UAZ 452 - ຕົວແບບຜູ້ທີ່ຢູ່ລອດຫຼາຍກ່ວາການຜະລິດໄດ້. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ

UAZ 452 ໃນ 50-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການອອກແບບໃນການຂົນສົ່ງເຈັບປ່ວຍການສູງແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຕາຍແລ້ວຈາກພື້ນທີ່ການຕົກຄ້າງຂອງ radiation ເປັນຜົນມາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ່ສາມ. ຫວັງອອກແບບ, ລົດໃນເຖິງວ່າຈະມີການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ດໍາເນີນການຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະໃນປັດຈຸບັນ.

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

UAZ 452 ຖືກຜັກດັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ອຸທິດຕົນ, ຍານພາຫະນະຜົນປະໂຫຍດ ກັບຂ້າມສູງແລະສອງເພົາຂັບລົດ. ຜະລິດຢູ່ໃນພືດ Automobile Ulyanovsk ໃນປີ 1965. ບັນຫາແລ້ວຈະແມ່ນ 20 ປີກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຍົກລະດັບຕໍ່ໄປໃນປີ 1985, ຫຼັງຈາກທີ່ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການດັດຊະນີ 3741, ຕິດຕາມມາດ້ວຍລະຫັດທີ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະເພາະ ການດັດແປງຍານພາຫະນະ.

ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຕືອນຄວາມຊົງຈໍາຂອງ loaf ຂອງເຂົ້າຈີ່ສີດໍາເປັນ, ປະຊາຊົນໄດ້ຂະຫນານນາມລົດຊື່ທີ່ຍັງຄ້າງຄາ UAZ 452 "Loaf". ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າມັກ "ນາງພະຍາບານ" ຫຼື "ຢາຄຸມກໍາເນີດ", ເປັນໃນຮູບແບບສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງເປັນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນ 60-ies ຂອງສະຕະວັດ XX, 452 UAZ ມີລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຍານພາຫະນະຄວາມອາດສາມາດດໍາເນີນການນີ້ແມ່ນ 1076 ກິໂລ, ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ - 2445 cc, ແລະພະລັງງານ - 72 l / s. ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະກ່ຽວກັບ "ເຊື່ອ", ແມ່ນ, ໃນອະນາຄົດແບບທັງຫມົດ - ທາງຫນ້າ, ໃນລະຫວ່າງຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງ, ຕ່ໍາກວ່າ. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງເປັນການຄ້າຫນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານ.

ລະບົບອາຫານຄາບູເລເຕີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ '90s ໄດ້ (ທີ່ປະຈຸບັນຫົວສີດ). ສີ່ປ່ອງຈັດລຽງຊຸດ, ໄດ້ດໍາເນີນການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ລະບົບສາຍສົ່ງໃນຮູບແບບ 452 ເທື່ອມີສີ່ຂັ້ນຕອນ, ກົນຈັກ. Razdatka, ຜ່ານທີ່ຄວບຄຸມປະຕິບັດງານຂອງສະພານ, switching ຈາກ cabin ໄດ້.

ໃນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ UAZ 452, ແຜນວາດຮ່າງກາຍຂອງໂຄງປະກອບການສົມມຸດຊະນິດ wagon. ນັ່ງລົດໄດ້ 8 ແລະປະຕູ 5 (ສອງຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຢູ່ທາງຫລັງແລະການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດແລະສົ່ງການຂົນສົ່ງ). ຂະຫນາດຂອງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນ SUV: width - 2100 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 2356 ມມ, ຄວາມຍາວ - 4820 ມມ, wheelbase - 2540 ມມເກັບກູ້ພື້ນທີ່ - 310 ມມ.

ການດັດແປງ

ສໍາລັບການ 20 ປີບັນຫາທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງຫຼາຍແບບຂອງ UAZ 452 ບາງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນຄວາມນິຍົມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະດໍາລົງຊີວິດພຽງແຕ່ເປັນກໍລະນີທີ່ເປັນແບບຢ່າງແລະບໍ່ຕັ້ງມະຫາຊົນຜະລິດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການສະບັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ:

• 452 - ໂລຫະ wagon;
• 452a - ພະຍາບານ;
• 452AS - ເປັນນາງພະຍາບານປະຕິບັດງານໃນພາກເຫນືອໄກ;
• 452V - ລົດຕູ້ສິບທີ່ນັ່ງ;
• 452D ( "Tadpole") - ເພີ່ມຮູບແບບສິນຄ້າທີ່ມີຮ່າງກາຍໄມ້.

