ພາບລວມລົດຈັກ BMW R1200RT

ລົດຈັກຈາກບໍລິສັດເຍຍລະມັນ BMW ໄດ້ຍາວສະຖານະພາບມາດຕະຖານມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈທີ່ຄົນຮັກຍານພາຫະນະສອງລໍ້ສະເຫມີຫວັງວ່າການສຸກເສີນຂອງລົດຈັກໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້. ຫນຶ່ງໃນປະດິດສ້າງສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດຈັກແມ່ນ debuting ປີທີ່ຜ່ານມາ, ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ BMW R1200RT. ຄວາມຄິດເຫັນຊ່ຽວຊານແລະເຈົ້າອະທິບາຍວ່າມັນເປັນຮູບແບບຂອງລົດຈັກຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍທີ່ເປັນເລີດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວໃນໄລຍະຍາວ, ແຕ່ວ່າຍັງສໍາລັບການຂັບລົດຄວາມໄວສູງໄດ້. ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບມັນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ.

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

Novelty ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບລະດັບການທ່ອງທ່ຽວແລະປະລິນຍາຂອງສະດວກສະບາຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນບັນດາທັງຫມົດຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄດ້. ນັກພັດທະນາໄດ້ປະຕິບັດການດູແລຂອງວ່າໃນຂະນະທີ່ຂີ່ເປັນຄົນຂັບ BMW R1200RT ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ມີການບໍ່ສະບາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບ rider windscreen aerodynamic ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນຈາກກະແສລົມ oncoming ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນຈັບເທິງພວງມາໄລແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຫນ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບລະດັບຄວາມສູງໃນລະດັບຂອງ 805 ກັບ 825 ມີລີແມັດໄດ້. ໃນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ຊື້ມີທ່າແຮງມີໂອກາດທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາຫຼາຍຫຼືສູງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາຂອງ novelty ໄດ້ຮັບການກອບແຄບ. ເຈົ້າຂອງລົດຖີບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຕາມການສະຫນອງການຈັບພວງມາໄລແລະ footrest ໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກ

ສອງປ່ອງ, ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ boxer ຫນ່ວຍປະລິມານພະລັງງານຂອງ 1170 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ເຊິ່ງໃນເມື່ອກ່ອນຜ່ານຮູບແບບການທົດສອບ BMW R1200-GS, ພັດທະນາການຕິດຕັ້ງກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຮັບການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 110 ເຖິງ 125 "ມ້າ". ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການດຶງເຂັ້ມແຂງຈາກທາງລຸ່ມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ BMW R1200RT ເປັນ. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງສະຖານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກໃນການເລັ່ງຈາກ standstill ກັບ "ຮ້ອຍ" ໃນເວລາພຽງ 38 ວິນາທີ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ເມື່ອທຽບກັບອ້າຍຂອງຕົນ, ໄດ້ກາຍເປັນກໍາເນີດໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ crankshaft ຫນັກ. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບແຮງຫວ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັກອອກແບບທີ່ສາມາດເຮັດເກືອບສົມບູນກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນ. ເຄື່ອງທັງການເຮັດວຽກແລະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດດໍາເນີນການຫຼາຍມົນ. ຂະຫນາດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງຈອນອະນຸຍາດຂອງທີ່ເປັນສະເລ່ຍຂອງ 5.3 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ຮູບແບບການປະຕິບັດງານ

