ລົດ Honda Inspire: ຄຸນສົມບັດແລະການທົບທວນຄືນ

Honda Inspire - ລົດທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຫວັດສາດຂອງຕົນໃນປີ 1989. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ເອີ້ນວ່າເປັນພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ແຕກຕ່າງ. ຄື -. Honda Accord Inspire ດັ່ງກ່າວຄິດເປັນເປັນສິ່ງເຕືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ສາມປີຕໍ່ມາ, ຄໍາ superfluous ຫາຍໄປຈາກຫົວຂໍ້, ແລະລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ເປັນຕົວແບບແຍກຕ່າງຫາກ. ທົ່ວປະຫວັດການຂອງຕົນລົດທີ່ໄດ້ຜ່ານການຢ່າງຫຼາຍຂອງການປ່ຽນແປງ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະບອກ.

ເລີ່ມຕົ້ນ

ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ Honda Inspire ມັນແມ່ນຮູບແບບຂອງ Accord, ແຕ່ມັນແຕກຕ່າງກັນ chassis ຍາວແລະມີການປ່ຽນແປງບໍ່ຫຼາຍປານໃດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍພາຍນອກ. ນອກຈາກນີ້ມີການປ່ຽນແປງປີ້ງໄດ້.

ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1992 ກັບ 1995. ໃນຖານະເປັນ motors ລວມເຊັ່ນ G25A ແລະ G20A ຖືກນໍາໃຊ້. ເຄື່ອງທັງຫມົດແມ່ນເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເທົ່ານັ້ນ, ແລະນອກຈາກ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ທາງຫນ້າຂັບ. ສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໃນຍີ່ປຸ່ນແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮູບແບບການຜະລິດພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ສໍາລັບພວກເຂົາ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Honda Vigor.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

From 1995 to 1998 ໃນການຜະລິດແສງສະຫວ່າງຂອງການຜະລິດທີ່ສອງ Honda Inspire. ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ? ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນເພີ້ມສະອື່ນ - S32A. motors ທັງຫມົດສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບລວມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ເຄື່ອງຈັກ G25A ໃນການຜະລິດທີ່ສອງຂອງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງໃນສອງສະບັບ. ຊຸດທີ່ສົມບູນທໍາອິດມາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "S". ມັນແມ່ນ 190 horsepower. ແລະໃນທຸກລະດັບ trim ອື່ນໆ - 180 "ມ້າ". ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ໃນການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການ 190, ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ແລະຍັງຢູ່ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ລໍ້ອື່ນໆ S-ຫຸ້ມຫໍ່ (ມິຕິຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 205 / 60R15). ເຖິງແມ່ນວ່າສະບັບພາສານີ້ boasted ເປັນ ບາຖຽນລະພາບ. Plus, ນັກພັດທະນາໄດ້ມີການປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງໄອໄດ້.

ເຄື່ອງເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງ S32A ແຕກຕ່າງທີ່ກໍານົດໄວ້ອຸດົມສົມບູນ. ເຄື່ອງຈັກໃນການພັດທະນາບໍລິສັດຂອງຍີ່ປຸ່ນ "Honda" ວິສະວະກອນຂອງພະແນກອາເມລິກາ, ສະນັ້ນເຂົາໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະ (ໃນເວລາທີ່ crankshaft ໄດ້ rotates ຕ້ານ -clockwise). ພຣະອົງໄດ້ກາຍເປັນຄືກັນກັບທຸກຄົນອີກແດ່. ທີ່, ທີ່ຈະຫມຸນຕາມເຂັມໂມງ.

ການຜະລິດທີສາມ

ເສັ້ນທາງຂອງລົດນີ້ອອກໄປຈາກ 1998 ກັບ 2003. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ແບບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢູ່ໃນຫ້ອງການສະຫະລັດ. 5 ປ່ອງເຄື່ອງຈັກໃນສາຍແທນທີ່ດ້ວຍຫນ່ວຍ 6 ປ່ອງ V ຮູບ - ເຊັ່ນ J25A ແລະ J32A. ຢ່າງແທ້ຈິງລົດທັງຫມົດໄດ້ຮັບການໂດຍ 4 band "ອັດຕະໂນມັດ". ນອກຈາກນີ້, ລົດໄດ້ຫນ້າຂັບ.

ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ໄດ້ Honda Inspire UA2 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ເຂົາເຈົ້າແມ່ນລົດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດດຽວກັນ. ພຣະອົງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Saber. ໃນປີ 2001, ຕົວແບບຫນຶ່ງຫັນແລະ restyled. ການປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ສໍາພັດກັບພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ວ່າຍີ່ປຸ່ນຕະຫຼອດເວລາໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດແນວໃດລົດທີ່ສວຍງາມແລະຫນ້າປະທັບໃຈ - ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບມັນ.

ນອກຈາກນີ້, ມີ tightens ໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດແລະສາຍແອວບ່ອນນັ່ງໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 3 V6 ປ່ອງຍິນດີຕ້ອນຮັບໃຫມ່, ຊຶ່ງຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີໄດ້. ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ຫົວຫນ່ວຍນີ້ເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດທີ່ສຸດເພາະວ່າຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສາມປ່ອງປິດລົງເປັນອິດສະຫຼະ.

ກ່ຽວກັບຜະລິດທີ່ສີ່

ສົນທະນາບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ສິ່ງທີ່ກໍາຫນົດ Honda Inspire, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດບອກທ່ານກ່ຽວກັບການຫລ້າສຸດ, ຜະລິດທີ່ສີ່. ການປ່ອຍຂອງຕົນໄດ້ຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີ, ທີ່ຜ່ານມາອອກມາເຂົ້າໄປໃນແສງສະຫວ່າງແລ້ວເກືອບ 13 ປີ - ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2003. ພ້ອມກັບຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ J30A. ສະບັບທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີ 5 band "ອັດຕະໂນມັດ" ແລະ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນທາງຫນ້າຂັບລົດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນຕົວແບບການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາໄປໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ, ເຄື່ອງສໍາອາງເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍ eighty ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນການເກັງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼາຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານໄດ້ເບິ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເປັນກຽດ. ຮູບລັກສະນະຂອງພຣະອົງນະໂຍບາຍດ້ານແລະຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະໄດ້ charm ພິເສດເຮັດໃຫ້ໂດດເດັ່ນ "ເບິ່ງ" ຂອງ headlights.

ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຮູບແບບ

ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ສະເຫນີແນະ Honda Inspire ຮັບສ່ວນໃຫຍ່ເປັນບວກ, ແລະນີ້ແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງແບບນີ້ແມ່ນສະນັ້ນທີ່ນິຍົມແລະຂາຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າເບິ່ງໄດ້ໃກ້ຊິດຢູ່ໃນມັນແລະປຶກສາຫາລືຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຕົນໃນລາຍລະອຽດ. ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສະບັບພາສາ 3.5 AT. ຫນຶ່ງໃນຊື້ທີ່ສຸດໃນ lineup ໄດ້.

ເຄື່ອງ pleases ປະສິດທິພາບ 280, horsepower (ກໍາກ່ຽວກັບຫນ້າແລະຂວາງ) ຊຶ່ງເຮັດວຽກຢູ່ໃນ tandem ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (5 ຄວາມໄວ). ຫນ່ວຍບໍລິການແຫ່ງນີ້ຫົກປ່ອງ (4 ປ່ຽງ, ແຕ່ລະ) ແລະການກະຈາຍຂອງການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນທີ່ສວຍງາມ, ລົດເກັງ 4 ປະຕູນີ້ສະຫງ່າງາມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຫມາະຫ້າປະຊາຊົນ, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນຍັງຍັງພື້ນທີ່ພຽງພໍ.

ງາມລົດແລະໂດຍລວມ - ເກືອບຫ້າແມັດ (496 ແມັດ, ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ). ໂດຍຂະຫນາດຂອງລົດດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະເກັງລະດັບຜູ້ບໍລິຫານ. ຄວາມກວ້າງຂອງ "Honda" ແມ່ນ 1845 mm, ລະດັບຄວາມສູງ - 1475. ການ wheelbase ຍັງຄ່ອນຂ້າງໃຫຍ່ - 2800 ມມ. ແລະເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີກຽດ - 145 mm (ປະສິດທິພາບທີ່ດີສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ).

ປະລິມານ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 70 ລິດ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ. ຫນ້າຕິດ suspension ພາກຮຽນ spring ເອກະລາດ, ຫລັງ - ກໍເຫມືອນກັນ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ແນວໃດ? ຫນ້າຕິດຈານແລະອາກາດຖ່າຍເທແລະຫລັງ - ຈານ. ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກຮັກໂດຍຈໍານວນຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບ, ຮູບລັກສະນະ, ຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນສະດວກສະບາຍແລະຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ມີກຽດ.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນ

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນເຈົ້າຂອງພາຫະນະດັ່ງກ່າວເປັນ Honda Inspire UC1 ໄດ້. ເຄື່ອງຄຸນນະພາບສູງ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບອກວ່າມັນແມ່ນຫມາຍເຖິງໂດຍກົງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຜູ້ຂັບໃສ່ມັນ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດປະຊາຊົນເວົ້າວ່າ - ເປັນຄວາມອົດທົນຂອງຕົນ. ລົດເກືອບບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດເປັນຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການທຸກໆມື້ໂດຍບໍ່ກີ່ສິບກິໂລແມັດ. ການຂັບລົດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ - ປຽບຄົນອື່ນ. No ທະນາຄານ, ພຽງການລອຍລົມແລະບັນຫາອື່ນ ໆ - sheer ການຂັບລົດຄວາມສຸກຂອງຂະບວນການ. Plus -. ເປັນເກັບສຽງດີເລີດ ເຖິງແມ່ນວ່າ rustle ຂອງເມື່ອຍໄດ້ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນ. ແນ່ນອນວ່າ, ລົດນີ້ບໍ່ແມ່ນວັດແທກຄວາມໄວສູງ, ແລະເປັນຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບໄຊຊະນະຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ແຕ່ສໍາລັບການປະຈໍາວັນຂັບລົດ UC1 fits perfectly.

ແລະຮູບແບບນີ້ແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ທີ່ໄດ້ສະຫຼອງໂດຍເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ. ໃນເລື່ອງນັ້ນ, ມັນແມ່ນງາມແທ້ຈະຢູ່ໃນມັນ. ຍິນດີທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຂອງ trim fabric ຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍມີປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, curtains ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຜງຄວບຄຸມການປະຕິບັດ, ພວງມາໄລດີເລີດ (ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບລະດັບຄວາມສູງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງ). ເຖິງແມ່ນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ dimming ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ແລະ, ແນ່ນອນ, ດົນຕີທີ່ດີ - ເປັນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນລົດບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ, ສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອເບິ່ງໃນໄລຍະມັນ, ແລະມັນຈະມີອາຍຸສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຫຼາຍແມ່ບົດຂອງຕົນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແບບເກົ່າ

ດັ່ງນັ້ນລົດ "ມີອາຍຸ" ແມ່ນລາຄາຂ້ອນຂ້າງ - ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນ. ແລະ "Honda" - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສະບັບພາສາສາມາດມີລາຄາຖືກປະມານ 140 ພັນ rubles ຂອງ 1995 (ໃນສະພາບການທີ່ຫນ້າພໍໃຈ). ບາງທີນີ້ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ລາຄາແພງຫນ້ອຍຂອງທັງຫມົດ. Model th 1996 - ປະມານ 175 000 rubles. ໂດຍວິທີການ, ເຄື່ອງໄດ້ຖືກອອກໃນປີ 1997, ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ຽວກັບການຈໍານວນດຽວກັນ. ແຕ່ສະບັບປີ 1998 ຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍ - ປະມານ 250 ພັນ rubles. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບ 1999 (ບວກຫຼືເຄື່ອງຫມາຍລົບ 10-20 ພັນ). ສະບັບພາສາ 2000 ມີປະມານຄືກັນ, ແລະບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຖືກກວ່າ. ລາຄາ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ແທນທີ່ຈະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຕົກລົງເອົາເງິນທີ່ຈະຊື້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ legendary 124 ເທື່ອ "Mercedes", ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂອງ "BMW", ແຕ່ວ່າມັນເປັນທາງເລືອກສ່ວນບຸກຄົນຂອງທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່. "Honda" - ຍັງເປັນລົດທີ່ດີ.

ລາຄາຂອງຜະລິດຫລ້າສຸດ

ຄໍາຖາມນີ້ມີຄວາມຮີບດ່ວນຫລາຍ, ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ຍັງຫຼາຍກ່ວາລົດໃຫມ່. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ຢ່າງຫນ້ອຍ 400 ພັນ rubles (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາການຄອບຄອງຂອງຍານພາຫະນະ, ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດີ). ທີ່ລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຕົວແບບນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດພີມຫຼັງຈາກປີ 2010. ລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໃນລະດັບສູງເປັນ 13 ລ້ານ rubles, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ນີ້ - ບໍ່ສອງຫຼືສາມແສນສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ດຽວກັນທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາບາງລົດຕ່າງປະເທດທີ່ດີຈາກ compartment ໂດຍສານ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄດ້, ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ - ການຊື້ຈະນໍາຄວາມສຸກແລະຕ່ໍາສຸດຂອງບັນຫາໄດ້. ພຽງແຕ່ຊື້ເຄື່ອງທີ່ມີແຂນ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຢາຍສັນຍາສໍາລັບການບໍລິການ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ໄດ້ມີຄວາມແປກໃຈ unpleasant ໃນຮູບແບບຂອງ knocking ຂອງເຄື່ອງຈັກຫລືການລະອຽດອື່ນໆ.