ຫນ່ວຍຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເຫມີໄປໃນການນໍາໃຊ້ກ້ວາງ.

ເຄື່ອງທົດລອງແລະພິເສດ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການດັດແປງດີທີ່ຮູ້ຈັກລົດໃຫຍ່ອອກແບບໃດ UAZ 452, ເປັນຮູບພາບຂອງການທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນຫນ້າເວັບຕ່າງໆຂອງວາລະສານພິເສດ:

• 451S - ຮູບແບບດັດແກ້ຂອງ "Tadpole." ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສອງ skis ເອົາອອກໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນຂັບລົດທາງຫນ້າແລະທັງສອງຕິດຕາມໂດຍທີ່ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນຮູບແບບການຜະລິດຊຸດແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, prototype ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຂອງການປ່ຽນແປງຕໍ່ມາຫຼັງຈາກ UAZ "Uzola ້ໍາ" ໄດ້;
• 452K "Medea" ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 1972. ມັນເປັນລົດເມ 16 ທີ່ນັ່ງມີສາມເພົາ. ມັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຂອງພາຫະນະສໍາລັບຫນ່ວຍກູ້ໄພຊອກຊີ. ໃນທ້າຍປີ 80-ies ຂອງຊອກຊີ SSR ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດເອກະລາດຂອງແບບຈໍາລອງປະເທດ. ໃນໄລຍະ 5 ປີ, ມັນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອປະມານ 150 ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຍັງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້;
• 452P - ລົດ miniature ລົດໄຖນາ, ແລະຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຢ່າງເປັນທາງການໄດ້. ການດັດຮັບສຸດ conveyor ແລະປະຕິບັດໃນໄລຍະປີຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດປະຊຸມສະໄຫມ, ໂດຍມີ Semitrailer isothermal ບຸກຄົນທີ່ມີການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ.

ນອກຈາກການດັດແປງການທົດລອງໃນລົດ UAZ 452 ພື້ນຖານຜະລິດແບບພິເສດສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກິດຈະກໍາ: cannon ນ້ໍາລົດໄຟ, ທ່ຽວຊົມສະຖານ mikropoezd, ສະຖານີດິນຟ້າອາກາດໂທລະສັບມືຖື, ຫນ່ວຍງານວິທະຍຸໂທລະສັບມືຖື, ຍານພາຫະນະໄປສະນີ, ສຸກເສີນເດີນບິນອວນລາກ, ຂົນສົ່ງ.

ຄວາມນິຍົມສົມຄວນ

ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະ maneuverability ແລະ ruggedness ແລະຄວາມສາມາດຂອງຕົນເອງເພື່ອການສ້ອມແປງໃນພາກສະຫນາມໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນພິເສດ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລົດໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການຊື້ເອກະຊົນຂອງເຂົາເຈົ້າ virtually eliminates ກ່ອນ collapse ຫະພາບໂຊວຽດ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວດໍາເນີນການຕາມຄໍາສັ່ງຂອງລັດຖະບານຢ່າງເປັນທາງການ.

ບໍ່ປ່ຽນແປງສໍາລັບເຄິ່ງສະຕະວັດລັກສະນະຂອງລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກໃນທົ່ວໂລກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນສະດວກສະບາຍຂັບເຄື່ອນແລະຄວບຄຸມ Ulyanovsk ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ inferior ກັບແບບຕ່າງປະເທດຂອງ SUVs, ພວກເຂົາເຈົ້າມີເວລາຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີລະຫວ່າງສູງ. ອີງຕາມການ criterion ນີ້, none ການຂອງ SUV ນໍາເຂົ້າບໍ່ສາມາດນໍາມາປຽບທຽບກັບ UAZ ຂອງພວກເຮົາ 452 "Loaf".