"Ferrari California" (Ferrari California): ຄຸນສົມບັດ, ການທົບທວນຄືນ

Ferrari - ບໍລິສັດ Italian, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1929 specializing ໃນການຜະລິດຂອງລົດກິລາໄດ້. ແລະປ່ອຍຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເສັ້ນທາງລົດກິລາບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1947. ຕົ້ນສະບັບຂອງການອອກແບບ Maranello ແລະສ້າງເປັນເອກະລັກ, ມີອໍານາດແລະສວຍງາມຫຼາຍຮູບແບບ, ເມື່ອທຽບກັບການເຮັດວຽກຂອງສິນລະປະ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບອາຍຸນ້ອຍທີ່ຂອງທຸກຄົນ - "Ferrari California". ລົດນີ້ແມ່ນ coupe, cabriolet ແລະເປັນທີ່ສຸດລາຄາບໍ່ແພງຂອງທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍບໍລິສັດ. ແຕ່ທໍາອິດ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງຢູ່ໃນລະດັບຮູບແບບການ.

"Ferrari": ລະດັບ

ເສັ້ນທັງຫມົດຂອງລົດກິລາ Italian ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ - ເປັນ coupe ແລະປ່ຽນ. ລວມເຖິງປັດຈຸບັນບໍລິສັດສາມາດຜະລິດລົດ 7 ກິລາ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະສົນທະນາເພີ່ມເຕີມ. ທໍາອິດພວກເຮົາພິຈາລະນາຊ່ອງໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດ ຂອງ Ferrari 458 ອິຕາລີ - ທີ່ສຸດທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ໃນລະດັບຂອງຕົນຈາກຜູ້ຜະລິດໃຫ້. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການລົດ - 14 ລ້ານ rubles. ພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງ "ສັດເດຍລະສານສີແດງ" ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ປະສິດທິພາບກັບ 4.5 ລິດແລະ 570 horsepower. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະອຸປະສັກຂອງ 100 km / h ໃນຫນ້ອຍກ່ວາ 4 ວິນາທີ.

ກັບພຣະອົງແມ່ນປຽບທຽບໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະ FF ທົດລອງ - ການແບບສີ່ປະຕູທໍາອິດ Ferrari. ສໍາເລັດ 4 ທີ່ນັ່ງແລະ 4 ປະຕູ - ນີ້ແມ່ນບໍ່ເຫັນ fans ຂອງແບເຄີຍ. ລົດເລັ່ງໃນ 37 ວິນາທີທີ່ອໍານາດຂອງ 660 horsepower ໄດ້.

ຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍການ - ເປັນຈົວ - Ferrari 488 GTB. ຄ້າຍຄືກັນກັບອິຕາລີ, ພຽງແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນເຖິງແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບຫຼາຍ - ພຽງແຕ່ 3 ວິນາທີຂຶ້ນເພື່ອເປັນຮ້ອຍແລະ 670 horsepower. ລາຄາໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງລົດແມ່ນ 20 ລ້ານ rubles.

Berlinetta F12 - coupe ດັ້ງເດີມເບິ່ງຄື hatchback ໄດ້. ລົດຮູບແບບຄລາສສິກແບບນີ້ - ວິສະວະກໍາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ. ຫນ່ວຍບໍລິການໃຫ້ຫຼາຍຂອງ 740 horsepower ໄດ້. ລາຄາຂອງລົດກິລາເປີດໃຫ້ບໍລິ 21 ລ້ານ rubles.

F458 ພິເສດ - ສະບັບຈໍາກັດ "ອິຕາລີ". ການລົດຫຼາຍຂຶ້ນຕື່ມປະສິດທິພາບແລະປະຈຸບັນເສັ້ນດ່າງແຂ່ງຂອງຮ່າງກາຍ. ແຕ່ໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ປະມານ 30 ລ້ານ rubles.

ປ່ຽນແລະ Roadsters

ບໍລິສັດ "Ferrari", ລະດັບການເປັນ, ແລະອື່ນໆບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສະລົດລາຄາຖືກ, ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ Spyder ແປງ 488, ເຊິ່ງແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນ shadow ຂອງ 458 Spyder ໄດ້. ຕົກເປັນມູນຄ່າ 24 ລ້ານ rubles, ລົດສາມາດເລັ່ງການ 100 ກິໂລແມັດໃນເວລາພຽງ 3 ນາທີ.

