ນີ້ mysterious "Stealth Benelli 600"

ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນເປັນຄວາມລັບສິ່ງທີ່ເກີດມາຈາກຄວາມຮັກ bikers ລົດຈັກ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອິດສະລະພາບແລະ adrenaline ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໃຜຄົນ indifferent, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງການທົດສອບການຂົນສົ່ງ motor ໄດ້. ມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ມັນເປັນການເດີນທາງ, ຫຼືພຽງແຕ່ຍ່າງ - ປະສົບການຈະມີພຽງພໍ. ເຈົ້າຂອງລົດຈັກເປັນແຕ່ລະຄົນແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການເລືອກຂອງລົດຖີບຂອງພຣະອົງ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາລັກສະນະທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນແລະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຂອງເຂົາ: ເມືອງຈໍາວັນຂັບລົດໃນການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືການເດີນທາງຍາວໃນໄລຍະທາງຍາວໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ. ນອກຈາກນີ້, ມີ fans ຂອງເຊື້ອຊາດຄວາມໄວສູງຫຼືປິດຖະຫນົນຫົນທາງສະ. ສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ປະເພດຂອງລົດຈັກ, ແລະສະດວກສະບາຍສ່ວນບຸກຄົນທຸກຄົນຄວນຈະມີນ້ໍາຫນັກແລະພິຈາລະນາ, ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ລົດຈັກຕະຫຼາດ

ລົດຈັກກ່ຽວກັບຕະຫຼາດມີລະດັບຄວາມ huge ຂອງລົດຈັກ, ແມ່ນຈໍາແນກໄດ້ໂດຍເສພາະປະເພດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນພະລັງງານ. ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງ "Velomotors" ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍໃນວິທີການຂອງຕົນເອງໃນປີ 2013 ລົດຈັກ "Stealth Benelli 600". ຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ທີ່ຄາດຫວັງປ່ອຍຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄວ້ວາງໃຈໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາການຜະລິດຂອງ "Stealth Benelli 600" ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບ strange: STEL - ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດລັດເຊຍ "Velomotors" ແລະ Benelli ເປັນ - ຍີ່ຫໍ້ Italian, ຊຶ່ງແມ່ນແລ້ວຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ 21st ການນັ້ນ, ບໍລິສັດຈີນຊື້ Qianjiang Group.

ແລະສະນັ້ນໃນລົດຖີບນີ້ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງ "ເລືອດ." ຄວາມຄິດທີ່ວ່າແບບນີ້ມີຕົ້ນກໍາເນີດຈີນ, bikers ມີປະສົບການຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຊົມ STEL cautiously. ພວກເຂົາໄດ້ພະຍາຍາມແລ້ວຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບ, ແລະຈີນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ເປັນການປອມແປງຈະບໍ່ຊະນະຫົວໃຈຂອງການທົດລອງໄດ້. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຄວາມປອດໄພສໍາລັບຮູບແບບນີ້ຂອງການຂົນສົ່ງ - ເປັນ subject ແຍກຕ່າງຫາກແລະທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ການສຸກເສີນຂອງ "Stealth"

ຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ສຶກສາ "Stealth Benelli 600", ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ແປກໃຈຂອງ pessimists ຈໍານວນຫຼາຍ, ທັງຫມົດທີ່ stereotypes ແລະclichésຖືກທໍາລາຍຫຼັງຈາກຄົນຮູ້ຈັກທີ່ໃກ້ຊິດກັບ Benelli. ຫຼັງຈາກການກວດກາລາຍລະອຽດໃນການສ້າງຄຸນນະພາບ, ຈໍານວນຫຼາຍປະຕິເສດທີ່ຈະເຊື່ອວ່າຈັກລັດເຊຍ, ຈີນນີ້. Outwardly, ມັນເປັນຫຼາຍ stylish ແລະປະສົມກົມກຽວ - ເປັນປົກກະຕິ "ເອີຣົບ". "Stealth Benelli 600" - ເປັນຕົວເມືອງທີ່ແທ້ຈິງ nayked. ເນື່ອງຈາກການພິເສດອອກແບບຫຼອດເຫຼັກລົດຖີບກອບເຫມາະພຽງແຕ່ທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກທັງຫມົດຂະຫນາດ. ການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເລນທາງຫນ້າແລະທໍ່ໄອເສຍສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ). ກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນຈໍາແນກໄດ້ໂດຍລັກສະນະໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະທັນສະໄຫມຂອງຕົນ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ຄວາມຍາວລົດຖີບແມ່ນ 2160 ມມແລະ wheelbase - 1480 ມມ. Width - 800 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 1180 ມມ. ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງລົດຖີບແມ່ນ 220 ກິໂລ. ຖັງນ້ໍາມັນແທດເຫມາະກັບ 21 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກໃນ Benelli - BJ465MS-A. ມັນສີ່ປ່ອງ, 16, ວາວ, ດ້ວຍປະລິມານ 600 ເຈົ. ຊຕມແລະຜົນໄດ້ຮັບ 82 l. ໄດ້. (60 ກິໂລວັດ). motor ແມ່ນນ້ໍາຫລຸດຫນ້ອຍລົງ. Injector ສໍາລັບສັກຢາໂດຍກົງລະບົບ EFI ຕອບ. ຊັ້ນຂອງນ້ໍາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 92 th. ການຈຸດລະເບີດທີ່ມີ hitless ເຄື່ອງຈັກ ECU ແລະສາມາດຄວບຄຸມອິນເຕີແນັດ. Engine ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການນໍາໃຊ້ເມຕິກ. ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢູ່ໃນ 52 nanometers ແລະ 10 500 ຮອບຕໍ່ນາທີ.

ຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ

"Stealth Benelli 600", ໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີຄວາມສາມາດເພື່ອຊຸກຍູ້ການຫຼາຍ briskly, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ sporty ໄດ້. ແນວໃດກໍຕາມມັນເປັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຈະລາຈອນນະຄອນ. ລະບົບສາຍສົ່ງ - 6 ຄວາມໄວ, ຄູ່ມື, ມີສະຫວິດຕີນໄດ້. ສົມ CPT ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫນອງ clutch ຫຼາຍແຜ່ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຕິບັດການສະຫລັບໄຮ້ຮອຍຕໍ່. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກ Benelli ບໍ່ແມ່ນກິລາ, ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບ suspension ລາວ. ມັນເປັນ versatile ຫຼາຍແລະໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ bikers.

ແຂ່ງບົບກັນສະເທືອນແລະມີມຸມສ້ວຍແຫຼມຂອງ inclination ຂອງຖັນຊີ້ນໍາ. ສໍາລັບ versatility ຂອງຕົນພົບການປັບງ່າຍຂອງການ suspension ໄດ້. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທາງຫນ້າຂອງລົດຖີບໄດ້ຖືກປັບດີແລະມີ telescopic ຄວ່ໍາຊະນິດ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີພາກຮຽນ spring, ໄຮໂດລິກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ໂຄງສ້າງຫລັງມີ pendulum ອາລູມິນຽມທີ່ມີ monoshock ແລະການຕັ້ງຄ່າສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍ. ການ rigidity ຂອງ suspension ໄດ້ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດ, ນະຄອນແລະສະຫນອງສະດວກສະບາຍໃນ maneuvering ຄົງທີ່. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈທີ່ "Stealth Benelli 600", ເຊິ່ງໄດ້ທົບທວນຄືນໃນທາງບວກທີ່ສຸດ, won fans ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ.

ສ່ວນຫ້າມລໍ້

ການຫ້າມລໍ້ຂອງ Benelli ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຫນ້າຕິດ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້. Front - 2 ແຜ່ນແລະ 4 ລູກສູບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງ - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ ແລະ 2 ລູກສູບ caliper. ມີບັນຫາໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຂົາເຈົ້າມີການຄຸ້ມຄອງການ "ດີເລີດ." ໃນເອີຣົບມັນຖືກເອີ້ນວ່າ - ການ GENERIC 600 ໃນອາເມລິກາ - Zanella FK 600 ແລະໃນລັດເຊຍ - "Stealth Benelli 600".

ຂະຫນາດຂອງລໍ້ເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຢາງຫນ້າ - 120/70/17, ເສົາຄູ່ - 180/55/17, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ - ອະລູມິນຽມ. ຈຸດປະກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ - NGK CR 9E. ນ້ໍາມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການແລະລະບົບເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຄິ່ງສັງເຄາະ (10W40). ແລະມີການປ່ຽນແປງມັນຕ້ອງທຸກ 2,000 km. "Stealth Benelli 600", ລາຄາຂອງທີ່ມາດຕະຖານຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 230 000 RBL., ມີໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງການເຫັນອົກເຫັນໃຈເປັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດສາມາດຊື້ STEL ພ້ອມແລ້ວທີ່ມີລະດັບຄວາມໃຫຍ່ຂອງປບັ. ມູນຄ່າຂອງຕົນ, ຕາມລໍາດັບ, ຈະສູງກວ່າ. ການລົດຖີບຂາຍໃນແຈທັງຫມົດຂອງໂລກ.