ໃນຮູບແບບຂອງ BMW R1200RT ຄອມພິວເຕີ -board ໃຫ້ສາມທິບາຍຮູບແບບຂອງການຂັບລົດ. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າຝົນຕົກແລະເຫມາະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງໃນສະພາບອາກາດຝົນຫຼືພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ asphalt ຝົນ, ຖະຫນົນຫົນທາງສອງ - ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງຊັກຊ້າແລະວົງຈອນໃນຕົວເມືອງ, ໃນຄັ້ງທໍາອິດແບບເຄື່ອນໄຫວ - ການອອກແບບສະເພາະສໍາລັບ fans ຄວາມໄວສູງ. lever Throttle ດໍາເນີນໂດຍບໍ່ມີການຄວາມລົ້ມເຫລວແລະ jerks ໃນຂອງພວກເຂົາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນຫນ້ອຍຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນບໍ່ສະກັດກັ້ນໂດຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະລໍາໂພງແມ່ນຂຶ້ນກັບພຽງແຕ່ໃນໂຫມດເປີດນໍາໃຊ້ໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບສັງເກດເຫັນ, ແລະການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບ. ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດແລະຫຼຸດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ການຕັ້ງຄ່າຄວາມເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໄດ, ທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບໄດ້.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ລົດຈັກ BMW R1200RT ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບເກຍທໍາມະດາຫົກຄວາມໄວ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກເພີ່ມຮູບແບບສາມາດທີ່ຕິດກັບເປັນຜູ້ຊ່ວຍຖືກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງມື Shift Assistant Pro. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງການປ່ຽນແປງຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເມື່ອບໍ່ມີການເດີນທາງທີ່ສາມາດເອີ້ນວ່າກ້ຽງແລະປາ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານຍັງປະກອບດ້ວຍລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອເປັນເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຂດພູດັ່ງທີ່ຖືຫ້າມລໍ້ດ້ວຍຕົນເອງແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ rollback ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການເລີ່ມຕົ້ນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ trehsotkilogrammovom ເຖິງໂດຍບໍ່ມີການມັນແມ່ນ problematic ຫຼາຍ.

suspension

ຄໍາສັບສະເພາະສົມຄວນສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ BMW R1200RT ລັກສະນະລະງັບ. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ໄດ້ຮັບການສືບທອດຈາກຮຸ່ນຍອດນິຍົມອື່ນຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້ - K1600-GT. ໃນເວລາດຽວກັນການອອກແບບໄດ້ປັບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົນກັບຄວາມເປັນຈິງໃນປະຈຸບັນ. Suspension ຕັ້ງຄ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດມີການປ່ຽນແປງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນ motion, ສະລັບລະຫວ່າງປົກກະຕິ, ປາແລະຍາກໃນທິບາຍຮູບແບບ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນກົງຂຶ້ນກັບສາຍພັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້. ໃນຄະນະຄອມພິວເຕີຕິດຕາມກວດກາອັດຕະໂນມັດແລະປັບການຟື້ນຕົວແລະການບີບນ້ໍາພຸ.

ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງຂອງການທົບທວນຄືນລົດຈັກ BMW R1200RT, ລັກສະນະຂອງເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນຊັດເຈນກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່າລະງັບ. ຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບຂອງປາ, ມ້າທາດເຫຼັກທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງ vaguely reminiscent ຂອງ scooter ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຂງ - ແມ່ນຫັນເຂົ້າສູ່ລົດຈັກກິລາປະສິດທິພາບ. ການບັນທຶກເປັນ nuance ທີ່ໄດ້ພັດທະນາເຍຍລະມັນໄດ້ຫຼຸດລົງເກັບກູ້ລະເບີດຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີ່ຈະສ້າງແບບຈໍາລອງມັນປອດໄພທີ່ຈະໃສ່ເຮັດການ, ແມ້ກະທັ້ງສຸດ racetrack ໄດ້.

ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ ອຸປະກອນທາງເລືອກ ທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ຂອງລົດຖີບນີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວດີ. ນີ້ສາມາດປະກອບມີລະບົບລໍາໂພງ, ນໍາທິດ, Saddlebags, ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະສົມບັດທີ່ອຸ່ນທີ່ນັ່ງດ້າມແລະຕົວທີ່ຍັງແມ່ນທາງເລືອກແລະສໍາລັບການມັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນເອີ້ນວ່າຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບມູນຄ່າຂອງຕົນ, ໃນ salons ຄ້າລັດເຊຍລາຄາ BMW R1200RT ເປັນເລີ້ມຕົ້ນມາດຕະຖານທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 850 ພັນ rubles ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທາງເລືອກແລະລະບົບ, ມັນສາມາດຂັ້ນຕອນໃນໄລຍະເຄື່ອງຫມາຍຂອງການຫນຶ່ງລ້ານ rubles ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວຈໍານວນຫຼາຍ motor-fans ອາດເບິ່ງຄືວ່າປານນັ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຈັກໃນກໍລະນີນີ້ໃນຄໍາຖາມ.