ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະການບໍາລຸງຮັກ Toyota Camry ນັບຕັ້ງແຕ່ 2011

ໃນ 2011 ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ລົດລິດຄັ້ງທີ VII Toyota Camry. ໃນການຜະລິດນີ້ Toyota Camry ຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງກັບອຸດົມການຂອງຕົນ - ລົດສູງສຸດສໍາລັບການເງິນທີ່ເຫມາະສົມ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກໄປລັດເຊຍ, ມັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະກາຍເປັນ bestseller ໃດ. ຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດ Toyota Camry ໃນປີ 2011, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫລວຢູ່ໃນ node ທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ. ປະຕິບັດການຄູ່ມືລົດ Toytoa Camry 2011 ປະກອບດ້ວຍຄວາມມັ່ງຄັ່ງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຈະບໍ່ superfluous ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄດ້.
ໃນເວລາທີ່ພັດທະນາອອກແບບ Toyota Camry ໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊື້ຈາກທົ່ວໂລກ, ແຕ່ໂດຍຂອບໃບເປັນຊະນະທັດສະນະຂອງອາເມລິກາໄດ້: ປະທານກ້ວາງໃນເມື່ອບໍ່ມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕ, suspension ຂອງປາ, ສໍາເລັດຮູບເລັກນ້ອຍໄດ້, ມັກທໍາມະຊາດເຄື່ອງຈັກ ແລະຂໍ້ມູນສູງຊື່ຕັ້ງ - "Premium" "ກຽດສັກສີ Plus" ແລະ "Lux".
ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກທີ່ສໍາລັບເກັງໄດ້ເປັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດສາມເຂດແລະລະບົບສຽງກັບສິບລໍາໂພງ. Toyota Camry ຈະບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຜະລິດລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ການຜະລິດຄັ້ງທີ VII ຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ "ອັດຕະໂນມັດ". ແລ້ວໃນຍານພາຫະນະພື້ນຖານມີລະບົບ ABS ແລະການທໍາງານຂອງສະຖຽນລະພາບຂອງເບກ Assist.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຊີ avtoparkovschika ຫຼືຄວບຄຸມ ເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງ ທີ່ເຈັດບໍ່ Camry. ມັນມີຜົນກະທົບອິດທິພົນຂອງຕາເວັນຕົກ, ທີ່ລາຄາຂອງລົດດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເຕັກໂນໂລຊີໃດໆ.
ຮູບລັກສະນະຂອງການຜະລິດໃຫມ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງສົມບູນ. ສ່ວນທາງຫນ້າໄດ້ກາຍເປັນຮຸກຮານເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກວ່າປີ້ງສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍແຖບແນວນອນ, ແສງຫລັງ ແມ່ນກວ້າງ. ຍານພາຫະນະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນຄໍາລີ່ຖານລໍ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ - 2775 ມມ, ແຕ່ width ໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 5 ມມ. ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງລົດລົງ 60-70 ກິໂລ, ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະຖານລໍ້ຍັງຄົງດຽວກັນ, ວິສະວະກອນທີ່ສາມາດຈະຕັດອອກພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນ cabin ໄດ້. ເລັກນ້ອຍຕໍ່ໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປປະກອບ pedal ໄດ້, ຂະຫຍາຍລະດັບຂອງການປັບທີ່ນັ່ງແລະພວງມາໄລ, ຊ່ອງສໍາລັບຕີນຜູ້ໂດຍສານຫລັງ 'ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 15 ມມອັນເນື່ອງມາຈາກພະນັກພິງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ thinner. ເພີ່ມເຕີມ 8 mm ຂ້າງເທິງຫົວທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງ upholstery ເພດານຂອງ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າ Camry ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. ສະຫນັບສະຫນູນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຮັບ tilt ພະລັງງານແລະບ່ອນວາງແຂນກາງທີ່ຄະນະກໍາມະກັບ ປຸ່ມຄວບຄຸມ ສະພາບອາກາດ, shutters ປ່ອງຢ້ຽມແລະລະບົບສຽງ. ບັນຍາກາດສະຫງົບແລະສະດວກສະບາຍປະກອບສ່ວນກັບ insulation ສຽງທີ່ດີຂຶ້ນແລະຄວາມໄວຍານພາຫະນະແລະກ້ຽງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ suspension ໄດ້ກາຍຢ່າງຮຸນແຮງນັບມື້ນັບເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະພຸ່ມໄມ້ຢາງໃຫມ່, ຍັງມັນຊັດເຈນ fulfills ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, rescuing ຜູ້ໂດຍສານຈາກການບໍ່ສະບາຍ.
Toyota Camry ໄດ້ຮັບກໍາລັງເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງໃຫມ່ຂອງ 2.5 ລິດແລະຜົນຜະລິດຂອງ 181 horsepower, ເຊິ່ງຄູ່ກັບໃຫມ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວລິສັດໄອຊິນ. ມີຍານພາຫະ powertrain ນີ້ເລັ່ງເຖິງ 100 km / h ສໍາລັບການ 9 ວິນາທີແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ V6 ເປັນ, ພະລັງງານ 277 ແຮງມ້າ -. ສໍາລັບການ 71 ວິນາທີ
Duo ຈາກເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດໍາເນີນການມົນຫຼາຍກ່ວາທີ່ມີ V6 - ຫຼັບໂອນມີຄວາມຊັກຊ້າເປັນຄວາມຮັບຮູ້. ແຕ່ລົດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ, ສະນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍ clearer.
ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິຫານ, ທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະເປັນ - ລົດແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມ. ແລະມັນເປັນຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ການຊີ້ນໍາແລະອໍານາດບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍໄຟຟ້າ. ປະຕິວັດໄດ້ກາຍຂະຫນາດນ້ອຍ - 31 ກັບ 38 ການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ - ເປັນຍືດຄົງທີ່, ແລະ cornering - ເສັ້ນທາງການຄົ້ນຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ລົດນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະການອະນຸລັກ.
Toyota Camry ລິດຄັ້ງທີ VII - ເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໄດ້ Camry, ເຊິ່ງແມ່ນການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ວ່າຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງກັບປະເພນີ.