Tagaz "Hardy": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

ໃນລັດເຊຍ, ພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ. ເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນເພີ່ມຜະລິດໃຫມ່ - tagaz. ໂຮງງານຜະລິດນີ້ສາມາດຜະລິດລົດບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງຍານພາຫະນະການຄ້າແສງສະຫວ່າງ. ລະຫວ່າງກໍມັນເປັນມູນຄ່າບອກ tagaz "Hardy". ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ປະເພດໃດແດ່ຂອງລົດ? tagaz "Hardy" - ເປັນລົດຂະຫນາດເລັກຜະລິດຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງ Taganrog Plant ລົດໃຫຍ່ ໃນປີ 2012. ເຄື່ອງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈະຫຼາຍທີ່ສຸດລາຄາບໍ່ແພງໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. tagaz "Hardy" ມີຄູ່ແຂ່ງໃນລະດັບລາຄາຂອງຕົນບໍ່ມີ. ເຄື່ອງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຂະຫນາດກະທັດລັດແລະ maneuverability.

ເຄື່ອງ tagaz "Hardy" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍສະບັບ:

• ລົດລົດ.
• ອຽງແລະ ລົດຕູ້ insulated.
• ຕູ້ເຢັນ.

ການອອກແບບລົດ

tagaz "Hardy" ມີການອອກແບບງ່າຍດາຍຂອງ cab ໄດ້. ກັບຕ່າງປະເທດ, ການອອກແບບແມ່ນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ minivans ຍີ່ປຸ່ນ 90 (ໂດຍສະເພາະ, "ໂຕໂຍຕ້າໂນອາ"). The cab ຂອງລົດໃນແຄບຫຼາຍ. Bumper, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຕັ້ງຄ່າ, ບໍ່ painted ໃນສີຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີໄຟຕັດຫມອກຕະຫຼອດ. ພໍ່ແມ່ optics ດຽວກັນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ປີ້ງ - ສີດໍາແລະສີພຽງເລັກນ້ອຍເກີນໄປໄດ້ຮັບນອກເຫນືອ optics ຂອງ hood ໄດ້.

ເຄື່ອງ tagaz "Hardy" ມີຂະຫນາດກະທັດທໍາມີປີກຂະຫນາດນ້ອຍຊ້ໍຫັນ. ມືຈັບປະຕູແລະກະຈົກ -. ຍັງ unpainted ລໍ້ - ປະທັບຕາຈາກ 14 ນິ້ວ. ຫລັງແມ່ນດຽວ "ປາ" ຊຶ່ງເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດທີ່ເປັນຂອງທີ່ລະດັບແສງສະຫວ່າງນ້ໍາ. ເຄື່ອງທີ່ມີການເກັບກູ້ໃນພື້ນທີ່ສູງຂອງ 175 ຊມ. ຫລັງພຽງແຕ່ຈື່ການຈີນ "Fav" 1031, ຊຶ່ງມີຕົວຖັງແຄບດຽວກັນແລະ booth ກວ້າງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ເພາະວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຢືມຈາກລົດຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ເວລາ tagaz "ອາຈານ" - ຄືກັນກັບ "Dong Feng", ພຽງແຕ່ໃນສະບັບພາສາລັດເຊຍ.

