VAZ, 2110, ຫລັງຜ້າເບກປ່ຽນມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ

VAZ-2110 ສາມາດຢ່າງແທ້ຈິງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາລະດັບຊາດ. ມີເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ລະເຄື່ອງຫມາຍ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍເຫັນນາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. "ສິບ" - ເປັນ undemanding ຫຼາຍໃນການບໍາລຸງຮັກແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນເກີດຂຶ້ນແມ່ນຄວາມຜິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ອອກຈາກຄໍາສັ່ງ (ຫຼືແທນທີ່ຈະໃສ່) ກ່ຽວກັບລົດ VAZ-2110 ຫລັງ ຜ້າເບກ. ປ່ຽນ ເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ່ານ. ມີທີ່ສາມາດຈັດການແມ່ນແຕ່ຈົວໄດ້. ລົດທີ່ມີອຸປະກອນງ່າຍດາຍຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການມີການປ່ຽນແປງໄດ້ກັບເບກຫລັງ VAZ, 2110.

ໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງ?

ຜູ້ຜະລິດບໍລິສັດຊັບພະຍາກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ທົດແທນຂອງອົງປະກອບຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນທຸກໆ 60 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະເວລານີ້ອາດຈະມາກ່ອນຫນ້ານີ້. ແມ່ນເກີດຂຶ້ນນີ້ວ່າເປັນຫຍັງ? ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບແບບການຂັບລົດ. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ມັກການຂັບລົດຮຸກຮານ, pad ຫລັງຊັບພະຍາກອນຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ. A ທາງຫນ້າ - ສີ່ເທື່ອ (ເພາະວ່າເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າການກະທໍາກ່ຽວກັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ). ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ສາມາດກໍານົດບັນຫາ "ດ້ວຍຫູ". ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້, ທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນເປັນເກີບ creaking ຫລັງ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ worthless.

ການກວດກາໃຫ້ພວກເຂົາຕາໂດຍຖອນ drum ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງ friction ແຖວຫນາຈະຫນ້ອຍກ່ວາສອງມີລີແມັດ. ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄາບນ້ໍາມັນແລະ chip ໃນຄະນະກໍາມະການຕົວຂອງມັນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າອາການແລະອາການໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ຄວາມຕ້ອງການຮີບດ່ວນມີການປ່ຽນແປງລົດ VAZ-2110 pads ຫລັງຫ້າມລໍ້. ທົດແທນແມ່ນເຮັດດ້ວຍກໍານົດໄວ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງເຄື່ອງມື. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການນີ້, ພວກເຮົາຈະບອກໃນປັດຈຸບັນ.

ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ? ການຕິດຕັ້ງ pad ແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດ, ການກະກຽມທີ່ກໍານົດໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງເຄື່ອງມື:

• Key 12.
• Jack.
• Pliers.
• ຍືນຂະຫນາດນ້ອຍ (ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ພາທະນາຍຄວາມ).
• Screwdriver.
• Hammer.

ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ "Consumable" ຕົວຂອງມັນເອງ. ສິ່ງທີ່ດີກວ່າເບກຫລັງ VAZ-2110 ເພື່ອເຮັດໃຫ້? Motorists ທີ່ດີທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບໍລິສັດ "Lucas" ແລະ "Damfi" ຜະລິດຕະພັນ (ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບພວກເຂົາ - ໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະມານຫນຶ່ງພັນ rubles ຕໍ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ (ປະກອບດ້ວຍສອງເສັ້ນ friction). ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະທົດແທນໄດ້ຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2110 ຢູ່ຄົນດຽວ, ພວກເຮົາສັງເກດຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ - ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນຄູ່. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການສຶກຫລໍຂອງສິດທິໃນການແລະຊ້າຍ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຊຸດຂອງ.

ການເລີ່ມຕົ້ນ - ມ້າງ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການມີການປ່ຽນແປງລົດ VAZ, 2110 ຜ້າເບກຫລັງ. ການທົດແທນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫ້ອຍແກນຫລັງ. ນັ້ນຄືພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ jacking ຂອງຮ່າງກາຍແລະເອົາຂອງຂັບລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາປ່ຽນແທນການສຸມໃສ່ການຂັບລົດທາງຫນ້າແລະສະມາຊິກຂ້າງຫລັງໄດ້ (ເຄື່ອງບໍ່ຕໍ່າກ່ວາຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດພາດພຽງໄປສຽບທີ່ສຸດ).

ຕໍ່ໄປ, ເອົາ drum ຂອງຕົນເອງ. ມັນມີການສ້ອມແຊມກັບສອງ screws. ໄປເອົາທີ່ສໍາຄັນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ 12. ຖ້າຫາກວ່າຝາມາພ້ອມກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ (ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນຂ້ອນຂ້າງມັກ), ດຶງໄປກັບ hammer ໄດ້. ໃຊ້ substrate ໄມ້, ສະນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຂອບກົນໄກ drum ໄດ້. ຕໍ່ໄປດໍາເນີນການ pads ການທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນລະຫວ່າງປີປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດກັບ drum ໄດ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ປະກົດຕົວຂອງ rust ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານາມມາພ້ອມກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ການນໍາໃຊ້ການດັດແກ້. Hammer ຄ່ອຍໆລົບລາຍລະອຽດ, ສະນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ເປັນການທໍາລາຍພື້ນຖານທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາພາກຮຽນ spring ເທິງທີ່ແກ້ໄຂຕໍ່ຄະນະກໍາມະການ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, unscrew ຕໍ່ໃນທິດທາງຂອງ 60 ອົງສາໄດ້.

ຕໍ່ໄປ, ຈົ່ງຄ່ອຍໆດຶງອອກລາຍລະອຽດຂອງສະຫນັບສະຫນູນດັ່ງກ່າວ. ຈັບຕົວຕໍ່ກັບຂ້າງທີ່ບໍ່ມີ "ຂອງຄວາມຍາວປາ" (ຫມາຍຄວາມວ່າທີ່ຈະເວົ້າວ່າການເຂົ້າເຖິງ handbrake ໄດ້). ເຮັດໃຫ້ຈືດ pads ຈາກກັນແລະກັນ. ຫຼັງຈາກມ້າງຂອງຜ່ານທໍາອິດກັບການໂຍກຍ້າຍຂອງສ່ວນທີສອງ. ມັນຈະໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນ. ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງບໍ່ລືມທີ່ຈະຕັດຮ່າງຈາກສາຍຈອດລົດຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ວິທີການຕິດຕັ້ງຜ້າເບກຫລັງ?

VAZ-2110 ຍັງຈະສືບຕໍ່ຈະກ່ຽວກັບການສຽບທີ່ສຸດ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາບິດ piston cylinder ໃນຢຸດແລະຕຶງຄະນະກໍາມະຄູ່ມືເບກ traction ໃຫມ່. ຫຼັງຈາກທີ່ກໍານົດໄວ້ນີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ pins ຄູ່ມືແລະພາກຮຽນ spring. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໄປເພື່ອຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ພາກຮຽນ spring ເທິງກັບທັງສອງ pads. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ສຸດທ້າຍທີ່ຈະຊົງກະບອກຫ້າມລໍ້ໄດ້. ເກີບ tightens ເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານພວກເຮົາ stretch ພາກຮຽນ spring ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນພາທະນາຍຄວາມ spacer ໄດ້. ທ່ອນໄມ້ທີ່ສອງເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່. ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າມັນແມ່ນເຂົ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະຖານທີ່ຂອງວົງເລັບຕິດຕັ້ງ. ໂດຍວິທີການຂອງ pliers ກັບຜ້າອົງປະກອບພາກຮຽນ spring ທີສອງ. ກະລຸນາສັງເກດ - ສາຍຈອດລົດຫ້າມລໍ້ບໍ່ຕ້ອງແຕະອົງປະກອບ drum ທີ່ຫມຸນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດທໍາລາຍ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງ drum ແລະເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຂັບລົດ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງສໍາເລັດຜົນໄດ້ຜ້າເບກຫລັງ. VAZ-2110 ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກ jack ແລະທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໃຫມ່. ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ - ລໍ້ກ່ຽວກັບລັດຈັດພີມມາຄວນ freewheeling. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄປກັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ຈະປັບຫລືກວດເບີ່ງທ່າຂອງ pads ໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ. ຕ່ໍາກວ່າ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສັນຍາໄວ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຄຸນສົມບັດເກີບຈາກຜູ້ຜະລິດ "Lucas" ແລະ "Damfi".

Lucas TRW (pads)

ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດໃນເຢຍລະມັນ. ການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການ pads ການທົດສອບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມູນຄ່າຂອງ braking deceleration ຈາກ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 75 m / s2. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການທົດສອບຄວາມຮ້ອນ, pads ເຫຼົ່ານີ້ຍັງ withstood ທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ຄວາມຮ້ອນຂອງອຸປະກອນການ friction ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາສອງຮ້ອຍອົງສາ Celsius. ໃນລະຫວ່າງ deceleration ຊ້ໍາ, ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກທັງຫມົດ 4 kg / cm2 ເປັນ, ອົງປະກອບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ 111 ອົງສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນລົງປະສິດທິພາບ braking. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດອ່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

"Damfi"

ນີ້ແມ່ນບາງທີອາດມີທີ່ດີທີ່ສຸດ pads ຫລັງຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ VAZ, 2110. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ - Ukraine. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ pad ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄ່າ deceleration ຢູ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 9 m / s2. ນອກຈາກນີ້ເສັ້ນ friction ທົນທານໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຮ້ອນເຖິງ 110 ອົງສາ Celsius.

ປະສິດທິຜົນຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຍັງຄົງດຽວກັນ. ຄວາມລົ້ມເຫລວແຕ່ສັງເກດຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຂອງຈາກສອງຮ້ອຍອົງສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮ້ອນ block ໃນການດັ່ງກ່າວຂອງລັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ຂັບລົດຮຸກຮານ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປແລະສາມາດທົນໂຫຼດທັງຫມົດ. ໂດຍວິທີການ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ອູແກຣນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານຍານຍົນໃດລັດເຊຍ. ນອກຈາກນີ້, ເກີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືລົດຂອງຄອບຄົວ "Lada Samara".

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການມີການປ່ຽນແປງຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນລົດ VAZ, 2110 ຜ້າເບກຫລັງ. ທົດແທນອົງປະກອບລະບົບຫ້າມລໍ້ -. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນລະເລີຍ ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນເປັນ creak ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືລົດຂອງທ່ານໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດີທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ກັບ pedal ສອດຄ້ອງກັນໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພັຍຂອງ embroidered friction ແລະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຈາກລະບົບຫ້າມລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ.