຈິນຕະນາການທີ່ມີ weightlessness ສາຍຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ openwork ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງທົນໂຫຼດ incredible.

ສະພານແມ່ນຫຍັງ

ທຸກຄົນຄິດກ່ຽວກັບຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວນີ້, realizes ວ່າດັ່ງກ່າວຂົວ - ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຂອງຄວາມສາມາດຂອງປະຊາຊົນທີ່ຈະເອົາຊະນະທໍາມະຊາດ, ເພື່ອ tame ຂອງນາງ. ມັນເປັນພະລັງງານໂດຍຜ່ານການຂອງຈິດໃຈຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ສາມາດຖືເປັນວິທີການທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບທີ່ມີຄວາມຍາວດີ, ເຖິງແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຈຸດ geological ຂອງເບິ່ງ, ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າ, ການກໍ່ສ້າງນີ້ມີວິທີທີ່ບໍ່ມີ. ເຫຼົ່ານີ້ອອກແບບ - ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕະວັດທີຊາວຄັ້ງທໍາອິດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ລະສະພານ - ເປັນຄວາມງາມ stunning ແລະໂຄງສ້າງພະລັງງານ, ເຊິ່ງແມ່ນຫມາກຜົນຂອງວິສະວະກອນ brilliant ຄິດສະຖາປານິກມີພອນສະຫວັນ.