ແລະສຸດທ້າຍ, "Ferrari California", ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນໃຈກາງຂອງຄວາມສົນໃຈສໍາລັບການທົບທວນຄືນນີ້. ພຣະອົງເປັນພຣະທີ່ອາຍຸນ້ອຍແລະທີ່ຖືກທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ lineup ຂອງບໍລິສັດໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເປັນປີ້ເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງການ supercar ສີແດງແລະການຮຸກຮານຈາກ Ferrari ໄດ້.

ປະຫວັດສາດຮູບແບບ

Supercar "ແຄລິຟໍເນຍ" ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຂອງຕົນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາຈາກລົດ 250GT ຄາລີຟໍເນຍ. ໃນປີ 2008 ການຕັດສິນໃຈໄດ້ເຮັດກ່ຽວກັບການຟື້ນຕົວຂອງການດັ່ງກ່າວເປັນຮູບແບບທີ່ນິຍົມໄດ້. ຜົນປະໂຫຍດຂອງສະຖານະການທາງເສດຖະກິດຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ calmly ເພື່ອຂະຫຍາຍລະດັບຂອງລົດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍ່ມີການລໍາອຽງທີ່ຈະແບບອື່ນໆຂອງການຖ່ານກ້ອນ.

ໃນ 2009 ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບທໍາອິດຂອງ "California" ທີ່ປາລີດເຄື່ອງສະແດງ. ສັນລະເສີນຈາກຄົນເຄົາລົບນັບຖືໃນໂລກຂອງກິລາ motor ແລະອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດໄດ້ບໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ - ລົດແມ່ນດີແທ້. ຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ພະລັງງານທີ່ສົມດຸນ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບ par.

ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ຈົນກ່ວາ 2014. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ freshen ເຖິງແປງພຽງເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ເກີດສະບັບ restyled ຂອງຄາລີຟໍເນຍ T. ຈຸເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດແລະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍການອອກແບບ.

ຮູບລັກສະນະ

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຜິດທີ່ມີການ supercar ໄດ້ Italian ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການອອກແບບ. ຮ່າງກາຍຂອງຕົນເປັນຮູບແບບກ້ຽງແລະປັບ - ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໃນໄລຍະລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກຍາວແລະຍາກໃນການ. ສະບັບພາສາສະບັບປັບປຸງ, ມີຄໍານໍາຫນ້າ T, ແບບໂດຍລວມຂອງລົດໄດ້ຍັງດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນຫລັງຂອງເຄື່ອງແລະບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ.

ມັນປ່ຽນແທນ optics ຫນ້າເກົ່າໃນໄຟ LED trendy. Bumper ເລັກນ້ອຍມີການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງການໄດ້ຮັບສານອາກາດ. "Ferrari California" ເບິ່ງເກືອບຄືກັນກັບສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ. ປະສິດທິພາບມັນຄ້າຍຄືມີຫລັງຄາແລະໃນ embodiment cabriolet ໄດ້. ແລະສະບັບພາສາ coupe ຂອງລົດທີ່ມັນຈະປາກົດຂຶ້ນຈໍານວນປະທັບໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂອງ luggage.

ສ່ວນຫລັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. headlights ໄດ້ຕະຫຼອດ Evolved, ຄູ່ຂອງ nozzles ໃນແຕ່ລະດ້ານ, ຈັດລຽງຕັ້ງເປັນ - fans ທັງຫມົດຈື່ທີ່ສຸດ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈອອກຈາກການປ່ຽນແປງ.

ລົດເກັ໋ງ

ພາຍໃນເປັນຄລາສສິກ ລົດແມ່ນ Ferrari. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແລະ console ສູນແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງ superfluous ແມ່ນ - ພຽງແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະກາງ convex ເປັນການສະແດງຫນ້າຈໍສໍາຜັດມັນຕິມີເດຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບສາຍສົ່ງແບບດັ້ງເດີມປ່ຽນການນໍາໃຊ້ paddle ເປັນ. ເອເລັກໂຕຣນິກ ແຜງຫນ້າປັດ ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍທັງຫມົດ canons ຂອງບໍລິສັດ, ລໍ້ການຊີ້ນໍາແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະການນໍາໃຊ້ງ່າຍດາຍ.

ພາຍໃນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນສອງສີ - ຫນັງສີດໍາແລະສີ beige. ແຕ່ວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນສະບັບມາດຕະຖານ. ກະລຸນາແຈ້ງທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສໍາເລັດຮູບໃດໆ palette ໃດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການສະເຫນີຂໍກ່ຽວກັບເພື່ອນ E- ຂອງການຕິດຕໍ່ກັນທາງຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເລື່ອງຕະຫລົກຫລືພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ "ການສະແດງ" ຕິດຢູ່ໃນລົດ, ສອງປະທານຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ສະດວກ. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນທີ່ນັ່ງຫຼາຍແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມເຖິງຄວາມ saloon ສີ່ seater. ຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການປູກເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເດັກນ້ອຍຫຼືຖົງຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ. ສໍາລັບຍຸກສຸດທ້າຍ, ພຽງແຕ່ສາມາດໃຊ້ເວລາສະບັບດັດແກ້ຂອງ "Ferrari", ລາຄາຈະລົດລົງເລັກນ້ອຍ. ທີ່ນີ້, ແທນທີ່ຈະເປັນການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ່ານໄດ້ຮັບການ shelf ຄລາສສິກ.

"Ferrari California": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບສະດວກສະບາຍຫຼືຄອບຄົວເດີນທາງສ້າງຍານພາຫະນະນີ້. ການຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດຂອງຊ່ອງສໍາລັບຕີນຜູ້ໂດຍສານຫລັງ 'ຢ່າງຫນ້ອຍ silly ໄດ້. "ແຄລິຟໍເນຍ" ຖືກຮັບຮູ້ເປັນການຄຸ້ມຄອງທີ່ສຸດແລະ drayvovym ລົດ "Ferrari".

ການທົບທວນ rave ເຖິງແມ່ນວ່າໃຫ້ກັບຕົນເອງ Michael Schumacher ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດໃນລົດນີ້. ແລະທີ່ສຸດເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ສະຖານະພາບນີ້ໄດ້ຖືກຂະຫນານນາມແປງສະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະນ້ອຍແລະການເລັ່ງປະສິດທິພາບຄວນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປີດການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະເບິ່ງບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການນ້ໍາມັນ 38 ລິດ. ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 560 horsepower, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທີ່ຜ່ານມາ 460 ແຕ່ປະລິມານຂອງວິສະວະກໍາໄດ້ຫຼຸດລົງ, ຊຶ່ງໂດຍທາງອ້ອມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫລາຍເຖິງ 3 ລິດ.

ແຕ່ມັນຄົງຈະບໍ່ເຈົ້າຂອງອິຕາລີລິດດູແລ supercars ຂອງນ້ໍາມັນບໍລິໂພກໂດຍເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປະລິມານຫລວງຫລາຍໄດ້. ໄດ້ຮັບການຂັບແລະການຂັບລົດຄວາມສຸກ - ນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງ "Ferrari". ລາຄາຂອງແປງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 13 ລ້ານ rubles.

ໂຄງປະກອບການ rigid ຮ່າງກາຍ, ອາລູມິນຽມແລະຄາບອນໄຟເບີ, ການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ, suspension -. ມັນທັງຫມົດທີ່ມີແລະໃນລົດອື່ນໆ, "Ferrari", ແຕ່ "California" ຈະຜ່ານການຂອງໂລກຂອງ supercars ແພງໄດ້ ລົດບໍ່ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຮ້ານໄດ້, ແລະບາງທີດີກວ່າ. ນີ້ແມ່ນ evidenced by ນິຍົມຂອງຕົວແບບນີ້ - ສໍາລັບການໃນແຕ່ລະປີບໍລິສັດຂາຍໃນລາຄາປະມານ 2,500 ສໍາເນົາ, ສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນລົດລາຄາແພງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີ.

ເຄື່ອງສໍາລັບຄົນໂສດ

"Ferrari California" - ລົດສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ຫຼືເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງກັນ, ຄົນຂັບລົດຂອງ. ເຄື່ອງສໍາລັບຄົນໂສດທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອຸທິດຕົນເພື່ອການຂັບລົດ. ມີສະຖານທີ່ສໍາລັບພັນລະຍາຂອງລາວ, ເດັກນ້ອຍ, ແລະເພື່ອນມິດທີ່ບໍ່ມີແມ່ນ. ມີພຽງແຕ່ຄົນຂັບ, ພຽງແຕ່ເຖິງຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະພຽງແຕ່ "ແຄລິຟໍເນຍ".