Suzuki GS500F - workhorse ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ມໍເຕີໄຊ "Suzuki" ຊຸດ Gs500, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ທີ່ໃຊ້ເວລາການທົດສອບ. ການລົດຖີບຄັ້ງທໍາອິດໃນໄລຍະນີ້ໄດ້ຈັດພີມມາວິທີການກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1989. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ເປັນການແກ້ໄຂໃນຄໍາຂວັນຂອງຕະຫຼາດແລະບໍ່ໄດ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາປະຕິວັດໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຖືກລິຂິດມາເພື່ອເປັນຊະຕາກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ພົວພັນຊຶ່ງຂອງ workhorse ທີ່ແທ້ຈິງໄດ້.

ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາການຜະລິດການພັດທະນາສ້າງຕັ້ງພຽງແຕ່ສອງສະບັບຂອງຕົວແບບນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ຈໍານວນສ່ວນ E ໄດ້ຄະລີເພດແລະ Suzuki GS500F differed ມີຂອງຕົນ, ແລະ liner ຢາງໂດຍທົ່ວໄປຢ່າງດົກຫນາຫຼາຍ.

ການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ

ແລະມີໃຜໄດ້ staked ລະດັບສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ motogigant ສ້າງນີ້ ຮູບແບບ? Suzuki GS500F ຈະເວົ້າໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງ biker ປະສົບການມີອາຍຸໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຮັດກຸມໃນຜິວ riveted, ເຖິງແມ່ນວ່າໃສ່ອັນຂັດຜົນກິລາ Kevlar ປະຈໍາຕະກູນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເປັນຂອງຂວັນທີ່ຈະເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນລູກຊາຍຂອງ biker ໄດ້. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືມັນບໍ່ມີສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈໃນບັນດາການທົດລອງມີປະສົບການ. ຮູບແບບການມີລັກສະນະສະຫງົບ, ວຽກຈັດການທີ່ງ່າຍດາຍ, ນິໄສສັນຕິວິທີທາງ. ຖ້າຫາກວ່າແຜນການຂອງທ່ານປະກອບດ້ວຍ honing ທັກສະການຂັບລົດຮຸກຮານ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກຂອງທ່ານ.

ແຕ່ທຸກຄົນບໍ່ລໍຖ້າຊະຕາກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ghostly ໄດ້ whizzed ຜ່ານທາງອາກາດ, ການໄຫຼຜ່ານຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວທາງດ່ວນໃນຕອນກາງຄືນໄດ້? ສໍາລັບຄົນທີ່ລົດຖີບໄດ້ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າສະດວກຂອງການຂົນສົ່ງ, ທີ່, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ດີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮຽນຮູ້. ແລະສໍາລັບ biker ທັນເຂັ້ມແຂງຕ້ອງຂົນສົ່ງງ່າຍແລະ quieter. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດເປັນຊຸດທໍາອິດການຂົນສົ່ງ "Alfamoto" ແລະແມ້ກະທັ້ງ yamahovsky "Yubrik". ແຕ່ Suzuki GS500F - ຍັງ brainchild ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຊຶ່ງຊື່ສຽງ speaks ສໍາລັບຕົວມັນເອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າບັນດາເຈົ້າຂອງຮູບແບບລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ສົມບູນນີ້ແມ່ນ bikers ຈົວ, ແມ່ຍິງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ skate ສອງ wheeled ເປັນພຽງຂົນສົ່ງ.

ຄຸນນະສົມບັດແບບ

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ຕາຂອງທ່ານໃນການຮູ້ຈັກທໍາອິດທີ່ມີລົດຖີບນີ້ - ມີຂອງລີເພດໄດ້. ນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ເຄື່ອງຫມາຍ F. ການອອກແບບໂດຍລວມຢູ່ໃນແບບ GSX-R ໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດອີກອັນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີການ, ເຊັ່ນ: ຜ້◌ູຫຼາຍ - ຕັ້ງເກືອບ, ການທົດລອງພໍດີແທນທີ່ຈະສະດວກສະບາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຊື້ຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງແປກໃຈ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບແບບຂອງອີ Series ໄດ້ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດ, Suzuki GS500F, ທີ່ລະອຽດຈະປະຕິບັດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 25 ປີຂອງການຜະລິດຂອງລົດຈັກໃນໄລຍະນີ້, ມັນ proves ວ່າການພັດທະນາແມ່ນດີທີ່ສຸດເບື້ອງຕົ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1989, ໃນເວລາທີ່ນາງໄດ້ມາກັບຮູບແບບທໍາອິດຂອງແສງສະຫວ່າງ, ເກືອບດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງສັງເກດເຫັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