ລົດເກັ໋ງ

ພາຍໃນ tagaz "Hardy" - ເປັນປົກກະຕິ "ຈີນ". ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດແຕ່ງໄມ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຫຼັກການດຽວກັນເປັນ "photon", "Bavah" ແລະລົດບັນທຸກມືອາຊີ. ຄະນະກໍາມະການອອກແບບ - ງ່າຍດາຍແລະ austere. ໃນ Meree ນັ້ນລັກສະນະ tagaz "Hardy" ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ການ console ສູນມີສອງ deflector ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄູ່ຂອງປຸ່ມ, ວິທະຍຸແລະຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເຕົາອົບໄດ້. ຢູ່ຕີນຂອງຫ້ອງໂດຍສານຖົງມືແມ່ນຫນາແຫນ້ນ. ລໍ້ - ສາມເວົ້າ, ເຮັດດ້ວຍຢາງຍາກ. ຖັນ, ມີສອງ "ກີບດອກຫຼັບ". ລໍ້ການຊີ້ນໍາບໍ່ໄດ້ພ້ອມໃຫ້ມີ airbag. ມີພຽງແຕ່ pretensioners ສາຍແອວໄດ້. ລະຫວ່າງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງແມ່ນຫ້ອງເປົ່າພຽງພໍສໍາລັບ backstage PPC ແລະເວລາເບຮົກມື (ມັນເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການປ່ອຍສາຍ). ຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມື - ເຄື່ອງຊັ່ງສີຂາວ. The tachometer ບໍ່ສາມາດໃຊ້, ຊຶ່ງເປັນ strange ຫຼາຍສໍາລັບລົດບັນທຸກໄດ້. ບັດປະຕູ trimmed ມີ leatherette. ບໍ່ມີປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ - ປ່ອງຢ້ຽມເປີດທໍາມະດາ "oars".

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີບາດແຜຂາດໃນສະຖານທີ່. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີຊ່ອງເກັບສະດວກ, ເຊິ່ງຈະເຫມາະເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບເອກະສານຂອງ A-4 (ເປັນ "Gazelle"). ແຕ່ໃນພາກສະຫນາມນີ້ມັກຈະມີການປະຕິບັດເອກະສານສົ່ງມາພ້ອມກັບແລະໃບເກັບເງິນ. ນອກຈາກນີ້, ມີບັນຫາກ່ຽວກັບທີ່ນັ່ງປັບ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ

ພຽງແຕ່ເປັນໃນກໍລະນີຂອງ "Gazelle" ໄດ້ (ຈົນກ່ວາ "ທຸລະກິດ"), ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ຕັ້ງພາຍໃຕ້ການ Hood. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງຕົນຂອງ 1.3 ລິດ, ພະລັງງານ - 78 horsepower. Torque ນັບພັນຂອງການປະຕິວັດ 4 - 102 Nm. ຄຽງຄູ່ກັບການເຄື່ອງຈັກນີ້ເນັ້ນໃສ່ຄູ່ມືລະບົບເກຍ 5 ໄວ. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການ tagaz "Hardy". ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງອ່ອນແອຫຼາຍຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດເຖິງ 990 ກິໂລປະສິດທິພາບໃນຄະນະ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນລັກສະນະປະສິດທິພາບສູງ. ໃນເຂດຊົນນະຄ້າ tagaz "hardy" ກິນເຖິງ 9 ລິດ. ເຄື່ອງເທົ່າມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ "Euro-4". ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ "ຍ່ອຍ" ໃນນ້ໍາມັນ 92 ເທື່ອ. ເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ອາດຈະເດີນທາງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 100-110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ແຕ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບລົດນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນຄວາມໄວຂອງ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ນອກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນມີສູນສູງຂອງກາວິທັດອັນເນື່ອງມາຈາກການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ລົດຂອງ rolls ໃນແຈ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

tagaz ແລະຂົນສົ່ງ

ຂໍຂອບໃຈກັບຂະຫນາດຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນ, "Hardy" ໄດ້ກາຍເປັນລົດສາມາດແຂ່ງຂັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ຄວາມຍາວເຄື່ອງແມ່ນ 4.4 ແມັດ, width - 17 ແມັດ, ລະດັບຄວາມສູງ - ຫຼາຍກ່ວາສອງ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮ່າງກາຍ) ບໍ່. ການເກັບກູ້ສູງສຸດອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດບັນລຸຈຸດຂອງການລົງຂາວທີ່, ລວມທັງການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມແລະວິຖີສູງ. ເຄື່ອງແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີ provernetsya ແມ້ກະທັ້ງສາມແມັດ "Gazelle". ໃນເວລາດຽວກັນ, ເປັນບັນທຶກໄວ້ໂດຍເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງ "Hardy" ຍານພາຫະນະການຄ້າ.

ບັນຫາ

ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຈົ່ມບໍ່ໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ອ່ອນແອ. tagaz "Hardy" ມີການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນຶ່ງປີຫລັງຈາກປະຕິບັດງານຂອງລອກຕົກອອກໄປ paint ໃນຖັງ (ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການຕ້ານກາວິທັດດຽວ), ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາ. ກະດານເຄື່ອງມື, ບໍ່ແມ່ນການໃຫ້ຂໍ້ມູນ, ບາງຄັ້ງ "buggy" speedometer ແລະໄມ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວ mileage ທີ່ກໍານົດໄວ້. A ບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ "ຕໍ່ໄປ", ບ່ອນທີ່ໄມແມ່ນປັບໃຫ້ສູນ 60 000 ພາກສະຫນາມ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດໃນລັດເຊຍ, ເຈົ້າຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດອາໄຫຼ່ລົດຈັກ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດອອກຈາກການຜະລິດໃນປີ 2014, ສະນັ້ນການຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ "Gazelle". ໃນບັນດາບັນຫາອື່ນ ໆ - ໄຟຟ້າທຸກຍາກມີ tagaz "Hardy". ການຂົດຈຸດລະເບີດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫລວ disappears ຄໍ້.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະອຸປະກອນ

ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດແມ່ນແລ້ວອອກຈາກການຜະລິດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ "ສົດ" ລົດຕູ້ບັນຫາ 2014 - 360-380 ພັນ rubles.

ໃນເຄື່ອງຖານທີ່ tagaz "hardy" ໂດຍມີການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າພະລັງງານ (ການຄວບຄຸມ reechnoe ນີ້), ລະບົບ ABS, ຫນ້າແລະໄຟຕັດຫມອກຫລັງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໃນການຕັ້ງຄ່າແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. "Hardy" ສາມາດທີ່ຕິດກັບສີ່ປະເພດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ (ທີ່ພວກເຮົາລະບຸໄວ້ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນບົດຄວາມນີ້), ລວມທັງລົດ.

ຊື້ຄໍາຖາມ

ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບັນຫາຕົ້ນຕໍ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊື້ສິນຄ້າ tagaz "Hardy" ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດ? ທຸກຈໍານວນຫຼາຍຄໍາຕອບໃນທາງລົບສໍາຫລັບຄໍາຖາມນີ້. ເຫດຜົນທໍາອິດທີ່ tagaz "Hardy" ແມ່ນບໍ່ໄດ້ປະໂຍດນັ້ນແມ່ນການຂາດຂອງພາກສ່ວນ spare. ລົດ 3 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນອອກຈາກການຜະລິດ, ແລະກ່ຽວກັບການບໍ່ມີຫຍັງ disassembly ເນື່ອງຈາກວ່າອັດຕາສ່ວນໃນຕ່ໍາຂອງແບບຈໍາລອງ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງແມ່ນ problematic ຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາ. ການບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍປະຕິເສດທີ່ຈະສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວລົດ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກ illiquid). ການສະດວກສະບາຍ tagaz ແຜນ "Hardy" ໃບບໍ່ທັນແຂງແຮງ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ອອກສິ່ງທີ່ມີ tagaz "Hardy" ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ການອອກແບບແລະລາຄາ. ລົດ "ຈົມນ້ໍາ" ໃນບັນດາຄູ່ແຂ່ງ. ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍທີ່ຈະດີກ່ວາທີ່ "Gazelle". ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບການ "ຈີນ". ສ່ວນຕາເວັນອອກຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະທັງຫມົດໄປກ່ຽວກັບການລົດຍີ່ປຸ່ນ. ໃນລະດັບດັ່ງກ່າວນີ້, ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນພິຈາລະນາ "Hyundai Porter." ເຄື່ອງທີ່ມີການປະກອບຄຸນນະພາບທີ່ດີແລະມີອັດຕາຄວາມປອດໄພພຽງພໍ. ໃນທັດສະນະຂອງສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, tagaz ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເອົາ "Hardy" ກັບການຜະລິດ serial.