ການ motor ມີສອງປ່ອງທີ່ມີປະລິມານທັງຫມົດຂອງ 487 cubes. ມີຄວາມເຢັນອາກາດແລະຈຸດລະເບີດເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນ. ການລະງັບຫນ້າເປັນ telescope ທີ່ມີສະປິງມ້ວນໄດ້. ທັງສອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດກໍານົດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງຂະຫນາດທີ່ສຸດຂອງ 2080 ຊຕມແລະ width - 800 Clearance ຂະຫນາດກາງ - 120 ມມ. ລົດຖີບນ້ໍາຫນັກເກືອບສອງ hundredweight. tank ການຊັກ 20 ລິດ, ແລະນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ເນື່ອງຈາກວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ຮ້ອຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ແມ້ກະທັ້ງສາມາດບັນລຸ 5 ລິດ.

ການຄວບຄຸມ

ສະຫງົບອາລົມມ້າສາດສະຫນາ, ການຕອບໂຕ້ໄວກັບຄໍາສັ່ງ, ຮັກສາຫຼັງທີ່ດີ - ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ Suzuki GS500F. ລັກສະນະຂອງລົດຖີບຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນກັບ disperse ທີ່ຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ 100-150 ເພື່ອ squeeze ອອກຈາກມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຂໍວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວັດແທກຄວາມໄວສູງແລະມີປະສົບການຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະ saddled ມ້າມືອາຊີບແມ່ນບໍ່ມັກ.

ຄວາມຄ່ອງແຄ່ວຂອງລົດຖີບຈະພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກສະ jams, ແລະຂັບເຄື່ອນໄວສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ flowery. ມັນເປັນ inferior ໃນການນັບຖືນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການກິລາສະເລ່ຍ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ pleases ໃນການຈັດຕັ້ງການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ? ລົດຖີບນີ້ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຕິດຕາມ, ບໍ່ແມ່ນ off ເສັ້ນທາງ, ແລະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບສາຍຄວາມໄວສູງ. ອົງປະກອບຂອງ - ນະຄອນ. ພຣະອົງຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຕົນເອງໃຫ້ຫມັ້ນໃຈນີ້ວ່າແລະການທົດລອງໄດ້. ໂດຍວິທີການນີ້ໂຊກດີ Bolivar ແລະສອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈໍານວນຄັ້ງທີສອງຈະສະດວກສະບາຍດີ, ຂໍຂອບໃຈກັບບ່ອນນັ່ງແທນທີ່ຈະກວ້າງຂວາງ, ພ້ອມກັບບັຟເຟີພາກຮຽນ spring ແລະຈັບຜູ້ໂດຍສານ.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ

ແລະສິ່ງທີ່ເຮັດຜູ້ທີ່ໄດ້ຖືກແຍກ, Suzuki GS500F? ການທົບທວນຄືນມັກຈະເວົ້າວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກນັ້ນໄວ້ໃຈໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະມີຄວາມຄືບຫນ້າ. ແນວໃດກໍຕາມນັບຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນຕະວັດໄຕມາດໄດ້ຜ່ານ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນແມ່ນມີຄວາມສຸກກັບລົດຖີບໄດ້ລະງັບຂອງປາເກີນໄປ, ຊຶ່ງຢ່າງໄວວາຊຸດໂຊມແລະເປັນຢູ່ສະເຫມີໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການດູແລ.
ມັນ raises ຄຸນນະພາບຄໍາຖາມຂອງສະພາແຫ່ງແລະສີ. ຊັ້ນເລັກນ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກນັ້ນບໍ່ດົນຊື້ crack ແລະສີບິ່ນພຽງແຕ່ແມງວັນ. ນີ້ຫມາຍເຖິງລັກສະນະຂອງ rust ກ່ຽວກັບ scratch ໃດຫນຶ່ງ. Corrosion ແລະພາກສ່ວນໂລຫະທີ່ເປີດແປນອື່ນໆ. ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມອ່ອນແອ - ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ສໍາລັບຄົນທີ່ຊື້ຕົວແບບນີ້, ຫຼາຍຂອງວຽກງານໃດຫນຶ່ງ.

ແຕ່ຫຼັງຈາກທັງຫມົດສັນລະເສີນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດສຸດຫນຶ່ງ tank ອັນເຕັມທີ່ສາມາດຂັບລົດເກືອບຫ້າຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຄວນຈະກະລຸນາ fans ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນໄລຍະຍາວ.